Kun ostaa Toyotan niin tietää mitä saa, ei tule yllätyksiä. Toyota on ollut samanlainen jo vuosikymmenet ja tulee olemaan.
Toyota on varma ostos.
Anonyymi-ap
68740
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 68
Vanhimmat
Aina Toyota on ollut huono, mutta oli 20 vuotta sitten edes jotenkin luotettava, mutta nykyään vikainen ja ruostuva.
Kyllä on ajat muuttuneet. Kaikki tojot mitä olen omistanut ovat paskoja mutta kun nykyään ei saksalaisetkaan kestä niin on parasta tehdä kuten HIM- yhtyeen rumpali Kaasu. Suositaan vain viime vuosituhannen musiikkia/ autoja. Sopii mulle. Autoon rahan sijoitus on huonoin mahdollinen sijoitus.
Harva käyttöautoa sijoituksena pitää muutenkaan.
Ja kun luotettavaa on usein tehdyt huollot.
Vähemmän kuin muissa ominaisuuksia ja toimintoja.
"Autoon rahan sijoitus on huonoin mahdollinen sijoitus".
Varsinkin kalliiden sähköautojen kohdalla pitää paikkansa.
Köyhälle kaikki paitsi ruoka ja olut on sijoitus.
Kateellisen köyhän ininää jostain nurkasta, hohii!
Pitää paikkansa kaikkien tavallisten käyttöautojen kohdalla .
Vähän sama tuon Hk.n perinteisen sinisen kanssa .
Onhan Toyotalla tullut ajettua, mutta koskaan en ole sellaiseen omia rahojani laittanut. Siinä tietää mitä saa. Minä olen halunnut parempaa samaan rahaan.
Käytetty Mersu ja BMW tarjoavat samalla rahalla enemmän autoa kuin uusi Tojo.
Tuo on niin totta ja myös järkevämpi hankinta.
Vink vink. Minä suosin aageen tuotteita. Ovat parhaita. Suosi sinäkin! Vink vink.
Niin tietää, rapeaa muovia ja ohutta peltiä.
Toyotassa saa toimivaa ja kestävää tekniikkaa kohtuu rahalla , toisin kuin noissa ns. prenium-merkeissä joissa vain ajomukavuus ja teho on kohdillaan paremmin kuin toyotassa , kuka mitäkin sitten arvostaa , toyotalla ei ainakaan tartte usein käsiään liata tai korjaamoita elättää.
Toyota, ruoste, räminä ja haju vakiovarusteina.
Toyota on kovin ylihintainen ominaisuuksiinsa ja kestävyyteensä nähden. Eihän Toyota pärjää vertailussa kilpailijoihinsa nähden.
Kia tai huyndai sekä honda ...muut on muita.
Toyotat on lähes ikuisia autoja. Niiden tekniikka on kestävää, niissä ei ole koskaan vikoja ja ne eivät ruostu lainkaan. Nämä ovat useimmille juuri niitä parhaita sutoja.
Juuri näistä syistä Toyotat ei käy kaupaksi Suomessa !?
Kia on arkimerkeistä nyt Paras, etenkin Niro on huipputuote.
Käypä joskus jonkun marketin parkkipaikalla, katso minkä merkkiset autot on ruosteessa. Toyotat ovat niitä ruosteettomia autoja ja Euro röttelöt niitä pahoin ruostuneita.
Parkkipaikkojen ykkös suosikki taloyhteisössä😅
Meillä päin VAG audit ja Volkkarit mutta pitkät matkat kaikkialle
En katsokaan aasialaisiin päin, en lenkkareihin, en mihinkään euroopan ulkopuolisiin.
Ei Neuvostoliitossakaan sallittu muita kuin oman maan tuotteita. Pulaa oli vähän kaikesta. Euvostoliitto on kopio tästä järjestelmästä keskusjohtoisine komissioineen ja komissaareineen, ja Bryssel on järjestelmän "Kreml" Tätäkö Saksan ja Ranskan talutusnuoraa, pakkopaitaa ja "torjuntavoittoja" olet halunnut?
Ei mulla ole mitään sen suurempaa agendaa auton valmistavan firman kotimaan suhteen.
Kun olen kuitenkin paljon joutunut autolla ajamaan niin ei oikeasti mikään tojota tule kysymykseen.
Hirveä melu, hakee uria tiestä, pitää käyttää huollossa koko ajan, puhti koneesta loppuu kesken, ämpärimuovinen sisustus ja surkea penkki.
