renun Taustavoimat jne.

Rellu on paljon parempi kuin esim. Toyota. Rellu on mukava, hiljainen, ei ruostu ja ne avaajan muistelemat viat ovat jääneet jo 90-luvulle.

Kummallista pohdintaa. Japanilaiset Mitsubishi ja Nissan ovat nykyään renuja.

On ollut täälläkin mainintaa, että renu pilasi nämä kys. japanilais merkit, mutta alunperin olivat Nissanit ja Mitsut hyviä, en tiedä onko Hondankin pilannut tämä kuvottava renu, tiettävästi ei. Toyota ei ole päästänyt kaiketi renua itseensä saastuttamaan laatua.
Joku tietäväinen voisi kertoa tämän surullisen historian liittyen japanilaisten autojen sabotaasiin renun taholta.
Miten päättyi tämän renupomon tarina? joka oli Japanissa takaa-ajettuna, mutta pääsi karkuun. Tietääkö tästä kukaan?

Kylläpä on kateellinen tämä niuva tyyppi upeista Relluista.

Vink. Minä ostin rellun. Oli alapallonivel väljä. Täytyy laittaa kuntoon. Vink.

Sama se sille alapallolle kunhan olisi oma yläpallo sellainen, että ei kajoaisi moiseen renu kuonaan eli ymmärtäisi, tietäisi mitä pitää ns. sisällään tämä franskalainen innovaatio ja jos viellä olisi se ymmärrys puoli niin laaja, niin osaisi näitä asioiden taustoja pohtia. Tämä pohtiminen olisi terveen ihmisen merkki, päinvastoin kuin se törkeä renu logo, joka kuvastaa sairasta mielikuvitusta, tosin määrittely kysymys tämä, mutta kuitenkin.
Niin, miksi ranskalainen laatu on huonoa? tässä kysymys, jota sopii pohtia. On todella harmi, että meillä on Euroopassa maa, joka syytää sutta ja sekundaa, kuin jostain viemäristä maailmalle. Onhan Japanissakin omat vääryydet ja huonot puolet, mutta ei liene kellekään epäselvää, että siellä tehdään maailman parasta teknologiaa muutaman muun maan ohella.
Kun on kysymyksessä renu, niin en voi ilman hyymöriä asioista kertoa, tämä johtuu minun sairaudestani renuksesta, jonka sain kyseisestä automerkistä Renaultista. Ei oikeastaan asiatonta huulen heittoa, vaan taustalla vakavaa sanomaa sille joka osaa ja taitaa nähdä myös sinne alkujuurille, eikä elää vain tässä pintakiilto renumaailmassa, joka on monen todellisuutta valitettavasti.
Kun laskee lanttuja Niuvan kellarissa, niin sitä alkaa näkemään renu-Vitun joka lantussa, on ollut uutinen, että ihmisen mieli voi nähdä hahmoja esim. pilvissä tai muissa vastaavanlaisissa kohteissa, tästä on siis kysymys.
Jos järkeviä kirjoitellaan, niin ei taida maailmassa olla montaa oikein täys viisasta ihmistä, se Einsteenikin näytti kieltä ja kuulemma varasti toisilta ideoita, onko tämä viisasta? ehkä on, ehkä ei.
Ranskalainen mentaliteetti, se on kuin hyrrä, pyörii, hoippuu ja lopulta sitä ollaan nurin niskoin jossain riemukaaren varjossa kuset housuissa. Tee tässä sitten laatua maailmalle, kun yrjö joka ruokailun jälkeen pyrkii kurkkutorvesta ylös.

Minulle Renault-kuskit ovat näyttäytyneet harvinaisen mukavina ihmisinä ystävinä, mutta ensimmäistä kertaa heitä kannattaa lähestyä kohteliaasti, jotta homma varmasti kääntyy ystävällisyyden puolelle. Muuten ei tule kivaa.
Oikeastaan kaipaisin maailmaan enemmän rellukuskeja. Mukavuudenhaluisia, lojaaleja ja hiukan intohimoisiakin. Ruoanlaittotaito on yleensä kohdallaan. Perhe on tärkeä.

Vastaus: Mukavuudenhalu, ajamisen rentous, merkkiuskollisuus yhdistettynä epäsaksalaiseen identiteettiin.

Mielleyhtymät vievät Ranskan ja Espanjan maaseuduille ja Balkanin maihin. Aurinko paistaa, ruoka on tuoretta. Joie de vivre. Tekniikka oikuttelee, mutta c'est la vie...

Aloittajalla ei ole kokemusta muista kuin tojonitsa ja muistikin toimii parhaiten noissa 70-luvun asioissa. Silloin tojo oli kilpailukykyisesti hinnoitellut ja ranut ruostuivat.

Nyt Renault on yksi parhaiten ruostesuojatuista autoista useammankin tutkimuksen mukaan. Rellun moottorit ovat toimivia, ja myös sähkö-Megane sijoittuu testeissä yleensä kärjen tuntumaan, häviten vain kaksi kertaa kalliimmille Mersuille ja BMW:iille. Tojo tulee sitten viimeisten joukossa ellei lähde lavalla korjamamoon.

"Renulla päähän ja Olkiluodolla takaraivoon".

Pieni historia kertaus: Lähes kokonaan alunperin franskalainen Areva-Siimens rakennutti OL-3 voimalan, seurauksena ns. sutta ja sekundaa, sekä konkurssi, nyt "yhtiön" omistus ties kellä, ilmeisesti Ryslandialla, joka omistaa ja hallitsee ydinvoima-alaa maailmassa.
Suomen atomipommien valmistus vaarassa, kun ei enää Ryslandiasta tahdo saada polttoainetta voimaloihin ja "Puti puhdas" Puttiini pitää ässää hihassa eli tällä on sitä, mitä ei saa maitokaupasta.
Suomen ylhäiset valtaherrat puolivenäläiset, atomikiimaiset satanistit ajavat plutonium tuotantoa Suomeen ja pienet pirut tanssivat heidän ympärillään kilvoitellen yhä suurempia sarvia päähänsä, joilla voisivat tönkiä maailmaa vielä huonompaan suuntaan.
Ja mikä tämän atomikiiman takana sitten on? Lyhyesti: muutamat herrat haluavat rahaa, sitä saa plutoniumista, joka hyvin kallista, mutta tämä ei heille riitä, valtaa myös lisää! ja valtaa on, kun ydinaseita luolissa mihin voi vedota, jos joku erimieltä jostain.
Sekunda renuja, hylkiöitä, näitä pullon palautus "autoja" netti tulvillaan, kuin iloisessa Amsterdamissa tulppaaneja konsanaan. Eivät kelpaa Suomen Puolustusvoimille ja sodan uhka Ryslandian suunnalta jo Suomineidon takapulessa lipoamassa punaista kieltään.
Mitäköhän pitäisi tehdä? Pitäiskö vaan ostella uusia renuja ja lobata ydinvoimaa tai jos tultaisiin oikeasti järkiinsä ja lopetettaisiin suuri hulluus.
Mutta kun se ei käy, kuten lauletaan. Järkiintyminen ei käy, eikä myös OL-3 toimi, eikä renun arvo nouse, 1 renu = 2 säkillistä tyhjiä pulloja, UUSI valuutta syntynyt maailmaan!