<Hallituksen suunnittelema polttoaineveron alennus hyödyttäisi enemmän suurituloisia ja lisäisi liikenteen päästöjä, kertoo tuore tutkimus.
...
VATT:n tutkija Kimmo Palanteen ja Helsingin yliopiston väitöskirjatutkija Selina Clarken julkaisussa polttoainekuluja on arvioitu käyttämällä Traficomin ajoneuvoaineistoja sekä Tilastokeskuksen aineistoja suomalaisista asuntokunnista vuodelta 2016.
Alimmassa tuloluokassa yli kymmenen prosenttia tuloista käytetään polttoainekuluihin, kun taas ylimmässä tuloluokassa vastaava luku on enää kolme prosenttia.
“Polttoaineveron alennus kohdentuu enemmän suurituloisille, koska he ajavat keskimäärin enemmän kuin pienituloiset. Korkeampia polttoainehintoja voitaisiin kompensoida vaihtoehtoisesti tasapalautuksilla, jotka hyödyttäisivät pienituloisia enemmän kuin veron alentaminen”, Clarke sanoo tiedotteessa.
Tasapalautus tasoittaisi polttoaineverotuksen taakkoja tuloluokkien välillä enemmän kuin polttoaineveron alentaminen, koska alimpien tuloluokkien kotitaloudet hyötyisivät tasapalautuksesta selkeästi enemmän kuin polttoaineveron alentamisesta.>
https://www.kauppalehti.fi/uutiset/tutkimus-polttoaineveron-ale-hyodyttaisi-suurituloisia-ja-kasvattaisi-paastoja/253233c5-c9e1-4014-afcc-740d3c0ed3bc
Tasapalautukset eivät kuitenkaan käy. Suurituloisia täytyy nyt auttaa, sanoo ruotsalais-kristillinen kokpersu-hallitus.
...
VATT:n tutkija Kimmo Palanteen ja Helsingin yliopiston väitöskirjatutkija Selina Clarken julkaisussa polttoainekuluja on arvioitu käyttämällä Traficomin ajoneuvoaineistoja sekä Tilastokeskuksen aineistoja suomalaisista asuntokunnista vuodelta 2016.
Alimmassa tuloluokassa yli kymmenen prosenttia tuloista käytetään polttoainekuluihin, kun taas ylimmässä tuloluokassa vastaava luku on enää kolme prosenttia.
“Polttoaineveron alennus kohdentuu enemmän suurituloisille, koska he ajavat keskimäärin enemmän kuin pienituloiset. Korkeampia polttoainehintoja voitaisiin kompensoida vaihtoehtoisesti tasapalautuksilla, jotka hyödyttäisivät pienituloisia enemmän kuin veron alentaminen”, Clarke sanoo tiedotteessa.
Tasapalautus tasoittaisi polttoaineverotuksen taakkoja tuloluokkien välillä enemmän kuin polttoaineveron alentaminen, koska alimpien tuloluokkien kotitaloudet hyötyisivät tasapalautuksesta selkeästi enemmän kuin polttoaineveron alentamisesta.>
https://www.kauppalehti.fi/uutiset/tutkimus-polttoaineveron-ale-hyodyttaisi-suurituloisia-ja-kasvattaisi-paastoja/253233c5-c9e1-4014-afcc-740d3c0ed3bc
Tasapalautukset eivät kuitenkaan käy. Suurituloisia täytyy nyt auttaa, sanoo ruotsalais-kristillinen kokpersu-hallitus.
Vastaukset 1
Vanhimmat
Oleellinen pointti tuossa on "Polttoaineveron alennus kohdentuu enemmän suurituloisille, koska he ajavat keskimäärin enemmän kuin pienituloiset". Eli kysymys ei ole tuloista, vaan alennus hyödyttää eniten paljon ajavia. Yhtä hyvin voitaisiin sanoa, että korkeasta polttoaineen hinnasta kärsivät eniten suurituloiset, koska he ajavat enemmän kuin pienituloiset.