Maailman paras rallikuski on edelleen ranskalainen

Ei ykai pääsky kesää tee, eli tässä tapaukssessa Rovanperä taas vetää koko kauden voiton.

Maailman paras on rovis. Hallitseva maailmanmestari on paras niin kauan kuin joku ottaa valtikan. Pulinat pois.

Se vaikuttaa kun maailmanmestari joutuu lähtemään auraamaan ensimmäisenä, sen takia alussa jää, loppuvaiheessa järjestys kääntyy, ja tilanne muuttuu. Viime vuonna kun kalle ei ollut mestari niin oli ylivoimainen .

Vielä on matkaa ranskalaisten mestaruuksien määrään, eipä taida kukaan niitä rikkoa....

Ogier on paras siksi että se voittaa aina vaikka joutuisi auraamaan. Rovaperä voittaa vaan jos toisilla on huonoa tuuria ja ei joudu itse auraamaan.

Ihan sama ei vois vähempää kiinnostaa

Mitä siellä kesällä aurataan?

Kalle on paras. Hallitseva mestari. Sä et voi sitä muuttaa

Loeb ei läheskään aina voittanut rallin osa kilpailua. Mutta ajoi melko varmasti maaliin sijoituksesta välittämättä. Sillälailla mestaruuksia voitetaan.

kalle hallitseva mestari

Taitaa joo olla ranskassa, muutama mestaruus enemmän kuin suomessa...

Niin, kyllähän se välillä on tuntunut että Ogier menee niin kuin haluaa, muut niin kuin osaavat.
Toisaalta, nykymoodissa Seb voi ajaa omat lempiklpailunsa, eikä hänen tarvitse aurata. Jos ajaisi koko kauden nuo edut poistuisivat.
Mutta olisi silloinkin sarjan Top 3 (2?) kuski.

Kalle hallitseva mestari. Ja tämän vuoden mestari myös. Että pulinat pois

Ranskan poika ei uskalla tulla ajamaan Viroon eikä suomeen kun vedetään isolla vaihteella nyppyjen yli voi tulla patonkit kalsareihin

Otsikko on väärin aseteltu. Pitäisi olla, että eniten rallin maailmanmestaruuksia on kahdella ranskalaisella kuljettajalla. Missään tapauksessa kunmpikaan ei ole paras kuljettaja. Ovat vain kaksi hannuhanhea.

Jos olet rallia vähääkään seurannut, niin olet varmaan tietoinen lähtöpaikoista? Helppoa on Ogierin tulla ekana ajopäivänä hänniltä parhaimmilta ajopaikoilta kärkeen. Kun taas Kalle joutuu ajamaan aina ensimmäisenä huonommailta lähtöpaikalta auraen hiekkaa muiden edestä ja häviten todella paljon.

Juuri tämään vuoksi Ogier ei halua enää ajaa koko sarjaa vaan ajaa muutamat kisat aina parhailta lähtöpaikoilta. Helppoa! Näin hänen ei tarvitse aurailla teitä muille. Näin typerä on mm-rallin säännöt että mm-kärkeä rangaistaan huonolla lähtöpaikalla.

Aika-ajot kuten formuloissa. Testi-ek voisi toimia myös aika-ajo pätkänä ja jokaisella olisi se 5 ajokertaa ja paras aika lasketaan. Nopein saisi valita lähtöpaikan ensimmäisenä jne.. Hitain saa sen keulapaikan eli joutuu ajamaan ensimmäisenä auraten hiekkaa muiden edestä. Jos en väärin muista niin joskus taisi ollakkin tällainen sääntö mm-rallissa?

Aivan järjetön asia urheilussa, rangaista parasta? Itselläni mennyt hieman mielenkiinto juuri tuon vuoksi koko ralliin. Toinen on se sunnuntain köröttely säästellen autoa ja renkaita powerille. Eikö viisaat miehet ole fiksumpaa systeemiä keksineet? Sitten itketään kun laji ei taho kiinnostaa oikee ketään.