https://kaasujalka.fi/2023/09/07/koeajo-kaytetty-toyota-corolla-vm-2007-kay-ja-kukkuu-yha/
Vanhasta hyvin huolletusta ja huolella vaalitusta Corollasta tulee mieleen vanhempi lippalakkipäinen eläkeläismies, joka koröttelee autollaan tuulipuvussa ja Tokmannin halpislenkkareissa Veikkauspisteeseen.
Nyt nämä Veikkauspisteet ovat kauppakeskusten infotiskien takana ja R-kioskeissa. Jätän säännöllisesti Kaikki tai ei mitään -veikkauspelin kupongin Korson Otavantien R-kioskiin ja siellä istuu nurkkapöydässä säännöllisesti vanhempien herrasmiesten kööri puhumassa niitä näitä ja sekä arvuuttelemassa ravivihjeitä. Minä jätän Kaikki tai ei mitään -kupongin, koska pidän itsestään selvänä, että voin voittaa rahapelissä vain veikkaamalla kaikki numerot väärin. Tässä pelissä jättipotin voi voittaa veikkaamalla kaikki 12 numeroa joko oikein tai väärin.
Noista ukoista tulee mieleen, että takavuosina samantyyppiset miehet olisivat voineet körötellä vanhalla bensa-Corollalla.
Vanhasta hyvin huolletusta ja huolella vaalitusta Corollasta tulee mieleen vanhempi lippalakkipäinen eläkeläismies, joka koröttelee autollaan tuulipuvussa ja Tokmannin halpislenkkareissa Veikkauspisteeseen.
Nyt nämä Veikkauspisteet ovat kauppakeskusten infotiskien takana ja R-kioskeissa. Jätän säännöllisesti Kaikki tai ei mitään -veikkauspelin kupongin Korson Otavantien R-kioskiin ja siellä istuu nurkkapöydässä säännöllisesti vanhempien herrasmiesten kööri puhumassa niitä näitä ja sekä arvuuttelemassa ravivihjeitä. Minä jätän Kaikki tai ei mitään -kupongin, koska pidän itsestään selvänä, että voin voittaa rahapelissä vain veikkaamalla kaikki numerot väärin. Tässä pelissä jättipotin voi voittaa veikkaamalla kaikki 12 numeroa joko oikein tai väärin.
Noista ukoista tulee mieleen, että takavuosina samantyyppiset miehet olisivat voineet körötellä vanhalla bensa-Corollalla.
Vastaukset 22
Vanhimmat
Toimittelijan tapaisen mainitsema hiljaisuus ei todellakaan ole sana joka tulee mieleen tästä E120 mallista. Erityisesti farmarimalli oli maantiellä järjettömän meluisa. Moottori on kestävä, mutta ei kovin taloudellinen, eikä lähellekään yhtä kierrosherkkä ja vääntävä kuin edeltäjänsä 4A-FE. Vaihteisto on tahmea. Pienellä teeseitse tuunauksella moottorista saa muutaman lisähepan.
Lippalakkipäisen eläkeläisen muotokuva: https://fi.m.wikipedia.org/wiki/Kimi_Räikkönen
Lehtijutusta poiketen tämä farkun huippunopeudeksi ilmoitettiin 190 kmh ja kyllä se hyvänä päivänä siihen ylsi Saksassa. Kiihtyvyydeksi ilmoitettiin 10,0, mutta lehtijutn 11,8 oli lähempänä todellisuutta.
Auto kuin auto kestää kun sitä huolletaan ja korjataan ja tietenkin pidetään kuin arkaa tavaraa ja ajetaan varoen.
"Kukaan ei ilku suomalaisia Golf- tai Ford -kansaksi, mutta Corolla -kansaksi ilkkuu. Corollaan suhtaudutaan jotenkin ylimielisesti juuri sen suosion takana."
Kateutta tuo ylimielisyys on. VAG-romun öljynkulutus ottaa kupoliin niin mitäpä muutakaan sitä pahan olon puuskassa keksitään kuin nämä tuulipuku-, hankkijalippis- ja vaari-ivailut.
