Mahdolliset lentojen jatko pitää perustua asiakkaisiin eikä siihen,että yhteiskunta maksaa viulut. Jos on haluja lentää pitää olla valmis maksamaan.
Kajaanin Lentoyhteydet
Anonyymi-ap
29424
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 2 sääntöjenvastaista viestiä.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 29
Vanhimmat
Niinpä.
Paitsi mistä löydetään ikääntyneen 60 000 asukkaan maakunnasta lentokoneet täyteen?
Muutama vuosi sitten Paltaniemen lentoasemalla istui aamuisin tuvan täydeltä soten, koulutuskuntayhtymän ja maakuntaliiton tätejä ja setiä läppärilaukut tanassa tärkeän näköisenä odottelemassa jännittävää kahden yön ja yhden päivän ''edunvalvontamatkaa'' isolle kirkolle.
Sitten tuli korona ja koko paletti meni uusiksi; Jäätiin kotiin etätöihin ja kokoukset siirtyi verkkoon. Porukka istui ravatti kaulassa, alushousut jalassa ja jallupaukku kahvikupissa kotonaan kokoustamassa.
Nyt siis lennetään valtion velkarahalla maakuntalentoja, eikä loppua näy. Tasapuolisuuden nimissä tuetaan lentoja myös Tampereelle, Poriin ja vaikkapa Jyväskylään, paikkoihin, joihin pääsisi nopeammin ja halvemmalla junalla.
Samaan aikaan suunnitellaan ''tunnin junaa'' Turkuun. Rataa, jolla ei ole vitunkaan merkitystä millekään, ei ehki turkulaisille.
Onko matalaohtaisuudella mitään rajaa?
🍑🍒🍑🍒🍑🍒🍑🍒🍑
🍒 Nymfomaani -> https://ye.pe/finngirl21#18042304U
🔞❤️❤️❤️❤️❤️🔞💋💋💋💋💋🔞
Kukaan ei tarvi lentoja Kainuussa kun vieressä on molemmilla puolilla kentät. Oulu ja Kuopio. Ihan älytöntö että valtion pitäisi maksaa tänne syrjään jotain vuoroja joita kukaan ei oikeasti tarvi.
Näille kentille kahden tunnin matka+30 minuuttia ennen lähtöselvitys.
Sama kaksi tuntia takaisin.
Tunnin lentoon neljä tuntia matkustus aikaa.
Oletko miettinyt ihan todella ajatustasi.
Liikematkustajille tämä ei sovi ja lomalaisille ei myöskään sillä Vantaalle mennään yleensä aamusella jolloin taas euroopan koneet lähtevät.
Liikematkustajien työnantaja taas laskee matkustus ajan tarkkaan sillä se vaikuttaa päivärahan suuruuteen ja työajan pituuteen.
Valtio aikoo antaa Finnairille 300 miljoonaa euroa tappioiden kuittaamiseksi. Nämä rahat pitäisi ottaa lentomatkustajilta.
Kyllä. Sama mieltä. Kalliiksi tulee maskuntakentät.
Voi olla niin että nämäkin lentoliikenteen tukijaiset maksatetaan yksityisautoilijoilla.
Miten se teidän elämä muuttuisi jos yhteiskunta ei tukisi lentoja, tulisiko se raha jotenkin näkymään teidän päivittäisessä elämässä?
Hallitus leikkaa miljardeja pienituloisilla. Nyt laitetaan yli 300 Miljoonaa euroa tuosta vaan Finnairille. Pitäisi olla niin että ne maksaa jotka käyttää.
Lentomatkustajat on kuin Kaleeriorjalaivan rummun lyöjiä.
Tuo ei vastannut kysymykseen. Olet öyhytampio.
Kun valtio pistää yli 300 miljoonaa tappiollisen Finnairin tukemiseen ja 15 miljoonaa maakuntakentille niin jonkun pitää nämä hyvätuloisten harrastukset maksaa. Ne on joltakin pois. Työttömiltä, eläkeläisiltä lapsiperheiltä jne.
