"7.9 2020 käsiteltiin pyörätietä.Göransgård-Kolkin siltatien välille.
Väylävirasto pn valinnut kuntien yhteiseksi rakennettavaksi tien kohteeksi.
Vaasa-Mustasaari tie 717.
Hankeen kokonaiskustanukset ovat 1,4 miljonaa.
Vaasan osuus on 252.000 € ja Mustasaaren 446.000 €.
Valtion osuus on 700.000€ jonka tulee käyttää 2022 vuoden loppuun mennessä."
Kysymys: Elämme heinäkuuta 2023,koska kevyentien rakentaminen alkaa vai eikö
ala olenkaan.euroja on kumminkin jo palanut rutosti.
Väylävirasto pn valinnut kuntien yhteiseksi rakennettavaksi tien kohteeksi.
Vaasa-Mustasaari tie 717.
Hankeen kokonaiskustanukset ovat 1,4 miljonaa.
Vaasan osuus on 252.000 € ja Mustasaaren 446.000 €.
Valtion osuus on 700.000€ jonka tulee käyttää 2022 vuoden loppuun mennessä."
Kysymys: Elämme heinäkuuta 2023,koska kevyentien rakentaminen alkaa vai eikö
ala olenkaan.euroja on kumminkin jo palanut rutosti.
Vastaukset 5
Vanhimmat
Tulee käyttää 2022 vuoden loppuun mennessä?
Ajelen joka päivä kyseistä tietä,eipä siellä ole minkäänlaista
tietyökalustoa vielä näkynyt.Paljon on euroja kulunut (700.000€).?
Sähkölaskut ovat ilmeisemmin verottaneet osansa,äkillisin nousuin.
Hyvä projekti, turvallista pyöräillä.
Hyvää tässä on että saadaan töitä,ainakin osalle.Vaikka koneet tässä suurimman osan tekee.Hyvää tässä on myös.loppuu autoilijoilta pelko kevyentien käyttäjistä nämä kun ovat joutuneet käyttämään tienpiennarta kulkuväylinä.Työmatka pyöräily lisääntyy.
sähköpyörien tullessa mukaan.Toivotaan että myös Merikaarron kyläyhteisö saa osansa.
Ei ne ns."spandex-homot" osaa käyttää niitä tehtyjä pyöräteitä. Vaikka olisi kuinka hyvä tie vieressä niin aina pitää ängetä sinne maantielle muiden tukkeeksi.
Koskaan ei tiedä,mikä harrastus valtaa ikä ihmisenkin. On hyvää olla myös siihen varautunut
hyvien kevyenteiden kautta. Eikä olla vaara vyöhykkeillä.'Hyvin nämä Spandex-pyötäilijät
ovat taivaltaneet,omaa kaistaansa,veroja nämäkin ovat varmasti maksaneet,vaikka ovatkin teiden piantareita joutuneet käyttämään.