Viking Line Turku-Tukholma

Anonyymi-ap

Matkustelen melko usein Turusta Tukholmaan Vikingin laivoilla, edullisuutensa vuoksi. Täytyy sanoa että uudempien laivojen myötä matkustusviihtyisyys on nolla.
Kun vielä Amorella ja Gabriella oli ruodussa, laivat oli selkeitä kulkea, oli viihtyisiä, niin ravintolat sekä kahvilat. Oli selkeät päivämatkustajien lepohuoneet, oli mukava henkilökunta. Allas saunaosastot oikein hyviä.
Sitten tuli Gracy. Kammottava tuulipurjelaiva, melkoista labyrinttia. Ei löydä hyttiin ei hytistä pois, ei löydä mistä pääsee sivukannelle, ravintola ei viihtyisä, paljon turhaa kävelyä.
Mutta sitten tuli Glory, ja Amorella lähti. Tuli itku.
Glory on järkyttävä laiva. Kaikki on ahdasta ja epämukavaa. Kahden vuoteen perushytti on pieni kuin koirankoppi. Kun matkakaukun laittaa lattialle niin pitää kävellä yli, kiertämään ei mahdu. Vessa/suihku todella pieni myös.
Laivan käytävillä on tuskaa löytää vessoja. Niitä on tosi vähän ja ne on piilossa, vaikea havaita, ja nekin ovat tosi pieniä.
Laivan kahvila ravintola on täysi floppi. Kassa/palvelutiski on siellä keskellä, pitää puikkelehtiä ahdasta kujaa päästäkseen sinne. kun on pöytiä molemmin puolin matkalla.
Palvelu/kassa olematon kombinaatio
On vain kaksi kassaa, ja kun ihmiset jonottaa hidasta palvelua, heidän ohitseen ei pääse kävelemään, ja laivan ihfo on saman käytävän varrella mutta vasta kassan jälkeen.
Tyhmä toimimaton ratkaisu. Infolle menevät joutuu pysähtymään kahvion kassan kohdalla kun ei mahdu kävelemään ohi.
Kavilaravintolan kassaneidit ovat siellä heitä ympäröivien lasivitriinien keskellä, missä ovat voileivät ja muut purtavat. Niitä ei voi ottaa itse kun vitriinit on suljettu asiakkaan puolelta.
Homma menee siis näin.
Jonotat kassalle, palvelu hidasta, sanot haluavasi voileivän, mutta et voi sanoa minkä niistä kun niitä ei ole numeroitu. Sitten lähdet näyttämään, kierrät jonon takaa toiselle puolen vitriiniä, osoitat haluamasi leivän, ja kierrät takaisin maksamaan. Tässä menee aikaa, jonossa hermoillaan.
Miksei ole kassahenkilöitä, miksi tämä on hölmöläisen hommaa, vähän kuin Speden vanha rautakauppasketsi.
Uusi laiva ja täysin toimimaton. En koskaan enää matkusta Gloryllä, pettymys oli niin suuri.
No ei ole Gracykään miellyttävä vaihtoehto, mutta jollain on mentävä.
Pakko sanoa kassaneitien puolesta ettei se heidän vikansa ole.
Hekin olivat sen näköisiä että vittu mä lopetan nää hommat just tähän.
Mikä idea oli tilata tällainen kelvoton romuläjä Kiinasta asti, kun Suomessa valmistetaan hyviä laivoja ammattitaidolla.
Siinä meni kymmeniätuhansia miestyötunteja maksettavaksi vieraalle valtiolle, kun samaan aikaan kotimaan laivanrakennus seisoo.
Hyvä hallitus kiitos järkevistä päätöksistä.
Menisin Tallink siljalla, mutta en selviytynyt niitten nettisivuista. En voinut ostaa lippua kun sivut jumitti. Päivämäärää ei voinut asettaa.
Hinta tuplat Vikingiin verrattuna.

6

1543

    Vastaukset

    Anonyymi (Kirjaudu / Rekisteröidy)
    5000
    • Anonyymi

      Viking Line on siis sika siistiä olen käynyt muun muassa Viking Gracellla Viking Glorylla ja Amorellalla tosin Isabellalla en koskaan käynyt kun se on Tallinkin omistuksessa nykyään ja olen käynyt Isabellalla Riika-Tukholma välillä kun sen nimi on ollut M/S Isabelle. Itseasiassa Isabella oli myyty jo Viking Lineltä ennen syntymääni eli vuosi ennen syntymääni

      • Anonyymi

        Mihinkäs ikäisesi lapsi noilla laivoilla kiinnittää huomiota ja mitä arvostaa/arvostelee?