Tuskin ne samasta laarista tulee, tuo on todella vetelä whataboutsimi vastaus, yritä nyt edes vähän. Ja, kysymys olikin että miten se vaikuttaisi SINUN päivittäiseen elämääsi.
Onko se keltään pois jos polttoaineveroa leikattaisiin tuntuvasti tai hyvätuloisten verotusta kevennetään, tasaveo. Ei se ole keneltäkään pois vai onko.
Onko se kuitenkin niin että jos valtio hassaa rahaa turhuuksiin tai joidenkin verotusta kevennetään niin se pitää ottaa joltain toiselta pois.
1000 eurua lippu hesaan pääsee
Sähkölentokoneet ovat tulevaisuutta, myös Kajaanissa.
Outtelen sitä päivää, kun sähkölentokone nousee aamusella Paltaniemeltä kohti etelää. Kuopiossa pysähytään latailemaan akkuja. Siinä kerkiää hyvin käymään ''mualiman navassa'' palastelemassa Partsen Irenen mainiota kalakukkoa.
Sitten matka jatkuu Mikkelissä lataillaan seuraavan kerran. Siellä voi kiivetä vaikka Naisvuorelle maisemia katselemaan. Kahvitkin kerkijää hyvin maineekkaalla torillaa ryyppeemään.
Illansuussa ollaan jo Vantaalla. Hyvin kerkijää vielä illan iloihin ja hotelliin köllöttelemään.
Eteenpäin katsova maakunta tarvitsee sujuvat lentoyhteydet pääkaupunkiseudulle. Lentoyhteyksien tulee palvella elinkeinoelämää ja siinä sivussa myös yksityisiä henkilöitä. Mikäli jämähdämme ummehtuneisuuden aikakaudelle, voimme hyvinkin tehdä niin, että viimeinen lähtijä sammuttaa valot.
Kajaani ei ole eteenpäin katsova.
Liikemiehet lentää ja rahvas menee junalla.
Firmat tarvitsevat tätäkin lentoa ja sillä siisti.
Tietysti jos vaaditaan, että lennot lopetetaan vain siitä syystä, että joku muu ei maksa kuin valtio niin samalla lähtee liiketoiminta paikkakunnalta muualle.
Pitää muistaa myös huoltovarmuus asia joka ei monellakaan tule mieleen kun sinisilmäisesti tuijotetaan omaan napaan ja luullaan aidosti, että jos valtio ei lapioi rahaa johonkin lentoihin niin se antaa sen rahan maakunnalle muuhun toimintaan.
Ei todellakaan anna sanon minä.
Liikemiehet? Kajaani? :D
Näkkyy noita miljoonaluokan yrityksiä olevan kymmeniä ja Kainuussa toista sataa
https://www.kauppalehti.fi/yritykset/menestyjat
Kyllä, koko Kainuun firmat käyttävät näitä lentoja.
Jos et ole koskaan nähnyt liikemiehiä niin mene samalle lennolle.
90% matkustajista on liikematkailioita jotka menevät Helsinkiin ja osa jatkaa sieltä ympäri maailmaa.
Ootte vissiin meleko kännissä siellä.
Jos sijalla kaksi on yritys jonka tulo ollu 400 000€ niin ei hirveän vahvasti otettavia miljonäärejä nämä :D
Et tainnut osata lukea taulukkoa. Sarakkeen otsikkoa klikkaamalla saat tehtyä lajitteluja.
Tuloksen perusteella sijalla 2 on tulos 20 131 000 euroa.
Tiistaina aamulento Helsinkiin ja perjantaina iltalento Kajaaniin.
Eikä kannattaisi silti.
Tämä on ihan alytöntä tuhlausta. Markkinat määrää kannattaako vai ei.
Samaa mieltä
Kummallista kuinka jotkut jaksaa inistä vaikkei asia koske sitä heidän pätkätöiden ja tuurijuopottelun täyttämää elämäänsä millään tavalla.
Niinpä. Eivät he edes niitä lentoja käytä vaikka puolustivat niitä. No loppuu hulluus vielä joku päivä ja kenttä kiinni. Toivottavasti pysyvästi. Luonto arvot!!!!