1. Koska siinä on teknisesti kaikkein edistyksellisin ja energiatehokkain ja kestävin moottori ja energiatehokkain ja kestävin hybridijärjestelmä. Atkinson-syklillä toimivat bensiinimoottorit (Dynamic Force Engine -sarja) toimivat kehitystyön tuloksena 41 % hyötysuhteella, joka on bensamoottorien maailmanennätys. Viidennen sukupolven hybridijärjestelmä kehittää edeltäjiään suuremman vääntömomentin sekä käyttää entistä useammin ja tehokkaammin pelkkää sähköä liikkumiseen.
Tutkittuani muiden automerkkien tekniikkaa mm. kevythybrideineen ja erityisesti polttomoottoreita totesin, että sana surkea kuvaa niitä parhaiten.
https://www.apu.fi/artikkelit/toyotan-uusi-bensiinimoottori-yhta-pihi-kuin-hybridi
2. Koska se on sekä sähkön että bensan kulutukseltaan taloudellisin ladattava hybridi.
3. Koska siinä on erittäin edistykselliset turvallisuusvarusteet jo perusmallista alkaen, sillä turvallisuus ei ole Toyotalle lisävaruste.
4. Koska sillä voi liikkua liikenteessä ripeästi, joustavasti ja turvallisesti, mutta kuitenkin lainmukaisesti. Hevosvoimia 223 ja kiihtyvyys 6,8 s/100 km.
5. Koska Toyota on luotettavin automerkki ja Prius sen malleista kaikkein luotettavin. Consumer Reports nimeää Toyota Priuksen luotettavimmaksi ajoneuvoksi vuonna 2020.
https://www.torquenews.com/1083/toyota-prius-number-one-vehicle-overall-quality
6. Koska se on tämän hetken kaunein auto.
Tutkittuani muiden automerkkien tekniikkaa mm. kevythybrideineen ja erityisesti polttomoottoreita totesin, että sana surkea kuvaa niitä parhaiten.
https://www.apu.fi/artikkelit/toyotan-uusi-bensiinimoottori-yhta-pihi-kuin-hybridi
2. Koska se on sekä sähkön että bensan kulutukseltaan taloudellisin ladattava hybridi.
3. Koska siinä on erittäin edistykselliset turvallisuusvarusteet jo perusmallista alkaen, sillä turvallisuus ei ole Toyotalle lisävaruste.
4. Koska sillä voi liikkua liikenteessä ripeästi, joustavasti ja turvallisesti, mutta kuitenkin lainmukaisesti. Hevosvoimia 223 ja kiihtyvyys 6,8 s/100 km.
5. Koska Toyota on luotettavin automerkki ja Prius sen malleista kaikkein luotettavin. Consumer Reports nimeää Toyota Priuksen luotettavimmaksi ajoneuvoksi vuonna 2020.
https://www.torquenews.com/1083/toyota-prius-number-one-vehicle-overall-quality
6. Koska se on tämän hetken kaunein auto.
Vastaukset 188
Vanhimmat
On se kaunis.
https://motorillustrated.com/wp-content/uploads/2023/04/2023-Toyota-Prius-Prime-29-MD.jpg
Mitä kaunista tuossa on? Samanlainen pölynimuri kuin muutkin vastaavat.
Mitä varusteita otit? paljo tuli koko paketin hinnaksi?
Active
Electric hybrid
Alkaen 43 979,93 €
Style
Electric hybrid
Alkaen 45 943,83 €
Premium
Electric hybrid
Alkaen 51 054,09 €
Vain 75Km sähköinen range on ainakin omaan käyttöön täysin riittämätön.
Tulee 120Km vähintään päivässä. Kallis pa*ka on!
Jos päiväajosi ovat 120 km ja haluat ajaa ne sähköllä, niin silloin sinulle ei ole vielä valmistettu kunnollista ladattavaa hybridiä. Sellaisia on, joilla voi ajaa 120 km sähköllä, mutta ne ovat niitä surkeita.
Ajeleehan tuolla 100 km sähköllä.
https://www.youtube.com/watch?v=UmZEKbzhzjc
Jos tulee 120km päivässä ja haluaa kaiken sähköllä ajaa ja on kotilatausmahdollisuus, olisi täyssäĥköauto paras ratkaisu, pitemmille reissuille vuokra-auto tai muutaman tonnin auto varalle seisomaan.
Samalla rahalla kannattaakin ostaa sähköauto. Id4 tai Tesla Y voisivat olla hyviä vaihtoehtoja.
