Astra Euroopan myydyin

Kannattaisko jo lopettaa se nysvääminen 90-luvun Opelin laatuongelmien kanssa? Tätä vuosituhatta on menty jo jokunen vuosi,ja siinä sivussa Opelin laatu on parantunut.Tutki vaikka ajankuluksi Adac:in raportteja,löydät ne googlella.

Toyotan laadusta 2004 uudempi kori corolla farkku.Meni 18000km ilman ongelmia,paitsi huono ajaa surkea talvella.Sitten 3:mesti pajalle jätti työmatkalle.Riitti toyota turkkilaatu.Nyt astra wagon,en tiedä vielä laadusta,mutta todella paljon parempi ajaa.

Älä vertaa oopelia ladaan. Lada on laadukkaampi.

ku puhuit tosta ulkonäöstä nii voipi sanoo nykyajan kaikki vag autot näyttää samalta. ainoastaan auton merkki o eri keulilla. ja ku aikasemmin puhuttiin että suomes ostetaan corollii ja euroopas opeleita nii ohan toyota "laadukkaampi" ku opeli ja se viel et uus avensis ja uus vectra o ihan idettisen näkösii..

bemmu kirjoitti:

ku puhuit tosta ulkonäöstä nii voipi sanoo nykyajan kaikki vag autot näyttää samalta. ainoastaan auton merkki o eri keulilla. ja ku aikasemmin puhuttiin että suomes ostetaan corollii ja euroopas opeleita nii ohan toyota "laadukkaampi" ku opeli ja se viel et uus avensis ja uus vectra o ihan idettisen näkösii..

ootko koskaan verrannu uutta astraa bemarin 100-sarjan kanssa tai vaikka g mallin 3 ovista astraa 300-sarjan compactin kanssa? aika paljon yhtäläisyyksiä ja molemmat on kyl kaukana vag:sta. mitä hä?

bemmu kirjoitti:

ku puhuit tosta ulkonäöstä nii voipi sanoo nykyajan kaikki vag autot näyttää samalta. ainoastaan auton merkki o eri keulilla. ja ku aikasemmin puhuttiin että suomes ostetaan corollii ja euroopas opeleita nii ohan toyota "laadukkaampi" ku opeli ja se viel et uus avensis ja uus vectra o ihan idettisen näkösii..

aluksi opetella kirjoittamaan oikein ja vasta siiten avautua Opeleista tänne muiden idioottien sekaan jotka pitävät sitä autona.

bemmu kirjoitti:

ku puhuit tosta ulkonäöstä nii voipi sanoo nykyajan kaikki vag autot näyttää samalta. ainoastaan auton merkki o eri keulilla. ja ku aikasemmin puhuttiin että suomes ostetaan corollii ja euroopas opeleita nii ohan toyota "laadukkaampi" ku opeli ja se viel et uus avensis ja uus vectra o ihan idettisen näkösii..

Olin matkalla Espanjassa viikon ja en sinä aikana nähnyt kuin pari Tojoa ja nekin pizzataxi-Yariksia. Oli ihana ajella pitkin Peaje-moottoriteitä, kun ei tarvinnut väistellä matelevia Corolloja ja Avensiksia. Koska sama tilanne saataisiin Suomeenkin?

ihanata kirjoitti:

Olin matkalla Espanjassa viikon ja en sinä aikana nähnyt kuin pari Tojoa ja nekin pizzataxi-Yariksia. Oli ihana ajella pitkin Peaje-moottoriteitä, kun ei tarvinnut väistellä matelevia Corolloja ja Avensiksia. Koska sama tilanne saataisiin Suomeenkin?

Älä vaan koskaan käy USA:ssa jossa Tojo on markkinajohtaja, puhumattakaan aasiasta.

aiheet kullakin kirjoitti:

Älä vaan koskaan käy USA:ssa jossa Tojo on markkinajohtaja, puhumattakaan aasiasta.

Eiköhän teidän olisi syytä laajentaa tietoisuuttanne maailmasta ja tutustua muidenkin maiden autokulttuuriin. Eurooppalaiset suomalaisia (ja kreikkalaisia) lukuunottamatta haluavat autoja, jotka ovat ulkonäöltään kiinnostavia, hyviä ajettavia ja ennen kaikkea eurooppalaisia. Ei autoja osteta ajatellen vain kestävyyttä ja huoltokuluja seuraavan 10 vuoden aikana, ei heitä sellainen kiinnosta. Heillä on varaa hankkia uusi auto ja nauttia siitä, ei heidän tarvitse lukea kaiken maailman ADAC-tilastoja.

tiedoksi kirjoitti:

Eiköhän teidän olisi syytä laajentaa tietoisuuttanne maailmasta ja tutustua muidenkin maiden autokulttuuriin. Eurooppalaiset suomalaisia (ja kreikkalaisia) lukuunottamatta haluavat autoja, jotka ovat ulkonäöltään kiinnostavia, hyviä ajettavia ja ennen kaikkea eurooppalaisia. Ei autoja osteta ajatellen vain kestävyyttä ja huoltokuluja seuraavan 10 vuoden aikana, ei heitä sellainen kiinnosta. Heillä on varaa hankkia uusi auto ja nauttia siitä, ei heidän tarvitse lukea kaiken maailman ADAC-tilastoja.

Tuo ei muuta miksikään sitä tosiasiaa, että opel on saksan lada.

Asia kirjoitti:

Tuo ei muuta miksikään sitä tosiasiaa, että opel on saksan lada.

Vai oletko ihan isoilta pojilta baarissa tuon mahtavan "totuuden" kuullut. Mitähän jos vähän laajentaisit tietämystäsi asioista, ihan mistä tahansa. Ei tekisi pahaa.

ihanata kirjoitti:

Olin matkalla Espanjassa viikon ja en sinä aikana nähnyt kuin pari Tojoa ja nekin pizzataxi-Yariksia. Oli ihana ajella pitkin Peaje-moottoriteitä, kun ei tarvinnut väistellä matelevia Corolloja ja Avensiksia. Koska sama tilanne saataisiin Suomeenkin?

Saman huomion olen tehnyt Italian, Portugalin ja varsinkin Saksan moottoriteitä ajaessani. Ei näy Tojotoja -> liikenne sujuu.

Asia kirjoitti:

Tuo ei muuta miksikään sitä tosiasiaa, että opel on saksan lada.

Jos Opel on Saksan Lada, niin mikä Toyota sitten on Japanissa?... potkukelkka? (Ajo-ominaisuudet ainakin on melko samanlaiset)

tiedoksi kirjoitti:

Eiköhän teidän olisi syytä laajentaa tietoisuuttanne maailmasta ja tutustua muidenkin maiden autokulttuuriin. Eurooppalaiset suomalaisia (ja kreikkalaisia) lukuunottamatta haluavat autoja, jotka ovat ulkonäöltään kiinnostavia, hyviä ajettavia ja ennen kaikkea eurooppalaisia. Ei autoja osteta ajatellen vain kestävyyttä ja huoltokuluja seuraavan 10 vuoden aikana, ei heitä sellainen kiinnosta. Heillä on varaa hankkia uusi auto ja nauttia siitä, ei heidän tarvitse lukea kaiken maailman ADAC-tilastoja.

Tuo oli kyllä aivan totta.Suomalaiset joutuvat ankaran autoverotuksen takia miettimään tarkasti,millaisen auton ostavat.Jos tojota on suht edullinen täällä Suomessa ja vielä luotettava niin miksipä ei.Olin pari viikkoa sitten matkoilla Amsterdamissa ja sattumoisin selasin paikallista autolehteä,jossa oli vertailussa Octavia TDI ja uusi Passat samanlaisella koneella.Molempien hinta oli Hollannissa noin 21000 eur että silleen,suurin piirtein perus tojon hinta siis.

tiedoksi kirjoitti:

Eiköhän teidän olisi syytä laajentaa tietoisuuttanne maailmasta ja tutustua muidenkin maiden autokulttuuriin. Eurooppalaiset suomalaisia (ja kreikkalaisia) lukuunottamatta haluavat autoja, jotka ovat ulkonäöltään kiinnostavia, hyviä ajettavia ja ennen kaikkea eurooppalaisia. Ei autoja osteta ajatellen vain kestävyyttä ja huoltokuluja seuraavan 10 vuoden aikana, ei heitä sellainen kiinnosta. Heillä on varaa hankkia uusi auto ja nauttia siitä, ei heidän tarvitse lukea kaiken maailman ADAC-tilastoja.

kun ovat tehneet tojosta maailman myydyimmän automerkin. Astraa ei juuri siellä päin myydä. Mutta köyhät ne ostaa vaan Camryä ja Lexusta.

