Tässä Trafin merkkikohtainen tilasto 1-7/2023.
https://www.aut.fi/tilastot/ensirekisteroinnit/kuukausittain/2023
VW 5.292
Skoda 4.944
Audi 2.317
Cupra 316
Seat 221
Porsche 132
Toyota 9.202
Lexus 243
Merkkikohtaisessa tilastossa Toyota on ykkönen. Hieno suoritus ja onnea siitä.
Tuo merkkikohtainen tilasto on kuitenkin vain nappulaliigaa kun oikea tulos tehdään yhtiötasolla. Tästä merkkikohtaisesta tilastosta on helppo laskea valmistajakohtaiset luvut. Pelkkä alakoulun yhteenlasku-taito riittää tähän. Kyse e ole mistään noituudesta.
VW AG: 13 222
Toyota Motor Corporation: 9.445
Eli ei mitään uutta. Vuosikymmeniä jatkunut VW-konsernin hallinta Suomen markkinoilla jatkuu edelleen.
https://www.aut.fi/tilastot/ensirekisteroinnit/kuukausittain/2023
VW 5.292
Skoda 4.944
Audi 2.317
Cupra 316
Seat 221
Porsche 132
Toyota 9.202
Lexus 243
Merkkikohtaisessa tilastossa Toyota on ykkönen. Hieno suoritus ja onnea siitä.
Tuo merkkikohtainen tilasto on kuitenkin vain nappulaliigaa kun oikea tulos tehdään yhtiötasolla. Tästä merkkikohtaisesta tilastosta on helppo laskea valmistajakohtaiset luvut. Pelkkä alakoulun yhteenlasku-taito riittää tähän. Kyse e ole mistään noituudesta.
VW AG: 13 222
Toyota Motor Corporation: 9.445
Eli ei mitään uutta. Vuosikymmeniä jatkunut VW-konsernin hallinta Suomen markkinoilla jatkuu edelleen.
Vastaukset 119
Vanhimmat
Maininnan arvoisia ovat myös KIA 3 sijalla ja Mercedes 5 sija ei ole huono jos katsoo mitä hintaluokkaa myydyimmät mersut on. EQ sarjan autot ei kai ole halvimmasta päästä? EQA 250* 52 750 €
Miten Octavia myy noin hyvin? Tai ENYAQ myy enemmän kuin RAV4?
Mitä se haittaa jos joku haluaa halpis Corollan tai Yariksen ostaa?
Jokaisen oma valinta mikä omaan käyttöön tuntuu parhaalta.
Se ei tee autosta hyvää juuri minulle.
Keskustellaanko seuraavaksi siitä mikä autovalmistaja teki eniten voittoa/tappiota näillä myyntituloksilla globaalisti?
"Keskustellaanko seuraavaksi siitä mikä autovalmistaja teki eniten voittoa/tappiota näillä myyntituloksilla globaalisti?"
Tai minkä autoyhtiön markkina-arvo on suurin.
"Miten Octavia myy noin hyvin? "
Pitää muistaa että Trafin tilasto on rekisteröintitilasto, ei myyntitilasto. Skoda on hierarkiassa alempana kuin VW ja Audi ja joutunut odottamaan puuttuvia komponentteja pidempään. Toimitukset ovat siksi viivästyneet.
Miksi ei wv yiotoutta jaeta wv palsatalla.
Yietenkin kun kukaan ei köy siellä lukemassa mitään
Kaikki haluu olla toyota palsatalla
Tesla kuski
Etumatka kasvaa kaikesta huolimatta ja on nyt 3777kpl VW:n eduksi.
Hitlerin haamun äänikö päässäsi kertoi?
Trafi kertoi:
VW AG: 13 222
Toyota Motor Corporation: 9.445
Rekisteröidyt autot Toyotan ohdalla menevät Toyotan kohdalla suureksi osaksi esittely ja Toyota myyjien työsuhdeautoiksi. Eli eivät ole ehkä oikeasti "myytyjä" autoja.
Katso Toyotaa myyvien liikkeiden määrä niin suuruusluokka selvii helposti.
Toyotalla on eniten myyntipisteitä Suomessa mitä millään merkillä on.
Mutu tieto mutta uskon oikeasti asian olevan näin.
Tämä asettaa rekisteröintitilastot kyllä aivan eri valoon. Rekisteröinti ei todellakaan ole sama kuin myyty auto. Puhutaan vasta maahantuodusta autosta, ei myydystä jos tarkkoja ollaan.
Tämä Toyota on rekisteröity mutta ei ole myyty: https://www.nettiauto.com/toyota/camry/13656602
Jos jokaista myytävää Toyota mallia on muutama liikkeissä odottamassa myyntiä se on äkkiä satoja autoja rekisteröitynä mutta niitä ei ole myyty.
https://www.toyota.fi/ota-yhteytta/liikkeet
Ei näkynyt Trafin tilastossa mitään AG:tä eikä corporationiakaan. Samaa omatilastointia ja kusetusyritystäkö aijot jatkaa ihan yksin?
