Esa Kuokka-Kylmästi Paras-Collico

No et tiedä siis yhtään mitään Tehojakelu OY,stä , Tulihan ajettua maitokontteja Kouvolasta Hämeentielle H.KI 1 kontti vetäjässä kärryssä 2 kpl ja pakuja ei ollut 2 akselisia oli joskus. eniten Suomessa muutama puolikaskin oli. Kyllä Tehojakelun miehiä vielä on samoissa töissä kuin ennenkin isännätkin samoja alihankkijoita kuin silloin ennen.

Anonyymi00004 kirjoitti:

No et tiedä siis yhtään mitään Tehojakelu OY,stä , Tulihan ajettua maitokontteja Kouvolasta Hämeentielle H.KI 1 kontti vetäjässä kärryssä 2 kpl ja pakuja ei ollut 2 akselisia oli joskus. eniten Suomessa muutama puolikaskin oli. Kyllä Tehojakelun miehiä vielä on samoissa töissä kuin ennenkin isännätkin samoja alihankkijoita kuin silloin ennen.

Lue lisää

Hyvä kirjoitus, kerro lisää noista vanhoista ajoista! Ajoin vähän aikaa Kyytipoika/Kylmäkyyti ja se firma muodostui Tehojakeluksi.
Tienasi kyllä ihan hyvin vaikka kovaa työtä oli maidonjakoa, lihanajoa ja rullakkojakoa.
Muisten että Tehojakulu ajoi maitoa riihimäeltä helsingin pitäjänmäkeen yökuormina puoliperävaunulla..

Anonyymi00005 kirjoitti:

Hyvä kirjoitus, kerro lisää noista vanhoista ajoista! Ajoin vähän aikaa Kyytipoika/Kylmäkyyti ja se firma muodostui Tehojakeluksi.
Tienasi kyllä ihan hyvin vaikka kovaa työtä oli maidonjakoa, lihanajoa ja rullakkojakoa.
Muisten että Tehojakulu ajoi maitoa riihimäeltä helsingin pitäjänmäkeen yökuormina puoliperävaunulla..

Lue lisää

Juu sama juttu olin kanssa alussa Kyytipoikka/Kylmäkyyti ajossa tuurailin Ohvoa ja Mustosta olikohan Leppänenkin maitokuljettaja silloin oli ne kaksi MB ,tä Petterien lisäksi silloi .Kun iivonen ja Suvanto lähtivät eri teille ja Jakoauto oy lopetti toiminnan I Iivonen jatkoi Tehojakelu oy ja autot alkoi jossakin vaiheessa suurenemaan puolikkaita muuutama ja olihan se city puolikas muistaakseni Mustonen ajoi ekaksi kunnes Piironen sai sen sitten jaoin silläkin Paulikin Jäätelöä kouluihin olihan kunnon luokitus kärryssä fn ei frc hävetti vikoissa paikoissa olivat hieman löysiä jo viimeiseeä mestassa Nummi Pusulan koulula. Oli kyllä hienoa aikaa ja huoletonta loppuun asti siis kuskeilla ei Jukalla ja Ristolla kumpikin oli tosi mukavia ainakin minun kanssa puhumattakkaan Korhosen Martista hänkin oli alusta asti mukana kunnes siirtyi pilven päälle .

Anonyymi00006 kirjoitti:

Juu sama juttu olin kanssa alussa Kyytipoikka/Kylmäkyyti ajossa tuurailin Ohvoa ja Mustosta olikohan Leppänenkin maitokuljettaja silloin oli ne kaksi MB ,tä Petterien lisäksi silloi .Kun iivonen ja Suvanto lähtivät eri teille ja Jakoauto oy lopetti toiminnan I Iivonen jatkoi Tehojakelu oy ja autot alkoi jossakin vaiheessa suurenemaan puolikkaita muuutama ja olihan se city puolikas muistaakseni Mustonen ajoi ekaksi kunnes Piironen sai sen sitten jaoin silläkin Paulikin Jäätelöä kouluihin olihan kunnon luokitus kärryssä fn ei frc hävetti vikoissa paikoissa olivat hieman löysiä jo viimeiseeä mestassa Nummi Pusulan koulula. Oli kyllä hienoa aikaa ja huoletonta loppuun asti siis kuskeilla ei Jukalla ja Ristolla kumpikin oli tosi mukavia ainakin minun kanssa puhumattakkaan Korhosen Martista hänkin oli alusta asti mukana kunnes siirtyi pilven päälle .

Lue lisää

Moi. Olin aika vähän aikaa Kyytipojalla, Leppäsen Raimo oli muistaakseni vähän niinkuin Kymppinä eli ajoi ja toimi myös esimiehenä ja opasti minulle hommaa yhden päivän.

Mersulla ajoin vähän aikaa keskustan maitopiiriä oli rankka homma kun kantopaikkoja paljon ja lastauskin oli työlästä oli se pikku Mersu taisi olla 911 sarja.
Pettereillä ajoin HKT;N rullakkojakoa kauppoihin oli hyvää homma se ja tuurasin lihanajoja eli ruhoja ja muuta einestä ajoin mm. espoo ja kirkkonummi seudulle
Kaikkea Hyvää ja on mielenkiintoista muistelua.
Ajoin myöhemmin kaupan hommia mm. Keskolla täysperävaunuakin ja rahtihommiin menin Vähälälle Hki-Olulu mutta autossa nukkuminen ei oikein ottanut ja palasin taas kaupan ajoihin ja nyt eläkkeellä.

Anonyymi00007 kirjoitti:

Moi. Olin aika vähän aikaa Kyytipojalla, Leppäsen Raimo oli muistaakseni vähän niinkuin Kymppinä eli ajoi ja toimi myös esimiehenä ja opasti minulle hommaa yhden päivän.

Mersulla ajoin vähän aikaa keskustan maitopiiriä oli rankka homma kun kantopaikkoja paljon ja lastauskin oli työlästä oli se pikku Mersu taisi olla 911 sarja.
Pettereillä ajoin HKT;N rullakkojakoa kauppoihin oli hyvää homma se ja tuurasin lihanajoja eli ruhoja ja muuta einestä ajoin mm. espoo ja kirkkonummi seudulle
Kaikkea Hyvää ja on mielenkiintoista muistelua.
Ajoin myöhemmin kaupan hommia mm. Keskolla täysperävaunuakin ja rahtihommiin menin Vähälälle Hki-Olulu mutta autossa nukkuminen ei oikein ottanut ja palasin taas kaupan ajoihin ja nyt eläkkeellä.

Lue lisää

Näin on ajat muuttuneet Kyytipojat, Tehojakelu Oy ja jatkaja Esa Kuokka Oy lähes 100 kuljettajaa töissä, ei ole enää valtaosa eläkkeellä ja nuorimmat muissa firmoissa. Esa Kuokka jäi ansaitusti eläkkeelle. Myi firman tällaiselle sijoitusyritykselle Kylmästi paras tuotenimen alle. Tänä päivänä taitaa olla enää alle 20 autoa, kuskeina maahanmuuttaja kuljettajat ei hyvin mene kymmeniä vuosia työtä tehneet kuskit kyllä kärsii vitutuksesta miten yritys sössittin tähän kuntoon menestyksestä.