Mikä on luotettava ja mikä epäluotettava auto? Minun mielestäni epäluotettava auto on sellainen joka jättää tien päälle. Nyky autot kaikki on siis luotettavia- eikö? Minun epäluotettavin auto oli vm. 75 carina jätti perkele uimarannalle kun startista meni hiilet. Eipä ole nykyiset ajopelit jättänyt yksikään tielle... luotettavia kaikki! Carina oli nimittäin ensimmäinen autoni, aivan villi tapaus oppi kyllä ajamaan autoa oli se niin hurja ajettava varsinkin talvella!
luotettava - epäluotettava
my toyota is fantastic
262037
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 26
Vanhimmat
Siellähän on juuri tämä asia numeroina.
listan viimeiselläkin voi ajella jättämättä tielle 10v. Melutaan vaan tyhjästä...nykyään ei ole epäluotettavia autoja, paitsi itselle se sattui olemaan mazda 323.
Mutta onko epäluotettavinkaan epäluotettava? Eli auton tarkoitushan on viedä paikasta a paikkaan b, jos kulkuneuvo ei tätä pysty toteuttamaan niin se on epäluotettava! Nykyautot kautta linjan ovat luotettavia.... Näillä adacin ja tuvin listoilla voi kyllä pyyhkiä per.... koska kaikki autot on luotettavia.
Ei vaan saksan tiellejättämistilastosta voi arvoida keskimääräistä tielle jäämistä ja esim muistelisin Golfin kohdalla sen tapahtuvan keskimäärin 1 kertaa/35 000 km:ä, Corollan osalta luku oli 1 kertaa/110 000 km:ä... Tosin eihän kaikki yksilöt ole keskiarvo tapauksia, mutta varmasti suuntaa antavia. Minun nykyautoni jätti tielle kun takapyörän laakeri meni kappaleiksi ja en odottanut sen tapahtuvan 70 tkm:n kohdalla. Seuraava laakeri samassa pyörässä kesti 20 tkm:ä, mutta onneksi laakerin väljyys huomattiin huollossa, joten se ei ehtinyt jättää tielle. Harvinaisiahan nuo tiellejättämiset nykyisin ovat, mutta kyllä mä väitän että jos otat tilastojen mukaan luotettavan auton ja sitten sen epäluotettavimman auton ja ajat 100 000 km:ä, niin AIVAN varmasti epäluotettava auto on näyttänyt surulliset ominaisuutensa. En usko että tilastojen mukaan epäluotettavalla autolla voi päästä 100 000 km:ä ilman merkittävää vikaa. Ehkä matka ei jää kesken, mutta korjaamolla pitää varmasti käydä useasti. Joitakin asia ei haittaa, mutta minua haittaa. Siksi nykymerkkini vaihtuukin luotettavampaan, sillä laatu ei ole häkäissyt. Paluu Toyotaan tulee harkintaan 2 euroauton jälkeen.
Nykyinen merkkisi sitten jättänyt tielle?
Kirjoitin edelliseen viestiin: Minun nykyautoni jätti tielle kun takapyörän laakeri meni kappaleiksi ja en odottanut sen tapahtuvan 70 tkm:n kohdalla. Eli kyllä on jättänyt tielle ja toisen kerran tämä oli lähellä, kun samassa pyörässä oleva uusittu laakeri kesti 20 tkm:ä ja onneksi laakerin väljyys huomattiin huollossa, joten tielle en jäänyt toistamiseen. Edellinen autoni jätti myöskin kerran tielle (100 000 km:n kohdalla) tai siis pihaan, kun vaihdelaatikko sanoi sopimuksen irti pakkia kytkiessä...
ovat luotettavia. Erot ovat marginaalisia ja johtuvat paljolti käyttäjästä. Naapuri puunaa Tojoaan joka päivä ja käyttää säännöllisesti huollossa. Öljyt vaihtaa tuplatihein välein. Minä vaihdan omaan eurooni öljyt 15 tkm välein. Katsastan sentään. Joskus on tullut sanallinen huomautus palaneesta rekisterikilven valosta tms. Naapurin Tojo-kuskille katsastus on jymyjuttu "taas meni läpi eikä ollut mitään huomauttamista". Ja äijä käyttää autonsa katsastushuollossa.