Voin jakaa vain tietoa, en ymmärrystä.
Kaikki muut paitsi sinä ymmärtävät mikä on automerkki ja mikä on valmistava yhtiö sen takana.
Luepa tuo aloitus ajatuksella. Jos pystyt siihen.
Tämö on toyota palsta
Mene kuplasi kanssa påästöhuijaamaann. sinne jossa kukaan ei käy
On totta että WV konsernin autot ovat eniten Suomen teille levinneitä !
Voi tätä älyn riemujuhlaa. No olipahan hauska juttu ja varsinkin kun se on niin originaali.
Moneskohan vuosi tämä on jo putkeen kun suomalaiset ovat ostaneet eniten VW-konsernin valmistamia autoja?
30 vuotta? 40 vuotta?
Ei ensimmäistäkään tiedan ma.
No kerropa noin aluksi minkä autonvalmistajan autoja on rekisteröity tänä vuonna Suomessa enemmän kuin VW-konsernin 13.000.
Toyotahan siellä Trafin mukaan näkyy olleen kärjessä jo vuosia!
Merkkinä kyllä. Siihen riittää 9.000 myynti
Valmistajana Toyota jää kauaksi VW-konsernin 13.000 luvusta.
Tässä Trafin merkkikohtainen tilasto 1-7/2023.
https://www.aut.fi/tilastot/ensirekisteroinnit/kuukausittain/2023
VW 5.292
Skoda 4.944
Audi 2.317
Cupra 316
Seat 221
Porsche 132
Yli 2 miljoonaa autoa on toyota valmistanut enemmän kuin vw viime vuonna ja tänä vuonnakin yli miljoona autoa enemmän.
Teoriassa mutta noista luvuista ei ole vähenn etty niitä mitkä Toyota on ostanut takaisin.
Niitä on aika paljon. Samaan aikaan Toyota on joutunut maksamaan korvauksia koska Toyota autot on hajonneet ennenaikaisesti käyttäjien käsiin.
Se valmistaminen ei vielä riitä autojen pitäisi olla myös hyviä! Käytäntö on osoittanut ettei Toyotat ole hyviä.
Suomessa VW-konernin valmistamia autoja on rekisteröity yli 13.000.
Kuka pistää paremmaksi?
Trafi ja Kauppalehti pitää trollin tuskaisena!
Minä ostan heti AG:n kun tulee vastaan, ei ole vielä näkynyt, lienee uus merkki?
MG kyllä löytyy markkinoilta.
Tässä Trafin merkkikohtainen tilasto VW AGn merkkien rekisteröinneistä 1-7/2023.
https://www.aut.fi/tilastot/ensirekisteroinnit/kuukausittain/2023
VW 5.292
Skoda 4.944
Audi 2.317
Cupra 316
Seat 221
Porsche 132
Yhteensä 13.000.
Oppikaa tyhmät tästä.
Kulepas näsäviisasteleva kakara, Tiedät varsin hyvin että VWAG on yhtiö joka valmistaa mm. Volsuja, Skodia Audeja Porscheja ja Cupria. Osta mikä vaan noista niin ostat AGn.
Mikä siinäkin on että vain vilppivagentrolli täällä nostaa verenpainettaan ja laskee pikkumerkkejä yhteen. Kun maailman suosituimman merkin omistajat nauttivat luotettavimman ja Suomen ylivoimaisesti suosituimman merkin omistamisesta ja mielenrauhasta?
No mutta , tuoko on se syy, miksi kaikista vilunkikonsernin merkeistä on tullut niitä pikkusinttejä ynnämuut kerhoon?
Asia on niin että VW-konserni jatkaa myynti-kuninkaana Suomessa. 13.000 rekisteröintiä on sellainen määrä josta Tojokauppiaat näkevät vain märkiä unia.
Kuusi merkkiä top-30 listalla takaa menestyksen. Tojon kahden merkin summa 9.000 on vain nappulaliiga-tason suoritus.
Summa summarum! Surkeita pikkusinttejä kaikki!
Ai että ihan top 30 listalla! Ikinä kuullutkaan sellaisesta listasta? Joku pikkusinttien ynnämuut-kerho vai mikä? Top kymppi-listan ykkösenä oleminen vasta herättää kateutta. Varsinkin jos on koko maailman top kympin ykkönen! Kyllä kaikki ynnämuut-merkitkin mahtuu sinne top30 listaan. Ei taida kuitenkaan ketään kiinnostaa!
Pyrkinyt aina maksamaan jokaisen kärryn jolla ajellut. Pieni hetki saattoi vierähtää kyllä velallisella vehkeellä välillä mutta se oli niin häviävän pieni tovi se toisaalta. Anna meille meidän velkamme anteeksi kuten annamme niille muille velallisimme. Sehän on elämän aa ja oo. Love uuuuu
Miten konsernien myynti pitäisi vaikuttaa minun auton toimivuuteen?
