Guzzi 1100 juhlamalli

voiko siitä pyytää enemmänkin? en kyllä ite maksaisi

Hannujussi kirjoitti:

voiko siitä pyytää enemmänkin? en kyllä ite maksaisi

Onko se kunnosa vielä vai onko remppa tiedosa?

Hannujussi kirjoitti:

voiko siitä pyytää enemmänkin? en kyllä ite maksaisi

Tervehdys, en tiedä kuka olet joka nimelläni esiinnyt, mutta saithan ainakin aikaan hämmennystä. Guzzini on ihan ok. kunnossa ja ajossa edelleen. Ostin toisen pyörän ja ajattelin luopua entisestä nopeasti, mutta olen tullutkin toisiin ajatuksiin ja ajelen jatkossa myös Guzzilla.

Hannujussi, se alkuperäinen kirjoitti:

Tervehdys, en tiedä kuka olet joka nimelläni esiinnyt, mutta saithan ainakin aikaan hämmennystä. Guzzini on ihan ok. kunnossa ja ajossa edelleen. Ostin toisen pyörän ja ajattelin luopua entisestä nopeasti, mutta olen tullutkin toisiin ajatuksiin ja ajelen jatkossa myös Guzzilla.

Lue lisää

Kestääkö ne guzzit elikkä onko sellainen ehiä peli vielä tommosissa kilometrissä elikkä ei tarvihe vähän aikaan vielä sitä moottoriremppaa se kun on se kallisjuttu jos meinaan pyörän hankkii

Guzzit kirjoitti:

Kestääkö ne guzzit elikkä onko sellainen ehiä peli vielä tommosissa kilometrissä elikkä ei tarvihe vähän aikaan vielä sitä moottoriremppaa se kun on se kallisjuttu jos meinaan pyörän hankkii

Lue lisää

Kyllä Guzzin kone kestää, on tunnetusti vahva peli. Vaihteistossa voi tulla jossain 50-100 tkm:n vaiheilla rattaiden vaihtoa, riippuen kuinka matalilla kierroksilla on vedätetty esim 5 vaihteella. Pyöränä Guzzi on vallan mainio peli, oikee moottoripyörä.

Nimetön kirjoitti:

Kyllä Guzzin kone kestää, on tunnetusti vahva peli. Vaihteistossa voi tulla jossain 50-100 tkm:n vaiheilla rattaiden vaihtoa, riippuen kuinka matalilla kierroksilla on vedätetty esim 5 vaihteella. Pyöränä Guzzi on vallan mainio peli, oikee moottoripyörä.

Lue lisää

Moto Guzzi on tunnetusti kaikkien aikojen kestävin mootoripyörä. Se kestää uskomattomia kilometrimääriä , eikä ole harvinaista, että pyörällä ajetan satoja tuhansia kilometrejä. Äänekäs ja tutiseva amerikkalainen kilpailija kestää murto-osan samoista kilometreistä.

kestävin kirjoitti:

Moto Guzzi on tunnetusti kaikkien aikojen kestävin mootoripyörä. Se kestää uskomattomia kilometrimääriä , eikä ole harvinaista, että pyörällä ajetan satoja tuhansia kilometrejä. Äänekäs ja tutiseva amerikkalainen kilpailija kestää murto-osan samoista kilometreistä.

Lue lisää

Olen tullut havainnoissani johtopäätökseen, että Moto Guzzi on tavattoman haluttu ja ihailtu pyörä. Jos se sen lisäksi on noin kestävä kuin mitä yllä kuvataan, se lienee parhaimpia sijoituksia rahalle, jos kaksipyöräistä haluaa.

mahtava pyörä kirjoitti:

Olen tullut havainnoissani johtopäätökseen, että Moto Guzzi on tavattoman haluttu ja ihailtu pyörä. Jos se sen lisäksi on noin kestävä kuin mitä yllä kuvataan, se lienee parhaimpia sijoituksia rahalle, jos kaksipyöräistä haluaa.

Lue lisää

Guzzit on kivoja pyöriä tosiaan. Niillä on kiva ajella ja matka taittuu. Mutkateillä ne on kivoja ajaa. Kyllä maantielläkin on niillä kiva ajella. Kivasti ne kiihtyy kaupungissa myös. Varmaan voisi sanoa, että kiva kaikin puolin. Moni muukin pyörä on tietysti kiva. Moto Guzzi on kuitenkin kiva oma juttunsa.

kestävin kirjoitti:

Moto Guzzi on tunnetusti kaikkien aikojen kestävin mootoripyörä. Se kestää uskomattomia kilometrimääriä , eikä ole harvinaista, että pyörällä ajetan satoja tuhansia kilometrejä. Äänekäs ja tutiseva amerikkalainen kilpailija kestää murto-osan samoista kilometreistä.

Lue lisää

Tuo vaikuttaa lupaavalta. Haein itselleni pyörää pitkälle vuoden mittaiselle reissulle: Toisena vaihtoehtona on HD, mutta se on kai pitkällä matkalla epämukava.

mootoripyöräilijä kirjoitti:

Tuo vaikuttaa lupaavalta. Haein itselleni pyörää pitkälle vuoden mittaiselle reissulle: Toisena vaihtoehtona on HD, mutta se on kai pitkällä matkalla epämukava.

