Matkustelen melko usein Turusta Tukholmaan Vikingin laivoilla, edullisuutensa vuoksi. Täytyy sanoa että uudempien laivojen myötä matkustusviihtyisyys on nolla.
Kun vielä Amorella ja Gabriella oli ruodussa, laivat oli selkeitä kulkea, oli viihtyisiä, niin ravintolat sekä kahvilat. Oli selkeät päivämatkustajien lepohuoneet, oli mukava henkilökunta. Allas saunaosastot oikein hyviä.
Sitten tuli Gracy. Kammottava tuulipurjelaiva, melkoista labyrinttia. Ei löydä hyttiin ei hytistä pois, ei löydä mistä pääsee sivukannelle, ravintola ei viihtyisä, paljon turhaa kävelyä.
Mutta sitten tuli Glory, ja Amorella lähti. Tuli itku.
Glory on järkyttävä laiva. Kaikki on ahdasta ja epämukavaa. Kahden vuoteen perushytti on pieni kuin koirankoppi. Kun matkakaukun laittaa lattialle niin pitää kävellä yli, kiertämään ei mahdu. Vessa/suihku todella pieni myös.
Laivan käytävillä on tuskaa löytää vessoja. Niitä on tosi vähän ja ne on piilossa, vaikea havaita, ja nekin ovat tosi pieniä.
Laivan kahvila ravintola on täysi floppi. Kassa/palvelutiski on siellä keskellä, pitää puikkelehtiä ahdasta kujaa päästäkseen sinne. kun on pöytiä molemmin puolin matkalla.
Palvelu/kassa olematon kombinaatio
On vain kaksi kassaa, ja kun ihmiset jonottaa hidasta palvelua, heidän ohitseen ei pääse kävelemään, ja laivan ihfo on saman käytävän varrella mutta vasta kassan jälkeen.
Tyhmä toimimaton ratkaisu. Infolle menevät joutuu pysähtymään kahvion kassan kohdalla kun ei mahdu kävelemään ohi.
Kavilaravintolan kassaneidit ovat siellä heitä ympäröivien lasivitriinien keskellä, missä ovat voileivät ja muut purtavat. Niitä ei voi ottaa itse kun vitriinit on suljettu asiakkaan puolelta.
Homma menee siis näin.
Jonotat kassalle, palvelu hidasta, sanot haluavasi voileivän, mutta et voi sanoa minkä niistä kun niitä ei ole numeroitu. Sitten lähdet näyttämään, kierrät jonon takaa toiselle puolen vitriiniä, osoitat haluamasi leivän, ja kierrät takaisin maksamaan. Tässä menee aikaa, jonossa hermoillaan.
Miksei ole kassahenkilöitä, miksi tämä on hölmöläisen hommaa, vähän kuin Speden vanha rautakauppasketsi.
Uusi laiva ja täysin toimimaton. En koskaan enää matkusta Gloryllä, pettymys oli niin suuri.
No ei ole Gracykään miellyttävä vaihtoehto, mutta jollain on mentävä.
Pakko sanoa kassaneitien puolesta ettei se heidän vikansa ole.
Hekin olivat sen näköisiä että vittu mä lopetan nää hommat just tähän.
Mikä idea oli tilata tällainen kelvoton romuläjä Kiinasta asti, kun Suomessa valmistetaan hyviä laivoja ammattitaidolla.
Siinä meni kymmeniätuhansia miestyötunteja maksettavaksi vieraalle valtiolle, kun samaan aikaan kotimaan laivanrakennus seisoo.
Hyvä hallitus kiitos järkevistä päätöksistä.
Menisin Tallink siljalla, mutta en selviytynyt niitten nettisivuista. En voinut ostaa lippua kun sivut jumitti. Päivämäärää ei voinut asettaa.
Hinta tuplat Vikingiin verrattuna.
Viking Line Turku-Tukholma
6
1250
Vastaukset
- Anonyymi
Viking Line on siis sika siistiä olen käynyt muun muassa Viking Gracellla Viking Glorylla ja Amorellalla tosin Isabellalla en koskaan käynyt kun se on Tallinkin omistuksessa nykyään ja olen käynyt Isabellalla Riika-Tukholma välillä kun sen nimi on ollut M/S Isabelle. Itseasiassa Isabella oli myyty jo Viking Lineltä ennen syntymääni eli vuosi ennen syntymääni
- Anonyymi
Mihinkäs ikäisesi lapsi noilla laivoilla kiinnittää huomiota ja mitä arvostaa/arvostelee?
- Anonyymi00004
Grace ei remonttihuoltonsa jälkeen ole hyttien osalta parempi. Sängyt (patja) ja tyynyt aivan kamalia. Ja ravintoloista pitää oikein etsiä että löytyy jotain normaalia ruokaa. 😭
#eienääikinä - Anonyymi00005
Helsinki-Tukholman risteilyllä ma-ke oli oudonnäköisiä turvatarkastajia. Puettu mustaan ja vasemmassa kädessä oli Ruotsinnlippu. Kuvasivat videolle laivan menoa jäissä ja lähtivät karkuun, kunyritin mennä jututtamaan niitä. Eivät näyttäneet suomalaisilta, vaikka laiva on Suomessa rakennettu Gabriella. Laiva mennä kolisutteli isoissa jäälohkareissa koko matkan. Eikö väyläviraston hoida matkustajalaivojen kulkuaukkoa vai annetaanko keulavisiirin rikkoa ahtojäätä. Laivan kapteenin kuulutuksia ei ollut. Laivan turvallisuudesta vastaavan henkilökunnan valppautta voisi lisätä. Outoa vakoiluporukkaa voi olla liikkeellä näin Venäjän sotatilanteen yrittäessä vaikeuttaa normaalia elämää!
- Anonyymi00006
Gabriella on rakennettu silloisen Jugoslavian Splitissä.
Laivan jääluokka on 1A Super,, joka tarkoittaa mm. sitä, että laivan runko ja ohjauslaitteet ovat
riittävän vahvarakenteisia ja koneteho niin suuri, että laiva pärjää tavanomaisissa jääoloissa ilman murtaja-apua.
Sen mitä itse olen laivalla ollut, on aina lähtösatamasta lähdettäessä tullut tervetulokuulutus.
- Anonyymi00007
Kyllä minä olen katteellinen. Muistatte paattien nimet ja niiden ominaisuuksia.
Itse rahtasin Turku - Tukholma, Naantali - Kapelskär välejä 1964 alkaen muutaman vuoden. Olin töissä Ruotsissa ja lomien lisäksi jokunen piipahdus Suomessa.
Paluun lähtöpaikkana oli Nortälje. Sittemmin myös läheinen satama jonka nimeä en muista.
Paatit olivat 3000Brtn purtiloita ja matkustin aina kansipaikalla. Nukuimme lattioilla. Kun lattialla oli levotonta nousin josku naulakon hattuhyllylle ja kerran itsepalvelukuppilan tarjotintasolle.
Sitten tuli ainutlaatuisen edistyksellinen, suurempi paatti. Siinä oli lepotuolit! Lattioillekin tuli enemmän tilaa.
Vielä myöhemmin ja suuremmassa oli kahvion looshit pehmustettuine sohvineen käytettävissä nukkumiseen.
Viimeiset, Etelä-Eurooppaan suuntautuneet automatkamme olemme aloittaneet Turku-Tukholma päivävuorolla jossa minä olen torkkunut päivähytissä varautuen Tukholmasta alkavaan, pitkään ajomatkaan.
Ainoastaan yhden paatin nimen muistan. Fennia! En kylläkään saa mieleeni miksi sen.
Ilman autoa.
Palatessamme Espanjan lomiltamme tulimme aina päivävuorolla Tukholmasta Turkuun. Yhdenkään paatin nimi ei kiinnostanut.
Sama välinpitämättömyys koskee myös avarampien vesien satamakaupunkien välisten risteilyjen aluksia.
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
Päivän Riikka: polttoöljyn hinta räjähti
Näyttää tuo putinismi ilmenevän persuissa myös Suomen yrittäjien kampittamisena. Polttoöljy on se katalyytti, joka pitää362141Mökkejä ostellaan nyt ihan hulluna!
Tyypilliset lainamäärät on yli 500 000€ mökkejä ostellessa eli erityisesti tuollaiset miljoonamökit on nyt suomalaisten611972Helsingin yllä valopalloja
https://www.iltalehti.fi/kotimaa/a/1508be00-28c9-4156-83dc-0be5e7aa3066 "Helsingin taivaalla lensi lauantaina puolen yön1211910HÄLYYTYS!!
Ukraina se hyökkää jo Suomen maaperälle. https://www.iltalehti.fi/kotimaa/a/645b83ce-e074-4f00-8b99-245d01b38a363771622Kovasti on hävittäjiä ilmassa. Nytkö se alkoi?
Onko nyt sota ?? `Vai harjoituksiako vain? Hävittäjät pörrää kovasti.1031621Helsingin yllä lensi yöllä jotain outoa puolen yön aikaan valopalloja
Poliisi on saanut tapauksesta yhden havaintoilmoituksen. Valopalloja oli noin parikymmentä ILtalehdessä on video tapah1241454Millainen on naisellinen nainen
Nyt kun taas mennään keikkuen kesään, niin millainen nainen on naisellinen? Pukeutuminen, olemus, puhetapa, jne. Vilma n1821072Raamatullinen kaste
Seurakunnassamme kastettiin mm eräs muslimi, joka oli tullut uskoon. Hän oli ollut Suomessa viitisen vuotta. Hän oli lu53957- 73885
- 27869