väärin pakoputki paukkuu ja lieskat lyö... kun focus kiihdyttäää laturi vain lataa...
0Äänestä
masa
niin kirjoitti:
väärin pakoputki paukkuu ja lieskat lyö... kun focus kiihdyttäää laturi vain lataa...
Eiköhän ne kestä useamman satatonnia ajella, ennenkuin ovat lopussa.
0Äänestä
generat
valmistajasta riippuen laturia kohtaa huollontarve 150th-300th välillä,jos ei vielä silloin niin voihan tuon jo avata noilla kilometreilla varmistaakseen matkanteon. ellei koe omistavansa viatonta korjauksia kaipaamatonta maailman parasta autoa. yleisesti fordistit ei saa tästä ylipääsemättömiä traumoja. laturin merkistä riippuen vian laatu voi vaihdella,ainakin se mikä aiheuttaa välttämättömän korjaustarpeen. se voi olla niin hiilet kuin diodi silta tai helat\laakeri.(mm) tarkkaile latauksen merkkivalon toimintaa\tai paremminkin siinä ajan oloon tapahtuvaa muutosta. jo se voi paljastaa niin hiili kuin diodisilta ongelmia,ilman että matkan teko pysähtyy. voi säästää akunkin tuholta.
0Äänestä
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 4
Vanhimmat
5000km...sitten paukkuu ja lujaaaa!
väärin pakoputki paukkuu ja lieskat lyö...
kun focus kiihdyttäää
laturi vain lataa...
Eiköhän ne kestä useamman satatonnia ajella,
ennenkuin ovat lopussa.
valmistajasta riippuen laturia kohtaa
huollontarve 150th-300th välillä,jos ei vielä
silloin niin voihan tuon jo avata noilla
kilometreilla varmistaakseen matkanteon.
ellei koe omistavansa viatonta korjauksia
kaipaamatonta maailman parasta autoa.
yleisesti fordistit ei saa tästä ylipääsemättömiä
traumoja.
laturin merkistä riippuen vian laatu voi
vaihdella,ainakin se mikä aiheuttaa
välttämättömän korjaustarpeen.
se voi olla niin hiilet kuin diodi silta tai
helat\laakeri.(mm)
tarkkaile latauksen merkkivalon toimintaa\tai
paremminkin siinä ajan oloon tapahtuvaa muutosta.
jo se voi paljastaa niin hiili kuin diodisilta
ongelmia,ilman että matkan teko pysähtyy.
voi säästää akunkin tuholta.