Millasia noi viragot on ajella ja mitä puutteita ja heikkouksia olette huomanneet. Jaksaako kulkea kahden kuormalla (70 ja 55kg). Kakspuolikas ei taida kumminkaan riittää, mutta miten 535:_nen vai riittääkö sekään. Ja onko yleensä ton mallin pyörät hankalia takamatkustajalle ?
viragoista
jammuton
82226
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 8
Vanhimmat
on Virago 535 46hv,2päällä kulkee kohtuu hyvin,ohittaakin voi maantiellä kiihtyvyys riittää ainakin minulle.Nyt kun laitoin pleksin niin vauhdin voi pitää 100.Huippu n.160.Vaimo istuu usein takana eikä pahemmin ole valittanut.Ei mitään ongelmia,tuntuu olevan aika varmatoiminen vehje.Älä ainakaan 250 osta se on ihan mopo
Kyllä jaksaa ja takana on hyvä istua. Yli 180 senttiselle voi olla ahdas.
jaksaa ainakin toi 535 täystehonen,parempi noissa customeissa on takana istua kuin kyykkypyörässä joissa takasatulaa ei ole nimeksikään ja putoamis vaara melkoinen
ehdottomasti 535 jos kaks päällä ajelee. 250:n huiput vakiona kaks päällä on 110kmh
itellä on 250 riesana ja olen vaihtanut rattaat,suuttimet,putket,venat ja avartanut kanavat ja silti kaks päällä huiput vain 140kmh ja hintaa tullu jo 400EUR vitusti työtä...
ei ole kaikilla mielessä. Itsellä kaksviiskymppinen ja yksin ajellessa kulkee ja vääntää hyvin!!! asiat asioina ja makuasiat makuasioina, ei kaikki haluu ajaa ylinopeuksia vaan esim. ajaa matkaa vähemmälläkin nopeudella ja katsella maisemia..!!
no yksin ajaessa tuo pyörä riittääkin. mun ainakin otti kierrokset rajottimeen saakka n.125kmh vakiona, mutta kun moottoritielläkin joutuu joskus käymään...
mutta suosittelen ainakin suutin,putki,kansi ja ratas viritystä jo pelkästään siitä syystä ettei kierrokset normaali matka nopeudessa (110kmh) ole aivan customiin sopimattomat.
Kyydissä voi istua jonkin aikaa, jos on sissybar lisävarusteena, ehkä noin 70km kerrallaan. Ja ehdottomasti vähintään 535. Kerran ollaan ajettu 250:llä 800km ja oli yhtä tuskaa istua kyydissä! Vaihdeltiin kuskia välillä ja oli aina helpotus päästä levähtämään kuskin paikalle.
Noilla painoilla 535:n teho riittää normaalin etenemiseen. Ja jopa ohituksiin maantiellä. Satasenkin nopeudesta lähtee ohi kohtuu hyvin 5-vaihteella. Mutta jos pituutta on jommalla kummalla yli 180cm, voi tulla ahdasta?
Yksi seikka kannattaa huomioida mitä kukaan ei täällä ole maininnut: Takapään kantavuus ei ole ainakaan 535:ssa kovin suuri ja jos kyseessä on vanhempi mopo(jouset jo väsyneet) pohjaa perä todella helposti syvemmissä roopeissa. Siksi seuraavassa pyörässäni kiinnitän huomiota kantavuuteen, sillä takaiskarit on melko kalliit uusia! Joten kannattaa kaksin ajellessa katsoa mihin monttuun ajaa...
Toinen asia mitä ei välttämättä tiedä kokeilematta: Jammun (rumakin) käppyrä ohjaustanko tekee kuskin ajoasennosta rennon. Se taas ahdistaa takana olijaa, kun kuski makaa. Mutta suoralla tankolla ajoasento muuttuu etupainotteiseksi ja tilaa jää taakse enemmän. Mielestäni myös ajettavuus on parempi, sillä alkuperäisellä "käppyrällä" etupää on hiukan hutera...