Autoilijoiden kustannusten nousu on ikävä jatko erityisesti perussuomalaisten petettyjen lupausten sarjaan.
STT:n selvityksen mukaan töihin autolla ajavien kustannukset voivat nousta jopa sadoilla euroilla, koska hallitus aikoo korottaa matkakuluvähennyksen omavastuuosuutta ja samalla Marinin hallituksen tekemät korotukset verovähennyksiin päättyvät.
Orpon-Purran hallituksen toimet autoilijoita kohtaan purevat erityisen kipeästi vuorotyötä tekeviin ja pitkiä työmatkoja ajaviin suomalaisiin.
Ammatti-dieseliä ei tule, dieselvero ei poistu eikä polttoaineen hinta laske
ja jakeluvelvoite nousee.
STT:n selvityksen mukaan töihin autolla ajavien kustannukset voivat nousta jopa sadoilla euroilla, koska hallitus aikoo korottaa matkakuluvähennyksen omavastuuosuutta ja samalla Marinin hallituksen tekemät korotukset verovähennyksiin päättyvät.
Orpon-Purran hallituksen toimet autoilijoita kohtaan purevat erityisen kipeästi vuorotyötä tekeviin ja pitkiä työmatkoja ajaviin suomalaisiin.
Ammatti-dieseliä ei tule, dieselvero ei poistu eikä polttoaineen hinta laske
ja jakeluvelvoite nousee.
Vastaukset 13
Vanhimmat
Asioiden tärkeysjärjestys on Purralla ja Orpolla täysin väärä.
Purra ja Orpo lätkäisevät satojen eurojen korotukset
työmatka-autoilijoille. Samalla mätetään jättisumma (velkarahaa?)
miljardeja maksavaan kannattamattomaan Turun tunninjunaan.
Jopa keskusta tyrmää tunnin junan, keskustassa nauretaan persujen bensan alennukselle joka oli kynnyskysymys hallitukseen menolle.
Kuinka monta sataa miljoonaa maksaa 4 sentin alennus polttoaineessa.
Auton käyttö on suurelle joukolle välttämätln työmatkoilla. Tehtaat ja teolliset laitokset sijaitsevat pitkälti keskusten ja asuintaajamien ulkopuolella. Esimerkiksi teollisuuden työntekijöillä ei usein ole muuta vaihtoehtoa kuin käyttää omaa autoa työmatkoihin. Tämä on kylmä fakta, joka ei muuksi muutu.
Purra ei voi sanoa: "Menkää ratikalla", kun omat kansanedustajat
ajavat taksilla töihin 1-2 km:n päästä kotoa.
Jonkinlaista järjenkäyttöä voisi vaatia Purralta. Jos omat pensamaukat hurauttelee
jatkuvasti töihin taksilla, kun ei pysty muuten selviytymään 1-2 kilometrin
matkasta, miten voi vaatia kymmeniä kilometrejä töihin ajavia maksamaan
työmatkoistaan yhä enemmän ?
Ehkä se Purranja Orpon logiikan mukaan lisää työntekemisen houkuttavuutta .... ?
Ehdottomasti työmatkojen kallistuminen lisää halua ottaa vastaan työpaikan
kaukaakin 🤣
50000 uutta työllistyy heti, kun näin helpoksi tehdään.
4 senttiä halvemmalla litra, houkuttaa.
Marinin kaudella sovittu matkulun vähennyksen aikoo kokoomus vähentää niin että persujen 4 sentin alennus ei riitä kompensoimaan sitä, aika hupaisaa yhteistyötä.
Autioliat voivat käydä tankkaamassa Venäjällä tila autojaan suur lapsiset matu perheet joilla ei köyhinä ole varaa pensiiniin Venäjältä saa mitä tilaa
Hallitus ei mitenkään innosta käymään kauempana töissä
tai työtöntä etsimään töitä kauempaa kuin kotipaikkakunnalta.
Työmatka-autoilu kallistuu roimasti ensi vuonna.
https://www.is.fi/politiikka/art-2000009860804.html
"Ennen olin tiukoilla, nyt olen kusessa"
Muitten elämisen kustannusten lisäksi useimmilla myös asumisen kustannukset
ovat kallistuneet huomattavasti.
https://www.is.fi/taloussanomat/art-2000009851602.html
Ensi vuonna autoilijoille tulee työssäkäymisestä kalliimpaa.
Mitä työväenpuolue PS tekee työssäkäyvien hyväksi ?
Purra vaikeuttaa kaikkien tavallisten ihmisten elämää
yhteistyössä Orpon kanssa.
Tällaista hallitusta ei ole ennen nähty Suomessa ?
Joko persujen äänestäjäkin alkaa uskoa, että PS on äärioikeistolainen
puolue, jolle duunarit ja syrjäytyneet työttömät olivat vain hyväksikäytettäviä
hölmöjä ?
"Hyvä me!"
https://www.is.fi/politiikka/art-2000009860804.html