Ajelinpa lauantaina Hankoon päin, oli aurinkoinen nätti kesäinen keskipäivä. Liikennettä oli jonkinverran, mutta ei mitenkään ruuhkaksi asti. Ajelin olosuhteiden pakosta (perheen kanssa) autolla, pyöräilen kyllä mielelläni aina kun se vaan on mahdollista.
Vastaantulevilla moottoripyörillä oli useimmilla lyhyet valot päällä, mutta joukossa oli muutamia jotka ajoivat pitkät päällä (muutama ajoi ilman valoja). Olen itse ollut aina (?) sitä mieltä, että kirkkaalla aurinkoisella säällä pitäis moottoripyörällä ajaa taajamien ulkopuolella pitkillä. Pitkillä ajavat erottuivat muun liikenteen joukosta todella selvästi, mutta ei niin, että se olis jotenkin häikäissyt tai häirinnyt.
Aion jatkossakin käyttää omassa pyörässäni pitkiä valoja taajamien ulkopuolella kirkkaalla kelillä ajaessani.
Vastaantulevilla moottoripyörillä oli useimmilla lyhyet valot päällä, mutta joukossa oli muutamia jotka ajoivat pitkät päällä (muutama ajoi ilman valoja). Olen itse ollut aina (?) sitä mieltä, että kirkkaalla aurinkoisella säällä pitäis moottoripyörällä ajaa taajamien ulkopuolella pitkillä. Pitkillä ajavat erottuivat muun liikenteen joukosta todella selvästi, mutta ei niin, että se olis jotenkin häikäissyt tai häirinnyt.
Aion jatkossakin käyttää omassa pyörässäni pitkiä valoja taajamien ulkopuolella kirkkaalla kelillä ajaessani.
Vastaukset 31
Vanhimmat
Tein tarkoituksella aurinkoisella,kirkkaalla ilmalla testin. Ajoin pitkillä valoilla n. 300-330 km kahtena päivänä. Molempina päivinä ainoastaan 1 (yksi) vastaantuleva autonkuljettaja vilkautti valojaan "häikäisyn" vuoksi. Pikemminkin tuntui siltä, että he vain halusivat huomauttaa, että pitkät olivat jääneet päälle.
Että kun pidän pitkät päällä aurinkoisella säällä, niin sivutieltä ei pyörän eteen tulla läheskään niin herkästi.
Pitkät päällä ajamisessa on se riski, että etäisyyden moottoripyörän etäisyyden arvioiminen muuttuu vaikeammaksi (jostain löytyy tutkimuksiakin) ja auto kääntyy sivutieltä eteen.
Itse en aja pitkät päällä ja vähän hoopolta niiden käyttäminen tuntuukin. Pitkät ovat yleistyneet sitä mukaan kun uusiomotoristeja on tullut peliin mukaan. He ilmeisesti luulevat, että turvallisuus lisääntyy näin.
Tosiasia on, että valot lisäävät turvallisuutta. Poulivalojen avulla niin motoristi kuin autokin on helpompi erottaa.
Pitkien valojen ongelma on se, että valo näkyy mutta motoristi itse näkyy huonommin. Sen takia etäisyyden ja nopeuden arviointi vaikeutuu mistä syystä eteenajoja ja -kääntymisiä sattuu helpommin. Lisäksi pitkien käyttö on kielletty päivällä ja saattaapa joku niiden käytöstä ärsyyntyäkkin.
Neuvoni onkin, että kun kohtaatte pitkillä ajavan motoristin niin laittakaa myös pitkät päälle merkiksi siitä, että olette huomanneet hänet. Hän ei taatusti häikäisty, sillä hän on sitä mieltä, että vastaantulevan pitkät eivät häiritse.
Mistä te olette saaneet korttinne, eikö teille opetettu miten valoja käytetään.
Mitä jos kaikki autoilijat ajaisivat pitkät valot päällä koko ajan.
Poliisit saattaisivat jopa sakottaa.
Itse ajan pitkät päällä jokaista pitkillä ajavaa moottoripyörää vastaan! eikö vai häikäise.
Kyllä päivällä riittää jopa lyhyet valot.
ääliö auto on ihan eri asia kun moottoripyörä autoilijat huomaa pyörän paremmin ku on pitkät päällä!!!!!
"autoilijat huomaa pyörän paremmin ku on pitkät päällä!!!!! "
Myös autoilijoiden kannattaa käyttää pitkiä valoja, jotta muut tiellä liikkujat huomaisivat heidät paremmin.
Pitkät päälle heti huomenna!!!!!!!!!
Asiasta on tehty tutkimuksia Amerikkaa myöten ja on todettu että pitkillä ajavan nopeutta ja etäisyyttä ei pysty arvioimaan kunnolla ja sen takia pitkillä ajava on suuremmassa vaarassa tulla sivutieltä tulevan auton tölväisemäksi kuin lyhyillä ajava. Tämä on tutkittua tietoa, muu on luuloa ja kuvittelua. Jokainen saa tietysti tulla uskollaan autuaaksi.
Senhän nyt tajuaa jo taliaivokin että pitkillä ajava motoristi huomataan paremmin.Sanokoon jenkkitutkimukset ihan mitä lystää.Ja se on jo tosi paljon parempi tilanne kun autoilija edes huomaa motoristin.Useimmissa kolareissa,jossa autoilija tulee sivutieltä motoristin eteen,hän ei ole havainnut moottoripyörää ollenkaan.Jos joku Bemarin mies on niin sivistynyt ettei halua rikkoa liikennesääntöjä,niin mikäs siinä.Itse olen ajellut aina taajaman ulkopuolella pitkillä,ja näin tulen tekemään vastedeskin.
että: kaiken edellä todetun lisäksi:
a)taliaivo tajuaa paremmin kuin reikäpää
b) reikäpää ei ymmärrä lukemaansa
c) ei ole merkitystä huomataanko sinut paremmin kilometrin päästä
d)merkitystä on kuinka sinun nopeutesi ja sijaintisi ymmärretään lähempänä
e) sivusta tuleva havaitsee paremmin lähivalon leveämmän kiilan
f) reikäpäitä riittää
g) kaiken maailman kriit ja kraat mestaroivat asioita joita eivät ymmärrä
Herkkä aihe! Mutta ihan hyvä, että tämäkin asia tulee kunnolla "ruodittua"!
Kiitosta vaan kaikille kommenteistanne!
Kaikenmaailman nörtit ja teoriaukot ne tällä palstella paukuttelee henkseleitä.Kyllä jos tekin ajaisitte moottoripyörällä ,tietäisitte jotakin miten asiat on käytännössä,eikä teoriassa.Ettei vaan ois ope asialla?
Vai uusiomotoristien keksintöä... Jo 70-luvulla ajettiin pitkät päällä kirkkaalla säällä. Ei pitkien käyttö mikään uusi keksintö ole.
Itse en ajele, sillä mun mopossa palaa pitkät päällä myös lähivalo. Vaan enpä tuota tuomitsekaan, laillista se ei tosin ole ja siitä voisaada jopa sakot.
niin -60 kuin -70 -luvuilla jos oikein muistan. Kyllä pitkistä kohkaaminen on varsin tuore ilmiö.
Minä olen ajanu moottoripyörällä yli 37 vuotta ilman välivuosia ja viimeset 20 v myös talvet joka päivä. Kilometrejä on sen verran että sinä poika tuskin tulet ikinä saavuttamaan niitä lukemia. Meinaan että turha tulla kokemuksesta elvisteleen.
Valoja ei käytetty 60-luvulla päivällä lainkaan, ei autoissa, ei mopoissa. Päiväkäyttö alkoi yleistyä vasta 70-luvulla ja oli aluksi suositusluontoinen.
Kyllä me 70-luvulla ihan uusina motoristeina pohdittiin pitkien käyttöä ja moni käyttikin pitkiä päivällä maantiellä ajellessa. Minä mukaan lukien.
En voi olla lisäämättä tähän, että taas vaarannetaan kaikki muut syyttömät sivulliset tielläliikkujat!!!!
Poliisin pitäis sakottaa pitkät päällä ajavia ja vaikka ottaa kortti pois heti. Eka kuukaudeks ja jos sama puupää nähdään taas ajamassa tien tukkona ja pitkät päällä, ei muuta kuin mopokortti pois, vaikka tuskin se autollakaan osaa ajaa. Kortit pois vähintään 2 vuodeks!
Jos se opettais noudattamaan liikennesääntöjä.
Osasin muuten melkein ulkoa ton "sivivulliset tielläliikkujat" kohta siitä tulee refleksi..
Minua ainakin pitkät häikäisevät päivälläkin. Aivan sama, tuleeko vastaan auto vai mp. Pään voi kääntää pois, mutta silmilä on taipumus hakeutua kohti poikkeuksellisen kirkasta valoa. Häikäistyminen ei päivällä sumenna koko näkökenttää kuten yöllä pahimmillaan saattaa käydä, mutta katseen laidalle jää huomaamattoman pieni sokea piste, joka poistuu vasta useiden minuuttien kuluttua. Pisteen huomaa vain sulkiessaan silmänsä useaksi sekunniksi. Ajessa ei voi sulkea silmiään niin pitkäksi ajaksi, että kyseisen täpän huomaisi. Ongelma on siinä, että pienuudestaan huolimatta täppä saattaa peittää tielle ryntäämässä olevan hirven tai pientareella polkupyörän kanssa hoipperehtivan humalikon juuri ratkaisevan pitkäksi aikaa. Jäkeenpäin lehdessä kirjoitetaan vaaran auheuttajan jääneen "jostakin tuntematomasta syystä" motoristilta huomaamatta.
Sen voi kukin itse todentaa, että päiväsaikaan pitkät päällä tulijan etäisyyttä ja nopeutta on vaikea hahmottaa.
P.S. Aurinko ei haittaa kuten valot, sillä auringonpaiste tulee yläkulmista, eikä ainakaan vielä pyörääni ole kohdistettu vaaraa ilmasta käsin. En pidä ilmahyökkäystä kovin todennäköisenä edes Venäjän tekemistä ilmatilanloukkauksista huolimatta.
laskevaa aurinkoa vastaan ajaminen, son aika paha, jossei oo arskoja.
Joskus tie on sateen jäljiltä vielä aivan märkä, mutta pilvet väistyvät ja vasten aurinkoa ajaessa koko asfaltti on kuin peili, joka moninkertaistaa häikäisyn. Vastaavaa sattuuu keväisin lumipenkkojen sulaessa ajoradalle, niin varhain keväästä tosin ainakin itse ajelen harvoin kaksipyöräisellä. Edes arskat eivät aina sellaisessa tilanteessa auta. Viisas pysähtyy tiensivuun tai nousee pois motarilta ekassa mahdollisessa liittymässä...
Noin 5 vuotta sitten suoritin moottoripyöräkortin ja siellä autokoulun pitäjä suositteli pitämään pitkiä päällä taajaman ulkopuolella aurinkoisella kelillä ja mielestäni se on ollutkin parempi vaihtoehto kuin ilman.
En suosittele pitkin käyttöä.
1)Vastaantulija ohitettava ei näe pyörän vilkkuja.
2)Koko pyörä katoaa kirkkaan valopisteen taakse.
Käytä mielummin kaukovalovilkkua vaaranpaikoissa jos epäilet vähänkin ettei sinua huomata.Lisäx on hyvä muutella ajolinjoja.
Muta tärkeintä kumminkin on että on valot....
huomiovalot olisivat hyvät.
tuo moottoripyörällä ajo,kun osa ajaa pitkillä ja toiset lyhyillä.Pitäs heti lailla kieltää.Siinähän vaarannetaan syyttömien sivullisten henki.
pärjätään esim. euroopassa jossa ei tarvitse eikä edes ole suotavaa käyttää valoja ollenkaan, mikä meitä suomessa oikein vaivaa kun täällä ajetaan eteen vaikka olisi mitkä valot ?
Ei meitä täällä suomessa mikään vaivaa.
Kandee käydä vaikka kerran italiassa niin saa esimakua eteenajosta.
Joo ei ole mitään tarvetta pitkien käyttöön, laki sanoo että lyhyet ja sillä sipuli. Jos ei ajovalopakkoa Suomessa olisi, ei tarvitsisi niitäkään.
Ja kyllä se pärränkin pitkä valo häikäisee (tietysti pyörämallista riippuen), itse ajan päivittäin ja tämän olen huomannut.
Jos on jollakin noin suuri pelko siitä, että ei mukamas näy muille, niin kannattaa pukeutua johonkin neonväriseen ajoasuun. Se on laillinen ja paljon järkevämpi tapa erottua.
Laittakaa perk... vaikka vilkkuvalo kypärään ja summeri huutamaan niin kaikki varmaan huomaa et täältä tullaan.
Aikuiset ihmiset kehtaa meuhkata eto asiasta.Ainakin jos ootte oikeita motoristeja ei tommonen kyllä kuulu tapoihin.Mut meitähän on joka lähtöön:(
En käytä pitkiävaloja mut ei mua häiritse ne motoristit jotka tulee vastaan pitkillä. Vissiin 2 kertaa on joku tullu sivutieltä eteen mut silloin sekin on ollut tuollainen 80v mies joka nyt varmaan ei muutenkaan paljo enää huomio muutaliikennettä.
pahempana pidän vastaantulevaa autojonoa josta monesti joku lähtee ohitamaan eikä huomaa vastaantulevaa mopoa. Mut niin ku sanoin, itte en oo koskaan käyttäny pitkiä ja tuskin tulen käyttämäänkään. (Tietenki syksyisin pimeässä) 70 luvulla mopoileva veljeni kyllä on huomauttanut aina ku ollaan nähty, että mun pitäis ajaa pitkillä... Olenki ajatellu että se on noita 70 luvulla mopoilevien fuuruja... Kukin ajakoot millä valoilla tahtoo ja tuntee olonsa turvalliseksi.
No, 70-luvun mopoissa oli sen verran heikot valot varmaan, että pitkät olivat yhtä tehottomat kuin lyhyetkin...
suuhteessa kuin moottorit.