Harvasta yli 20 vuotta vanhasta ja yli 300 000 km ajetusta autosta uskaltaa sanoa, että kyllä tämä on 2500 euron väärti.
Kun konepellin alla oli 1.6-litrainen ja vapaasti hengittävä bensamoottori, asennoiduin niin, että moottori raakkuu ja kori ryskähtelee.Vaan eipä ryskännyt, eikä raakkunut. Näköjään on niin, että Corollakin käy nätisti loppuun asti.
Corollaan suhtaudutaan jotenkin ylimielisesti juuri sen suosion takia. Pakkohan sen on kuitenkin olla hyvä auto, koska eihän sen suosiota selitä hintakaan: käsittääkseni Corolla on aina ollut hinnaltaan samoissa luokissa kuin Golfit ja Focuksetkin.
Kun tämä 9. sukupolven Corolla 1.6-litraisella bensamoottorilla tuli markkinoille vuonna 2000, kiitteli Helsingin Sanomat sen moottorin suorituskykyä ja taloudellisuutta sekä ajamisen helppoutta, ketteryyttä, jämäkkyyttä. Myös laatua ja varustelua kehuttiin.
Eipä siihen ole paljon lisättävää 300 000 kilometriä ja 20 vuotta myöhemminkään. Mikään ei vieläkään kieli, että koeajettu Corolla-farmari olisi tullut taipaleensa päähän.
Äänettömyys yllätti
Auton ikä näkyy sen ohjaamossa. Se kuitenkin yllättää, että vuosista ja kilometreistä huolimatta auto on yhä hiljainen, eikä erilaisia nitinöitä kuulu.
Corolla on vankkaa tekoa, näillä järjettömän suurilla kilometrimäärilläkään kori ei natise eikä nitise. Ei ihme, että tämän 9. sukupolven Toyota Corolla 1,6 Linea Sol HB sijoittui Tekniikan Maailman kuuden auton vertailussa toiseksi vuonna 2004.
Corollaan suhtaudutaan jotenkin ylimielisesti juuri sen suosion takia.
https://www.iltalehti.fi/autotestit/a/770fbc34-4282-408c-937a-5724d5a35fbe
RUOSTETTAKAAN EI NÄY MISSÄÄN.
Kun konepellin alla oli 1.6-litrainen ja vapaasti hengittävä bensamoottori, asennoiduin niin, että moottori raakkuu ja kori ryskähtelee.Vaan eipä ryskännyt, eikä raakkunut. Näköjään on niin, että Corollakin käy nätisti loppuun asti.
Corollaan suhtaudutaan jotenkin ylimielisesti juuri sen suosion takia. Pakkohan sen on kuitenkin olla hyvä auto, koska eihän sen suosiota selitä hintakaan: käsittääkseni Corolla on aina ollut hinnaltaan samoissa luokissa kuin Golfit ja Focuksetkin.
Kun tämä 9. sukupolven Corolla 1.6-litraisella bensamoottorilla tuli markkinoille vuonna 2000, kiitteli Helsingin Sanomat sen moottorin suorituskykyä ja taloudellisuutta sekä ajamisen helppoutta, ketteryyttä, jämäkkyyttä. Myös laatua ja varustelua kehuttiin.
Eipä siihen ole paljon lisättävää 300 000 kilometriä ja 20 vuotta myöhemminkään. Mikään ei vieläkään kieli, että koeajettu Corolla-farmari olisi tullut taipaleensa päähän.
Äänettömyys yllätti
Auton ikä näkyy sen ohjaamossa. Se kuitenkin yllättää, että vuosista ja kilometreistä huolimatta auto on yhä hiljainen, eikä erilaisia nitinöitä kuulu.
Corolla on vankkaa tekoa, näillä järjettömän suurilla kilometrimäärilläkään kori ei natise eikä nitise. Ei ihme, että tämän 9. sukupolven Toyota Corolla 1,6 Linea Sol HB sijoittui Tekniikan Maailman kuuden auton vertailussa toiseksi vuonna 2004.
Corollaan suhtaudutaan jotenkin ylimielisesti juuri sen suosion takia.
https://www.iltalehti.fi/autotestit/a/770fbc34-4282-408c-937a-5724d5a35fbe
RUOSTETTAKAAN EI NÄY MISSÄÄN.
Vastaukset 8
Vanhimmat
"COROLLAAN SUHTAUDUTAAN YLIMIELISESTI JUURI SEN SUOSION TAKIA" Kirjoittaa toimittaja.
Mutta jos puolta halvemmalla sais paremman. Toyotat on aina ylihinnoiteltuja.
Laatu maksaa.
Minä saan samanlaiset kiksit ylivuotisesta lauantaimakkarasta.
Mikä tahansa auto on tuossa vaiheessa hyvässä iskussa kun sitä hellitään, huolletaan ja korjataan ahkerasti. Toisaalta on hyvä miettiä, että onko tuossa mitään järkeä, ellei itse aja sillä uudesta loppuun asti. nytkin joku tai jotkut ovat uhranneet tuohon järjettömän paljon rahaa ja hoivaa ja saanut siitä vaihdossa saman kuin normaalilla rahan käytöllä ja hyödyn siitä saa vasta se joka ostaa sen tuossa vaiheessa 3000 eurolla.
"Harvasta yli 20 vuotta vanhasta ja yli 300 000 km ajetusta autosta uskaltaa sanoa, että kyllä tämä on 2500 euron väärti."
Voi pitää paikkansa, mutta tämä corolla on ehtinyt vasta 16 vuoden ikään ja hintaa sillä on 2900 euroa, kilometrejäkin siinä on alle 300tkm, eli tarkalleen 294tkm.
Vastaavia Skodia ja Volkswageneita ei ole olemassa, vaan ne ovat jo ruostuneet pois tai paalattu.
Mieluummin julkisilla kuin aasialaisilla.