Kyseisen pyörän vaihteistosta, onko ongelmia, miten kulunut vaihteisto käy oireilemaan? Mistä johtuu matalilla kierroksilla vedättäessä ns "jyrinä"? Millä aikavälillä venttiilit tulee säätää? Epätietoinen vailla infoa.
cbr 900 rr
Rookie
31364
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 3
Vanhimmat
Malli on ollut ongelmaton. Pysyykö vaihteet päällä kiihdyttäessä ja moottorijarrutuksessa? Silloin loota pitäis olla kunnossa. Mahdollinen jyrinä voi myöskin tulla kuluneesta ketjun eturattaasta. Meneekö kaikki vaihteet mukisematta päälle? Mikäli ei mene niin vaihteensiirtäjät saattaa olla viallisia.
Venttiilien säätö/tarkistus 24000km välein. Itse en ole joutunut kertaakaan säätämään ja 70000km mittarissa. Tarkistettu on 24000km välein.
Ok. Vaihteet pysyy kyllä hyvin päällä sekä kiihdyttäessä, sekä moottorijarrutuksissa. Ja hyvin menevät pykälät päällekkin. Koneen kun ajaa lämpimäksi, silloin kuuluu pientä tiksutusta, lieneekö venttiilit säätämisen vioissa..
Pieni tiksutus voi hyvinkin tulla venoista. Riittää että mitta-arvo on ylärajassa, niin silloin vähän tiksuttaa. Toisaalta parempi pitää venoissa vähän enemmän rakoa kun säätää liian tiukoille. Imuvenat uppoavat joka tapauksessa ajan mukaan hiukan syvemmälle, joten sitä välystä kyllä tarvitaan. Jos koneen puristuspaineet muuten kunnossa, venojen tarkistuksen voi hyvinkin jättää ison huollon yhteyteen. Itse olen kyllä talvella vuosittain suorittanut ison kattavan huollon, niin sitten kesä meneekin öljyjä vaihdellessa, eikä huoltoon tarvitse jonotella.