Renault Kadjar 1,5 diesel.
Moottorin lämpömittari nousee hetkellisesti puoleen väliin, mutta palaa sen jälkeen kahteen "tolppaan".
Onko vika vai ominaisuus.?
Moottorin lämpömittari nousee hetkellisesti puoleen väliin, mutta palaa sen jälkeen kahteen "tolppaan".
Onko vika vai ominaisuus.?
Vastaukset 9
Vanhimmat
Riippuu lämpötilasta ja ajotyylistä. Meikällä diesel cliossa nousee ajossa puoleenväliin ja tippuu useamman pykälän tyhjäkäynnillä jos on +5 tai vähemmän lämmintä.
Jos maantieajo nostaa normaaleihin lukemiin niin termostaatti toimii ja autossa ei ole vikaa, jos taas maantieajo laskee lämpötilaa niin termostaatti on hajonnut ja se tulee vaihtaa.
Kiitos tiedosta..
Termostaatti,lämpöanturi,ilmaa järjestelmässä,nuista alottaisin.
Poista ne talvimaskit nokasta niin ei lämmöt nouse.
🤔 täh..
Taitaa olla vain niin yksinkertainen asia, että mittari nousee nopeammin kuin mitä termostaatti aukeaa ja jäähdytys alkaa toimia. Ei siis vikaa, vaan ominaisuus.
Et kertonut mitään nesteen lämpötilasta, jos termostaatti toimii niin nesteen lämpötilakin nousee kuumaksi ja kuumaa ilmaa kanavista kokoajan myös ajettaessa nopeasti kesällä.
Oletko vaihtanut koskaan termostaattia?
Auton vieressä voi myös todeta onko mittari kunnossa ja anturi ja johto.
Pientä tarkennusta laitan. Ulkolämpötilan ollessa alle +10° , lämpömittari nousee hetkellisesti puoleen väliin. Mutta laskee sitten kahteen tolppaan. Nyt ulkolämmön ollessa yli +20° , lämmöt pysyy puolessa välissä. Viimamaskit poistetaan minun mielestä siinä samalla, kun vaihdetaan suvikumit..
Edelleen tuo ensimmäinen vastaus pätee. Jos mahdollista niin yöllä (viileää) käyt moottoritiellä testaamassa 20+km lenkin ja katsot laskeeko se mittari alle puolenvälin. Maantieajossa syylärin läpi puhaltaa semmoinen vinkka, että jos termari on juuttunut auki niin moottori viilenee varsin nopeasti. Vaikka sulla olisi termostaatti juuttunut auki asentoon niin sillä ei toisaalta ole kesällä juuri merkitystä. Talvella sitten toinen juttu, kuluu enempi polttoainetta ja sukat pyörii jalassa.