Maaliskuun lopussa eli 31.3.2022 liikenteessä oli 86.167 Toyotaa enemmän kuin Volkswageneita.
Toyotia 382.838
Volkswageneita 296.671
...mutta
....maaliskuun 2023 lopussa liikenteessä oli 95.399 Toyotaa enemmän kuin Volkswageneita.
Toyotia 388.368
Volkswageneita 292.969
Toyotien määrä on vuodessa noussut 5.530 autoa ja Volkswagenin laskenut 3.702 ritsaa.
Mistä tämä johtuu? Mitä päättelet siitä, kun lukemia verrataan vuoden aikana tapahtuneisiin ensirekisteröinteihin?
https://trafi2.stat.fi/PXWeb/pxweb/fi/TraFi/TraFi__Liikennekaytossa_olevat_ajoneuvot/010_kanta_tau_101.px/
Toyotia 382.838
Volkswageneita 296.671
...mutta
....maaliskuun 2023 lopussa liikenteessä oli 95.399 Toyotaa enemmän kuin Volkswageneita.
Toyotia 388.368
Volkswageneita 292.969
Toyotien määrä on vuodessa noussut 5.530 autoa ja Volkswagenin laskenut 3.702 ritsaa.
Mistä tämä johtuu? Mitä päättelet siitä, kun lukemia verrataan vuoden aikana tapahtuneisiin ensirekisteröinteihin?
https://trafi2.stat.fi/PXWeb/pxweb/fi/TraFi/TraFi__Liikennekaytossa_olevat_ajoneuvot/010_kanta_tau_101.px/
Vastaukset 8
Vanhimmat
Verratkaapa noita lukuja tähän. Kova muutos molemmilla omaan suuntaansa.
Vuoden 2020 lopussa Toyotia oli liikenteessä 75.244 autoa enemmän kuin Volkswageneita.
Toyotia 374.438
Volkswageneita 299.214
Hirveä vajoama eli rytky vanhalla suomenkielellä.
VW on hajauttanut autonsa usean merkin alle ja näin ollaan saatu laaja mallisto ja siksi se myy eniten Suomessa.
Jäänyt pahasti muitten jalkoihin, golf floppasi, samoin poolo ja muut.
Ainahan niitä merkkejä voi yhteen laskeskella, mutta siinä ai ole mitään järkeä.
Niinpä, VW haalinut vanhoja kommari- kolhoosi- ja konkurssimerkkejä omistukseensa jotka rölli laskee volkkareiksi mutta silti Toyota on kiistaton ja selkeä numero yksi maailmassa.
Aloituksessa on rankka totuus.
VW aika alkaa olla ohi. Kuplan jälkeen ei ole noussut uutta suosikkia Golfia lukuunottamatta. Ja nyt sekin aiotaan lopettaa. Aika aikaa kutakin