On järjetöntä alkaa väittää totuutta vastaan ja levittää valheita Toyotasta ! Toyota ei ole huono merkki. Toyotan omistajat ovat tyytyväisiä ja se ei ole valhetta.
Hihii, hauskoja nämä Toyotan omapojan avaukset, yölliset koeajot ja ties monesko Toyotan ostaminen tänäkin vuonna.
Ja kaikki jutut niin älyttömiä, ettei kukaan ota niitä tosissaan.
Vähättelemällä tosiaioita teet vahinkoa vaan itsellesi. Täällä on noita Toyotan omapoikia minun lisäkseni ihmeen paljon.
No ei ole kuin yksi ja ainoa jonka kirjoitukset tuntee ja huomaa heti.
Mitähän vahinkoa totuuden kertominen tekee?
Hauska juttu. Oletkohan terve??
HJihihihi tyypillä on polkuauto
Hi hi hi
ei sitä nakkikattilaa tehä ees pingpongissa vaan jossakin unkarissa m sutta ja syttyrää
nakkikattilan omistajaa vituttaa, ping pong
Oikeesti, ostin kyllä Toyotan, mutta se on vuosimallin 2003 Corolla. Sain sen kolmella tonnilla.
Sinä ostit sellaisen, en minä.
Onpa kamala hinta vanhasta korollasta
Älä valehtele, yrität esiintyä jonain toisena, olet kateellinen kaikesta mitä toisella köyhällä o! Olet suistanut valheilla toisen elämän hellvettiin, mutvielä oikeus voittaa!
siinäki on puolet liikaa
no ainut lohtu oli että makso perkeleesti
Hauskaa kun saksalaisia tekeleitä korjailevat omapojut vetävät herneen nenään kun Toyotasta on kyse. IHMEEN KATEELLISTA PORUKKAA, TOSIN YMMÄRTÄÄHÄN SEN.
Prius on yksi harvoista suurista automaailman ikoneista. Ikonin pitää muuttaa maailmaa ja Prius teki sen.
no 50 000 euroo on kumminki aika paljon autosta jolla ajetaa alle tunti vuorokaudessa
Olin myös kiinnostunut Priuksesta aikoinaan, Toyota kun kiinnosti eniten.
Nyt on toinen Tesla menossa, Model 3 LR on jo myyty. Tesloilla varmaan ajelen loppuelämäni, ei enää Priukset kiinnosta.
Onko ollut tesla assa vikaa. Jos on tiedätkin että vara osia odotelaan puoli vuotta ja nekin on purkuosia uut3n auton kun muiya eisaa
Ei ole vikaa ollut, Model 3 oli vain liian pieni perheelleni. Model Y on hyvän kokoinen.
Model y maksa 100 000 e
Model Y maksaa 47 990 €. Long Range variantti 54 990 €.
...plus tarpeelliset varusteet 20.000 euroa. Priuksessa ne ovat vakiona.
Tarpeelliset varusteet (ja enemmän) on Teslassa kaikki AINA vakiona. Lisää voi maksaa penkkien ja maalin väristä ja vanteista, eli ei kovin tärkeitä.
Niin, ja enhanced autopilotin voi ostaa, hyvin, hyvin harva tosin niin tekee.
Kumpaankin joutuu ostamaan talvitenkaat vanteineen erikseen, jos ei saa tingittyä mukaan. Mitähän muuta tarvitaan?
Mitä nuo varusteet ovat? Eihän Priuksessakaan ole talvirenkaita vakiona mukana.
Otan osaa. Prius on onneton imagoltaan (sellainen naismaisen cityhipsterin hyvän ilmasto-omantunnon jatke), onneton tavaratila, karmean ankea harmaa sisustus, ohuet pellit, heikko maalipinta, keskiverto ajettavuus, huutava koneen ääni ja testien mukaan yllättävän laiska ohituskiihtyvyys. Saat paremmat tilat ja yhtä pienen kulutuksen sekä rivakamman arjen kulkevuuden hankkimalla vaikkapa Skoda Scala 1,5 tsi dsg tai Fabia 1,5 tsi dsg.
On sulla kuvitelmat.
Siinäpä vasta innostavat autot.
Luehan uudelleen:
Toyota Prius Plug-in Hybrid Premium
Hinta alkaen: 51 054 €
Vuosimalli 2024
Moottori Ladattava hybridi bensiinimoottori 1 987 cm3, 4 sylinteriä, portaaton vaihteisto, etuveto.