    • Anonyymi00004

      Grace ei remonttihuoltonsa jälkeen ole hyttien osalta parempi. Sängyt (patja) ja tyynyt aivan kamalia. Ja ravintoloista pitää oikein etsiä että löytyy jotain normaalia ruokaa. 😭
      #eienääikinä

    • Anonyymi00005

      Helsinki-Tukholman risteilyllä ma-ke oli oudonnäköisiä turvatarkastajia. Puettu mustaan ja vasemmassa kädessä oli Ruotsinnlippu. Kuvasivat videolle laivan menoa jäissä ja lähtivät karkuun, kunyritin mennä jututtamaan niitä. Eivät näyttäneet suomalaisilta, vaikka laiva on Suomessa rakennettu Gabriella. Laiva mennä kolisutteli isoissa jäälohkareissa koko matkan. Eikö väyläviraston hoida matkustajalaivojen kulkuaukkoa vai annetaanko keulavisiirin rikkoa ahtojäätä. Laivan kapteenin kuulutuksia ei ollut. Laivan turvallisuudesta vastaavan henkilökunnan valppautta voisi lisätä. Outoa vakoiluporukkaa voi olla liikkeellä näin Venäjän sotatilanteen yrittäessä vaikeuttaa normaalia elämää!

      • Anonyymi00006

        Gabriella on rakennettu silloisen Jugoslavian Splitissä.
        Laivan jääluokka on 1A Super,, joka tarkoittaa mm. sitä, että laivan runko ja ohjauslaitteet ovat
        riittävän vahvarakenteisia ja koneteho niin suuri, että laiva pärjää tavanomaisissa jääoloissa ilman murtaja-apua.
        Sen mitä itse olen laivalla ollut, on aina lähtösatamasta lähdettäessä tullut tervetulokuulutus.


    • Anonyymi00007

      Kyllä minä olen katteellinen. Muistatte paattien nimet ja niiden ominaisuuksia.
      Itse rahtasin Turku - Tukholma, Naantali - Kapelskär välejä 1964 alkaen muutaman vuoden. Olin töissä Ruotsissa ja lomien lisäksi jokunen piipahdus Suomessa.
      Paluun lähtöpaikkana oli Nortälje. Sittemmin myös läheinen satama jonka nimeä en muista.
      Paatit olivat 3000Brtn purtiloita ja matkustin aina kansipaikalla. Nukuimme lattioilla. Kun lattialla oli levotonta nousin josku naulakon hattuhyllylle ja kerran itsepalvelukuppilan tarjotintasolle.
      Sitten tuli ainutlaatuisen edistyksellinen, suurempi paatti. Siinä oli lepotuolit! Lattioillekin tuli enemmän tilaa.
      Vielä myöhemmin ja suuremmassa oli kahvion looshit pehmustettuine sohvineen käytettävissä nukkumiseen.
      Viimeiset, Etelä-Eurooppaan suuntautuneet automatkamme olemme aloittaneet Turku-Tukholma päivävuorolla jossa minä olen torkkunut päivähytissä varautuen Tukholmasta alkavaan, pitkään ajomatkaan.
      Ainoastaan yhden paatin nimen muistan. Fennia! En kylläkään saa mieleeni miksi sen.
      Ilman autoa.
      Palatessamme Espanjan lomiltamme tulimme aina päivävuorolla Tukholmasta Turkuun. Yhdenkään paatin nimi ei kiinnostanut.
      Sama välinpitämättömyys koskee myös avarampien vesien satamakaupunkien välisten risteilyjen aluksia.

    Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastaista viestiä.

    Luetuimmat keskustelut

    1. Muovikassikartelli

      Kauppaketjut ovat yhdessä sopineet muovikassin yksikköhinnaksi 59 senttiä. Milloin viranomaiset puuttuvat tähän kartell
      Talousrikokset
      42
      2237
    2. Aidon persun tunnistaa Marinin palvonnasta

      Oli kyse sitten Halla-ahosta tai Putinista. Ensimmäisenä aidolle persulle tulee mieleen Marin.
      Maailman menoa
      51
      1812
    3. Hallintooikeus..

      "Asemakaavapäätös pysyy voimassa.Poikkeamista ja rakentamista koskevat luvat hylättiin" kertoo Pyhäjärven Sanomat netti.
      Pyhäjärvi
      133
      1739
    4. Olen rakastunut

      varattuun joka ei eroa. Miten tunteista eroon? Tämä ei ole tavanomaista. On elämäni suuri rakkaus.
      Ikävä
      104
      1366
    5. Teit yllättävän siirron

      Olet tähän saakka ollut tietyllä tapaa varovainen. Voi kai sanoa, että olemme kunnioittaneet toistemme rajoja. Tiedän,
      Ikävä
      54
      1090
    6. Jos se joskus oli molemminpuolista

      niin hyvin me molemmat onnistuttiin pitämään toinen epätietoisena.
      Ikävä
      76
      1018
    7. Mikä on kaivattusi

      ammatti?
      Ikävä
      62
      959
    8. Laita nyt se viesti

      Tiedän että haluat tavata. Kirjoitat, pyyhit, kirjoitat... Lähetä se viesti 😗
      Ikävä
      54
      847
    9. Kaipaatko nainen

      Semmoista tosi hankalaa ja arkaa miestä? Pitäisitkö hänet aina omanasi jos saisit hänet? Miten huomioisit hänen herkkyyd
      Ikävä
      102
      821
    10. Venäjä teki mahtavan iskun Kiovaan?

      Miksi Ukraina ei kykene tekemään Moskovaan yhtä mahtavia iskuja.
      Maailman menoa
      269
      812
    Aihe