Kun ei tarvitse keksiä ollenkaan.
Paljon on parjattu Skodaa ja sen mainetta itä-autona mutta nykytrendikäs sporttinenkin ihminen ajaa Skodalla, kuin Kialla kuin jopa volvolla,
mutta toyotaan lankeaa se vanhuksen varjo vaikka kuinka Rovanperä ajaisi kovaa ei nouse sporttiseksi avensis eikä corolla eikä yariskaan ,
vaan pizzalähetin auto on yaris, siitä ei mihinkään pääse.
Kun taas vaikka 2005 mallin corolla pikaisen alkoholiin menevän asentajan,
joka haukkuu länsimaiset varsinkin saksalaiset alinpaan helvettiin kun se oma mondeo jätti tielle 1999 .
Avensiksen voi jättää omaan arvoonsa luotettavuus on usein tehtävien huoltojen takuu ja vaihdelaatikko automaatti voi pettää koska tahansa ja kun dieseli ei mene päästöistä , on meillä monta ongelmaa imagon lisäksi.
Toyotalla tiedetään, millainen sähköinfra yli 8 miljardin asukkaan maapallolla on sähköautojen sujuvaan käyttöön.
Ja Kiinassa tiedetään kuinka Uiguureja ja mustan Afrikan kansalaisia orjuutetaan tehokkaasti akkumineraalilouhoksilla. Myös lapsityövoiman käyttö on pitkälle jalostettua. Tiedoksi vain että suurin osa sähköautojen akuista tehdään Kiinassa. Myös ei-kiinalaisten.
Tojotalla onkin vahva kiina kytkös
Jos hybridien akkujen valmistusmaa arveluttaa niin sit tämmönen:
https://www.is.fi/autot/art-2000009853708.html
"Harkiten ajaen kulutuksen sai kaupungissa jäämään alle neljän ja puolen litran sadalla"
Eli käytännössä mitätön kulutusero hybridiin!
Eli tuossa totesitkin että Tojotan hybridi tekniikka on ihan turha ei eroa kulutuksessa mutta kalliimpi hinta.
Tosta yksilöstä on 20 vuoden päästä samanlainen artikkeli kuin alotuksessa. Montakohan nykyhetkellä valmistettua sähkövatkainta on enää siinä kohtaa liikenteessä. Ei kovin montaa pahoin pelkään.
Hyvin vahvasti mummopappa merkki kuten toimittaja asian hyvin tuossa ilmaisi.
kuvaus on hyvin osuva
Bimmerissä se pikkuinenkin pili jo näyttää isommalta!
Tojotassa ei vehkeen koolla ole enää merkitystä kun viimeinen seisokki on ollut joskus silloin kun Koivisto oli presidentti.
Suomesta löytyy paljonkin noita vanhempia lippalakkipäisiä eläkeläismiehiä, joka koröttelevät autoillaan tuulipuvussa ja Tokmannin halpislenkkareissa Veikkauspisteeseen. Mikä siinä on niin ihmeellistä? Etkö hyväksy vanhenemista tai yleensä muita ihmisiä? Silloinhan ongelma on sinussa, ei muissa.
Toyotan mummopappa imago on vahva kuten toimittaja jutussa sisäisti.
Haluan vanhana pappana ajaa sentään Autolla eli vaikka käytetty Mersu!
"Toyota on auto, jota suomalaiset eläkeläiset ovat aina rakastaneet, eivätkä he luovu siitä vieläkään
Liki puolet uusista Toyota Corolloista myytiin viime vuonna yli 65-vuotiaille. Suomalaisille rakas japanilaismerkki hallitsee muutenkin vanhempien autonostajien suosikkilistalla."
Vanhuus ja viisaus! Nuoruus ja hulluus,vai miten se nyt menikään kokemuksen syvällä rintaäänellä?
Toyota miehen tunnistaa lipoverista.