Nyt pääsee myös jalkamatkustajat Naantalin ja Kapellskärin reittiä liikennöivälle laivalle. Matkustajia mahtuu mukaan 1100. Laivan sisustus vaikuttaa ihan tyylikkäältä.
https://www.is.fi/turun-seutu/art-2000009853430.html
https://www.is.fi/turun-seutu/art-2000009853430.html
Vastaukset 23
Vanhimmat
Autokannen kauttako siihen marssitaan kyytiin? Eei näy mitään terminaalirakennelmia kuvissa.
On siellä terminaali ollut vuosikymmeniä.
Naantalin uusi terminaali valmistui 1974. Siellä on hieno odotustila.
https://portofnaantali.fi/historiatarinat/uusi-matkustajaterminaali
Kävikö kukaan testaamassa?
FINNLINES M/S FINNSIRIUS | NEITSYTRISTEILY
https://www.youtube.com/watch?v=i-usgzj_-QA
Ehkä risteilykonseptissa olisi vielä parantamista?
Ensinnäkin bussilla terminaalista laivaan on tarpeeton välivaihe. Etenkin kesäsesongin aikaan kun autokansi vilisee täynnä autoja, ei turistien parveilu siellä ole kovinkaan turvallista.
Lisäksi matkustajia varmaankin saataisiin enemmän jos päivävuorolla laiva kävisi normaalin ruotsinristeilyn tapaan Maarianhaminan satamassa Långnäsin sijaan. Nythän molempiin suuntiin käydään vain Långnäsin satamassa. Maarianhamina kiinnostaa varmasti enemmän kesämatkailijoita. Rahdin kannalta Ahvenanmaan pysähdys ei ole kovinkaan tärkeä, joten Maarinahaminan käynti ei toisi lisävaivaa pienelle määrälle rahtia joka Ahvenanmaalle menee. Saari on niin pieni että rekat ajavat kahden sataman välimatkan nopeasti, mutta kävellen liikkuvan turistin on selvästi vaikeampi päästä Långnäsin satamasta Maarianhaminaan.
"Ensinnäkin bussilla terminaalista laivaan on tarpeeton välivaihe. Etenkin kesäsesongin aikaan kun autokansi vilisee täynnä autoja, ei turistien parveilu siellä ole kovinkaan turvallista."
Ei ole turvallista, mutta kävellen kulku satamassa on kokonaan kielletty.
Laivayhtiö on valinnut jalkamatkustaja tai ei jalkamatkustaja-vaihtoehdoista jalkamatkustajan, joka kuljetetaan bussilla.
Laivan pitäisi pysähtyä suoraan terminaalin luokse josta kävelysiltaa pitkin mentäisiin laivaan.
"Ensinnäkin bussilla terminaalista laivaan on tarpeeton välivaihe."
Eikö Naantalin satamassa ole enää "putkistoa" mitä pitkin pääsee terminaalista laivaan?
"Eikö Naantalin satamassa ole enää "putkistoa" mitä pitkin pääsee terminaalista laivaan?"
Ei ole Finnlinesilla missään tuon reitin satamassa. Kaikissa kuljetetaan "jalkamatkustajat" bussilla laivaan. Katsotaan ensin, miten matkustajamäärät kehittyvät, ja tehdään päätökset, miten jatketaan.
Matkustajamäärät eivät varmaan koskaan kasva merkittäviksi juurikin junayhteyden puuttumisen vuoksi ja Maarianhaminan pysähdyksen puuttuessa.
Eikä kävelyputkien puuttuminen molemmissaa päissä paranna tilannetta yhtään.
Menepä kävelemään kävelyputkeen Viking line Tukholma, niin et enää toivo kävelyputkia.
Ahtaat kongit ja vielä ahtaammat rappuset.
Invalideille pitäisi olla aivan omat kulkutiensä, koska yksi keppien kanssa huojuva sairas vanhus pysäyttää koko putken sujuvuuden.
Lähes joka kerran sama juttu. Konki on pitkä kuin nälkävuosi muutenkin.
Huonosti toteutettu.
Naantalin satamassa näyttää olevan hyvin vähän pysäköintipaikkoja jalkaisin laivaan menijöille, vain 50 paikkaa. Tuntuu aika vähältä, ainakin kesää ajatellen.
Eikä siitä tule koskaan suurta risteilysatamaa, koska toisin kuin Turussa, Naantalin satamaan ei pääse suoraan junalla.
Juurikin jalkaisin tulevia matkustajia saapuu Turkuun paljon junalla ja se tekee risteilymatkustamisesta helppoa.
Perkele turkulaiset pääsöö risteilylle uurella aluksella.
Finnsirius - Vi testar den nya finlandsfärjan
https://www.youtube.com/watch?v=6Hb7wHZXA9c
Edelleenkin tulee ajatus että kenelle tämä reitti ja uusi laiva on tarkoitettu, jos kerta halutaan palvella autottomiakin matkustajia?
Koska Naantalin satamaan on vaikea päästä julkisilla, Långnäs on keskellä korpea ja Kapellskärin satama on Tukholman ulkosaaristossa 90km päässä Tukholmasta.
Kaikki kolme reitin satamaa ovat juurikin autottomalle matkustajalle painajainen.
Alkaisko matkatoimistot järjestämään bussimatkoja tuota kautta. Ahvenanmaallekin saattaisivat tehdä retkiä, koska bussilla pääsee.
Vaan onhan tuo silti edelleen automatkustajille ja rahdille tarkoitettu. Tasoa on vaan nostettu verrattuna aikaisempaan.
Laivassa ja palveluissa ei sen sijaan ole vikaa, mutta kyllähän tämä Naantalin reitti on odelleenkin jatkoyhteyksiensä puolesta niin sanottu "korpireitti" Turkuun ja Helsinkiin verrattuna ja siinä se pullonkaula tulee edelleenkin olemaan.
Eli samat syyt pätee edelleenkin miksi siitä ei ole menneinä vuosikymmeninäkään tullut kovin suurta risteilyreittiä.
Juurikin oli puussa huono ja latvakin laho. Juurikin juuri.
Juurikin näin! Pågenilta tieteski.
Silloin kun laivayhtiö siirtyi italialaiseen omistukseen niin myyjän olisi pitänyt kirjata määräys että nimestä pitää poistaa Finn ...
Lisää tarinaa laivasta.
https://www.iltalehti.fi/matkajutut/a/1f544b09-9b2e-4255-8e7a-86ec3cafb704
🍑🍑🍑🍑🍑🍑🍑🍑🍑🍑🍑🍑
🍒 Kuumat tytöt odottavat sinua -> https://www.ero4.fun/girl4love
🔞❤️💋❤️💋❤️🔞💋❤️💋❤️💋🔞