Toyota tunnetaan laadusta ja Lean liitetään Toyotaan ja sen laatua tuottavaan tuotantomenetelmään.

Toyota tunnetaan siitä miten voidaan tuotta fossiilipolttoaineita käyttävää pa*skaa halvimmalla ja myydä hölmöillä mahdollisimman kalliilla. Silti yhtiö toimii vain massiivisen tuen turvin, hirvittävän velkataakan alla, eikä ole saanut uudistettua tuotantoaan vastaamaan markkinoiden tulevia haasteita.

"mainitsimme Toyota Yariksen sytyttäneen vikavaloja toimiessaan talvivertailun tukiautona. Vikavalot ja ilmoitukset koskivat jarrujärjestelmää, joka hybridiautossa liittyy osaksi koko voimalinjaa. Auto ilmoitti muun muassa alentuneesta jarrutehosta, abs-järjestelmän toimintahäiriöstä sekä näiden tukitoimintojen häiriöistä. Jarrupoljin vaatikin enemmän voimaa, ja abs-järjestelmän puute oli talviliukkailla helppo todeta.

Toyotan puolustukseksi kerrottakoon vikailmoituksen olleen erittäin selkeä, joten kuljettajalle tilanne ei tullut yllätyksenä.

Testasimme ongelmaan nykyratkaisua: käynnistimme auton uudelleen. Se auttoi, ja matka pääsi jatkumaan järjestelmien toimiessa. Tietysti kuljettajan täytyi tarkkailla tilannetta valppaasti.

TALVIVERTAILUN AIKANA viat palasivat muutamaan otteeseen, vaikka lumi ja jää saivat sulaa pois autosta lämpimässä parkkihallissa. Maahantuojan pyynnöstä Yarista ei ajettu vaan se matkasi takaisin etelään autonkuljetusautolla Talviauto 2022:n sähköautoryhmän kanssa."

https://tekniikanmaailma.fi/lehti/5b-2022/toyota-yaris-15-hybrid-active-yariksen-jarruvika-jai-mysteeriksi/

"Kaksilitraisella moottorilla varustetut Toyota Corolla -hybridiautot kärsivät vakavasta valmistusvirheestä, jonka korjaaminen maksaa yli 2 000 euroa. Moottori kertoi asiasta ensimmäisen kerran runsas kuukausi sitten. Tämän jälkeen Moottorin toimitukseen on myös tullut paljon yhteydenottoja Toyota Corolla -merkkisten autojen omistajilta."

https://moottori.fi/ajoneuvot/jutut/kuluttajien-mielesta-toyota-pakenee-vastuutaan-valmistusvirheestaan-aion-vieda-asian-niin-pitkalle-kuin-tarve/

"Toyota ja sen omistama Daihatsu-brändi ovat toimittaneet Lähi-idässä, joissakin Aasian maissa ja Meksikossa tehtyihin kolaritesteihin autoja, joiden törmäysturvallisuus on muutettu paremmaksi kuin mitä se on asiakkaille toimitettavissa autoissa.

– Konsernimme on näillä toimillaan pettänyt asiakkaiden luottamuksen sellaisella tavalla, joka ei missään oloissa voi hyväksyä. Turvallisuudesta tinkiminen on anteeksi antamatonta. Lupaan, että tapaus tutkitaan juuriaan myöten, eikä tällainen tule toistumaan, totesi Akio Toyoda."

https://www.ksml.fi/teemat/5899760

"Japanissa on nyt menossa vastaava skandaali, tosin paljon pienimuotoisempana. Siellä liikenneministeriö on tehnyt tutkinnan Toyota Motor Corporationiin kuuluvan Hino Motorsin pääkonttoriin. Syynä oli, että Hinon oli todettu antaneen väärää tietoa päästötodistuksen perustana olevassa informaatiossa.

