Ford ilmoitti äkkikäänteestä takaisin polttomoottoreiden suuntaan – sähköautot tuottaneet rajuja tappioita https://www.is.fi/autot/art-2000009753785.html
Ford tuli järkiinsä
Anonyymi-ap
13336
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 13
Vanhimmat
Et vaan osaa.
https://pbs.twimg.com/media/EMf0h5sWwAAXRk-.jpg
Tesla on näyttänyt miten sähköautoilla tehdään isot hillot.
Se että Ford ei osaa on täysin heidän ongelmansa.
Ja jonkun aasin mielestä tämä kuuluu Toyotapalstalle.
No onhan siinä merkittäviä yhteneväisyyksiä.
Ford on hyvä löytämään markkinarakoja. T-ford oli kova juttu polttomoottorikauden alkuhämärässä ja nyt iltahämärän aikaan on taas poikkeuksellista kysyntää polttomoottoriautoille kun tarjonta vähenee. Tosin sitten Fordin tarina on taputeltu.
"Ford on hyvä löytämään markkinarakoja."
Joskus yli sata vuotta sitten,
Tesla on tämän vuosituhannen Ford.
"sähköautot tuottaneet rajuja tappioita "
Pelkkää osaamattomuutta.
Asiansa osaavat Tesla, BYD ja VW ovat voittajia.
VW on tehnyt vielä suurempia tappoita ja sulkee jo tehtaitaan. Sähköautojen laatu on surkeaa, vain Toyota uskaltaa luvata 10 vuoden ja miljoonan kilometrin takuun.
Toivottavasti ei kukaan naapuri osta sähköautoa, ne kun tuppaavat syttyä ittekseen :(
Rivitaloasukas
Jos Ford OIKEASTI tulisi järkiinsä, niin sehän alkaisi tyuottamaan pikkuautoja(kin). Nythän niitä ei tehdä ollenkaan, vain 1,8-3,5 tonnin malmikasoja. Eli kun järki loppuu, pannaan rautaa...
Suurmiehille ja -naisille kyllä löytyy koslaa merkkiä kuin merkkiä, mutta meille alle 170 cm:n ei löydy. Ja alle puolitoistamtrisiäkin ihmisiä on ainakin täällä Pohjoisessa hyvinkin paljon. Miksi näille ei tehdä autoja? Eihän kukaan hullu osta 47 numeron kenkiäkään 38 numeron jalkaan!
Autossa saisi olla isoläpimittaiset pyörät vaikkakin kapeahkot Suomen maanteitä varten. Ja auton turha leveyskin pois, se vain lisää otsapinta-alaa ja siten ilmanvastusta ja kulutusta. Sisätiloista sen verran, että pitää sopia yöpymään autossa... Tekniikka on olemassa, samoin markkinat, mutta valmistushaluja tuskin löytyy. Se suuri, raskas ja tarpeettoman haittaelektroniikan asennusalusta kun tuottaa valmistajalle enemmän taaloja kuin järkevä auto, niin autonrakennusalan ja -taidon alennustila tulee vain pahenemaan.
EU:n pitäisi höllentää pikkuautojen saastenormeja jotta pikkuautoja olisi tuotettavissa järkevin kustannuksin. Ei ole sattumaa, että pikkuautojen osuus autokannasta pienenee, johtuu siitä, että saastemääräysten tiukkeneminen on lisännyt pikkuautojen hintalappuun saman summan kuin kalliimpien isompien autojen hintaan. Se vaan on niin, että 12 0000€ autoon kun lyödään 3000 lisää hintaa saastemääräysten täyttämiseksi, niin se syö kyseisen automallin kysyntää enemmän kuin kun 45000€ autoon laitetaan se sama 3000€ lisähintaa
Tuo päätös on hätäpaska kun ei ole ihan kilpailukykyistä sähköautoa tarjota järkevään hintaan. Sama tilanne mm. Toyotalla, yksi yritys ja täys susi markkinoille ja vanhoilla hybrideillä sinnitellään pienellä katteella, ettei tulisi konkka.
Ford tekee vain Toyota kopioita kuten Kuga Hybrid.
T - Ford on hyvä auto.