Testivoittaja sekä vuoden pakettiauto euroopassa.
Transit mnestyy!
Erkki
11640
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 11
Vanhimmat
formula ykkösissä kaytettävän vaihteiston...
ainakin mainosten mukaan :)
muita pakettiautoja euroopassa kyseisenä vuonna
julkastu. Tai sitte kriteerit on jossain muualla
kuin käyttömukavuudessa. Oli tollanen uus ransu
vuokralla ja mieleen jäi mm. seuraavat seikat:
1. ei kulje hetkeäkään paimentamatta suoraan
2. vaihteet jäykät ja epätarkat
3. radio tarpeeton liikkeellä ollessa - melua kuin
panssarivaunussa
4. kiihdyttäminen tuskallisen työlästä
5. jarrut täysin tunnottomat - ON/OFF tyyppiset
Nyt ymmärrän mitä tarkoittaa "ajaa työkseen"
Heti huomaa että et ole uutuutta ajanut!
Nimenomaan ajettavuus on erinomainen,jopa
henkilöautomainen.Suuntavakavuus pakettiautoista
paras.Jarrut lukkiutumattomat ja
hyvät.Markkinoiden laajin muunneltavuus,saatavuus
eri versioina.Euroopan autoasiantuntijoiden
antama vuoden pakettiauto voitto tuli vertailussa
muihin vastaaviin autoihin verrattuna.
olla TL:n vertailussa missä Transit voitti
jokaisessa osakilpailussa!
oli tuo vuokra-auto rekisteriin lyöty. Tätä
uudempaa koria oli, töpö-mallia. Malliversioden
saatavuus on taas yksi kriteeri mikä ei millään
tapaa liity tämän yksilön käyttömukavuuteen.
Suuntavakauteen tietty voi vaikuttaa renkaatkin.
Ajetussa yksilössä ainakin oli sitten tyyten
pielessä se puoli. Jarrut on lukkiutumattomat,
mutta silti tunnottomat ja ON/OFF tyyppiset
(pitkä poljinliike tyhjää, lopussa onkin sitten
nenä tuulilasissa ja täysin varoittamatta). Jos
joku haluaa sanoa ajettavuutta
henkilöautomaiseksi, niin totta... onhan se
ladakin henkilöauto. En ihmeemmin tykännyt
transportteristakaan, mutta onhan sentään ajomelu
siedettävällä tasolla ja vaihteetkin löytyy
arpomatta. Ransun vaihteissa oli tarkkuutta kuin
-79 hiasen rattivaihteissa.
Ajappa itte muutemia pakuja kokeeksi. Lehdestä
lukien et siitä kuvaa saa. Kokeileppa vielä vaikka
pösön experttiä HDi koneella jos haluat saada
kuvan millainen henkilöautomainen, hiljainen ja
ripeä paku. Sellaisella ajaa ilokseen.
Niin... siksi trasitissa on paljon tilaa, ettei
tarvitse montaa reissua ajaa.
Ei muuten pidä paikkaansa!
1,2 miljoonaa kilometriä takana erilaisilla
pakuilla, mm. hiace , transporter , sprinter ,
iveco (raskas paku) ja tämän vuoden tammikuusta
lähtien uusi etuveto transit , joka on
mielestäni ehdottomasti paras kokonaisuus.
Huonoja ominaisuuksia ei ole vastaan tullut.
Joka alueella paljon edellä muita.
Jo on sedällä legendat,muuta ei voi sanoa!Tuli
testattua pösö,mersu,volkkari ja vielä joku iveco
vai mikä lie fiiatti.Viimeeksi mainittu varsinkin
jätti todella muovisen ja halvan
vaikutelman.Paukkua perkeleesti pannussa,mutta
voi jessus että oli muuten onneton keksintö!
Mersussa ei isompaa moitittavaa,paitsi se karmea
hinta,suhteessa siihen mitä sillä summalla saa.
Volkkari ja Transit on kyllä niin lähellä
mukavuudeltaan kuin muiltakin
ominaisuuksiltaan,että mietitytti pitkään.
Loppupelissä se raha vaan ratkaisi,eli kun
siitä "Voortista"löytyi jo vakiona se mitä moniin
muihin sai lisähintaan,niin siihenhän se valinta
päätyi,enkä ole päätöstä joutunut vielä katumaan!
En käy mielipiteistä väittelemään. Kun kuitenkin
pääsiassa henkilöautolla ajelen, niin sitä paku
rattiin joutuessaan pistää kaikenlaista merkille.
Pösön HDi:llä kun kesän pyöritteli, niin alkoi
hautua ajatus ostaa sellainen itselle
"henkilöaotoksi". Ripeä ja hiljainen. Kaupungissa
erittäin mukava eikä maantielläkään valittamista.
Volkkari on kyllä maatiellä vakaampi ja vähemmän
muovinen viimeistelyltään. Kuitenkin
vapaastihönkivällä kiisselillä (2.4?)
tuskastuttavan laiska ja kankean tuntuinen. Muuten
kyllä jämäkän tuntuinen peli. No, sitten vuokrasin
muuttoon tän ransun. Aattelin että hyvä kun sattu
tollanen uusi malli. On varmaan mukava ajaa. Olipa
pettymys suuri kun lähti liikkeelle. Ei tuntunut
olevan mitään eroa armeijan -90 mallisseen
louskuun. Sama meteli, sama tuskastuttava
laiskuus. Samanlaiset hentoset ja epämääräiset
vaihteet pitkän kepin päässä. Ja jarrut...
panssari-sisussakin on tunnokkaammat jarrut.
Tehokkaat ovat varmasti, hirvittävän epämukavat
käyttää. Viimeistely, tilat ja penkit ja sen
semmoiset olivat kyllä ihan kohdallaan. Eipä vaan
ajo moisella pelillä maittanut.
Nimittäin siitä että et ole ajanut edeltävällä
korimallilla?Rekisteröinti päivä ei todellakaan
ole sama kuin valmistus ajankohta,eli vanhan
mallin autoja on vielä varmaan rekisteröity -01
puolellakin.
Edelleenkin kaikki moittimasi kohdat eivät tunnu
vähääkään sopivan uudemman korimallin autoon!?
Aloin pohtia samaa asiaa , monet asiat sopivat
kyllä Transit 100 ja 150 malliin , mutta ei
missän nimessä näihin uusiin, ei etu eikä myöskään
takavetomalliin.