Elikkäs ongelma on et ostin stuntfreaksteam kytkinkahvan ja vaikuttais silt et se kahvan kääntöliike on liian lyhyt. Koska verrattuna aikasempaan vakio kahvaan se tappi mikä menee ite kytkimeen mihin se vaijeri päätyy liikkuu paljon vähemmän ku enne. Tän takii kytkin ei mene kokonaan pohjaan vaik kahva on pohjas. Ja tiiän et ei johdu siit et vaijeri olis liian löysäl koska se on nii kireel ku sen saa et muute se alkaa ottaa kokoaja kytkimel ja luistaa. Sen huomaa aika hyvin et kytkin ei mee kunnol pohjaa koska jos vaihtaa vapaalt ykkösel kytkinpohjas nii kierrokset laskee nii paljo et meinaa sammuu ja sit kans ei suostu menee vapaal ollenkaa jos kone käynnis mut jos työntää sitä kytkimeen menevää tappii sormel eteenpäi nii sit menee hyvi vapaal ja kierrokset taas nousee. Kans jos polkasee käyntii vaihe pääl kytkin pohjas nii lähtee liikkumaa eteepäi. En tiiä voiks liittyy asiaa mitenkää mut ku vaihoin sitä kahvaa onnistuin tuhoo mun kytkinvaijeri aika pahast et todella rispaantunu mut en tiiä mite se vaikuttais millää taval asiaa mut saattaa seki mahollist olla. Et jos jollai ois jotai toimivaa ratkasuu tai patenttii tällasee ongelmaa nii ois iha kiva.
Derbin kytkimen ongelma
Anonyymi-ap
4580
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 4
Vanhimmat
Pyörä on siis 2009 vm derbi senda
toimiva ratkaisu on kun laitat sen vakio kahvan paikalle.
Joo no se kyl toimis mut vähä paha vaa koska vakio kahvarunko on haljennu ja se kahva ei pysy siin kii. Mut kyl sen sft kahva pitäis toimii koska aika monel kaveril sama kahva ja sama pyörä mut ei mitää ongelmii.
Hei tietääkö kukaan mikä voi olla vialla? itellä on derbi xtreme (07) joka ei lähe käyntiin, pienesti lupaa mutta ei kuitenkaan, on vedetty ja mäkistarttia ja poljettu mutta ei lähde. nyt viimeaikoina on vaihettu bensa hana, tulppa. kipinä tulee ja sähköt toimii, ollaan myös vaihdettu bensat kokonaan ja vaihdettu cdi mutta ei edelleen lähde käyntiin? osaako joku auttaa