Katsokaa näitä sähköauton huoltovälejä ja -hintoja:
https://m.facebook.com/photo.php?fbid=10227694676645009&set=gm.6484588531619459&type=3
Toyotan bisnes perustuu lyhyisiin huoltoväleihin. Toyotan peli on pelattu.
https://m.facebook.com/photo.php?fbid=10227694676645009&set=gm.6484588531619459&type=3
Toyotan bisnes perustuu lyhyisiin huoltoväleihin. Toyotan peli on pelattu.
Vastaukset 20
Vanhimmat
Kiinalaiset tappavat Japanin auto- ja muun teollisuuden
https://historianet.fi/sota/toinen-maailmansota/nanjingin-veriloyly-ylitti-pahimmankin-painajaisen
Huoltovälejä? Tajuatko että huollot pitää ne autot kunnossa PIIIITTTKKKÄÄÄNNN!!!
esim vag huoltovälit pitkiä ja kyllä koneita paukkuu j alyhytikäisiä öljynsyöjiä uudesta lähtien.Toyota on oikeasa EI YLIPITKILLE HUOLTOVÄLEILLE !" ymmärrä IDIOOTTI!
Ootko vähän yksinkertainen, sähköautoissa ei vaihdeta öljyjä.
Jarrut jumittuu sähkiksissä.
Museo kamaa noi Toyot onnettomii räpellyksii
Toyota huoltaa sähkömoottoreita ja suljettuja akustoja, muilla riittää tarkastukset parin vuoden välein, hihii!
Jossakin Toyotassa oli ongelmaa pyörän pulttien kiinni pysymisessä. Pulttijako pitää kiristellä jatkuvasti.
Näissä autoissa pitää kiristellä hampaita jatkuvasti.
Mitä ihmettä? Katso mitkä kalliit premiummerkit roikkuvat useimmin hinurin koukussa tien päällä
Saksalaiset premiummerkit Audi, BMW ja Mercedes tarvitsevat eniten hinauspalveluita tien päällä, paljastaa vakuutusyhtiön tilasto.
Game ouveri, https://www.is.fi/autot/art-2000009757381.html
Myös Volkswagen on nyt vaikeuksissa sähköautojen vuoksi – ”Katto palaa!”
Volkswagenin toimitusjohtaja varoittaa yhtiötä ennakoimattomista sähköautoinvestoinneista johtuvista vaikeista ajoista.
Todellisuus:
Toyota ensirekisteröintitilaston ykkönen
Haastavista viimeisistä vuosista huolimatta Toyota on säilyttänyt vahvan otteensa Suomen henkilöautomarkkinassa. Japanilaismerkki on ollut henkilöautojen ensirekisteröintitilastoissa ykkönen yhtäjaksoisesti vuodesta 2016 lähtien. Sama tahti on jatkunut myös tänä vuonna. Tammi–huhtikuussa Suomessa ensirekisteröitiin 4 749 Toyotaa – lähes joka kuudes rekisteröity auto oli merkiltään Toyota.
Kalliota Toyotan kestomenestyjän status ei ihmetytä.
”Toyota on ennen kaikkea luotettavan ja vähävikaisen automerkin maineessa. Sitähän sanotaan, että Toyota korjaa itse itsensä. Toki myös Toyotojen hinta-laatusuhde on hyvä”, Kallio miettii.
Toyota korjaa itse itsensä??????
Sähköautojen myynnin kehitys satoja prosentteja vuodessa, kun hinnat tippuu alle polttomoottoriautojen niin eipä polttisten kauppa juuri käy enää. Joutuvat nostamaan niiden hintoja joita vielä myydään.
Forbes arvioi että Toyotaa ei enää ole firmana vuonna 2035.☹️
Ja taivas putoaa niskaan ja marsissa asutaan.
Kaikki kiinalainen krääsä on aina ja yleensä ollut kertakäyttökamaa joka on toki syrjäyttänyt jo ajat sitten kaikki saksalaiset laatutuotteiksi kuvitellut. Japanilaisia huipputuotteita kinuskit kopioi ja jotain alkujaan japanilaismerkkien halvempia elektroniikka ja optiikkatuotteita valmistetaan kiinassa . Laatu tulee edelleen Japanista ja laadun mielikuva voi tulla mistä tahansa.
Japanilainen laatu on nykyään kiinasta ostettua. Kiinalaiset osaa kehittää itse, Japanilaiset keskittyy kopiointiin. Toyotakin ostaa kiinalaisilta tekniikkaa mitä ei itse pysty valmistamaan.
Kyllä. RAV4:n akut tehdään Kiinassa (CATL), ja uusi bZ3X-sähkösedan on tehty Kiinassa (BYD).
Toyota ei katoa mihinkään. Voi olla määräävässä markkinaasemassa vuonna 2035.
Voi olla kiinalaisten omistuksessa 2035
Saman hintaiset huollot kuin merkkiliikkeessä Corollassakin paitsi Corollan huollot tulee 15000 km / 1 vuoden välein
Hupun puppua.