RKP:n paikallisessa toiminnassa
veronmaksajien rahojen käytöllä kannattamattomiin hankkeisiin, kuten satamaan, ei ole mitään väliä. Viimeksi tämä tuli todistettua hillittömässä varojen käytössä asuntomessuihin. RKP:n johdolla on myös kylistä lakkautettu ihmisten palveluja jopa vain muutamien kymppitonnien vuosittaisten säästöjen takia.
Nyt RKP käytti härskisti hyväkseen vaa'ankieliasemaansa hallitusneuvotteluissa ja kiristi rahaa mm. hankkeisiin, joita voivat myöhemmin paikalliset kansanedustajat käyttää hyväkseen rehvasteluun aikaansaannoksistaan ja siten äänien kalasteluun tulevissa eduskuntavaaleissa. Loviisan Valkon satamaan johtavan väylän syventäminen on juuri tälläinen hanke.
Väylän syventämistä on jo väitetty mm. piristysruiskeeksi Loviisan satamalle ja perusteltu huoltovarmuudella. Se on täyttä puppua. Huoltovarmuus hoituu nykyisellä 9,5 metrin syvyydellä eikä vaadi 11 metrin väylää. Väylän syventäminen ei mitenkään takaa liikenteen lisääntymistä, koska Suomessa on yksinkertaisesti liikaa satamia. Kakkua ei riitä kaikille jaettavaksi. Esimerkiksi kuinka monta niin suurta laivaa on satamassa käynyt viimeisien vuosien aikana, jotka vaativat nykyisen 9,5 metrin mitoitussyväyden?
Viime vuonna Loviisan Satama Oy:n tulos oli vain 60 000 euroa, josta kaupungin osuus vaivaiset 24 000 euroa. Tällaiseen kannattamattomaan toimintaan ei kannattaisi enää sijoittaa senttiäkään.
Kyse on pelkästä RKP:n edesvastuuttomasta siltarumpupolitiikasta, jossa tällä kertaa poltetaan veronmaksajien rahaa peräti 14 miljoonan euron edestä!
RKP:n siltarumpu-politikointia
9
583
Vastaukset
- Anonyymi
Satamaa pyritään perusteetta laajentamaan ja "kehittämään" mm. uudella osayleiskaavalla. Tosin Loviisan Satama Oy ja etenkään Loviisan Satamakiinteistöt Oy eivät pysty rahoittamaan minkäänlaista suurempaa investointia. Miksi edes Helsingin Satama Oy satamayhtiön pääomistajana investoisi, kun liiketaloudellista kannattavuutta ei ole, vaan toiminta on pelkkää nappikauppaa. Eikö Loviisan sataman kilpailuvalttina pitänyt juuri olla joustavuus eli siellä käsitellään pieniä lasteja, joita suuremmat satamat eivät halua? Suuria laivoja ei täällä taideta saada täyteen lastia, joten miksi ne edes tulisivat tänne. Täysi hukkainvestointi!
- Anonyymi
Miksi ei puhuta Loviisan osuudesta n. 4 miljoonaa, joka kohdistuu laituri alueeseen.
- Anonyymi
Loviisan kaupungin varoja ei satamaan saa enää käyttää. Loviisan Satama Oy:n ja alueen omistajan Loviisan Satamakiinteistöt Oy:n pitää itse pystyä tekemään investoinnit. Satama-alueen ja kiinteistöjen omistaja on Loviisan Satamakiinteistöt Oy, joka ei pysty tekemään minkäänlaisia suurempia investointeja. Tuntuisi peräti kummalliselta, jos Loviisan Satama Oy:n pääomistaja Helsingin Satama Oy tekisi mittavia investointeja satamaan, koska liikenne on vähäistä ja liiketoiminnan tulokset mitättömiä.
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Loviisan kaupungin varoja ei satamaan saa enää käyttää. Loviisan Satama Oy:n ja alueen omistajan Loviisan Satamakiinteistöt Oy:n pitää itse pystyä tekemään investoinnit. Satama-alueen ja kiinteistöjen omistaja on Loviisan Satamakiinteistöt Oy, joka ei pysty tekemään minkäänlaisia suurempia investointeja. Tuntuisi peräti kummalliselta, jos Loviisan Satama Oy:n pääomistaja Helsingin Satama Oy tekisi mittavia investointeja satamaan, koska liikenne on vähäistä ja liiketoiminnan tulokset mitättömiä.
LOVIISAN KAUPUNGIN OMISTAJAOHJAUS- JA KONSERNIOHJE
Hyväksytty kaupunginvaltuuston kokouksessa 12.6.2019.
17. Nimeäminen tytäryhteisön hallitukseen
"Hallituksen jäsenet tulee nimetä siten, että jäsenillä yhdessä on tarvittavaa tuntemusta yhteisön toimialasta ja talouden asiantuntemusta sekä ymmärrystä laskentatoimesta,taloudellisesta raportoinnista, sisäisestä valvonnasta ja riskienhallinnasta. Suositus on,
ettei yhdellä henkilöllä olisi enempää kuin kolme Loviisan kaupungin konsernin hallitustehtävää."