Olisi myytävänä MG California Jackal vm. 2000, ajettu vain 16000. Jos kiinnostaa ota yhteyttä email: [email protected]

puistola2 kirjoitti:

Olisi myytävänä MG California Jackal vm. 2000, ajettu vain 16000. Jos kiinnostaa ota yhteyttä email: [email protected]

Moto Guzzin suosion näkee hyvin tämän teeman suosiosta. Käsitelty aihe on yksi suosituimmista tällä "Muut merkit" palstalla. Se, jos mikä, kertoo, miten aivan tavatonta mielenkiintoa Moto Guzzin juhlamalli herättää. Eikä kuule mikään ihme.

Ei kai Guzzi nyt ylivoimainen...;-)
Vaan onhan Guzzissa paljon sellaisia ominaisuuksia, jotka on ajan saatossa havaittu erinomaisiksi. Yksi näistä on moottorin tekniikka, joka kestää - hyvin huollettuna - abt. 200´000 km:ä. Samalla saa V-koneen, jossa tulpat ja venttiilit ovat helposti käsillä. Malli ei vaihdu vuosittain, joten varaosia tilatessa ei tarvitse tietää ostopäivää tai pelätä, että unohti yhden aakkosen tyyppinumerosta 23467/huwjdsj/ölkndvö/HHHXFFDD. Malli on myös ns. iätön, joten se ei myöskään vanhene käsiin.
Maahantuojan varaosapalvelu on ehdottomasti Suomen ykköstä. Ja lopuksi sokerina: Gruppo Moto Guzzi Finlandia on merkkikerhojen aatelia Suomessa.

Pyörän ajettavuus sekä customina, että sporpmallissa on hyvä.

Niin - ja pistäydypäs ajaen vaikka Hondan tehtaalla alkuperämaassa kesäloman aikana...

Timo Tampereelta kirjoitti:

Ei kai Guzzi nyt ylivoimainen...;-)
Vaan onhan Guzzissa paljon sellaisia ominaisuuksia, jotka on ajan saatossa havaittu erinomaisiksi. Yksi näistä on moottorin tekniikka, joka kestää - hyvin huollettuna - abt. 200´000 km:ä. Samalla saa V-koneen, jossa tulpat ja venttiilit ovat helposti käsillä. Malli ei vaihdu vuosittain, joten varaosia tilatessa ei tarvitse tietää ostopäivää tai pelätä, että unohti yhden aakkosen tyyppinumerosta 23467/huwjdsj/ölkndvö/HHHXFFDD. Malli on myös ns. iätön, joten se ei myöskään vanhene käsiin.
Maahantuojan varaosapalvelu on ehdottomasti Suomen ykköstä. Ja lopuksi sokerina: Gruppo Moto Guzzi Finlandia on merkkikerhojen aatelia Suomessa.

Pyörän ajettavuus sekä customina, että sporpmallissa on hyvä.

Niin - ja pistäydypäs ajaen vaikka Hondan tehtaalla alkuperämaassa kesäloman aikana...

Lue lisää

Moto Guzzi olisi paljon nykyistä suositumpi, jos moottoripyöräväki tietäisi kuinka ylivoimainen se on. Hinta/laatusuhde on pitkällä tähtäimellä aivan omaa luokkaansa.Kun vielä ottaa huomioon pienen polttoainekulutuksen, tulee todella halvaksi. Sitä paitsi harvassa on samanlaista tunnelmaa, harrikassa ehkä. Se taas on tuplasti kalliimpi, eikä taatusti kestä edes lähelle samoja kilometrimääriä. Voi veljet kun tietäisitte, mä tiedän ja mulla on kokemusta 11 pyörästä.

Kaiken maailman rimpuloista puhutaan, mutta guzzista lian vähän. Sellainen peli ei vetele.

Onko perä ja kardaani kestäneet? Millaisina pidät huoltokuluja esim. Bemariin verrattuna? Millaiset ovat kokemuksesi pitkiltä matkoilta?

Jamppa kirjoitti:

Onko perä ja kardaani kestäneet? Millaisina pidät huoltokuluja esim. Bemariin verrattuna? Millaiset ovat kokemuksesi pitkiltä matkoilta?

Pisimmät reissut on olleet Italiaan ja Espanjaan. Pulmia likipitäen nolla. BMW:stä en tiedä, mutta halvaksi on tämä peli tullut. Mutta katotaan sitten, kun mittarissa on yli 300 000 km.

En tosin lähde sitä vertaamaan muihin. Biken testissä uusi Breva sai melko hyvät arvostelut.
Guzzilla olen itsekkin pahkunnut jo vuosia ja olen todennut sen todella luotettavaksi vehkeeksi vaikka se on jo yli kymmenen vuotta nuori.

Vielä olen Guzzilla ajellut, tosin aika paljon vähemmän kuin menneinä vuosina, hankittuani Rt- Bemarin. Guzzi on mainio peli, siinä on luonnetta erilailla kuin monessa muussa pyörässä. Toki täytyy sanoa, että BMW:llä kesän pitkä reissu, muutamia tuhansia kilometrejä, meni ehkä kevyemmin. Saas nähdä miten ensi keväänä käy, lähteekö Guzzi vai vieläkö herkutellaan italiaanolla. Lokakuun alusta pyörät laitetaan talviteloille ja odotellaan Huhtikuun puoliväliä 2006, hyvää syksynjatkoa T: hannujussi