Kun ajaa paljon niin ei tuollainen viritys paljoa kiinnosta.
RAV4 plugarissa mikään väittämäsi ei pidä paikkaansa:
-melutaso alhainen
-ei hae uria
-huolto kerran vuodessa, ei muita korjauskäyntejä
-puhti ei taatusti lopu kesken, yli 300 heppaa vie mukavasti
-ämpäreissä on aivan erilainen muovipinta, Ravissa samantapaista muovia kun on kaikissa muissakin nykyautoissa, jos ämpärimuovia kaipaat käy ämpäri Tokmannilta
-penkki on sähkösäätöinen ja jämäkkä, silti mukava pintapehmeys eli ei puuduta
RAV4 on meluisa, ei pysynyt tiellä talvitestissä mutkatiellä, paljon korjauksia ja pakkasongelmia käynnistyksen suhteen, hevosvoimia ei ole ilmoitettua määrää ja kunnon kiihdytys ei onnistu kuin yhden kerran kun sähkö ei avusta, halvankin muovin saa näyttämään lähes kohtuulliselta, mutta narinoita se ei poista, Toyota ei osaa tehdä penkkiä eurooppalaiseen vartaloon ja mieltymykseen.
Ravin suosio onkin ollut kaikkialla kovasti laskussa.
Ja olet siis omistanut Rav4 plugarin? Vai heität mutuja, satusetänä?
Huono auton kaltainen laite kalliilla.
Hyvin sanottu.
Mikä on kun Toyotat eivät pärjää lehtien autovertailuissa, vaikka suomalaiset ostavat niitä pää punaisena ainoana Euroopassa?
Autolvertailut ovat puolueellisia. Niissä suositaan Saksalaisia ja Ranskalaisia autoja. Korealaiset saa suurinpiirtein sellaisen arvostelun kuin ne ansaitsee. Toyota saa aina huonon arvostelun, vaikka onkin kiistatta paras auto.
Ei ole kiistatta paras auto. Ei todellakaan.
Puolueellisia, kerro toki enemmän.
Suurin osa asioista tehdään mittauksilla ja ammattilaisten toimesta, eli onko eri maista tuleville autoille eri mittausvälineet ja esim. eri mittainen metsin mitta ja kello käy eri nopeudella jne...?
Niissä testeissä ei mitata auton kestävyyttä, viattomuutta ja pitkäikäisyyttä. Nämä ovat auton tärkeimmät ominaisuudet. Näissä Toyota on täysin ylivertainen. Tämän vuoksi Toyota myy Suomessa hyvin.
Kestävyys , viattomuus , pitkäikäisyys . Nuo on mielikuvia joilla Tojoa myydään . Vaan ovat pelkkiä mielikuvia . Esimerkki . Mites Corollan pakosarjan parin vuoden kestoikä osuu noihin mielikuviin ? Pahinta on tuo 2500 € jonka Tojoliike maksattaa asiakkaalla tuo korjaamisesta .
Kestävyys, viattomuus ja pitkäikäisyys on Toyotaan kuuluvia ominaisuuksia. Yleensä niille riittää, että huollot tehdään. Vikoja niissä ei ole. Toki on jopa mahdollista, että Toyotaankin tulee vika. Ne on sangen harvinaisia. Euro röttelöissä vikoja on paljon. Ne on enemmän korjaamolla kuin ajossa.
Toyotan on ollut tosiaan "samanlainen vuosikymmenet" ja nyt se on jo kovasti jäänut jälkeen muista ja lisänä uudet viat ja ongelmat vakiona.
Mitä enemmän jää jälkeen ja mitä enemmän on vikoja niin sen paremmin käy kaupaksi. On se taitava, Toyota meinatenkin, tähän ei muut pysty.
Hyundai on hyvä. Vanhanakin.
https://www.vehiclehistory.com/report/hyundai/sonata/2004/consumer-reviews
Toyotistit ovat kuin Trumpin ja persujen kannattajat, median syytä kaikki tyynni!
Toyotan ylivertainen kestävyys ja se että on halutuin automerkki, aiheuttaa mitä suunnatonta kateutta.
HIIIIIIHHHHIHIIIHHIHIIHIHI
Juha Kankkusen ajokoulussa ei käytetä Toyotaa vaan ihan muita merkkejä. Rengastehtaat Lapissa eivät käytä testiautoinaan Toyotaa vaan ihan muita merkkejä. Samoin taksit, viranomaiset ym.