Jäsenillä yhdessä on tarvittavaa tuntemusta yhteisön toimialasta ja talouden asiantuntemusta sekä ymmärrystä laskentatoimesta,taloudellisesta raportoinnista, sisäisestä valvonnasta ja riskienhallinnasta. Mitenkä mahtaa olla yksittäisen Loviisan Satamakiinteistöt Oy:n hallituksen jäsenen asiantuntemuksen laita? Alan asiantuntemusta voi veikata heikonlaiseksi, joka onkin pääasiallinen edellytys nimitykseen kaupunkikonsernin tytäryhtiöiden hallitukseen. Tällöin yksittäinen viranhaltija käytännössä pääsee ohjailemaan yhtiöitä typeriin liiketoimiin, kuten kiinteistöyhtiön ja Loviisan Asunnot Oy:n esimerkiksi ostamaan vanhoja kiinteistöjä. Asuntoyhtiö jopa laitettiin ostamaan 26 asuntoa lähes 7 miljoonalla asuntomessujen näyttelykohteeksi rakennetusta puukerrostalosta. Kaiken tämän edellytyksenä on se, että myös konsernijaosto on tytäryhteisöjen hallitusten lisäksi kauniisti ilmaistuna täysi lapanen.
- Anonyymi
Väylän ruoppaus 11 metrin syväykseen maksaa 14 miljoonaa, mutta paljonko maksaa satama-altaan ruoppaaminen samaan syvyyteen? Satama-altaan ruoppaus kuuluu Loviisan Satamakiinteistöt Oy:lle, joka ei pysty tekemään minkäänlaista suurempaa investointia. Se on jo ennestään velkaa kaupungille ja laina-aikaa on jouduttu pidentämään pitkälle tulevaisuuteen ilmeisen huonon maksukyvyn takia.
- Anonyymi
Satama-altaan ruoppauksen kulut saattavat helposti nousta useisiin miljooniin. Laitureiden rakenteita jouduttaneen myös korjailemaan niiden viereisen syvyyden kasvaessa.
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Satama-altaan ruoppauksen kulut saattavat helposti nousta useisiin miljooniin. Laitureiden rakenteita jouduttaneen myös korjailemaan niiden viereisen syvyyden kasvaessa.
Väyläviraston aiempien arvioiden mukaan n. 4 miljoonaa, mutta kustannukset ovat nousseet. Väylän ruoppauksen aiempi arvio oli 11 miljoonaa.
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Väyläviraston aiempien arvioiden mukaan n. 4 miljoonaa, mutta kustannukset ovat nousseet. Väylän ruoppauksen aiempi arvio oli 11 miljoonaa.
Just
- Anonyymi
Jos tarpeettomat väylän ja satama-altaan syventäminen toteutuvat, niin niistä saattaa aiheutua veronmaksajille jopa 18 miljoonan euron kustannukset. Tähän "talouspakettiin" kun vielä lasketaan asuntomessujen järjestämisestä aiheutuneet noin 20 millin kustannukset, niin päästään lähes 40 miljoonan "investointikuluihin", josta suurin kiitos kuuluu eittämättä rkp:lle.
Näin niitä veronmaksajien rahoja poltetaan tyhjän takia ja peruspalveluihin kohdistetaan säästöjä.
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
Trump muka öljyn takia Venezuelaan? Pelkää mustamaalausta
Kertokaapa mistä tuollainen uutisankka on saanut alkunsta? Näyttäkääpä ne alkuperäiset lähteet, minä en löytänyt mitään22820955Kun Arman Alizad puolusti hiihtäjä Vilma Nissilää sanomalla
"älä välitä sekopäistä Vilma", ja kun siitä kerrottiin täällä, niin sekopäinen mukasuvaitsevainen teki siitä valituksen964194Lataus pakkaskelissä
En olisi koskaan ostanut sähköautoa jos olisin tajunnut että ne eivät lataa pakkasissa suurteholatauksella vaan istut tu752883Kun väestö ikääntyy ja veronmaksajat vähenee, mitä sitten vasemmistolaiset?
Maahanmuutto ei vaan ole ratkaisu väestön ikääntymiseen. Maahanmuutto lykkää ja hidastaa väestön ikääntymistä ja työv502181Temutatko ?
Ostatko kiinalaisista verkkokaupoista halpaa tavaraa tai vaatteita ja miksi? Siksi että on kiva ostaa kun halvalla saa?1961820Martinalta vahva viesti
"Suuret unelmat venyttävät sinua, pelottavat vähän ja vievät mukavuusalueen ulkopuolelle. Juuri siellä kasvu tapahtuu. J2891622Miksei Trump ole kiinnostunut Suomen valloittamisesta?
Täällähän on enemmän turvetta kuin Norjalla öljyä. Eikö Ttump ole turvenuija?731561Jos mies olet oikeasti...?
Kiinnostunut... Pyydä mut kunnolla treffeille ja laita itsesi likoon. En voi antaa sydäntä jos sinä olet epävarma ja eh1361557Akateemikko Martti Koskenniemi vertaa Trumpia Putiniin
"-Suomalaisena on syytä olla huolissaan siitä, että Yhdysvallat näin vahvistaa 1800-luvun alkupuolella julistamansa etup1691499Esko Eerikäinen paljastaa järkyttävän muiston lapsuudesta - Isä löytyi alastomana slummista
Esko Eerikäisen tausta on monikulttuurinen, hän muutti vain 10-vuotiaana yksin kotoaan Kolumbiasta isovanhempiensa luo S141384