Huonot puolet.
Ostanko Boran ?
Eukko Savosta
152867
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 15
Vanhimmat
Mutta ainakin Iisalmen Laakkonen on liikkeenä ihan perseestä. En aukaisen sen firman ovea enää ikinä, enkä ole ainoa, joka on sanonut samaa.
Laakkonen on yksi Boran huonoimmista puolista juuri Savossa (ja kuulemma muuallakin...). t: myös asiakassuhteensa purkanut.
Kyselet huonoja puolia vain ja sulle vastaan
-takaistuintilat pienet
-tavaratilan kuormausaukko pieni
-maavara pieni
-kallis hankintahinta (tosin varustelu varsin
hyvä mm. ilmastointi uusissa)
Samassa merkissä löytyy huomattavasti monipuolisempikin vaihtoehto ja hintakin on edullisempi nimittäin Golf Variant. Farkkukorista ei ole kyllä mitään haittaakaan.
Hyviä puolia autossa on kosolti, mutta niitähän et kysellytkään...
- takatilat yhtä isot/pienet kuin (farmari)golffissa
-maavarasta ei ole ollut pulaa edes mökkitiellä
varustelu aika hyvä ainakin uusissa ja xclass-malleissa
tavaratila on melko suuri auton koon suhteen, ja aukko suurempi kuin esim s40 volvossa.
säilyttää hintansa kuten Vw:t yleensä
hyvät ajo-ominaisuudet
joku jo ehti vastaamaan boran huonot puolet ja nehän oli:
- onneton takaluukku
- onnettomat takajalka- ja pääntilat
- hinta
- armottoman tylsän näköinen
- laakkonen koko suomessa tunnettu ynseästä ja kolkosta asenteesta asiakkaisiin
Juu totta on, et Laakkonen ei ainaskaan ole halvin vaihtoehto. Ehkä iso organisaatio vaatii suuremmat palkkiot. Pieni soittelukierros ainaskin allekirjoittanutta auttoi varsin mukavasti.
Hra Golf kehottaa ostamaan Golfin. Onko siinä sitten isompi takaluukku, isommat takatilat ja onko se sitten paremman näköinen, on makuasia. Itse pidän Boraa auton näköisenä ja Golfia pakettiautona.
Luonnollisesti Bora on kalliimpi, koska on enemmän peltiä ja parempi varustelu, nykyään mm. ilmastointi ja erikoisväri vakiovarusteena.
kysymyksessähän on siis sama auto, ei rinnakkaiskorimalleja pidäkään verrata. lähinnä tarjoaisin skoda octaviaa tai farkkugolfia. ulkonäkö aina makuasia.
kylmä talvella kun lämpötila laskee alle -20 c ja hidas lämpeneen
savon eukko, käyppä Miettisellä kokeilemassa Skoda Octavia. Tilavampi kuin Bora ja teknikka sama kuin Borassa. Jos itsetunto on kohdallaan pystyy ajamaan Skodalla!!!
Joo totta on että Octavia päihittää Boran
1. Hinta
2. Tilat
3. Tutun Octavia 3 vuotias eikä vikaa
Miettisellä Kuopiossa ainakin asiakaspalvelu toimii, toimii myös Octavia.
Monet näillä palstoilla yleistävät omia tai tuttujen kokemuksia ikään kuin ne olisivat virallisia totuuksia.
Minulla on Boran ja Octavian ostosta aivan toisenlaisia kokemuksia.
Kun pari vuotta sitten olin vaihtamassa autoa, vaihtoehtoina olivat Bora PwD (85 kW) ja Octavia TDI (81 kW). Pyysin tarjoukset vaihdossa entiseen sekä Miettiseltä että Laakkoselta Kuopiosta.
Olisin joutunut maksamaan vaihdossa Octaviaan hieman enemmän kuin vaihdossa Boraan. Ei liene vaikea arvata, kummanko valitsin.
Kun nyt katson uusimman TM:n käytettyjen autojen hinnastosta molempien arvoa tällä hetkellä, niin vuosimallin 2000 Octavian (1,9 GLX TDI 5d 81 kW) todellinen hinta on haarukassa 19 400 - 21 900 euroa ja Boran (PwD Comfort 4d) haarukassa 23 400 - 26 100 euroa.
Olisin siis suuremman välirahan lisäksi hävinnyt noin 4 000 euroa eli 24 000 markkaa. Silti en väitä, että edellinen on yleistettävissä. Vielä voin mainita, että Borassani ei ole ollut pienintäkään vikaa tähän mennessä (60 000 km).
Jos taas verrataan Laakkosta ja Miettistä autoliikkeinä, niin ainakin minun kokemuksieni mukaan Laakkosen myyjät ovat ylimielisiä ja töykeitä. Sama koskee huoltoa. Miettinen taas suhtautuu asiakkaisiin myönteisesti, jopa lipevästi. Minulle tulee hänestä mieleen entinen hevoskauppias, jonka kanssa saa aina olla varuillaan. Kysykääpä häneltä eimerkiksi Skodien huonoja puolia. Niitä ei löydy yhtäkään. Hän esimerkiksi kehui Fabian tullessa markkinoille sen 50 kW:n bensiinimoottorin tuottavan niin puhtaita pakokaasuja, että kaupunki-ilmakin, jota hengitämme, on likaisempaa. Myöhemmin luin TM:stä ko. auton koeajon. Siinä moitetta saivat nimenomaan pakokaasupäästöt. Kumpaakohan uskon Miettistä vai TM.ää?
Kokemukseni mukaan palvelu uusien autojen liikkeissä on valtaosin nuivaa ja ynseää riippumatta paikasta tosin Laakkonen on aika monesti täälläkin mainittu, tiedä sitten...Ei uskoisi asiakkaan olevan ostamassa monesti yli 20 000 euron kapistusta sen verran kylmää suhtautumista ainakin VW myymälässä kokee vai johtuneeko preussilaisesta yrityskulttuurista. Huollossahan asiakasta viedään kuin pässiä teuraspölkylle, rahat viedään ja huollot tehdään jos hyvin käy. Vaikuttaa vaan laadun tasaisuuden horjahtelevan, asentajan panos ( tai motivaation puute ) vaikuttaa turhan suuresti tulokseen.
Esimerkki VW-Herttoniemen touhusta:
Tilasin v. -00 uuden VW Boran ja väriksi valitsin Jazz Bluen. Kun auto sitten n. kahden kuukauden kuluttua saapui, sen väriksi osoittautui tummanharmaa. Tietokone oli kuulemma itse muuttanut auton värin valmistusvaiheessa. Hienoja laitteita nuo Volkkarin tehtaan tietokoneet, jos ei väri miellytä niin tietokone vaihtaa sen itse.
No vaihtoehto sitten oli, että otan kyseisen harmaan auton ja saan aluvanteet kaupan päälle tai laitetaan auto uudestaan tehdastilaukseen ja odotellaan taas kaksi kk.
Ja jos tilataan tehtaalta, niin eipä enää tulekaan mitään kylkiäisiä harminpalkaksi. Todettiin vain, että laskeehan sen vaihtoautonkin hinta kilometrien myötä.
Eli ei ainakaan meikäläinen enää mene Herttoniemen volkkarille, huollotkin teetätän VW-Lennossa Vantaalta, on homma toiminut hyvin.