Miksi tämä asia on teille niin kovin tärkeä?
myyntitilastot ja jonkun auton toimivuus ovat kaksi täysin eri asiaa. Miksi kuvittelet että niissä olisi korrelaatio.
Esimerkkinä kaikkien aikojen toimivin auto MB W124 ei koskaan ollut bulkkitilastojen ykkönen. Silti luotettavin auto aailmassa.
No ei todellakaan ole ollut luotettavin kaukana siitä.
"Summa summarum! Surkeita pikkusinttejä kaikki!
Ai että ihan top 30 listalla! "
Vedä välillä henkeä ettet pyörry. Suomalaiset ovat rekisteröineet tänä vuonna jo yli 13.000 VW-konsernin autoa kun Tojo taapertaa noin lukemissa 9.000.
Onhan se hyvä suoritus jos saa myytyä yhtä merkkiä paljon mutta se on kuitenkin vain nappulaliigaa ja hippohiihtokisoja.
13.000 on aikuisten kisan voittajan lukema. Tojolla ei ole mitään saumaa tuollaisiin lukemiin.
Ylivoimaisesti koko maailman suosituin ja ostetuin? Revi siitä!
Miljoonatolkulla muita edellä ja trollin verenpaine nousee ja kiukku ja tuskanhiki pintaan! Haitanneeko ketään?
Ainoastaan tojohönö täällä riehuu. Helmitaulumies toteaa kylmän viileästi faktan.
Suomalaiset ovat rekisteröineet tänä vuonna jo yli 13.000 VW-konsernin autoa kun Tojo taapertaa noin lukemissa 9.000.
Onhan se hyvä suoritus jos saa myytyä yhtä merkkiä paljon mutta se on kuitenkin vain nappulaliigaa ja hippohiihtokisoja.
Helppo elämä kun ei tarvitse vetää kilareita jostain autojen myyntimääristä. Minä vain kerron faktat.
Lapsiko siellä vetämässä jotain "kilareita"
En tiedä tuon tojohönön ikää. Kovasti tuntuu hänellä olevan tunnepohjaista reaktiota tilastofaktaan.
Ikä, geenit, olosuhteet? Kuka tietää? Isoa draamaa tämä yksilö kuitenkin vetää yhdestä tilastosta. Drama queen.
Naisille tuollainen käytös on ymmärrettävää kerran kuussa kun hormonit ohittavat järjen. Tojohönöllä nämä kohtaukset ovat jokapäiväisiä.
Rasismikorttiko trollin vihonviimeinen oljenkorsi?
Trafin tilasto kertoo että suomessa on rekisteröity yli 13.000 VW-konsernin valmistamaa autoa. Trafi ei kerro mitään näiden autojen rekisteröijän etnisestä taustasta.
En minäkään lähde arvailemaan mitään. Lukumäärä on fakta. Se on ainoa asia mikä kiinnostaa helmitaulumiestä.
Ei taitane tuo tiedon hallinta olla sinun juttusi jos venkoilu ja vilunki on ykkösasia .
Tätä asiaa ei voi suoraviivaisemmin sanoa.
Tässä Trafin merkkikohtainen tilasto 1-7/2023.
https://www.aut.fi/tilastot/ensirekisteroinnit/kuukausittain/2023
VW 5.292
Skoda 4.944
Audi 2.317
Cupra 316
Seat 221
Porsche 132
Toyota 9.202
Lexus 243
Merkkikohtaisessa tilastossa Toyota on ykkönen. Hieno suoritus ja onnea siitä.
Tästä merkkikohtaisesta tilastosta on helppo laskea valmistajakohtaiset luvut. Pelkkä alakoulun yhteenlasku-taito riittää tähän. Kyse e ole mistään noituudesta.
VW AG: 13 222
Toyota Motor Corporation: 9.445
Kerro mitä kohtaa et ymmärrä niin autan.
Vielä kerran rautalangasta. Tässä Trafin merkkikohtainen tilasto 1-7/2023.
https://www.aut.fi/tilastot/ensirekisteroinnit/kuukausittain/2023
VW 5.292
Skoda 4.944
Audi 2.317
Cupra 316
Seat 221
Porsche 132
Toyota 9.202
Lexus 243
Merkkikohtaisessa tilastossa Toyota on ykkönen. Hieno suoritus ja onnea siitä.
Tästä merkkikohtaisesta tilastosta on helppo laskea valmistajakohtaiset luvut. Pelkkä alakoulun yhteenlasku-taito riittää tähän. Kyse e ole mistään noituudesta.
VW AG: 13 222
Toyota Motor Corporation: 9.445.
