mul on suzuki pv50. mikä on ku kytkin on kauheen kiree.pitää heti kaksin käsin vetää??
kytkin
hujoppi
225779
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 22
Vanhimmat
oiskohan kytkinneste vähän liian vanhaa?
PV:n kytkimessä ei ole erikseen mitään nestettä vaan kytkin "ui" koneöljyssä. Kokeile voidella vaijeri tai jos se on rispaantunut niin osta uusi.
Siis kytkinnestehän on siinä kahvassa mäntä painaa sitä ja toi´nen mäntä kytkinlevyt irti, kytkinneste on samaa mitä käytetään etu- ja takajrruun menevässä putkessa, eli sillä välitetään vain voima toiseen paikkaan, se on ihan toinen juttu se missä taas ne levyt ui
PV:ssä on ihan vaijeri käyttöinen kytkin ja märkä kytkin.
Sehän on sitten aivan lelu mopo!
Eli melkein kaikissa muissakin mopoissa on vaijeri käyttöinen kytkin.
Suurin osa mopoista on täysin leluja, jos ei ole ollut valmistajalla varaa muutamaa kymppiä panna siihen hydraulliikkaan
Hyvinhän se vaijerillakin toimii. Empä ole kevareissakaan vielä nähnyt hydrauliikalla toimivaa kytkintä.
miksiköhän muissa behkeissä sitten se on Hydraullinen, miten esim. vaijeriin laitetaan tehostin???
voitele semmosella aineella jota on spraypullossa, crc ja mitä niitä on tai jos ei auta niin osta uus vaijeri.
vika ei oo vaijerissa!
olisi pahitteeksi tässä kaikki perustuu näköjään
vain luuloon, ensinnäkin kyllä nestetoiminen kytkin
on mukava käyttää mutta siinnä ei ole mitään mahdollisuutta säätöön kuten on vaijerivälitteisessä
ja toinen pointti manuaalinen on huomattavasti
"kevyempi" koska nykymaailmassa pyritään tekemään
kaikista aina vaan kevyempiä, ja mopoissa se on
varmaan kustannus kysymys, eli jos sulla ei ole
nestekytkintä ei kannata vaipua masennukseen,
ja jos se vaivaa jotakuta niin osta skootteri
eipä ole kytkinkahvaa ollenkaan.
Onhan skoottereissa kytkin, miten muuten luulit että se liikkeelle lähtee???
Ja skoottereiden ajo vaatii todellista taitoa, pari kertaa olen koittanut ja ei ole mitään liian helppoa...
lueppa tuo viestini kunnolla ja kommentoi sitten
vasta, siellä lukee että KYTKINKAHVA tyvessä olet et latvassa.
Onhan nissä kytkin (JARRUVALOKYTKIN) kummassakin kahvassa!
Niin on, mutta ei "kytkin kahvaa" vaan kahva minkä juuressa on jarruvalo kytkin.
Se ole kytkinkahva jos sillä käytetään kytkintä????
Skoorrterissä ei ole kahvaa jolla käytetään moottorissa olevaa kytkintä. Rupeaa menemään vähän turhaksi tämäkin keskustelu eli asiallisia vastauksia alkuperäiseen kysymykseen kiitos.
Siis kahvalla käytetään kytkintä, jarruvalokytkintä, mutta myöskin takajrrukahvalla käytetään koneessa olevaa kytkintä, eli veto ei ole päällä vaikka kuinka kaasua vääntäisi, jos on takajrru pohjassa.
Eli kyllä jokaisessa skootterissa on jonkinlainen kytkinkahva
lopettakaapa nuo skootteri jutut ja vastatkaa alku peräseen kysymykseen niinku mopedman just sano!
Jos vikaa ei löydy muualta yksi mahdollisuus on että kytkin vaijeri on riispaantunut muovikuoren välissä ja se kannattaa vaihtaa uuteen.. Vaijerin riispaantuminen on aika yleistä. Kyseinen vaijeri maksaa siinä 10€ tuntumaan
mulla oli vähän samanlainen tapaus tunturissani, kytkinvaijerin öljyäminen auttoi. jos ei öljyäminen auta niin osta uusi kytkinvaijeri ja muista öljytä se.