Nyt en enää tiedä mikä voisi auttaa. Kyseessä on siis vuoden 2004 Yamaha DT (50cc). Ongelma ilmeni seuraavasti: olin lähtemässä ajamaan normaalisti, ryyppyä käytin polkaisuun ja lähti ilman ongelmia. Ajelin ~1km moottoria lämmitellen kun yhtäkkia alkoi kuulua ihan perkeleellinen röpötys yläkierroksilla. Yhtäkkiä käynti oli taas normaali ja ajelin ~6km pätkän ja takaisin palatessa viimeiset 2km tönäämällä. Imin tankista bensat pois ja uudet tilalle (koska oli ennen käyttöönottoa seissyt hetken) ja ei mitään vaikutusta. Nyt on kokeiltu vaikka ja mitä:
-Tulppasarja vaihdettu
-Puola vaihdettu
-Kaasari putsattu // suuttimet vaihdettu
-Akku vaihdettu
-Johdot ja liitokset uusittu
-Jännitteentasaaja vaihdettu
Lisäksi vaihdoin sen bensansuodattimen tai mikä onkaan. Varmasti unohdin listata vaikka ja mitä, kun tätä ongelmaa olen jo kohta kuukauden päivät yrittänyt ratkoa.
Ongelma on nyt seuraavanlainen: Pyörä lähtee hyvin käyntiin ryypyllä ja toimii ajettaessa normaalisti ensimmäiset ~1min. Sitten alkaa sininen savu ja röpötys eikä pyörä jaksa kulkea enää mihinkään. En usko että vika on kaasarissa, koska kaikki on putsattu ja uusittu ja pyörä on normaaleissa säädöissä. Lisäksi vika ei voi olla mäntä/sylinteri, koska se lähtee käyntiin hyvin. Vika ei voi myöskään olla öljyissä/stefoissa/laakereissa, koska ne on juuri vaihettu. Itselle ei tule muuta mahdollisuutta mieleen, kuin magneeton staattorin vaihto, vaikka vauhtipyörä hyrrää ihan nätisti. Voiko se oikeesti johtua tosta vai tuleeko kenellekkään mitään muuta ideaa?
-Tulppasarja vaihdettu
-Puola vaihdettu
-Kaasari putsattu // suuttimet vaihdettu
-Akku vaihdettu
-Johdot ja liitokset uusittu
-Jännitteentasaaja vaihdettu
Lisäksi vaihdoin sen bensansuodattimen tai mikä onkaan. Varmasti unohdin listata vaikka ja mitä, kun tätä ongelmaa olen jo kohta kuukauden päivät yrittänyt ratkoa.
Ongelma on nyt seuraavanlainen: Pyörä lähtee hyvin käyntiin ryypyllä ja toimii ajettaessa normaalisti ensimmäiset ~1min. Sitten alkaa sininen savu ja röpötys eikä pyörä jaksa kulkea enää mihinkään. En usko että vika on kaasarissa, koska kaikki on putsattu ja uusittu ja pyörä on normaaleissa säädöissä. Lisäksi vika ei voi olla mäntä/sylinteri, koska se lähtee käyntiin hyvin. Vika ei voi myöskään olla öljyissä/stefoissa/laakereissa, koska ne on juuri vaihettu. Itselle ei tule muuta mahdollisuutta mieleen, kuin magneeton staattorin vaihto, vaikka vauhtipyörä hyrrää ihan nätisti. Voiko se oikeesti johtua tosta vai tuleeko kenellekkään mitään muuta ideaa?
Vastaukset
Vanhimmat
Ei vielä vastauksia
Aloittaja odottaa vastauksia. Kerro oma näkemyksesi ensimmäisenä.