Laita jotain faktaa tänne,vaikka sellaista ei kyllä mistään löydy.

paska?

merkki ei ole kirjoitti:

paska?

kuin Opel lukuunottamatta itäautoja joilla tarkoitan Ladoja ym. Opeliin verrattavia "autoja".

mikä tahansa muu kirjoitti:

kuin Opel lukuunottamatta itäautoja joilla tarkoitan Ladoja ym. Opeliin verrattavia "autoja".

kerro vaan millä sinä ajat niin ostan samanlaisen,juu.

Tiedät siis jo tämän vuoden myyntiluvut. Käännä kristallipallosi päivyri oikeaan aikaan.

vai mistä kirjoitti:

Tiedät siis jo tämän vuoden myyntiluvut. Käännä kristallipallosi päivyri oikeaan aikaan.

Menneisyydestä tiedämme kaikki.
Aina uusi malli on noussut myyntitilastoissa, muistan hyvin 1998-2000.
Sitten on jälleen nähty laatu ja on tapahtunut romahdus.
Nyt ollaan jo käyty niin syvällä että tuskin 10 joukkoon enää nousee.

Uutta autoa ostaessa kannattaa katsoa jälleenmyyntihintaan, vaikka ei koskaan aikoisi myydäkään.
Sillä on se kiva että saa kaupaksi jos sittenkään ei biili mielytä.

Jälleenmyyntihinta koostuu useista ominaisuuksista, huollon hinnasta yleiseen luotettavuuteen ja kestävyyteen.

Me vanhemmat emme ainakaan usko että minkään merkin kohdalla tulee kerralla suurta laadunparannusta, varsinkaan nykyisen kovan kilpailun vallitessa.

Opelitkin oli silloin paljon parempia kun ne valmistettiin Länsi-Saksassa. esim. Ascona.

me kaikki kirjoitti:

Menneisyydestä tiedämme kaikki.
Aina uusi malli on noussut myyntitilastoissa, muistan hyvin 1998-2000.
Sitten on jälleen nähty laatu ja on tapahtunut romahdus.
Nyt ollaan jo käyty niin syvällä että tuskin 10 joukkoon enää nousee.

Uutta autoa ostaessa kannattaa katsoa jälleenmyyntihintaan, vaikka ei koskaan aikoisi myydäkään.
Sillä on se kiva että saa kaupaksi jos sittenkään ei biili mielytä.

Jälleenmyyntihinta koostuu useista ominaisuuksista, huollon hinnasta yleiseen luotettavuuteen ja kestävyyteen.

Me vanhemmat emme ainakaan usko että minkään merkin kohdalla tulee kerralla suurta laadunparannusta, varsinkaan nykyisen kovan kilpailun vallitessa.

Opelitkin oli silloin paljon parempia kun ne valmistettiin Länsi-Saksassa. esim. Ascona.

joka tietää jo uuden automallin ostaessaan sen tulevan jälleenmyyntihinnan muutama vuoden päästä. Kyseisen automerkin suosio voi myös siinä välissä rajusti muuttua, oli sitten aito eurooppalainen tai Turkissa kasattu japanilainen.

me kaikki kirjoitti:

Menneisyydestä tiedämme kaikki.
Aina uusi malli on noussut myyntitilastoissa, muistan hyvin 1998-2000.
Sitten on jälleen nähty laatu ja on tapahtunut romahdus.
Nyt ollaan jo käyty niin syvällä että tuskin 10 joukkoon enää nousee.

Uutta autoa ostaessa kannattaa katsoa jälleenmyyntihintaan, vaikka ei koskaan aikoisi myydäkään.
Sillä on se kiva että saa kaupaksi jos sittenkään ei biili mielytä.

Jälleenmyyntihinta koostuu useista ominaisuuksista, huollon hinnasta yleiseen luotettavuuteen ja kestävyyteen.

Me vanhemmat emme ainakaan usko että minkään merkin kohdalla tulee kerralla suurta laadunparannusta, varsinkaan nykyisen kovan kilpailun vallitessa.

Opelitkin oli silloin paljon parempia kun ne valmistettiin Länsi-Saksassa. esim. Ascona.

vaihtuu Meriva(jossa ei muuten ainootakaan vikaa vuodessa ole kertynyt kilsoja 14.500) uuteen Zafiraan.