AINAKIN PÖRSSI reagoi asiaan nopeasti, sillä yhtiön kurssi lähti rajuun pudotukseen. Hino keskeytti kolmen moottorinsa sekä niillä varustettujen autojen myynnin Japanissa. Kaiken kaikkiaan yli sadassa tuhannessa autossa on Toyotan mukaan tutkimuksen kohteena oleva moottori. Konserni tutkii, millainen vaikutus tällä on sen taloudelliseen tulokseen."

https://tekniikanmaailma.fi/toyota-konserni-on-joutunut-japanissa-oman-dieselgatensa-kohteeksi-konserniin-kuuluva-hino-motors-on-kaunistellut-paastolukemiaan/

Toyotan ruosteongelmat ovat aivan omassa luokassaan.

https://www.youtube.com/watch?v=H9YLEEoC1zU

Tämän aamuisessa Hesarissa oli tutkimus autonvalmistajien vastuullisuudesta, niin Toyota ja muut aasialaiset olivat siellä jonon hännillä kaikilla osa-alueilla.

Lean tarkoittaa juuri sitä että kaikki tehdään laatua silmälläpitäen. Kaikki turha jätetään pois jolloin on varaa panostaa enemmän laatuun.

Toyota tunnetaan nykyään laaduttomuudestaan, ruostumisesta ja lukuisista ja isoista ongelmista tekniikan puolella. Se myös halveksii asiakkaitaan, eikä korvaa selkeitä tehtaan vikoja ja mokia jotka kuuluu vähintään normaalin kuluttajasuojan piiriin, kuten mm. lämmönvaihtajan sauman ratkeaminen, eikä edes Relax sitä korvaa.
Toyota on sortunut liioiteltuihon säästöihinsä ja kiristänyt alihankintaketjujaan loputtomiin ja se on romauttanut laadun ehkä markkinoitten heikoimmaksi.

Hauska tuo "Lean" juttu jota omapoika viljelee. Se on jo niin vanha juttu ja tapa joka on vanhanaikainen sinänsä ja jokaisella autonvalmistajalla on käytössä paremmat järjestelmät tuotannossaan. Kannattaisi Toyotankin keskittyä laatunsa parantamiseen ja tekniikan kehittämiseen, niin eivät putoisi kelkasta lopullisesti.

Elämäni olisi tyhjää ja tarkoituksetonta ilman taivaallista Toyotaa.

Miksi sheikit ym. muut miljunäärit eivät aja laadukkaalla Toyotalla, vaan Mersuilla, Rollseilla, Bentleyllä, Audeilla ja mitä niitä onkaan? Miksi? Eivätkö he ole laatutietoisia?

Nykyisin Toyota on lähinnä keskittynyt kopioimaan Teslaa. Teslan laatu on parantunut aivan käsittämätöntä tahtia, vaikka alkuun olikin paljon vaikeuksia, koska Tesla käyttää alihankkijoita murto-osan kilpailijoihinsa verrattuna.

Aasialaisten ostajat ovat raukkamaisia luopioita, oli tavara mikä tahansa.

Minä boikotoin Venäjää ja kaikkia Putinia hyysääviä maita, mm. Brasiliaa ja Etelä-Afrikkaa. Turkki ja muu Aasia puuttuvat myöskin ostoslistaltani, sillä tuen vain suomalaisia ja meidän muun Euroopan työpaikkoja.

Toyotan menestysmausteet:
-tiheä huoltoväli
-imago vetää puoleensa rauhalliset hitaat kuskit (auto ei kulu paljoa)
-ohuet pellit, kuttaperkkasisustus, halpaa
-sama tekniikka vuosikymmeniä,
-panttimaksu eli huijaushyvitys samaan merkkiin

Lean technogy on sitä, että sekä tuotannosta ja tuotteista poistetaan kaikki se, mikä ei tuo tuottoa. Toyotassahan ei ole mitään turhaa tai luksusta. Vain ehdottomadti tarpeellinen, jotta auton voi myydä.

Leanin on ansiosta Toyotassa on erittäin vähän virheitä tai vikoja, Toyota on katsastustilastojen ykkönen vuodesta toiseen.

Onpa raivokas hyökkäys Toyotan tuottamaa huippulaatua vastaan.

Tervetuloa saunani taakse, aasialaisten ostajat!

Laatu voi olla hyvää mutta tekniikka on jäönyt ajasta jälkeen. Toyota joutuu sanomaan täyshybridejään jo sähköistetyiksi autoiksi.

Tuohon Lean juttuun pitää ottaa kantaa.
Se on ollut aikanaan aikojen alussa hieno ja hyvä järjestelmä, mutta sellainen ja vastaava on kaikilla ollut jo vuosikymmenet käytössä, tuo kuuluu sarjaan "olipa kerran edistyksellinen Toyota".