Kattelin autoliikkeellä 92 coupe thunderbirdiä,
Siisti auto ,tosin korkea profiiliset 15 tuuman
renkaat näyttivät vähän hölmöitä. koska sinne
kuuluisi 16/65 tai 17/50-60 renkaat .
Pitää varmaan käydä koeajamassa viikonloppuna.
Paljonko on hevosia thunderbirdin 3.8 v6 (90-
luvun) Onko sama lohko fordin 2.8 kanssa ?
Mitä nämä mekaanisella ahtimella olevat ovat
miehiään , Siis tehtaan vai jälkiasennus?
Kiitos vastauksista jo etukäteen.
Siisti auto ,tosin korkea profiiliset 15 tuuman
renkaat näyttivät vähän hölmöitä. koska sinne
kuuluisi 16/65 tai 17/50-60 renkaat .
Pitää varmaan käydä koeajamassa viikonloppuna.
Paljonko on hevosia thunderbirdin 3.8 v6 (90-
luvun) Onko sama lohko fordin 2.8 kanssa ?
Mitä nämä mekaanisella ahtimella olevat ovat
miehiään , Siis tehtaan vai jälkiasennus?
Kiitos vastauksista jo etukäteen.
Vastaukset 5
Vanhimmat
Sori vaan mutta toi thunderbird on USA- ford,
joten kannattaa mennä jenkkipalstalle kysymään.
Täällä euro palstalla nämä ei oikein tiedä muusta
kun levikkeistä ja spoilereista
...mutta Ford se on kuitenkin. Pitäskös brasilian
yms. Fordeillekin olla omat palstansa...??
Uskoisin että mylly on aivan omaa sarjaansa. Joo
remmiahdin on Fordin tehdasasennus ja tehoja
pitäisi olla jotain 230-280hv!!..?
(remmiahdin ainakin vakiona mallissa "SC")
Osta pois jos halvalla saat.
Remmiahdin kuului ainoastaan SC malliin, kokoa
koneella on 3797 cc ,ja tehoa 210 hp/4000 rpm.
Kun taasen perus 3.8 l OHV V-6:ssa tehoa oli 140
hp/3800 rpm. Koneiden sisuskaluissa on kait aikas
paljon eroa, mutta enpä muista että mitä.
Lohkojen vastaavuudesta muihin kokoihin en tiedä,
mutta ainakin 89-95 Taurus SHO:ssa käytetty 3.0
(DOHC, 24 venttiiliä, 220 hp/6200 rpm) V-6 oli
Yamahan tekeleitä.
Super Coupen ahdettu kone kehittää 190 sae netto
hevosvoimaa. 5.0 veekasi 225 hp.Töissä mulla on
myyntiesitteessä tarkemmatkin tiedot.