Tästä juurikin on kysymys kun joutuu etsimään pieniä ryhmiä kadehtiessaan Toyotan suosiota kun fiksumpi valtavirta suosii ja ostaa Toyotaa. Taksissakin jo varsin yleinen näky!
Eli Kankkunen ja rengastehtaat eivät ymmärrä autoista mitään kun eivät käytä Toyotaa, niinkö?₩
Onko sellaista joku väittänyt? Sitäkin merkkiä voidaan käyttää joka eniten tarjoaa , eikö käynyt mielessä? Onhan se mainosarvo melkoinen ja kansanautohan tarvii sellaista jotta kansa unohtaisi sen surkean historian ja suostuisi ostamaan ja taas pettymään. Toyota kun on jo valovuosien päässä ja melkein kaikki Toyotan omistajat vaihtaa taas uuteeen Toyotaan. Haittaakse?
Ja Kalle Rovanperä ajaa siviilissä aivan muulla kuin Tojotalla tai Lexuksella. Tallissa on eurooppalaismerkkisiä laatuvehkeitä. Mainoksissa poseeraa Tojon vieressä kun saa rahaa ja maahantuoja saa yksinkertaisimmat taukit ostamaan merkkiä.
Kahta en vaihda, Corollaa ja kalsareita.
RAV4 ei ole meluisa, pysynyt talvitestissä hyvin mutkatiellä, ei korjauksia eikä pakkasongelmia käynnistyksen suhteen, hevosvoimia riittää ja kiihdytykset onnistuu erinomaisesti, upea ergonominen sisustus, ei narinoita. Toyota osaa tehdä tukevat istuimet eurooppalaiseen vartaloon ja mieltymykseen.
Ravin suosio onkin ollut kaikkialla todella kova, se on maailman suosituin Citymaasturi.
HIHIIIIHIHIIHIHIIHIHIIIHI
Jopa Ruotsissa ja Norjassa eniten myyty katumaasturi on Toyota RAV4 plug-in versio. Huom ! Ei edes Volvo pärjää RAV4:lle !
Minulla ainakin tulee olemaan Toyota alla niin pitkään, kunnes joku eurooppalainen valmistaja onnistuu tekemään yhtä luotettavia ja kestäviä autoja. Saa nähdä tartteeko vaihtaa koskaan :)
Tuskin uskontosi antaa lupaa vaihtaa.. jestas!
Toyota on minun autoni ja minä en koskaan osta muun merkkistä autoa. Aamen!
Outoa että kaikki muut autotehtaat lahjovat toimittajia menestyäkseen vertailutesteissä, mutta Toyota ei vaikka sillä on eniten rahaa... Kaikki tahot jotka valitsevat muun auton kuin Toyotan ovat lahjottuja myöskin. Näin ainakin Toyota-seurakuntalaiset uskovat.
Nii'ih, mikä siinäkin on että Toyotaa vaan myydään niin paljon enemmän kuin muita merkkejä? Vaginatrollikin on alkanut tuskassaan jo laskemaan kaikki konsernin pikkusintit yhteen jotta ei tuntuisi niin pahalta. Milloinkahan stellantis kutsuu?
Koska teille vähälahjaisille Toyota on uskonto jonka rinnalla ei mitkään mittaustulokset eikä ajo-ominaisuudet paina vaa'assa pätkän vertaa.
Se nyt riippuu aika paljon , mitä ominaisuutta mitataan ja kuka mittaa? Minulle ainakin riittää että on rankattu luotettavimmaksi täällä kotosuomessa ja että kelpaa meille ja muillekin ylivoimaisesti eniten . Ei noita kaikenmaailman tsi ja dsg viritelmiä ainakaan tule meidän talliin vaikka kuinka höpötät uskonnostasi. Kyllä jämpti on!
Siis jos Toyotisti mittaisi jarrutusmatkat, kellotukset ym. eri alueilta kaikissa maissa, niin tulokset olisivat Toyotalle suotuisat? Trump- ja persukamaa!
Skodajormako se siellä nyt on huolestunut murheestaan?
Minkä takia Toyota on niin ylivertaisen erinomainen vuodesta toiseen?
HIIIHIHIHIIHHIIHIHIH
Kahta en vaihda, Corollaa ja kalsareita.
Toyotan laatufilosofia ja jatkuva parantaminen on maailman kuulu. Kaikissa menestyvien yritysten laatukoulutuksissa kerrotaan Toyotan Lean menetelmistä parhaana hyvin toimivana esimerkkinä automaailmasta.
Kahta en vaihda, tojotaa ja persuja