Kerro miksi olet niin tyhmä ettet ymmärrr'ä näin yksinkertaista asiaa.
Tällaista inttämistä ja verenpaineen nostamista voi trollin elämä olla !
Alhaisella verenpaineella käytän teitä hyödyllisiä idiotteja pitämään tämän vw konsernin ylivoimadta kertovan otsikon tojopalstan ykköseenä tämänkin kuukauden.
VW konsernin valmistamia autoja on ostettu Suomessa yli 13.000 tänä vuonna. Kylmä fakta.
Muaki harmitaa ku vw on jääny jo 4000 tojon kelkasta.
Se on ikävää, kun Skoda syö Vw,n myyntiä vaikka on sama paska eri paketissa.
Aivan sama millä merkillä VW konsernin vamistama auto ostetaan. VW konsernin valmistamia autoja on ostettu Suomessa yli 13.000 tänä vuonna. Kylmä fakta.
Kaikki kuusi merkkiäkö ja kaikki yhteensä ja yhteen laskettuna ? No ei tarvi ihmetetellä jos ei medialta tule sääliä kummempaa.
Median kirjoittelu ei tuo hynää kassaan. 13.000 auton myynti tuo hynää kassaan enemmän kuin millekään muulle autonvalmistajalle.
Tojo jää napulaliigaan jollain 9.000 lukemalla.
Suurikin etu kusetetulle ostajalle?
Voit käydä kysymässä niiltä corollakuskeilta joiden corola puskee nesteet ulos pakoputken kautta ja maksavat yli kaksi tonnia tyyppivian korjaamisesta.
Siinä on vuoden 2023 suurin kusetus.
Voivoi, eipä oo trollilla kaksisia oljenkorsia. Eihän niistäkään saa muuta kuin sääliä. Eikö se yksin huitominen ja typerä venkoilu jo ala syömään henkilöä
" Aivan sama millä merkillä VW konsernin vamistama auto ostetaan. VW konsernin valmistamia autoja on ostettu Suomessa yli 13.000 tänä vuonna. Kylmä fakta. "
Kylmä fakta on sekin, että VAG-konserni on suurissa vaikeuksissa, koska sähköautojen valmistus on aiheuttanut niin suuret tappiot. Volkkarin katto kuulemma nyt palaa, joten jatkossa VAG-konserni valmistaa vain avoautoja. Niiden talviominaisuudet eivät mahda olla erityisen hyvät.
https://www.is.fi/autot/art-2000009757381.html
VW takoo miljarditulosta joka kvartaalissa ja suomalaiset ostavat sen valmistamia autoja eniten. Näin on ollut jo monta vuosikymmentä.
13.200 on iso luku. Paljon isompi kuin japanialaisen 9.000.
Melkein neljäntuhannen kappaleen verran on volkkari jäänyt jo Toyotasta, hurja ero puolessa vuodessa!
Turha yrittä vängätä totuuden edessä.
Vielä kerran rautalangasta. Tässä Trafin merkkikohtainen tilasto 1-7/2023.
https://www.aut.fi/tilastot/ensirekisteroinnit/kuukausittain/2023
VW 5.292
Skoda 4.944
Audi 2.317
Cupra 316
Seat 221
Porsche 132
Toyota 9.202
Lexus 243
Merkkikohtaisessa tilastossa Toyota on ykkönen. Hieno suoritus ja onnea siitä.
Tästä merkkikohtaisesta tilastosta on helppo laskea valmistajakohtaiset luvut. Pelkkä alakoulun yhteenlasku-taito riittää tähän. Kyse e ole mistään noituudesta.
VW AG: 13 222
Toyota Motor Corporation: 9.445.
Kerro miksi olet niin tyhmä ettet ymmärrä näin yksinkertaista asiaa.
Uskokaa nyt, ei tämä trollin elämäkään ole helppoa! Aamuyöstä iltayöhön kun joutuu puliveivaamaan ?
Totuttele tähän lukuun. VW AG: 13 222
Saat lukea sen tojopalstan etusivulta joka päivä koko kuukauden.
Ja mikä kaikkein hauskinta niin tojohönö itse pitää sen siellä
Koko kuukauden kun joudun taas trollaamaan ja inttämään niin voitte vaan kuvitella kuinka yksin olen puliveivaamassa
Kuitenkin Skodaa ja Volkkaria myydään eri Autoliikkeissä, eli he todellisuudessa kilpailevat keskenään myynnistä.. ei ihme, että pitää Radiossakin mainostaa..Heti toimitukseen..
Toki kilpailevat ja siitä kilpailusta on tullut VW-konsernille voittaja-autoja.
Ei sitä muuten 13.200 suomalaista olisi tänä vuonna valinnutkaan autokseen.
Toki kilpailevat ja siitä kilpailusta on tullut VW-konsernille voittaja-autoja.
Ei sitä muuten 13.200 suomalaista olisi tänä vuonna valinnutkaan autokseen.
