Manner lähtee, hyvä niin

Samaa mieltä. HS:ssä Manner veistelee kuinka "halvan lentämisen aika on ohi" yleistäen näkemyksensä koskemaan koko toimialaa. Manner perustelee näkemystään ilmastohysterisillä persuteluilla. Ilmastohysteria upppoa kansaan vain Suomessa. Muualla maailmassa tätä hysteriaa ja voisiko sanoa toivottomuutta tulevaisuuden suhteen ei koeta. Mannerille on säästöjen aikaansaamisista ja hintojen korottamisista on tullut päähänpinttymä. Korona-aikana ja sen jälkeenkin hintojen korotukset ja palveluiden supistamiset oli tietysti pakko tehdä, mutta vähitellen toimintaympäristö palaa entiseen.

Pankissa hintoja voi nostaa millä tahansa syyllä 3-4 kertaa vuodessa, mutta lentämisessä sama korotusautomaatio ei toimi. Manner unohtaa kysynnän ja tarjonnan välisen riippuvuuden. Finnair on aina ollut kallis ja on sitä varmasti jatkossakin, koska Suomi Ky on pussinperä, josta puuttuu kilpailu. Lähin kilpailu löytyy Ruotsista. Finnairkin lennättää ruotsalaisia Ruotsista halvemmalla kuin suomalaisia Suomesta. Syöttölentojen kautta lennättäminen on varmuudella kalliimpi kustannus yhtiölle, mutta Finnair tekee sen silti, miksi? Koska kilpailutilanne pakottaa myymään Ruotsissa halvemmalla jotta täyttöasteet saadaan korkeiksi.

Edullisen hintaisia pitkiä ja lyhyitä lentoja on maailmalla ihan yleisesti edelleen. Toimialalla vallitsee konsensus siitä, että lentomatkustus tulee kasvamaan tulevina vuosina ja vuosikymmeninä. Mantereen näkemys reiluista hinnankorotuksista sopii huonosti yhtään kasvavan kysynnän kanssa. Hintatason nostaminen vähentää kysyntää. Ilmastohysterian aiheuttamiin ongelmiin tullaan löytämään ratkaisuja, joista suurin osa tullenee olemaan luonteeltaan poliittisia. Kunnianhimoisia ilmastotavoitteita tullaan lykkäämään ja tavoitteista tullaan asteittain luopumaan sitä mukaa kun määräpäivät päästöleikkauksille lähestyvät.