Luotettavuus on tietysti suhteellista, mutta tutustuppa vaikka ultimatevw -sivuilla tarinoihin Touranista. Sieltä löytyy yksilö, joka vieraili pajalla korjattavana noin 30 kertaa vuoden aikana. Tuoreempi esimerkki löytyy Skoda-palstalta uudesta Octavista, johon myös on kasautunut yllättävästi vikoja. Nämä esimerkit eivät tue väitettäsi sitä, että kaikki autot olisivat nykyään luotettavia.
on varmaan omat ns. maanantaipäivän autot. Mutta yleisesti ottaen ilman isompia vikoja pääsee 400 tkm melkein millä tahansa merkillä.
Monilla autoilla on täyttä tuskaa jo takuuaika ja sen jälkeen käydäänkin omistajan pussilla.
on tuollaisia ongelmia? Enpä ole koskaan kuullut. Niitä maanantaipäivän tuotteita on joka merkillä mutta harvinaisia ovat.
Melko paljon maanantaikappaleita on ollut VAG-tuotteilla. Tietysti suuressa määrässä maanantaikappaleiden osuus on suurempi kuin pienessä. Myös esim. Renaultilla on ollut vaikeuksia autojensa kanssa. Parhaimmillaan jo esittely-Meganeita on rempattu. Kyllähän näitä riittää.
on niitä maanantai kappaleita aivan varmasti tojotienkin keskuudessa, varsinkin näissä euroopassa tehdyissä koska täällä osataan viettää kosteita viikonloppuja toisin kuin nipponeissa missä työmoraali on huomattavasti korkeampi, myös maanantaisin.
kuten Japanissakin. Lähipiirissäni on useita Turkissa kasattuja Corolloja. Missään ei ole ollut mitään vikaa toistaiseksi. Toyotan johtajahan totesikin eräässä haastattelussa Turkin tehtaan olevan heidän toiseksi parhaan. Mitä se sitten tarkoittaakin.
Koti kapupunkini taxissa oli avensis joka ketti jatkuvasti ei pystynyt ottamaan pokaa päälle ollenkaan, lopulta kone sanoi sopimuksen irti!
Kyllä kaikilla merkeillä kautta linjan on ns. maanatai kappaleita! Toisilla enemmän toisilla vähemmän! Avaa silmäsi kyllä niitä tojoja ravaa korjaamoilla aivan yhtä paljon kuin muita merkkejä! Ainut ero muihin merkkeihin on että tojo on kultti ja toiseksi tojon huolto pitää asiakkaat todella tyytyväisinä vaikka olisi mitä vikaa... Näin vioista ei nurista yleisessä keskustelussa!
Kyllä Toyotan maanantaikappaleet on aika vähissä kun ei meidän korjaamolle ole osunut! Kuitenkin Corollaakin myydään 10000kpl/vuosi.
Meillä päin Avensis on syrjäyttänyt suurimman osan muista merkeistä. Syynä on lähinnä ollut juuri luotettavuus. Entisiltä valtamerkeiltä se on hävinnyt joten tilalle on otettu parempi merkki.
taas näkyy valtaosiltaan olevan vain avea, volvoa ja meseä. siis täällä tsadissa.
...silloin kun minä otan taksin, niin jos tolpalla on tojo niin en mene siihen vaan otan seuraavan joka ei ole tojo. Taksilla ajelu on niin kaalista puuhaa että kun siitä maksan niin en halua matkustaa silloin millään kansanautolla vaan vaadin laadukasta kyytiä rahojeni vastikkeeksi!
käy sinulle? Minä otan mieluummin Avensiksen. Eipä niitä juuri muita enää täällä näekään. Jaa, onhan muutamia pikkubusseja sentään!
en kyllä lähde riisisirkkelin kyytiin. Onneksi täälläpäin ei ole yhtään tojoa taksissa, on vaan paljon laatuautoja.
juuri niitä merkkejä jotka täällä on jo hylätty. Autokannan vaihtuessa uudempaan merkitkin vaihtuu!
korjaamon nimi
Ollut Rav 4 kolme vuotta, jättänyt käynnistymästä 6 kertaa. Huolto ei löydä mitään vikaa, myynti suhtautuu ylimielisesti !
Jollain oli reilun vuoden vanha hybridi Corolla hinattu kahdeksan kertaa.