Teho polttomoottori: 112 kW (152 hv), 6000 r/min
yhteisteho: 164 kW
Vääntö 190 Nm (4400–5200 r/min)
Akusto Akuston energiasisältö teoreettinen 13,6 kWh. Lataus Type 2 3,3 kW (1 x 16 A).
Toimintamatka72 km
Kiihtyvyys 0—100 km/h 6,8s
Huippunopeus 177 km/h
Kulutus (l/100km)
WLTP-kulutus 0,7 (yhd.)
CO2-päästöt 16 g/km
Mitat pituus: 4599 mm, leveys: 1782 mm, korkeus: 1430 mm, akseliväli: 2750 mm
Tavaratila: 284 l
Omamassa: 1620 kg
Takuu 3 vuotta / 100 000 km, hybridijärjestelmä 5 vuotta ja 100 000 km
Paras hybriditekniikka löytyy Hondalta. Sen tietää kaikki, jotka ovat vähänkään vertailleet eri merkkien tekniikoita keskenään. Ei huuda, vetää sähköllä, ei vaihdelaatikkoa, Civic 315 Nm, reagoi kuten sähköauto ja kaikki vääntö aina käytössä, suorituskyky n. 7,3s, Jarruton vetopaino 600kg, premium sisusta, langattomat AA ja CarPlay, pieni kulutus, voittanut kaikki testit jne.
Uskoa, toivoa ja kuvitelmaa.
Faktaa Toyotan paremmuudesta... faktaa kaivataan. Sitä ei vain Toyopojilla ole!
no miksi Hondaa ei juuri osteta?
Laita sitä faktaa Toyotan paremmuudesta! Muuten Dacia on parempi kuin Toyota.
Toyota voitti mm rallinkin taas
Laihat on faktat.
Koska ihmiset on lampaita, naapuri osti toyotan ja kehui sitä, niimpä minäkin ostan.
Top gear ja mm ralli ja katsastustilastot än todiste toyotan ylivoimasta ja luoyettavuudesta
MM-rallilla ja Toyotan osaamisella ei ole mitään yhteistä. Toyotalta tulee rahat, kaikki osaaminen tulee eurooppalaisilta toimijoilta.
mulla on lada 1200L 1991 vuosimallia ja hyvin jaksaa mennä vieläki, ei ehkä mee rikki koskaan. ostin sen 3 pulolla koskenkorvaa eikä oo kaduttanu
no sitten minäkin ostan
Itselataava Corolla ihan joka suhteessa parempi eikö tarvitse kaapelin kanssa jumpata.
Hihii, eikö vuokrakommuunin parkkiksella ole sähköä?
Itserunkkaava on kaikkein huonoin ratkaisu autoon. Paljon hajoavaa tekniikkaa joka estää ajon ja bensaa palaa reilusti.
Kokomaailman tunnustama luotettavin auto on Toyotan hybridi ja sinä väität, että siinä on paljon hajoavaa tekniikkaa. Ei ole. Pelkät huollot riittävät. Kahdeksan vuoden kokemus ja kaksi Toyotan hybridiä.
Sun kannattaa lukea muita tilastoja kuin Suomen katsastustilastoja.
Saksassa ja Briteissä kerätään tilastoja vioista ja tielle jätöistä ja niissä Toyotan menestys on todella surkeaa. Tiedät kyllä.
Skoda myyjöllö jenee niin huonistimettä pitää tulla toyotanpalstalle yritäön mainistamomaa tyåuotetaannkun kukan ei käy skoda oalstalla eikä skodamkaupassa
Mun rav 4 kukutaamkauounki alle 5l
222hv
Saastuttaa elämänsä aikana vähiten
Ei ylisuuria akkuja ja kukutus pieni 4 veto
Hybriidien pikkubika jäätyvä rekesokkeli on baihdetumtakuna uteen kaikkisa hybriidessä
Toyota huolto
Itselatavassa ei ole ykisuuria maailma saastytabimakkuja koska kun mootori esim tuotaa lömpöö se samaalla tuottaa sähköö pikuakuun
Yoyota on huippuluokaa pieni noy'tkahdus on yullut itselataabissa hybriideissä kun asikkat. ei osaa käyttää autoa oikein koska missään autossa ei lu'uhyessö,ajossa akku kerkii lautua tarpeeksi
Kiinnostaa tietää mitä Toyota Prius maksaa kaksilla renkailla ja lohkolämmittemellä + sisätilanlämmittimellä ja akkulaturilla varustettuna? Entä saako polttoainetoimisen lämmittimen?
Nyt syksy tulossa vauhdilla ja pakkaset taas antaa hyvän syyn siirtyä sähköautoiluun.
