Mitäs muiden Orioneissa moottorin
lämpötilamittari näyttää normaalilämpöisenä.
Useimmissa autoissa mittarin viisari on puolessa
välissä, mutta omassani se pysyy "NORMAL" tekstin
alareunassa kesälläkin. Kaupunkiajossa se nouseen
"NORMAL" tekstin puoleen väliin. Termostaatti ja
anturi on varmasti kunnossa, eli moottorin pitäisi
saavuttaa normaali lämpötila.
Eli missä kohtaa Orioninne lämpömittarin viisari
on maantieajossa "NORMAL" tekstin suhteen?
ps. Kyseessä on 1.3 OHV-koneella varustettu malli
lämpötilamittari näyttää normaalilämpöisenä.
Useimmissa autoissa mittarin viisari on puolessa
välissä, mutta omassani se pysyy "NORMAL" tekstin
alareunassa kesälläkin. Kaupunkiajossa se nouseen
"NORMAL" tekstin puoleen väliin. Termostaatti ja
anturi on varmasti kunnossa, eli moottorin pitäisi
saavuttaa normaali lämpötila.
Eli missä kohtaa Orioninne lämpömittarin viisari
on maantieajossa "NORMAL" tekstin suhteen?
ps. Kyseessä on 1.3 OHV-koneella varustettu malli
Vastaukset 2
Vanhimmat
Omassa CVH- koneisessa Escortissani vuodelta -88 lampomittari oli myos hieman heiluvaa sorttia. Nayttama ei kuumimmalla kesasaallakaan mennyt koskaan yri puolivalin.
Sanoit etta anturi on kunnossa. Vaihdoitko vasta? Anturit tuntuivat olevan aika lyhytikaisia. Ainakin 1.6:ssa anturi oli suoraan ajoviimassa koneen etupuolella. Varsinkin talviajossa mittari putosi melko alas, mutta kun Fordin miehet laittoivat hieman eristetta anturin paalle, lukemat nousivat hieman korkeammalle.
BTW. Nykyisessa autossani lampomittarin anturi on heti jaahdyttimelta ja termarilta tulevan letkun jalkeen. Siina lukemat vaihtelevat noin 20 astetta riippuen ajonopeudesta ym. Mielestani tallainen mittari on paljon parempi seuratessa veden todellista lampotilaa kuin tasan asteikon keskelle liimautuva viisari.
Itsekkin epäilen sitä, että viima saattaa
vaikuttaa anturiin. Täytyypä suojata sitä hieman.