Kimin autosta ei hajonnut rengas, vaan pyörän ripustukset hajosivat. Johtuko se sitten kuluneesta renkaasta tai pienistä ulosajoista, vaikea sanoa. Tosi kovalla riskillä kuskeja ajatetaan, kun on melko todennäköistä, että seurauksena on ulosajo, jos jotain tuollaista tapahtuu...
Vaarallista touhua
Momo
6521
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 6
Vanhimmat
Koko kisan ajan selostajat manaa, että koska hajoo niin kait se sitten hajoo. VITUTTAA!
Sitten kun hajoo, ei voida pitää silmiä päässä vaan hehkutetaan vaan renkaan rikkoontumista vaikka tilanne uusitaan kymmenen kertaa ja likinäköisempikin näkee ettei renkaassa mitään vikaa ollut. Tuskin auto täristää niin pahasti, mitä se teki ennen rikkoontumista vaikka olisi millainen rengas. Mclarenin paskat ripustuksethan ne pettivät. Kiitos mersu!
mitä mäcin ripustuksien pettäminen mersuun liittyy, eiks mäcissä oo vaan mersun koneet.
Turha tulla itkemään suurista riskeistä, voisi sanoa että palkka on sen verran järjetön, että saisi olla vieläkin suuremmat riskit.
sieltähän löytyi taas oikein asiallinen kommentti tähän väliin...
Varmasti on ripustukset kovilla kun rengas tärisyttää noin pahasti ja vielä noin pitkään.
Myös Sauberin Felipo Massalta meni rengas ja viime kisassahan myös Fernando Alonso nilkutti maaliin loppuunkuluneilla takarenkailla ja mites Schumillekin kävi Barcelonassa? Elikä renkaan vaihdot takaisin tai renkaissa olisi käytettävä kovempia seoksia. Jos se kisa olisi ajettu eilen,jolloin lämpötilat olivat Nürburgringillä
reilusti yli 30 asteen,niin olisimme nähneet vieläkin enemmän rengasikkoja.