Ikinä ei tarvitse lähteä kylmällä autolla, sähköautot kun lämpenee vartissa eikä tarvitse muuta kuin näpäyttää kännykästä lämmitys päälle. Mites se hybridi muuten lämpenee talvella?
Riippuu hybridistä.
Hybrideissä on sähkövastukset lämmittämässä sisätiloja, etäohjausta ei kaikissa ole. Mutta sähköautoissa omalla kohdalla ongelmaksi muodostuu se, että vetopainot on kehnot tai ei ollenkaan ja samoin kattotelineitä ei saa kaikkiin. Nämä ominaisuudet kun löytyy, niin hinta nousee yli 50 tonnin, ja todella reilusti kun sitä hinnat alkaen mallia ei halua kuitenkaan ostaa. Sähköautoista Tesla Model3 on oikeastaan ainoa, joka voisi nämä ehdot täyttää hintaansa nähden. Siinä on omat ongelmansa käyttöliittymän suhteen sekä vetokoukkua ei saa muuta kuin tehdastilauksena, eli niitä ei jälkiasenneta.
Ravissa lömpiää sisä tilat pakokaasuillakin
Varmaan joissakin hybrideissä, muttav Rav4 plugin hybrid talviautona on ihan vitsi. Jos pakkasta on -10°C, autoa ei voi esilämmittää edes latauksessa ollessa muutoin kuin jälkiasenteisella polttoainekäyttöisellä moottorinlämmittimellä. Eikä sähköllä lähdetä liikkeelle vaikka ajoakku olisi täynnä. Vasta moottorin lämmettyä voi liikkua pelkällä sähköllä. Myös hallittavuudessa on talviautovertailussa todettuja ongelmia.
Kannattaa lukea Tekniikan Maailman talviauto 2021, ladattavien autojen vertailu.
Toyota räjäytti autoteollisuuden, kun se esitteli Priuksen, joka on yksi vallankumouksellisimmista koskaan tehdyistä autoista,
Hihii, vai räjäytti? Eipä noita hybridejä ostanut kuin piipertäjät ja homot, valittiinhan se homoimmaksi autoksi jo vuosia sitten ja on aina ollut yleisenä vitsinä. Meilläkin myynti on ollut luokkaa 10 kpl vuodessa.
Siksi Prius on automaailman merkittävin ikoni.
Hihihi skoda on loora ja jä,tielle
Rumin ainakin
Entistäkin rohkeampi
Täysin uusi Toyota C-HR rikkoo rajoja rohkealla ja erottuvalla ulkomuodollaan - ja tekee sen tyylillä! Uudistunut Toyota C-HR on muotoilun innovatiivinen edelläkävijä, joka uskaltaa olla erilainen. Ensimmäiset täysin uudet Toyota C-HR Hybridit saapuvat Suomeen loppuvuodesta 2023 ja ladattavat Plug-in Hybridit alkuvuodesta 2024.
Tämä Prius Tilaja tilaa seuraavaksi tämän. Ehkä se johtuu siitä ettei Toyotat kestä käyttöä?
Yksi Toyota-autojen suurimmista vahvuuksista on luotettavuus.
Toyota -autoilla on ansaittu maine luotettavuudestaan. Niissä on yleensä minimaalisia mekaanisia ongelmia ja ne kestävät paljon kilometrejä ja vuosia. Ei ole epätavallista löytää Toyota-ajoneuvoja, jotka ovat edelleen tien päällä 20 vuoden jälkeenkin yli 320.000 km matkamittarissa. Lisäksi Consumer Reports nimesi Toyotan luotettavimmaksi automerkiksi.
Consumer Reportsin mukaan Toyota on luotettavin automerkki. Toiseksi luotettavin merkki on Lexus, Toyotan luksusdivisioona.
https://www.motorbiscuit.com/why-toyota-cars-reliable/
Erikoista, että kaikkialla maailmassa tunnustetaan Toyotan luotettavuus. Se on silloin todella todellista.
Brittien ja saksalaisten laajoissa tilastoissa joissa ollaan kerätty dataa korjaamojen tiedoista, vakuutusyhtiöiden tilastoista ja omistajien raporteista, niin Toyotat löytyvät kovin alhaisilta sijoilta. Mm. Brittien listoista sijoilta 19-21, vuodesta riippuen, eikä juurikaan paremmin Saksalaisesta listasta.