Niin ,Konsernille kyllä, mutta Suomen autokauppiaille järjetön tilanne.. Skoda ja Vw kilpailevat samoista asiakkaista! Onko typerämpää kilpailuideaa? Miksei Konserni voi myydä autojaan samalla merkillä ja saman katon alla??
Kieltämättä Skoda ja VW ovat hyvin paljon päällekkäin nyt kun Skoda on noussut vahvasti viimeisten 15 vuoden aikana.
Enpä usko että saksmannit tai edes Suomen maahantuoja on kovin huolissaan tilanteesta. Molemmat Merkit kun mahtuvat Suomessa top-kolmoseen eli asiakkaita riittää molemmille.
Ja saksmanni tosiaan katsoo vain lukua 13.200. Olen melko varma että tuo luku olisi pienempi jos Skoda poistuisi VW-konsernin valikoimasta.
Taitaa olla monta maahantuojaakin ja monenkirjavia takuita ja takkuavia takuita, "hienoja diilejä" ja vähemmän hienoja diilejä! Monta valmistajaa, iteasiassa niin monta kuin on konserniin ostettuja merkkejäkin, enemmän tai vähemmän konkurssikypsinä. Kaikkia yhdistää kuitenkin surullisenkuuluisa törkeästä , tarkoituksellisesta huijaamisesta ja petoksesta kiinni jäänyt omistajakonserni. Ei sitä muuten kaikilla merkeillä pikkusintiksi pääsisikään!
Taitaa ero vaan kasvaa Toyotan hyväksi.
Toyota johtaa melkein 4000 kpl. verran.
Tojo johtaa vain merkkikohtaista nappulaliigaa jollain kuppaisella 9.000 lukemalla.
Aikuisten valmistajakohtaisenkisan vie VW-konserni tuloksella13.200. vW on hallinnut vuosikymmeniä.
Ihan itsekö olet keksinyt nuo nappulaliigat ja hippohiihdot ? Onko sinulle jäänyt niistä jotain traumoja? Näetkö niistä painajaisunia?
Ja nyt ne kaikki konsernin merkit edustavat sellaista tasoa?
"Onko sinulle jäänyt niistä jotain traumoja? Näetkö niistä painajaisunia?"
Mielestäni nuo termit kuvaavat hyvin alemman tason tilastoja jotka ovat vain lämmittelyä itse pääottelua eli valmistajakohtaisia kisaa varten.
Traumat näyttää kyllä olevan muualla kuin minulla.
Eikö ole vähän outoa ja erikostakin että sinulla vaan yksin on tällaiset termit käytössä, ikäänkuin olisit etsimässä taas jotain uutta pettymystä elämääsi niinkuin nuo jotkut hippohiihtokisatkin jotka ovat jääneet mieltä painamaan kun tuli vain lohdutuspalkintoja eikä vieläkään ole lähteneet mielestä. Todellinen pääottelu jos nyt sellaista termiä haluat käyttää, pelataan maailman tasolla
Siellä konsernilla ei ole muuta ollut kuin hävittävää ja miljoonatolkulla vaikka kuinka laskisi yhteen ja vähentäisi!
"Todellinen pääottelu jos nyt sellaista termiä haluat käyttää, pelataan maailman tasolla"
Näin se on. Olen jo moneen kertaan onnitellut Toyotaan maailman ykköstilasta. Minulla ei ole eri tilastoista mitään traumoja ja mun kasetti kestää helposti onnitella Toyotaa kun sen paikka on.
Tojohönllä kasetti ei kestä totuutta Suomen tilastoista. Aika usea viesti on pelkkää todellisuuden kieltämistä.
Kts. Trafi, virallinen ensirek.tilastot kuukausittain.
Siellä se totuus on tilastoitu!
Tässä se tilasto on. Asia on täysin selvä.
Tässä Trafin merkkikohtainen tilasto 1-7/2023.
https://www.aut.fi/tilastot/ensirekisteroinnit/kuukausittain/2023
VW 5.292
Skoda 4.944
Audi 2.317
Cupra 316
Seat 221
Porsche 132
Toyota 9.202
Lexus 243
Merkkikohtaisessa tilastossa Toyota on ykkönen. Hieno suoritus ja onnea siitä.
Tästä merkkikohtaisesta tilastosta on helppo laskea valmistajakohtaiset luvut. Pelkkä alakoulun yhteenlasku-taito riittää tähän. Kyse e ole mistään noituudesta.
VW AG: 13 222
Toyota Motor Corporation: 9.445.
