Teille rassarit Suzuki pv vm 89 ei virejä TÄYSIN VAKIO PELI , mutta vaatii ihan himo paljon ilmaa että käy kunnolla [ Esim. kun käyttää Suzuki pv:n vakio ilmanpuhdistimen yläosaa ja sitä puhdistus villaa poies [tuli dementtia] nii sitte se käy sillain suhkot kunnol , mutta sitte ku lähdetään ajamaan nii käy niin epätasesti ku olla ja voi ja hyytyy aina vasta tuuleen ei väännä yhtään ja löysästi toimii Kiitoksia asiallisista vastauksista jos niitä nyt tulee....
No niin
Tässä purtavaa
6225
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 6
Vanhimmat
Kannattaa tarkastaa minkä kokoinen pääsuutin kaasuttimessa on (lukee suuttimen kannassa) Luulisin että lähelle 50.. kannattaa kysyä Suzukia edustavalta liikkeeltä kuinka iso siellä kuuluisi olla jos se on pienempi tai suurempi kannattaa tilata siihen oikean kokoinen pääsuutin maksaa alle 5 € Jos suutin on oikean kokoinen kannattaa tarkastaa seos ruuvit jotka sijaitsevat kaasuttimen kyljessä.. Toivottavasti neuvoistani olisi apua..
moposi on alitehoinen, ei siin muuta vikaa ole.
viskaa se pytty kuuseen ja osta tehokkaampi tilalle. samoin teet kaasarille.
Toivon hartaasti, että neuvoistani oli sinulle jotain apua.
Kiitoksia vastauksista!
kannattais varmaan puhdistaa pako aukko ja putki sekä tutkia mikä suutin mahtaa olla kaasarissa.
sitten myös yleinen vika tai väärin kokoamisen aiheuttama vaiva on etta jossain on tiivistettä väärässä paikassa.
aloittasin suuttimen koon kahtomisella pitäs olla muistaakseni 52.5 12 millisessä mikunissa tai 57.5 ei ainakaan yli 60 missään nimessä silloin kyllä tukehtuu..... voipi olla kyllä sytkyssäkin vika
niin mopo jakso just ja just käydä tyhjäkäyntiä. Mittasin kaikki sähkövehkeet mitä pv:ssä on, turhaan. Sitten ruuvasin pakoputken pois ja kokeilin vähän ja sittenhän sitä hokasi että putkihan se on tukos kun mopo toimii niinkun pitää nyt. Syy: liikaa öljyä bensas ja liian vähän kierroksia (vakio) ja pakoputki on todella tiukka siinä kohtaa missä äänenvaimentaja alkaa. Otin änkkärin irti, poistin kuristusputke pätkän ja kaveri kun osasi hitsata niin hoiti änkkärin paikalleen. Siinä kuristusputken sisäl oli muutaman millin kokonen aukko... Ummessa! Vinkki: Älä hakkaa pakoputkea miten sattuu vaan SAUMOJEN kohdalta! Ei mene lyttyyn vaan kestää hyvin kopautukset.. Karstaa pitäisi tippua kunnon läjiä ulos putkesta (vaikkei olisikaan vika tukos siinä..)
varmaa hyvä teoria mutta pakari on vasta putsattu :D kiitos vastauksista jälleen !