Hih hih loorannskooda ei tuedä sitä elää unelmissan ja hiorajassa
harva autonvalmistaja on niin epävarma omista tuotteista että huollatta autoa 15000km välein tai vuosi, huolossahan täytyy rampata koko ajan.. ei kiitos
Mikähän tämän uuden Priuksen toimituaika on? Tietääkö joku?
12-16 kk valitettavasti...komponenttipula.
Mäkin kyselin noita matchbox autoja. Meinasin laittaa pari kappaletta tilaukseen!
18 viikkoa sanoi automyyjaä.
kolme vuotta
Näistä avaajan "syistä" ei valitettavasti yksikään pidä paikkaansa.
No eipä Toyotan omapoika mitään autoja osta, vaikka kaikki Toyotan uutuudet on kehunut ostavansa, jopa mallit joita ei edes tuoda maahan.
Miksi sinä valehtelet??
Eikö kasetti kestä totuutta, tälläkään kertaa, hihihiii!
Miksi sinä kiellät valheesi??
Corollaa myydään paljon enemmän kuin Priusta, eli se on paljon parempi auto.
Tesla Model Yytä myydään paljon enemmän kuin Corollaa, eli se on paljon parempi auto.
Yytä ei näkynyt heinäkuun rekisteröintilistalla. Corolla oli ykkösenä.
Maailmanlaajuisesti Model Yytä myydään enemmän. Suomessa Model Y taitaa olla kakkosena vielä vähän aikaa.
johtuu ehkä hinnasta, ei kukaan dille maksa autosta 50000 euroo
Eihän Toyotaa osta kuin tyhmä ja autoista ymmärtämätön ja se on faktaa.
Suomalainen ostaa Toyotan, vaikka saman auton saisi Suzukina tai Mazdana halvemmalla.
Selitätkö miksi Toyota myi viime vuonna ja tänä vuonna myy 2,5 miljoona autoa enemmän kuin Volkswagen.
Sama se on VAG konsernin merkkien kanssa.
Toki eihän tuo rinnakkaismerkit täysn samoja ole mutta pitkälti kuitenkin.
Merkeillä on oma imagonsa ja ihmiset ostaa sen imagon mukaan.
Volkswagen-konsernin imago. Millainen se on? Hah!
Hyvä, siksi niitä ostetaan meillä ja Euroopassa eniten.
😂😂😂😂😂😂😂😂
Jos Prius on mielestäsi hyvä auto, odota kun pääset kokeilemaan kunnon täyssähköautoa. Lähtee meinaan Prius myyntiin kuin leppäkeihäs!
Vähissä ovat perustelusi.
Aloituksen kuusi kohtaa pitää täysin paikkansa. Minulla on jo ollut kaksi edellistä ladattavaa Toyotan hybridiä ja uusin on tilauksessa.
Asiakas on aina oikeassa. Hänellä on kokemusta.
vittu pitääks niitä autoja tilata joka viikko, ostasit volvon niin ei mee näpräämiseksi
"Viikko täysin uuden Priuksen kanssa on ylittänyt odotuksemme kaikin tavoin. Toyota on onnistuneesti muuttanut ikonisen hybridin ajoneuvoksi, joka ei ole vain polttoainetehokkuuden edelläkävijä, vaan myös valloittaa silmiinpistävällä muotoilullaan ja edistyneillä tekniikoillaan."
Milloin alottaja aikoo laajentaa autohalliaan. Vuoden sisällä laittanut tilaukseen jo niin monta Toyotaa.
jos se vie niitä romutettavaks kerran kuussa
Samalla rahalla saa Teslan Model Y-auton. Pitää olla melkoinen idiootti, jos Priuksesta maksaa saman.
Hihihii. Taasko tuli tilattua toyota. Hihihiii. Monesko tojo jo tilattu tänä vuonna. MONESKO?
KOEAJO14.8.2023
Toyota Prius Plug-in Hybrid – hybridijohtajan uusi rooli johdossa,
https://moottori.fi/ajoneuvot/jutut/koeajo-toyota-prius-plug-in-hybrid-hybridijohtajan-uusi-rooli-johdossa/
Siintomaalta tulee kohta youtuuppivideo Priuksesta.
Siintomaa jumaloi Priusta, eikä syyttä.
Hyvin on sinulle mainos uponnut .
Autojen koeajajien jutut eivät ole mainoksia. Ja aloituksessakin kaikki on totta.
Tottahan ne toimivat mainoksina, sillä tuollaiset harrastelijoitten koeajot loppuu jos liikkeen antamaa autoa menee moittimaan.