𝗩𝗪 𝗮𝘂𝘁𝗼𝗷𝗮 𝗿𝗲𝗸𝗶𝘀𝘁𝗲𝗿𝗼̈𝗶𝗱𝗮̈𝗮̈𝗻 𝗽𝗮𝗹𝗷𝗼𝗻 𝘁𝘆𝗼̈𝘀𝘂𝗵𝗱𝗲𝗮𝘂𝘁𝗼𝗸𝘀𝗶 , 𝗸𝗼𝘀𝗸𝗮 𝗮𝗻𝘁𝗮𝘃𝗮𝘁 𝗻𝗶𝗶𝗻 𝘀𝘂𝘂𝗿𝗲𝗻 𝗮𝗹𝗲𝗻𝗻𝘂𝗸𝘀𝗲𝗻. 𝗩𝗪 𝘆𝗸𝘀𝗶𝘁𝘆𝗶𝘀𝗮𝘂𝘁𝗼𝗶𝗹𝗶𝗷𝗮 𝗺𝗮𝗸𝘀𝗮𝗮 𝘀𝗲𝗻 𝗵𝗶𝗻𝗻𝗮𝘀𝘀𝗮 𝗺𝗶𝘁𝗮̈ 𝘆𝗿𝗶𝘁𝘆𝘀𝗮𝘂𝘁𝗼𝗶𝗹𝗶𝗷𝗮𝘁 𝘀𝗮𝗮 𝗮𝗹𝗲𝗻𝗻𝘂𝘀𝘁𝗮.
𝗛𝗮𝗿𝘃𝗮 𝘀𝗮𝗮 𝗲𝗱𝗲𝘀 𝟭𝟬 % 𝗸𝗮̈𝘁𝗲𝗶𝘀𝗮𝗹𝗲𝗻𝗻𝘂𝘀𝘁𝗮., vw ostossa
Kun autoja rekisteröidään 13.200 kappaletta niin siihen mahtuu monenlaista käyttäjää.
Hihii, hauska yritys hämmentää keskustelua. VW vaan myy paremmin ja se siitä.
Mitä, älä nyt ala itkemään ja antamaan periksi. Menee trollilta koko uskottavuus
Osta VW, saat Skodan..
Testivoittajia molemmat. Useampaan kertaan. VW-konsernin insinööritaito on vailla vertaa.
" Testivoittajia molemmat. Useampaan kertaan. VW-konsernin insinööritaito on vailla vertaa. "
VW:n insinööritaitoa voidaan valaista muutamalla käytännön elämästä otetulla esimerkillä. DSG-vaihteisto, kaksoismassavauhtipyörä ja TSI-moottori eivät anna kovin ruusuista kuvaa VAG-konsernin osaamisesta.
Jokaisella merkillä löytyy noita huonoja virityksiä ajoittain, mutta kaikki korjaantuu ja kehittyy.
Samaa on Toyotalla, irtoavat kannat, halkeilevat lohkot, ruostuvat korit, käynnistysongelmat, palavat RAVit, öljyn syöntiä, anturien ongelmia kaikkialla jne.... ei jaksa edes kirjoittaa kuin osan.
Omasta käytännön elämästä esimerkki. Vuodesta 2008 olen ajanut TSI-DSGllä. Enimmillään yli 30.000km vuodessa. Korjauskustannukset koko tältä ajalta 230 euroa vesipumpun vaihdosta.
Nettikirjoittelu ja oikea elämä ovat kaksi eri asiaa.
Sen verran noissa tekniikkaongelmissa on perää että ekasta hajosi mekatroniikka alle vuoden vanhana ja seuraavaan vaihettiin jakopää seitsemän vuoden vanhana. Ei mitään oireita mutta halusivat uusia kaiken joka tapauksessa kun ketju oli venynyt yli sallitun.
Kumpikaan operaatio ei maksanut mulle penniäkään.
Vuosikymmeniä jatkunut dominointi näkyy Trafin tilastossa kun suomalaiset ovat rekisteröineet jo yli 13.000 VW-konsernin valmistamaa autoa.
Valmistajakohtainen tilasto 1-7/2023
VW AG: 13 222
Toyota Motor Corporation: 9.445
Mitä veen väliä sillä on paljonko ulkomaan pellejen autotehtaat myyvät kotteroitaan? Minun leipääni ei levennä yhtään myytiin niitä tai ei.
No onhan tuo Toyotan omapojalle elämäntehtävänä kaikki mitä hänellä on. Ei ole helppoa olla laitoshoidokki, meidän pitää antaa hänelle "työtä".
Mikä siinäkin on että volsua kutsutaan yleisesti vika-, vilunki- ja vilppivageniksi? Kuinka voi samassa merkissä olla niin paljon vikoja? TSI , DSG, ja lukuisa määrärä pienempiä vikoja niiden ympärillä?
Ja kaiken kruunaa kahden vuoden takuu!
Minun leipääni se leventää siten että ostan luotettavimmaksi todetun. Kalliit pajakulut jäävät pois elämästa! Voi olla muuten helposti tuhansia euroja!
Hienoa, olet siis unohtanut aasialaiset kansankulkineet omaan arvoonsa ja kauppaan.
Pysytään asiassa ja vertailun vuoksi:
Samaa on Toyotalla, irtoavat kannet, halkeilevat lohkot, ruostuvat korit, käynnistysongelmat, palavat RAVit, öljyn syöntiä, anturien ongelmia kaikkialla jne.... ei jaksa edes kirjoittaa kuin osan.
Ei auta edes Relax rahastus kun se ei korvaa mitään.
Jännä kun Toyotan omapoika yrittää kääntää asiaa muualle, mutta pidetään ketju alkuperäisenä, eli 3777kpl etumatkaa VW:llä 1-7 2023 mennessä.
Harvakseltaan käyn katselemassa tätäkin palstaa, mutta en oikein ymmärrä, mistä täällä oikein keskustelaan. Melkein kaikissa viesteissä mainitaan Toyotan omapoika, joka tekee välillä sitä ja toisen kerran taas tätä. Minulle ei ole vielä selvinnyt, onko Toyotan omapoika Toyotan kannattaja vai vastustaja. Tämä vakaumuksellinen helmitaulumies näyttää ainakin vannovan VAG-autojen nimiin.
"Tämä vakaumuksellinen helmitaulumies näyttää ainakin vannovan VAG-autojen nimiin."
Ei tilastonikkari voi olla puoluellinen. Julkaisen vain sen sen mitä suomalaiset ovat ostaneet.
Huomaa esim kommenttini.
"Merkkikohtaisessa tilastossa Toyota on ykkönen. Hieno suoritus ja onnea siitä."
Samoin olen onnitellut Toyotaa maailman valmistajatilaston ykköstilasta useaan kertaan. Lupaan myös julkaista Suomen valmisajakohtaisen tilaston jos joskus Toyota on ykkösenä ja onnitella Toyotaa menestyksestä.
Kunnioitan totuutta.
Helmitaulumies.
Aika outoa jos totuudenmukaisten rekisteröintimäärien postaamista pidetään jotenkin trollaamisena.
Numerot ovat numeroita, ei tilastoilla ole tunteita.
Saman, Itselaatiman omatilaston postaaaaminen päivittäin parhaimmillaan monta kertaa on typerää ja kiellettyä massapostaamista ja melkoisen sairasta toimintaa. Trafin virallinen tilasto on kertajulkaisulla uskottava. Miksi sitä itselaadittua omatilastoa joutuu jatkuvasti tykyttämään?
Postaamani valmistajakohtainen tilasto on laskettu suoraan Trafin merkkikohtaisesta tilastosta.
Tässä Trafin merkkikohtainen tilasto 1-7/2023.
https://www.aut.fi/tilastot/ensirekisteroinnit/kuukausittain/2023
VW 5.292
Skoda 4.944
Audi 2.317
Cupra 316
Seat 221
Porsche 132
Toyota 9.202
Lexus 243
Merkkikohtaisessa tilastossa Toyota on ykkönen. Hieno suoritus ja onnea siitä.
Tästä merkkikohtaisesta tilastosta on helppo laskea valmistajakohtaiset luvut. Pelkkä alakoulun yhteenlasku-taito riittää tähän. Kyse e ole mistään noituudesta.
VW AG: 13 222
Toyota Motor Corporation: 9.445
Tätä joutuu postaamaan monesti koska täällä on lapsena muutaman kerran liikaa päälleen pudotettuja joille tämän yksinkertaisen asian joutuu kertaamaan päivittäin.
Eikö olekkin outoa ja kummallista että Trafin tilasto on uskottava ja menee kaikille perille kertajulkaisulla mutta trollin omatilasto pitää postata monta kertaa päivässä, eikä sillä saa muuta kuin sääliä?
Sinulla se ongelma on kun joudut sinnittelemään tappio niskassa ja selittää sitä joillain ihan omilla tulkinnoilla.
3777.
Tilastot eivät ole uskon asia. Jokainen 13.200 rekisteröidystä VW konsernin valmistanasta autosta on Suomen liikenteessä.
puolet jo romutettu ja tojo on sitä paitsi jo 4000-5000 autoa edellä jotain volkarii
Kuvitteletko oikeasti että tuollaiset viisivuotiaan "mutsis-on" vinkumiset aiheuttasi mitään muuta kuin sääliä?
Tässä Trafin merkkikohtainen tilasto 1-7/2023.
https://www.aut.fi/tilastot/ensirekisteroinnit/kuukausittain/2023
VW 5.292
Skoda 4.944
Audi 2.317
Cupra 316
Seat 221
Porsche 132
Toyota 9.202
Lexus 243
Merkkikohtaisessa tilastossa Toyota on ykkönen. Hieno suoritus ja onnea siitä.
Tästä merkkikohtaisesta tilastosta on helppo laskea valmistajakohtaiset luvut. Pelkkä alakoulun yhteenlasku-taito riittää tähän. Kyse e ole mistään noituudesta.
