Ei kannata ainakaan pakoputki remppaa mennä sinne teettämään ne tekee sen todella päin peetä :( meillä oli vuoto todettu katsastuksessa) työn jälki heillä todella huonoa ja jarru remppa sama juttu jarrut vinkuu rempan jälkeen vaikka palat on uudet, että kiitos vaan todella paljon tolle paikalle, että teki työt päin peetä :(
Autohuoltokorjaamo eli en suosittele.
Anonyymi-ap
253547
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 3 sääntöjenvastaista viestiä.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 25
Vanhimmat
Nyt vaan talla pohjaan ja turhat kitinät pois jarruista, samalla tarvittava pöhinä putkeen niin avot jo kulkee kosla.
Kai annoit palautteen itse huoltoon etkä vain vingu jälkikäteen huonoa mainosta?
Kinusit ilmaiseksi liki työtä ja sait hinnanmukaisen.
Hyvä korjaamo jos pakoputken korjasivat. Nimittäin vanhan ruostuneen ja paperiohuen pakarin hitsaaminen on tosi vaikeaa ja se vaatii ammattimiehen. Minä, vaikka olen ammattihtsari en rupea pakareira hitsaamaan vaan vaihdatan ne uusiin. Halvat Motonetistä ostetut jarrupalat vinkuu aina uutena, aina. Olisit hakenut merkkiliikkeestä neljä kertaa kalliimmat alkuperäiset jarrupalat niin eivät vinkkisi. Ja seuraavalla kerralla hae uusi pakoputki ja uusi klemmari niin on siisti työn jälki mutta hinta kymmen kertainen, mutta kun sitä pitää kaikessa säästää. Se korjattu pakari ei muuten kauaa kestä. Seuraavassa katsastuksessa vuotaa hitsisauman vierestä kun se ruostunut pelti on palanut "haperoksi". Turvallisia kilometrejä ja myista; halvalla et hyvää saa.
Näin juuri.
Aika harvinaista, että korjaamo alkaa hitsaamaan pakoputkea.
Loppu viimein uuden putken ostaminen tulee vuosien kuluessa halvemmaksi kuin vanhan hitsaus sillä oikein tiedät, että se ei tule kestämään kuin vähän aikaa.
Taas sama hitsaus edessä.
Kannattaa mennä Moilasen korjaamolle, hän tekee täydellistä remppaa, eikä veloita kukkaroasi tyhjäksi.
Oli mullai muutaman Moilasen korjaamolla auto korjattavana puolitoistavuotta....ei tapahtunut mitään,hain pois ,ei tarvi mennä uudelleen.
Onkos sulla mosse merkkinen vennään kulkupeli, siihenhän ei saa enää varaosia, mitä häh ?
Erikoinen aloitus. Olen käyttänyt kaikkia paikkakunnalla olevia korjaamoita viimeiset 20 vuotta. Kaikilla korjaamoilla tehty mitä sovittu. Luuliko aloittaja, että sinkityllä pinnalla uutena oleva pläkkipeltinen pakoputki tulee paremmaksi kuin uusi jos sitä paikkaillaan hitsaamalla? Ehkä. Muuten ei tuollaista aloitusta olisi tehty. Jos ei ole varaa kunnostaa autoa järkeväksi todetuilla menetelmillä, kannattaa siirtyä sossun jopoon. Eikä haukkua korjaamoa.
Itse vaan opettelet taidot, ei tule nokan koputusta kuin peilistä.
Puolangalta olen korjaamoilta saanut aina avun ja kohtuuhintaan. Valitukset kannattaa tehdä siihen kyseiseen yritykseen jossa kävit, tuskin tilanne nyt paranee täällä kitisemällä. Eikun käymään paikan päällä yrityksessä !
Vie neolikkoon kavaluuvelle
Kuulostaa luotettavalta ja ammattimaiselta korjaamolta sssee neolikon korjaamo.
siellä sokeri pöhnässä kaveri ympäri humalassa laittaa autosi ajokunnottomaksi ja vieläpä voi polttaa,kuten kävi pitkä taunon vanhalle mersulle.ei ikinä siihen paikkaan.
Älä ikinä hitsaa vanhaa pakoputkea sillä se ei kestä vaan murtuu hitsi sauman vierestä.
Äläkä koskaan osta tarvike jarrupaloja vaan aina alkuperäiset merkkikohtaiset.
Tarvikepalat vinkuvat mutta korjaantuu kun laikalla vähän jyrsit etureunan viistoksi.
Näet itse mistä maksoit kun vuoden kuluttua kun taas olet hitsauttamassa putkea.
Motonet myy tällaista paskaa. Kokemusta on. !!
Höpö, höpö.
Jos jarrupalan ja sitä jarrutettaessa puristavan jarrusylinterin männän välissä ei ole kiljumisen estäjää niin varmasti kitisee/kiljuu, ainakin uraiseksi kuluneen jarrulevyn kanssa.
Levyjarrujen kitinän estäjinä käytetään esim.:
- ruostamatonta terästä olevaa ohutta peltilevyä, toimii liukupintana palan ja männän suun välissä
- palan takaseinään valmiiksi liimattua lämmönkestävää kuitumassalevyä
- palan takapintaan ja männän suulle ohuesti siveltävää lämmönkestävää kuparirasvaa
- pitkänmallisten jarrupalojen ohjaus-/kiinnityspäiden koloihin puhdistus ja ko. rasvaus ennen asennusta. Joissain malleissa pitää uusia päihin tulevat ohutpeltijouset (ruostumatonta terästä)
Kitinän estäjät (ja harvoin jousikiinnikkeet) ovat yleensä, ainakin laatusarjoissa, palojen mukana. Jos ei ole, niin ostettava palojen lisäksi asennussarja, jos entiset osat kuluneet pilalle
Vaihtamalla yhtäaikaa palat ja jarrulevyt niin kitinäongelmien mahdollisuus jää olemattomaksi.
Ennen vanhaan vanhojen jarrulevyn pinnat sorvattiin uussileiksi, mutta se on jo historiaa.
Uusia levyjä saa helposti ja halvalla. (Sorvaus hintavaa ja levyjen käyttökilometrit lyhenee)
Perukkakylillä asiat voi olla toisinkin.
Pakoputkien korroosiovaurioiden korjauttaminen hitsaamalla ei ole järkevää, muille kuin jobbareille ja lippisjonneille (äidit maksaa tai teettävät auringonlaskuun).
Olet vain kateellinen!!!! 111
Sehä toyotaan riittää pakoputkeksi ku huonekaluputkesta hitsailee pillin
Leipivaaralle kun viet autosi "huoltoon" niin sen jälkeen sinulla on vain 2 vaihtoehtoa. Hinaat sen itse pois tai soitat utaconille, jokainen voi päättä kumpi on järkevämpi vaihtoehto.
Paaluun pantavia romuja ei kannata fixata .
Ja uudempien päälle ymmärtää yhtä paljon kuin sika sateliitista
Kukapa sen tietää missä kunnossa se auto on oikeasti. Toisinaan tekevät nuo korjaajat yhteistyötä katsastuksen kanssa ja kun toinen tekee vikalistaa, toinen korjaa. Ja kun on korjattu ja uudelleen katsastetaan, ei kelpaakaan työ vaan aletaan alusta. Joskus on näin käynyt ja silloin tulee tunne että huiputetaan.
Ekologista on korjauttaa vanha auto aina. Jos nääs mualimaa aattelee ykkösenä.