Eipä tässä mitään mainosta ole.
https://moottori.fi/ajoneuvot/jutut/koeajo-toyota-prius-plug-in-hybrid-hybridijohtajan-uusi-rooli-johdossa/
Nämä ulkomailla tehdyt ensikoeajot ovat vain valmistajan mainosjuttuja ja tekstit noudattaa melko sanatarkasti valmistajan mainos- ja esittelytekstejä. Jos noissa menet kirjoittamaan negatiivistä tekstiä, niin maksetut ulkomaan matkat jää sen jälkeen saamatta.
Uusi Prius kerää kaikkialla ylistäviä kommentteja.
Taitaa olla hyvä?
Hihii, odotellaan taas oikeita testejä ja vertailuja kilpailijoihin, niin saadaan Toyota omalle vakiopaikalleen viimeiseksi.
Ja nyt jo harmittaa ja pitää vakuutella muille valintaasi.
Koeta kestää, oma moka
Auto on 4,6 m pitkä ja takakontti on naurettavat 284l. Mihin käyttöön tämä sopii, no ei sitten mihinkään.
Se sopii käyttöön missä takakonttiin ei pakate koko omaisuutta.
Meillä kontti on oikestaan aina tyhjä. Ruokakassit pistetään kuskin taakse.
Ei sovi kaikille tuo Prius kuten ei sähköautot tai urheiluautotkaan.
Älä osta jos ottaa noin tunteeseen mutta mieti miksi ottaa tunteeseen. Miksi päästät asian korveisi väliin.
Mihin tila on hukattu? Tuon pituisessa autossa takakontti on 500l
Tykkäätkö ottaa tavaraa takakonttiisi?
Käy katsomassa. Autoja on jo myyjillä.
Jos et tykkää niin miksi näet vaivaa koko asian kommentoimisessa? Haetko vain ahdistusta itsellesi. Ehkä joku asiantuntija voisi auttaa sinua.
En käy, kun huonosti suunniteltu. Muilla on parempia tarjolla. Autojen keskustelupalstalla kuuluu asioihin kantaa ottaminen, että katsele vaan peiliin mitä vikaa sieltä löytyy.
Minä en ole koskaan tilannut itselleni uutta autoa. Kun vanhalla autolla on tullut ajeltua riittävän kauan, niin silloin menen autokauppaan ja katselen käytettyjen autojen rivistöstä itselleni sopivan auton ja teen siitä kaupat. Kun menettelen näin, niin saan auton heti mukaani, kun autokuume on vielä korkealla.
Jos tilaisin auton ja odottelisin sitä kuukausikaupalla, niin autokuume saattaisi laskea liikaa, ja silloin uusi auto ei ehkä tunnukaan niin hyvältä kuin oli tilaushetkellä kuvitellut. Tämän vuoksi ostan aina käytetyn auton. Rahaa kyllä olisi uuteenkin ajopeliin.
Mullakin on maksuhäiriömerkintä.
Ei kai autoa mielijohteessa autokuumeessa osteta. Kuka pöljä tekee tunnepäätöksiä niin isossa asiassa, ei kai kukaan ainakaan tunnusta olevan tunteiden vietävissä.
mullakaan ei oo rahaa, sen takii täytyy ajaa pankin corollalla..
Onhan mahtava auto. Katso youtube Marko siintomaa prius.
Katso:
https://www.youtube.com/watch?v=a-Atpbqsxs4
Noista upeista moottorien ja hybridijärjestelmien upeudesta pitäisi myös saada video.
Espanjassa myydään autoja paljon netin myynti-ilmoituksilla, kuten yksi 10-vuotiaasta Toyota Prius-taksista, jolla on ajettu 700.000 kilometriä ja hinta on 4,999 euroa.
Toyota-myyjä kertoi että ensimmäinen erä Priuksia asiakkaille tulee syys-lokakuun vaihteessa.
Jos ne molemmat Priukset toimitetaan samana päivänä niin se onkin sitten koko Priuksen asiakasmyynti tältä vuodelta.
Juhlapäivä ja silleen. Jihuu.
Nytkö jo harmittaa tuleva Priuksen myynti?
7. Koska se on huippuvarusteltu sekä turvavarustelun, että muiden varusteiden puolesta ja silti edullinen.
Sitten kun vertaa Teslaan... no joo, olen Toyotakaupoilla ja Teslakaupoilla käynyt ja vertaillut.
Tesla tuli mukaan.
Tesla on erittäin huolimattomasti rakennettu huonolaatuinen epäluotettava auto. Kokemusta on.
Tesla on ollut varsin laadukas. Kokemusta on. Tesla Model 3 on eräs luotettavimmista autoista, autovuokrasfirma Hertzin mukaan. Myös pienimmät korjauskulut Hertzin mukaan.
Ne ihan alkupään Teslat oli koreiltaan ja viimeistelyltään kuraa, mutta nehän tehtiin Toyotan vanhoilla roboteilla ja koneilla ja osaaminen ei ollut ihan parasta.
Näitä Saksassa tehtyjä malleja ollaan vastaavasi kehuttu laadukkaiksi tekeleiksi.
Itse en pidä Teslan korimalleista ja sisustus on kamalan näköisiä.
Koeajoin viikonloppunäyttelyssä. Aivan mahtava auto ajaa ja upean näköinen.
https://www.youtube.com/watch?v=a-Atpbqsxs4
Eurooppalaisten merkkien yksikään ladattava hybridi ei täytä noita aloittajan mainitsemia kriteereitä. Prius on tämän hetken kaikilta osin paras lataushybridi.
Prius on teknisesti täysin ylivoimainen muihin markkinoilla oleviin ladattaviin hybrideihin. Vapaasti hengittävä maailman energiatehokkain moottori yhdistettynä huippuunsa kehitettyyn hybridijärjestelmään on voittamaton.
Hihii, hyvin on mainokset uponneet otolliseen maaperään/https://historianet.fi/tekniikka/kuka-rakensi-ensimmaisen-sahkoauton(Toyotan omapoikaan).
Eurooppalaiset ovat edellä jo vuosia ja lisäksi löytyy kattavat mallistot sähköautoja.
Prius on järjettömän kallis laatuunsa ja ominaisuuksiinsa nähden. Pieni, epäkäytännöllinen ja Toyota fanien inhoama kaapelijumppa alkaa. Ruostuminen on alkanut jo rahtien aikana ja suojaus tietenkin Toyotan filosofian mukaan puuttuu.
Lähes 200 ladattavaa Priusta saapuu kuun lopulla hankoon.
Kohdat 1-5. vääriä ja 6. on myös väärä vaikka onkin mielipide :D
Millä perusteella totuus on väärää?
Lokakuussa tulee yhdessä erässä Suomeen 125 uutta Priusta. Näin kertoi Toyota-myyjä.
Mukava nähdä suuri ladattavien ensirekisteröintilukema.
Hihii, vai kertoi?
5 vuotta sitten olisi ollut kova sana, nyt täyssähköt ovat menneet kysynnässä ja hinnassa jo pahasti ohi.
Ja kilpailijoilla on parempia ladattavia hybridejä myös. Toyota leipoi liian kauan noitten itsehinkkaavien kanssa ja jäi sitten jälkeen uudemmissa voimalinjoissa kun muut paneutuivat asiaan.
Katoppas tuosta mitä se Toyota leipoo.
Se on elokuun loppuun mennessä maailman suurimpana autonvalmistajana valmistanut 1.375.966 autoa enemmän kuin kakkosena oleva Volkswagen. Toyota elää täsmälleen ajan mukana ja tekee kovaa tulosta.
Vuositasolla tulee yli kaksi miljoonaa autoa enemmän.
Kun Tojo putos puusta kaikki kavi äkkiä, ei nähty itse sikaa eikä edes säkkiä.
Vain max 3,3 kWh latausteho, eli ei mikään sähköauto pitkällä matkalla.
Ei sitä ole pitkälle matkalle sähköautoksi tehtykään, vaan sitä varten siinä on vain ja ainoastaan 4,5 l/100 km moottoritienopeudella kuluttava polttomoottori. Se ladataan öiseen aikaan kotilaturissa päivittäisiä ajoja varten joten siinä ei mitään pikalatauksia tarvita.
Kallis bensa-autoksi ja surkea sähköautoksi.
Fiksut ostaa viimeisen vuosimallin Toyotan tuotannosta.
Ikinä ei kannata ostaa ensimmäistä koska siinä on a9na enten vikoja-
Noin on muilla merkeillä mutta ei Toyotalla. Kokemusta on.
Sairasta jumaloida jotain ajoneuvoa noin kiihkeästi, aivan sama mitä esinettä merkistä riippumatta.
Onpa outo teksti. Sen kirjoitti Skodan jumaloija.
Jos pyörät pysyy kiinni, niin hyvä. Muutenkin auto oli täysin keskeneräinen latauksen ja akkujen lämmitysten suhteen ja tulevaisuudessa vasta nähdään mahdolliset heikkoudet ja viat.
Älä valehtele.
