Eli miten virtalukosta heräte? Täytyykö purkaa hirveesti osia???
Alotetaan sit uuteen kohtaan...
Joops...
5392
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 5
Vanhimmat
Yleismittarilla, "virtakynällä" tms. sun pitäisi etsiä semmoinen piste josta saat jännitettä kun käännät virta-avainta...ettei sun soittimelle jo tule semmoinen "piuha"?, haaroita siitä tai vedä heräte vaikka "jatkuvasta jännitteestä" siihen saakka kunnes joku kertoo selkeämmät ohjeet:-)
Nii tietenkin, haaroittamalla...
Normaalisti autoradion taakse tulevat keltainen ja punainen johto. Näistä tuo keltainen johto tulee jännitteelliseksi kun auto käynnistetään. Punaisessa johdossa on koko ajan 12 V.
Voit tarkistaa asian viellä mittaamalla tuon keltaisen johdon jänniteen eri virtalukon asennoissa.
=> Sitten ei muuta kuin hyppyliittimellä herätin johto tähän kiinni. Tällöin vahvistin on päällä aina kun auto on käynnissä. Ongelmana on kytkentä paukaus joka usein tulee silloin kun radio laitetaan päälle ja lisävavistin on jo ennestään päällä.
Onko se "punanen" eli koko ajan jännitteellinen johto toi toi, muisti johto, eli se joka pitää kanavat muistis jne.
se on.
Tietenkin jos radiosta lähtee moottoriantennisyöttö/johto niin se on vielä parempi. Muistaakseni sininen tai sinivalkoinen.