VW AG: 13 222
Toyota Motor Corporation: 9.445
Mikä siinäkin on että itse laatimaa omatilastoa joutuu tuputtaamaan aamusta iltaan jo monta kertaa päivässä? Trafille riittää kerta kuukaudessa!
Tuo yllä oleva tilasto on koostettu suoraan TrafiComin luvuista, eli kiistaton totuus.
Valmistaja VW Ag menee edellä muita 3777 auton voimalla Toyota Motorsia joka on ansiokkaasti toisena.
Mikä síinäkin on että tojohönöllä on pakonomainen tarve kiistää tosiasiat aamusta iltaan?
VW AG: 13 222 on suomalaisten valinta. Ei muutu miksikään vaikka kuinka itkee.
Niinmutta, mikä siinä on että sitä itselaatimaasi omatilastoa jonka ihan itse olet värkännyt. Pitää joka päivä monta kertaa tuputtaa? Onko luotettavuus jo vilunkivagenin suhmuroinnin tasolla?
Ei tuossa ole mitään mun laatimaa. Luvut on suoraan Trafilta.
Tässä Trafin merkkikohtainen tilasto 1-7/2023.
https://www.aut.fi/tilastot/ensirekisteroinnit/kuukausittain/2023
VW 5.292
Skoda 4.944
Audi 2.317
Cupra 316
Seat 221
Porsche 132
Tästä merkkikohtaisesta tilastosta on helppo laskea valmistajakohtaiset luvut.
VW AG: 13 222
Eli ei mitään uutta. Vuosikymmeniä jatkunut VW-konsernin hallinta Suomen markkinoilla jatkuu edelleen.
Eli ei mitään uutta. Vuosikymmeniä jatkunut Toyotan hallinta Suomen markkinoilla jatkuu edelleen.
Kuulkaas ihmiset kun Toyota on melkein 4000 kpl. edellä hippokisaajaa eli volkkaria.
Nappulaliigassa eli merkkitilastossa kyllä näin. Niinkuin avauksessakin on todettu.
Valmistajakisassa Tojotalle jää luu tylysti käteen.
VW AG: 13 222
Toyota Motor Corporation: 9.445
Yli 13.000 suomalaista on valinnut tänä vuonna itselleen VW konsernin valmistaman auton. Ylivoimainen suoritus.
Volkkari on jäänyt tässä vaiheessa vuotta jo yli 4000 auton päähän Toyotasta. Huh huh!
Tässä Trafin merkkikohtainen tilasto 1-7/2023.
https://www.aut.fi/tilastot/ensirekisteroinnit/kuukausittain/2023
VW 5.292
Skoda 4.944
Audi 2.317
Cupra 316
Seat 221
Porsche 132
Tästä merkkikohtaisesta tilastosta on helppo laskea valmistajakohtaiset luvut.
VW AG: 13 222
Eli ei mitään uutta. Vuosikymmeniä jatkunut VW-konsernin hallinta Suomen markkinoilla jatkuu edelleen.
Tässäkin kuussa suomalaisen ykkösvalinta on VW-konsernin valmiistama auto.
Korjaan, Toyota on myydyin autovalmistaja vuodesta toiseen.
Katsopa tuosta Trafin lukemat. Yli 13.000 suomalaista on valinnut itselleen VW konsernin auton.
Tojo taapertaa kaukana takana 9.000 kappaleella.
Mikä siinäkin on että vw- rölli alkaa riehumaan jo päiviä ennen kuin Trafi kertoo Toyotan dominoinnista? Alkaa höpöttämään jostain konsernin autosta kun ei pää kestä Toyotan ylivoimaista etumatkaa. Valinta on helppoa kun ei tarvi miettiä, minkä pikkusintin pitäisi konsernin moniongelmaisista merkeistä valita. Olisiko politrukin irvistys kiehtovampi kuin männänrenjasarjalogo muistuttamassa öljynkulutuksen runsaudesta, vai perinteinen hitlerinkosto logo kertomassa merkin isähahmon mielipuolisuudesta?
Mulle Toyotan menestys merkkitilaston nappulaliigassa ei ole koskaan ollut ongelma. Luepa aloitus;
"Merkkikohtaisessa tilastossa Toyota on ykkönen. Hieno suoritus ja onnea siitä.
Tuo merkkikohtainen tilasto on kuitenkin vain nappulaliigaa kun oikea tulos tehdään yhtiötasolla. Tästä merkkikohtaisesta tilastosta on helppo laskea valmistajakohtaiset luvut. Pelkkä alakoulun yhteenlasku-taito riittää tähän. Kyse e ole mistään noituudesta.
VW AG: 13 222
Toyota Motor Corporation: 9.445
Eli ei mitään uutta. Vuosikymmeniä jatkunut VW-konsernin hallinta Suomen markkinoilla jatkuu edelleen."