IS: "Auton vaatimaton 3,3 kilowatin latausteho kun edellyttää käytännössä useiden tuntien kertalataussessiota, jotta Priuksen lataamisesta olisi ihan aitoa kulutushyötyä."
"syksyisen koleissa Suomi-säissä ajetussa koeajossa toimintamatka sähköllä ylsi paikoin jopa yli 60 kilometriin."
Talvella ehkä 45-50 km?
Kukaan ei tarvitse nopeampaa latausta päivittäisiin ajoihin.
Tojokuskit ei taatusti tarvitse mutta moni muu kylläkin.
Kui helvetin taval sitä oikke voi rakasta rätei ja lumpui? Kui helvetin taval sitä oikke voi rakasta kaukoidän Toyotaa?
Maailman suurimman autonvalmistajan yksitoista miljoonaa ostajaa tänäkin vuonna antavat sinulle siihen vastauksen. Auto on kaikkein luotettavin. Laatu ja luotettavuus.
Vanhan Corollan omistaja iloitsee, kun 11 milj ihmisellä on varaa ostaa uusi Tojo. Käyhän se noinkin.
Tojo on viimeinen automerkki johon suostun jalallani astumaan, seuraavina tulevat datsunit sun muut japsit.
Et ymmärrä todellisesta laadusta yhtään mitään...etkä ilmeisesti mistään muustakaan.
Toyotan uusi alustarakenne takaa erinomaisen ajettavuuden. Priuksen ajettavuus on huippukokemus. Erinomaisia ovat myös Corolla ja Rav4 Yarista unohtamatta. Toyotan ajettavuus on 2018:n jälkeen tehnyt todella suuren loikan. Tällä hetkellä ajettavuuden suhteen Toyota on esikuva, ei Mersu eikä vallankaan BMW.
No on sulla jutut! Laita mittari kainaloon!
Eurooppalainen autoteollisuus on syvässä kusessa. Se tuottaa ulkonäöltään brameaa, mutta teknisesti jälkeenjäänyttä keskinkertaisuutta. Nykisin bemaritkin alkavat olla laadultaan fiatteja.
Kyllä Yariksen ajettavuus on parasta mitä maailmasta löytyy. Rovanperäkin tietää sen.... ja minä.
paska mikä paska, kuka ostaa 51 000 euroa maksavan nakkikattilan
Ei ole tervettä porukkaa toyotistit, ei!
Vuosittain maailman suurimman autonvalmistajan Toyotan autoja myydään 11 miljoona autoa ja kakkosen kaksi ja puolimiljoonaa autoa vähemmän.
KUKA ON TERVE?
Maailman suurimman autonvalmistajan Toyotan autoja ostetaan vuosittain 11 miljoonaa autoa ja kakkosen peräti 2,5 miljoonaa vähemmän.
KUKA ON TERVE??
Mukavahan tällä uudella Priuksella on ajella.
Voihan se olla jos ei ole tottunut kunnolliseen autoon. Onnea ja iloa sinulle.
Vain Toyotan omistaja tarvitsee tällaista perusteetonta ja katteetonta hengenkohotusta päivittäin.
Tärkeintä on, että omapojalla on tuo työ ja niin hän pysyy poissa pahanteosta, eikä suunnittele mitään iskuja mihinkään.
Tarvitsee, kun Skoda porukka pilkkaa sitä kokoajan. Todella hyvä auto ja siksi sitä valmistetaankin maailman suurimman autonvalmistajan toimesta.
Luuletko, että Skodan omistajia kiinnostaa jonkun Toyota? Niiden elämä ei ole vielä ohi.
NYT KYLLÄ PASSAA
LIENEE MAAILMAN PARAS AUTO, JOTA ON KOSKAAN VALMISTETTU. ILMANMUUTA VALMISTETTU POHJOIS- KOREASSA, NÄITÄHÄN EI MUUALLA PYSTYTÄ VALMISTAMAANKAAN, KUN KYSYMYS ON MAAILMAN PARHAASTA.
Onko sinun noin paha olla? Priukset valmistettaan Japanissa Toyota cityssä.
https://scene7.toyota.eu/is/image/toyotaeurope/Infografiikka:Large-Landscape?ts=0&resMode=sharp2&op_usm=1.75,0.3,2,0
Mukavaa että tuet meidän eurooppalaisten autoteollisuutta ja työpaikkoja. Olet varmaan kovinkin ylpeä valinnoistasi?
Japanilainen on suomalaisen sielunkumppani.
Bensa-auto mikä bensa-auto.
Tämän ketjun aloitusteksti näkyy tehneen todella kipeää Skoda-klaanissa.