Toyota on sähköautojen edelläkävijä.
Tässä on kyse nimenomaan Euroopan markkinoista. Auton kehittäminen aloitettiin vuonna 2007. Toyota ajoi ja testasi sitä tapansa mukaan ja varmistaakseen laadun viisi vuotta eripuolilla maailmaa.
Leike:
"Toyota toi vuonna 2012 ensimmäisenä autonvalmistajana myyntiin verkkovirralla ladattavan hybridiauton."
https://ls24.fi/autorauma/uusi-lataushybridi-prius-liikkuu-sahkolla-noin-50-kilometria
Tässä on kyse nimenomaan Euroopan markkinoista. Auton kehittäminen aloitettiin vuonna 2007. Toyota ajoi ja testasi sitä tapansa mukaan ja varmistaakseen laadun viisi vuotta eripuolilla maailmaa.
Leike:
"Toyota toi vuonna 2012 ensimmäisenä autonvalmistajana myyntiin verkkovirralla ladattavan hybridiauton."
https://ls24.fi/autorauma/uusi-lataushybridi-prius-liikkuu-sahkolla-noin-50-kilometria
Vastaukset 22
Vanhimmat
Mikä oli Azerbaizainin eka plugari?
Aivan sama. Kun eka plugari maailmassa oli Chevrolet.
Paljon ennen tojoa.
Aloituksessa on kyse euroopan markkinoista.
Tuo Chevrolet kylläkin on jo kadonnut markkinoilta.
Joo. Chevy oli paljon ennen Toyotaa. Ei vaan tuonut Eurooppaan.
Eipä tuosta ekana Euroopassa tittelistä ole mitään iloa kun muualla maailmassa plugareita oli myyty jo siinä vaiheessa pitkään.
Vain vajaa kaksi vuotta aiemmin, jonka kehittäminen oli aloitettu myöhemmin kuin Toyotan. Ainut merkki oli Chevrolet. Amerikkalainen kun ei piittaa laadusta.
"vain vajaa kaksi vuotta ennen", sehän on tuotekehittelyssä ikuisuus.
Koska Toyota on välittänyt laadusta, surkeita ajoltaan ja epämukavia, ruostuu ja vikoja riittää.
Hauskaa, eipä Toyota ole tuosta ajasta kehittynyt juurikaan ja vasta nyt tulee seuraava ladattava Prius.
Prius, jolle ei ole miltään osin ainuttakaan kilpailijaa. Teknisesti ja muotoilullisesti täysin ylivertainen, jonka vuoksi kilpailijoita ei ole.
Vuonna 2017 tuli toisen polven ladattava hybridi ja tänä vuonna on tullut kolmannen polven ladattava hybridi.
Toyotan 2.5 l bensakone on tällä hetkellä paras moottori: luotettava, kestävä, ei karstotu, ei vikaherkkää turboa, vähäinen huollon tarve, 10v takuu. Ostan.
Hauska väite. Kun moottori kuohitaan, eli viedään vääntö ja huipputeho, niin pitäähän sen kestää jonkin aikaa. Mistähän tuon karstoittumisen keksit, eihän nykyään moottorit karstoitu, kiitos elektroniikan ja polttoaineitten. Ei turbot ole vikaherkkiä olleet 15 vuoteen. Toyotalla on tihein huolto-ohjelma. Takuu vain 3v/100tkm, eli ei luoteta että kestää isoja kilometrejä.
Suomessa on jo muslimeille omat synagoogat, tasa-arvon vuoksi pitäisi toyotisteillekin pystyttää omat vastaavat missä voisivat pylly pystyssä käydä palvomassa idän jumalia.
Tuskasi on kova, todella kova.
Menikö ihon alle? Eihän minkään muun merkin puolesta ole tuollaista hurmosta jaa lahkolaisuutta ollut Suomessa koskaan ja mikä hauskinta, se perustuu 70-80 luvun muistoin kun Suomessa ajeltiin Ladoilla, Simcalla ja halvimmilla Britti romuilla.
Sulla on mennyt, ei muilla. Tuskasi ja hätäsi on kova. Todella kova.
Ostakaa nyt niitä Prius plugareita niin pirusti. Eikö rahat riitä?
Vain hullu ostaisi.
Syyskuun loppuun mennessä niitä oli ensiretekisteröity jo 91 autoa.
Ei se historia auttanut nyt poistuvan mallin myyntiä, sitä ei myyty monessakaan Euroopan maassa. Suomessakin myytiin vain muutamia, nekin vanhoja esittelyautoja.
Vuonna 2017 Prius oli maailman myydyin sähköautomalli ja monena vuonna Yhdysvaltain toiseksi myyty sähköauto Teslan jälkeen.
https://www.apu.fi/artikkelit/tassa-ovat-alkuvuoden-myydyimmat-sahkoautot
Ylihinnoiteltu reliikki jota kukaan ei osta.
Olisi kiva nähdä tuollainen liikenteessä. Ottaisin kuvan kuskista muistoksi ihmisestä jolla ei ole mitään tajua panos/hyöty-suhteesta autossa.
Tuskin tulee koskaan vastaan. On suomalaiset sen verran fiksua kansaa.
Niitä on jo heinä,- elo,- ja syyskuussa rekisteröity yhteensä 91 autoa ja lokakuussa laiva toi maahan kuulemma 125 ladattavaa Priusta.