Toyotan ostajat tukee Venäjää.

https://www.tekniikkatalous.fi/uutiset/venalaista-oljya-virtaa-edelleen-eurooppaan-intian-kautta-20-nain-se-tapahtuu/d25dd3b2-611a-4dcc-a9c4-f07f2d2eabbe

Venäläistä öljyä virtaa edelleen Eurooppaan Intian kautta: + 20 % – Näin se tapahtuu

Pakotteiden takia Venäjän öljyvirrat päätyvät yhä useammin Aasian maihin. Intia myy kuitenkin Eurooppaan Venäjän raakaöljystä jalostettuja tuotteita.

Vain sähköauton ostajat ovat viisaita ja lopettavat tämän rahavirran loppumisen Venäjältä.
9209
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 9

Vanhimmat

Tässä on faktat laitettuna nenän eteen. Vain sähköauton ostajat oivat fiksuja.
Ne kun ei kuluta öljyä ollenkaan.

Äänestä

Kovin kaukaa haettu taas mielentyydytystä kun tuo Toyota on niin ylivoimainen.
95% autoilijoista ei pysty vielä kotosalla harrastamaan piuhajumppaa eli se siitä sähköpatteriautosta sitten.
Lisäksi pitää muistaa että sähkökinnerin ja kaapelijumppavapaan auton hinnan erotus on semmoiset 30 000 euroa että vielä sekin siitä sitten.

Äänestä
  • Halusta se on kiinni. Kyllä taloyhtiöt yleensä antaa luvan asentaa oman laturin parkkipaikalle.
    Sehän on vain ajan kysymys et halpoja sähköautoja tulee. Kaapelijumppaa harrastaa lähes kaikki talvella. Siksi sähköauto on mukavin talvella se kun lämpiää aina kun on kytketty laturiin ja todella nopeasti. Jos vertaa polttoaine toimisiin lämmittimiin niin ne ei edes lämmitä enään moottoreita vaan pelkästään sisätilat. Moottorit siis hajoaa ennenaikaisesti ja tämä johtuu siitä et moottori ei tykkää kylmäkäynnistyksistä. Tämä taas aiheuttaa lisääntyneen huollontarpeen ja ennenaikaisesti hajoavan moottorin. Näitä ongelmia ei sähköauton kanssa ole.

    Äänestä

  • Anonyymi00003 kirjoitti:

    Halusta se on kiinni. Kyllä taloyhtiöt yleensä antaa luvan asentaa oman laturin parkkipaikalle.
    Sehän on vain ajan kysymys et halpoja sähköautoja tulee. Kaapelijumppaa harrastaa lähes kaikki talvella. Siksi sähköauto on mukavin talvella se kun lämpiää aina kun on kytketty laturiin ja todella nopeasti. Jos vertaa polttoaine toimisiin lämmittimiin niin ne ei edes lämmitä enään moottoreita vaan pelkästään sisätilat. Moottorit siis hajoaa ennenaikaisesti ja tämä johtuu siitä et moottori ei tykkää kylmäkäynnistyksistä. Tämä taas aiheuttaa lisääntyneen huollontarpeen ja ennenaikaisesti hajoavan moottorin. Näitä ongelmia ei sähköauton kanssa ole.

    Akkupatteriauto ei käy kun pitää päästä yli 100 km talvella.

    Äänestä

Joten lopeta Venäjän tukeminen ja osta sähköauto.
Hybridillä ajavat tukee Venäjää

Äänestä

Totuus on kova pala Tojomiehille. Psykiatrille taas aikaa tilaamaan ja sitten jos se ei auta seuraa osastohoito ja lääkityksen vaihto parempaan.

Äänestä
  • Totuus on kova pala akkupatteripojille. Psykiatrille taas aikaa tilaamaan ja sitten jos se ei auta seuraa osastohoito ja lääkityksen vaihto parempaan.

    Äänestä

Ehkä kukaan ei välitä oikeasti, vaikka faktat on selvästi nähtävillä.

Äänestä

Japani on kyllä mukana pakotteissa. Aasia ei ole sama kuin Japani tai etelä-Korea. Siellä on myös pari sellaista pikkumaata kuin Kiina ja Intia ja Indonesia.

Mistähän vedätte Toyotan tähän juttuun mukaan?

Itseaisassa saksan johto on ollut kaikkein vastahakoisin venäjä-pakotteille jatkuvasti. saksalla oli kaikkein isoimmat kaupat venäjänkanssa. Suurin osa saksan energiasta kun tuli venäjältä ja suuri osa tulee edelleen. Ei kaasuputkella mutta kaasualuksilla ja öljytyotteilla.

Äänestä

Kommentoi aloitusta


Anonyymi-ap kirjoitti:

https://www.tekniikkatalous.fi/uutiset/venalaista-oljya-virtaa-edelleen-eurooppaan-intian-kautta-20-nain-se-tapahtuu/d25dd3b2-611a-4dcc-a9c4-f07f2d2eabbe

Venäläistä öljyä virtaa edelleen Eurooppaan Intian kautta: + 20 % – Näin se tapahtuu

Pakotteiden takia Venäjän öljyvirrat päätyvät yhä useammin Aasian maihin. Intia myy kuitenkin Eurooppaan Venäjän raakaöljystä jalostettuja tuotteita.

Vain sähköauton ostajat ovat viisaita ja lopettavat tämän rahavirran loppumisen Venäjältä.

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu