Toyotalla ei tarvitse kiihdyttää kovaa

Toyota RAV4 2,5 Plug-in Hybrid
Suorituskyky:
Kiihtyvyys 0—100 km/h
6,0s

Toyota Prius 2.0 Plug-In Hybrid
Kiihtyvyys 0—100 km/h
6,8s
48530
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 48

Vanhimmat

Wauh!
Lähestyvät jo luokassaan normaalia keskitasoa.
Vielä kun saisivat mukaan ajo-ominaisuudet ja laadun ilman vikoja ja ruostesuojauskin olisi kiva plussa. Tietenkin pitäisi ottaa hinnasta pois 5000-10000.

Äänestä
  • Miksi kirjoitat Formula 1:n kiihtyvyyksistä.

    Äänestä

  • Missä automerkissä on riittävä ruostesuojaus tehtaalta, ei missään, puoli kahvikupillista kotelosuojaa ei riitä mihinkään.

    Äänestä

  • Anonyymi00002 kirjoitti:

    Miksi kirjoitat Formula 1:n kiihtyvyyksistä.

    ??? Nuohan ovat aivan normaaleita arvoja nykyautoille. Toyota alkaa vain saada kiinni muita. Siitä ei ole kyllä pelkoa, että menisivät ohi.

    Äänestä

  • Anonyymi00006 kirjoitti:

    Missä automerkissä on riittävä ruostesuojaus tehtaalta, ei missään, puoli kahvikupillista kotelosuojaa ei riitä mihinkään.

    Eipä ole tällä vuosituhannella tullut mieleen auton ruostesuojaus jälkikäteen. Valitsemalla merkin oikein, ei ruosteesta ole havaintoa.

    Äänestä

  • Anonyymi00012 kirjoitti:

    ??? Nuohan ovat aivan normaaleita arvoja nykyautoille. Toyota alkaa vain saada kiinni muita. Siitä ei ole kyllä pelkoa, että menisivät ohi.

    O N NE NORMAALEJA KIIHTYVYYS ARVOJA MUTTA KATSO TOYOTAN HEVOSVOIMAT JA VERTAA MUIHIN NOILLA HEVOSILLA SAKSALAINEN LAATUAUTO MENEE 5,2 SEKUNTIIN.KERTOO TOYOTAN TOSI SURKEISTA MOOTOREISTA .OISKO.OISKO JOS OIS SUBARU,BMW.

    Äänestä

  • Anonyymi00006 kirjoitti:

    Missä automerkissä on riittävä ruostesuojaus tehtaalta, ei missään, puoli kahvikupillista kotelosuojaa ei riitä mihinkään.

    Näin on .EU kielsi nämä kunnolliset pohjamassat.Katsoin uuden MB c valmistusvideon,ei sielläkään mitään pohjamassoja ruikuteltu,vaan samalla tavalla kuten Toyotissa saumat vaan sai käsittelyn.Robotit suti jotain massaa.

    Äänestä

  • Anonyymi00016 kirjoitti:

    O N NE NORMAALEJA KIIHTYVYYS ARVOJA MUTTA KATSO TOYOTAN HEVOSVOIMAT JA VERTAA MUIHIN NOILLA HEVOSILLA SAKSALAINEN LAATUAUTO MENEE 5,2 SEKUNTIIN.KERTOO TOYOTAN TOSI SURKEISTA MOOTOREISTA .OISKO.OISKO JOS OIS SUBARU,BMW.

    Toyotan moottorit tunnetaan kaikkialla maailmassa teknisesti edistyneimpinä. Googlaa sanoilla Dynamic Force Engine.

    Äänestä

  • Anonyymi00018 kirjoitti:

    Näin on .EU kielsi nämä kunnolliset pohjamassat.Katsoin uuden MB c valmistusvideon,ei sielläkään mitään pohjamassoja ruikuteltu,vaan samalla tavalla kuten Toyotissa saumat vaan sai käsittelyn.Robotit suti jotain massaa.

    Ei sitä massaa tarvita, jos on pelleissä kunnollinen galvanointi ja pinnoitus jota suojaavat ääntäkin eristävät paneelit.

    Äänestä

  • Anonyymi00024 kirjoitti:

    Ei sitä massaa tarvita, jos on pelleissä kunnollinen galvanointi ja pinnoitus jota suojaavat ääntäkin eristävät paneelit.

    Ei helvetti, galvanointi on paskinta paskaa, mitä autolle voi tehdas pintaan laittaa, noita VAG autoja tuli aikoinaan kynsittyä työkseen niin paljon, että oksennus nousee suuhun, kun niitä aikoja työmaalta muistelee ja mersujen jotkin mallit oli kans hirveitä ruostepommeja.

    Äänestä

  • Anonyymi00016 kirjoitti:

    O N NE NORMAALEJA KIIHTYVYYS ARVOJA MUTTA KATSO TOYOTAN HEVOSVOIMAT JA VERTAA MUIHIN NOILLA HEVOSILLA SAKSALAINEN LAATUAUTO MENEE 5,2 SEKUNTIIN.KERTOO TOYOTAN TOSI SURKEISTA MOOTOREISTA .OISKO.OISKO JOS OIS SUBARU,BMW.

    Näytähän esimerki nelivetoisesta saman hintaluokan pluragista samoille tehoilla?

    Ai niin Volkkarilla ei ole nelivetoista plugaria ..

    Äänestä

Skoda RäSä jää kuin seisomaan.

Äänestä
  • skoda suber 2,0 tsi 4x4 280hv kiihtyvyys5,6s JA TAAS TULI TOYOTALLE PATAAN ETTÄ PAUKAHTI JA HUOMATTAVASTI VÄHÄSIMMILLÄ HEVOSVOIMILLA JOKA KERTOO MITEN SURKEITA ON TOYOTAN ITSE KYHÄÄMÄT MOOTORIT. OISKO,OISKO JOS SUBARU,BMW.

    Äänestä

  • Anonyymi00014 kirjoitti:

    skoda suber 2,0 tsi 4x4 280hv kiihtyvyys5,6s JA TAAS TULI TOYOTALLE PATAAN ETTÄ PAUKAHTI JA HUOMATTAVASTI VÄHÄSIMMILLÄ HEVOSVOIMILLA JOKA KERTOO MITEN SURKEITA ON TOYOTAN ITSE KYHÄÄMÄT MOOTORIT. OISKO,OISKO JOS SUBARU,BMW.

    Googlaa sanoilla Dynamic Force Engine.

    Äänestä

  • Anonyymi00022 kirjoitti:

    Googlaa sanoilla Dynamic Force Engine.

    Ottaako toyotan omapojalle luonnolle joki toyota KÄYTTÄÄ BMWN MOOTOREITA TEKNIKKAA SUBARUN TEKNIIKKAA KUN TOYOTA EI ITSE PYSTY.Toyotan mootorit aina ollut tehottomia POLTTOAINE SYÖPPÖJA VAIKKA KUINKA OIS TOYOTAN MIELESTÄ HIENOA HYBRIDI TEKNIIKKA TOTUUS VAAN SATTUU NÄIHIN TOYOTA KIIMASIIN JA KOVAA.HAAAAAAAAAAAA

    Äänestä

  • Anonyymi00028 kirjoitti:

    Ottaako toyotan omapojalle luonnolle joki toyota KÄYTTÄÄ BMWN MOOTOREITA TEKNIKKAA SUBARUN TEKNIIKKAA KUN TOYOTA EI ITSE PYSTY.Toyotan mootorit aina ollut tehottomia POLTTOAINE SYÖPPÖJA VAIKKA KUINKA OIS TOYOTAN MIELESTÄ HIENOA HYBRIDI TEKNIIKKA TOTUUS VAAN SATTUU NÄIHIN TOYOTA KIIMASIIN JA KOVAA.HAAAAAAAAAAAA

    Miksi sinä valehtelet ja vieläpä isoin kirjaimin??

    Äänestä

  • Anonyymi00029 kirjoitti:

    Miksi sinä valehtelet ja vieläpä isoin kirjaimin??

    Etkö apina saanu poistettua sinulle nekatiivistä viestiä.Sattuuko noin kovaakun BMW RAKENTAA TOYOTALLE MOOTTORIT JA TEKNIIKAN BMW SE VAAN OSAA SUBARULTA TAAS LUOTETAVAA TEKNIIKKAA JOTA TOYOTALTA EI TULE.JA KAIKKI TÄMÄ ON TOTTA .AI.AI KUN SE SATTUU OMAPOIKAAN JOKA VALEHTELEE.

    Äänestä

Miksi noin alhaisia? Hidas Teslakin kiihtyy 5 sekunnissa. Nopea Tesla taas 2 sekunnissa.

Äänestä
  • Toyotakin on premium Teslan kötöstyksiin verrattuna.

    Äänestä

  • Anonyymi00005 kirjoitti:

    Toyotakin on premium Teslan kötöstyksiin verrattuna.

    Teslan surkein on paljon parempi kuin mihin Toyota parhaimmillaan kykenee. Siksi Tesla Model Y on nyt maailman myydyin automalli.

    Äänestä

EIhän Tero laittanut ennen mitään painoa kiihtyvyydelle, hihii!
No eipä nuo lukemat ole nykykalustolle kuin keskinkertaisia.

Äänestä
  • Sinulla vain ei tule koskaan olemaan sellaisia eikä edes noita Toyotia.

    Äänestä

Heh, joku Passat GTE plugari pääsee samaan ja kulkee kymmeniä kilsoja kovempaa.

Äänestä
  • Varsinkin neljänkympin rajoituksella ennen poliisin tutkaa.

    Äänestä

Tojo jää kuin tikku kakkiin kun polkaisen bemarin laukkaan. Heheheheheheheh

Äänestä
  • Tokihan BMW on sopiva verrokki tavisauto Tojolle. Lexusta sitten varmaan erran RR:ään ja Ferrariin, vai?

    Monta tuollaista Tojotinta saat sen uuden vstaavasti varustellun buimurin hinnalla?

    Äänestä

Volkkarin sähköautotkaan ei kiihdy tuon kummemmin. Niukinnaukin alle 7s menee nelivetoinen GTX.

Mutta, mihin ylipäänsä tarvittaisiin niin kovaa paikaltaan kiihtyvyyttä?

Jostain kumman syystä koskaan ei itsellä on niin kova kiire seuraaviin valoihin odottamaan.

Äänestä

Liian kovista kiihdytyksistä pitäisi sakottaa kuten ylinopeudesta.

Äänestä

Mummo ankan ford sopisi sinulle hyvin, saisit pihassa päristellä!🤡

Äänestä
  • Mummo Ankalla on sähköauto merkiltään Detroit Electric, ei mikään naurettava polttis.

    Äänestä

Kun vierelläsi liikennevaloissa seisoo uusi Prius ole hyvin hissukseen. 6,8 s/100 km.

Äänestä
  • .............varsinki tuhnu-Skodat olkaa hissukseen.

    Äänestä

  • Vauh, tuohan ei ole montaakaan sekuntia hitaampi kuin vastaavat hybridit muilla merkeillä.
    No eihän kukaan uskalla Toyotalla edes tuota hyödyntää, sillä silloin meno on huojakkaa ja bensaa kuluu ihan liikaa.

    Äänestä

  • Anonyymi00033 kirjoitti:

    Vauh, tuohan ei ole montaakaan sekuntia hitaampi kuin vastaavat hybridit muilla merkeillä.
    No eihän kukaan uskalla Toyotalla edes tuota hyödyntää, sillä silloin meno on huojakkaa ja bensaa kuluu ihan liikaa.

    Kerrohan niitä esimerkkejä vaikka Skodalta ja Volkkarila.

    Äänestä

  • Anonyymi00035 kirjoitti:

    Kerrohan niitä esimerkkejä vaikka Skodalta ja Volkkarila.

    VW konserni taitaa kummitella unissasikin ja heräät aamulla kauhun hiestä märkänä.

    Äänestä

  • Anonyymi00036 kirjoitti:

    VW konserni taitaa kummitella unissasikin ja heräät aamulla kauhun hiestä märkänä.

    420.

    Äänestä

  • Anonyymi00036 kirjoitti:

    VW konserni taitaa kummitella unissasikin ja heräät aamulla kauhun hiestä märkänä.

    Niitä esimerkkejä kaipaisin edelleen vai keksitkö koko jutun omasta pikku päästäsi?

    Äänestä

VW Ag ja etua 5413kpl etua Toyotaan nähden.

Äänestä
  • Olikos niitä RAVi plugaria paremmin kiihtyviä ja paremmalla rangella olevia plugari neliveto SUVeja samassa hintaluokassa?

    Äänestä

  • vw on takana TOYOTAA 6000 kpl. verran.

    Äänestä

  • Anonyymi00040 kirjoitti:

    Olikos niitä RAVi plugaria paremmin kiihtyviä ja paremmalla rangella olevia plugari neliveto SUVeja samassa hintaluokassa?

    En viitsi etsiä, mutta puolta halvemmat Skoda Fabia ja Dacia voitti Ravin talviautovertailussa.

    Äänestä

  • Anonyymi00042 kirjoitti:

    vw on takana TOYOTAA 6000 kpl. verran.

    Mutta VW Ag on edellä 5314 autoa Toyotasta ja taitaa ero vaan kasvaa parin päivän tilaston julkaisun jälkeen?

    Äänestä

Skoda Räsä on menneen maailman auto.

Äänestä
  • Pikkupojat kiihdyttelee ruosteisilla Räsöillä.

    Äänestä

Hypoteettinen ajatus; ajomatka on 400km ja säästät kiihdytyksessä 3s mutta menetät kokonaisajassa 3600s ja kuulon. Ajanhukkaa tulee 3597s ja kuulolaitekustannus 497€. MOT

Mikä on siis auton tärkein ominaisuus, hyvät ajo-ominaisuudet ja miellyttävä hiljainen kyyti. Nelikko takaa vielä sen että pääset todellakin perille etkä lähettyville.

Äänestä
  • Ravin nelikko on taas kovin onneton ja suistuu tieltä kovin helposti. Kannattaa lukea viimevuoden TM:n talviautovertailu.

    Äänestä

Rav on eniten myyty cittari koska se on paras.

Äänestä
  • Joka on mukamas neliveto TODELLISUUDESSA ETUVETO JA SIINÄKIN ERITTÄIN HUONO. omapoika lue lehtiä.HAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA

    Äänestä

Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.

Kommentoi aloitusta


Anonyymi-ap kirjoitti:

Toyota RAV4 2,5 Plug-in Hybrid
Suorituskyky:
Kiihtyvyys 0—100 km/h
6,0s

Toyota Prius 2.0 Plug-In Hybrid
Kiihtyvyys 0—100 km/h
6,8s

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu