Luotettavuus on A ja O

Epätoivoinen tuskissaan vääntelehtivä Skoda-myyjä keksii konkurssin edessä kaikenlaista.

Niin kuin jakopää ja kaksoiskytkinvaihteisto tai öljyn syönti.

Anonyymi kirjoitti:

Niin kuin jakopää ja kaksoiskytkinvaihteisto tai öljyn syönti.

Heikkoja on Teron yritykset pitää mielenterveyttään pystyssä.

Anonyymi kirjoitti:

Niin kuin jakopää ja kaksoiskytkinvaihteisto tai öljyn syönti.

Katopa noista lehtijutuista mikä on viimevuosien ongelmapesä. Yaris tuotiin hinausauton lavalla pois TM:n talvitesteistä ja Corolla puhaltaa jäähdytysnesteet ulos pakoputken kautta. Kolaritesteihin toyota joutuu lähettämään vahvistettuja autoja.
Ja Toyota vieläpä maksattaa tyyppivian 2.500 euron korjauksen asiakkaalla.

Tässä ei nyt mutkumutkuvolsu-jargonit auta. Toyotan pitää itse selvittää laatuongelmansa. Ei siinä muiden merkkien manaamiset auta yhtään mitään.

Kiinalainen halpis tuote = volvo. hihii

Minulla hojosi Skodasta DSG ja turbo ja alusta kolisi kuin kivenmurskain.

Anonyymi kirjoitti:

Minulla hojosi Skodasta DSG ja turbo ja alusta kolisi kuin kivenmurskain.

Yölläkö?

Anonyymi kirjoitti:

Yölläkö?

Juu, Toyotan omapojalla oli eilen raskas päivä ja uni ei tule.

Kristallipalloko kertoi sellaista toiveiden tynnyrissä?

Anonyymi kirjoitti:

Kristallipalloko kertoi sellaista toiveiden tynnyrissä?

Lue avaus. Siinä on tosimaailman uutisia Toyotan ongelmista. Ei mistään muusta automerkin vioista ja huijauksista ole kirjoitettu noin paljon viimeisen yhden vuoden aikana.
Kaikki nuo ovat tojotan todellisis ja tämän päivän vikoja ja huijauksia.

Anonyymi kirjoitti:

Lue avaus. Siinä on tosimaailman uutisia Toyotan ongelmista. Ei mistään muusta automerkin vioista ja huijauksista ole kirjoitettu noin paljon viimeisen yhden vuoden aikana.
Kaikki nuo ovat tojotan todellisis ja tämän päivän vikoja ja huijauksia.

Lue lisää

Yli Kolmekymmentä miljardia ja seitsemän vuotta ainoastaan ovat veret seisauttavia isoja lukuja. Ja vikamaailma laajalla rintamalla vielä erikseen?

Anonyymi kirjoitti:

Yli Kolmekymmentä miljardia ja seitsemän vuotta ainoastaan ovat veret seisauttavia isoja lukuja. Ja vikamaailma laajalla rintamalla vielä erikseen?

Taas tämä väsynyt vakioveto tojohönöltä kun tulee puheeksi toyotan paskalaatu ja huijaukset.
Ei se kuule auta mitään tämän päivän Tojon paskalaadun ja huijauksien korjaamiseksi jos yrittää muuttaa puheenaihetta toisen valmistajan 10 vuotta vanhoihin mokiin.

Tojon paskalaatu ja huijaukset ovat todellisuutta vaikka kuinka yrität muuttaa puheenaihetta.

Siksi juuri miljardöörit eivät esiinny kuin aasialaisten kulkineitten kanssa, köyhän vähä-älyisen suomalaisen valintaan päätyvät myöskin öljysheikit, on se Toyota niin kova sana!

Anonyymi kirjoitti:

Siksi juuri miljardöörit eivät esiinny kuin aasialaisten kulkineitten kanssa, köyhän vähä-älyisen suomalaisen valintaan päätyvät myöskin öljysheikit, on se Toyota niin kova sana!

Lue lisää

"Miljardöörilapsiko" se siellä höpöttämässä öljysheikkien autoista? Kyllä on oljenkorret jo vähissä?

Parempi se on Toyotassa kakkialla kuin kakkipäällä.

Anonyymi kirjoitti:

Parempi se on Toyotassa kakkialla kuin kakkipäällä.

Kakit sulla on housussas!

Anonyymi kirjoitti:

Kakit sulla on housussas!

Nyt on jutut tojotakuskin tasolla.

Anonyymi kirjoitti:

Kakit sulla on housussas!

Summa summarum ja yhtä kaikki ! 7 vuotta ja 30 miljardia pitää röllin lämpimänä. Ja fiksun asiakkaan pään kylmänä. Merkin jo tietänettekin?

Anonyymi kirjoitti:

Summa summarum ja yhtä kaikki ! 7 vuotta ja 30 miljardia pitää röllin lämpimänä. Ja fiksun asiakkaan pään kylmänä. Merkin jo tietänettekin?

Taas tämä väsynyt vakioveto tojohönöltä kun tulee puheeksi toyotan paskalaatu ja huijaukset.
Ei se kuule auta mitään tämän päivän Tojon paskalaadun ja huijauksien korjaamiseksi jos yrittää muuttaa puheenaihetta toisen valmistajan 10 vuotta vanhoihin mokiin.

Tojon paskalaatu ja huijaukset ovat todellisuutta vaikka kuinka yrität muuttaa puheenaihetta.

Suomalainen ei vaan opi. Eihän se muusta kerro.

Anonyymi kirjoitti:

Suomalainen ei vaan opi. Eihän se muusta kerro.

"Suomalainen ei vaan opi."

Kyllä suomalaiset ovat oppineet. Tänä vuonna ne ovat ostaneet jo yli 16.000 VW-konsernin valmistamaa autoa.
Ne 12.000 junttia eivät ole oppineet vaan ovat ostaneet Toyota-kinsernin valmistaman auton.

Iso ero.

Anonyymi kirjoitti:

"Suomalainen ei vaan opi."

Kyllä suomalaiset ovat oppineet. Tänä vuonna ne ovat ostaneet jo yli 16.000 VW-konsernin valmistamaa autoa.
Ne 12.000 junttia eivät ole oppineet vaan ovat ostaneet Toyota-kinsernin valmistaman auton.

Iso ero.

Lue lisää

Justjoo, " konsernin valmistamaa" ?? Kaikki ruput ja eri merkkiset pikkusintit ja harmit yhteen laskettuna. Sitäkö tarkoitat? Eikö yhtään nolota ja hävetä jo pelkäästään "30 miljardia ja seitsemän vuotta"? Virallisia isoja lukuja!

Anonyymi kirjoitti:

Justjoo, " konsernin valmistamaa" ?? Kaikki ruput ja eri merkkiset pikkusintit ja harmit yhteen laskettuna. Sitäkö tarkoitat? Eikö yhtään nolota ja hävetä jo pelkäästään "30 miljardia ja seitsemän vuotta"? Virallisia isoja lukuja!

Lue lisää

Turhaan riehut. Teet vain itsestäsi pellen taas tänäänkin.

Fakta on se että suomalaiset ovat rekisteröineet tänä vuonna jo yli 16.000 VW-konsernin valmistamaa autoa. Sitä ei sun itkemisesi muuta miksikään.

Samoin faktaa on nämä artikkelin viimeisen vuoden aikana.

"mainitsimme Toyota Yariksen sytyttäneen vikavaloja toimiessaan talvivertailun tukiautona. Vikavalot ja ilmoitukset koskivat jarrujärjestelmää, joka hybridiautossa liittyy osaksi koko voimalinjaa. Auto ilmoitti muun muassa alentuneesta jarrutehosta, abs-järjestelmän toimintahäiriöstä sekä näiden tukitoimintojen häiriöistä. Jarrupoljin vaatikin enemmän voimaa, ja abs-järjestelmän puute oli talviliukkailla helppo todeta.

Toyotan puolustukseksi kerrottakoon vikailmoituksen olleen erittäin selkeä, joten kuljettajalle tilanne ei tullut yllätyksenä.

Testasimme ongelmaan nykyratkaisua: käynnistimme auton uudelleen. Se auttoi, ja matka pääsi jatkumaan järjestelmien toimiessa. Tietysti kuljettajan täytyi tarkkailla tilannetta valppaasti.

TALVIVERTAILUN AIKANA viat palasivat muutamaan otteeseen, vaikka lumi ja jää saivat sulaa pois autosta lämpimässä parkkihallissa. Maahantuojan pyynnöstä Yarista ei ajettu vaan se matkasi takaisin etelään autonkuljetusautolla Talviauto 2022:n sähköautoryhmän kanssa."

https://tekniikanmaailma.fi/lehti/5b-2022/toyota-yaris-15-hybrid-active-yariksen-jarruvika-jai-mysteeriksi/


"Kaksilitraisella moottorilla varustetut Toyota Corolla -hybridiautot kärsivät vakavasta valmistusvirheestä, jonka korjaaminen maksaa yli 2 000 euroa. Moottori kertoi asiasta ensimmäisen kerran runsas kuukausi sitten. Tämän jälkeen Moottorin toimitukseen on myös tullut paljon yhteydenottoja Toyota Corolla -merkkisten autojen omistajilta."

https://moottori.fi/ajoneuvot/jutut/kuluttajien-mielesta-toyota-pakenee-vastuutaan-valmistusvirheestaan-aion-vieda-asian-niin-pitkalle-kuin-tarve/

"Toyota ja sen omistama Daihatsu-brändi ovat toimittaneet Lähi-idässä, joissakin Aasian maissa ja Meksikossa tehtyihin kolaritesteihin autoja, joiden törmäysturvallisuus on muutettu paremmaksi kuin mitä se on asiakkaille toimitettavissa autoissa.

– Konsernimme on näillä toimillaan pettänyt asiakkaiden luottamuksen sellaisella tavalla, joka ei missään oloissa voi hyväksyä. Turvallisuudesta tinkiminen on anteeksi antamatonta. Lupaan, että tapaus tutkitaan juuriaan myöten, eikä tällainen tule toistumaan, totesi Akio Toyoda."

https://www.ksml.fi/teemat/5899760

"Japanissa on nyt menossa vastaava skandaali, tosin paljon pienimuotoisempana. Siellä liikenneministeriö on tehnyt tutkinnan Toyota Motor Corporationiin kuuluvan Hino Motorsin pääkonttoriin. Syynä oli, että Hinon oli todettu antaneen väärää tietoa päästötodistuksen perustana olevassa informaatiossa.

AINAKIN PÖRSSI reagoi asiaan nopeasti, sillä yhtiön kurssi lähti rajuun pudotukseen. Hino keskeytti kolmen moottorinsa sekä niillä varustettujen autojen myynnin Japanissa. Kaiken kaikkiaan yli sadassa tuhannessa autossa on Toyotan mukaan tutkimuksen kohteena oleva moottori. Konserni tutkii, millainen vaikutus tällä on sen taloudelliseen tulokseen."

https://tekniikanmaailma.fi/toyota-konserni-on-joutunut-japanissa-oman-dieselgatensa-kohteeksi-konserniin-kuuluva-hino-motors-on-kaunistellut-paastolukemiaan/

Petterikö se siellä ongelmiensa kanssa? Onko molemmat, tsi ja dsg?

Anonyymi kirjoitti:

Petterikö se siellä ongelmiensa kanssa? Onko molemmat, tsi ja dsg?

Viimeisen vuoden saldo:
Tojo on ainoa auto TM-testihistoriassa joka on jouduttu tuomaan pois tavitesteistä hinurilla. Corolla puskee nesteet ulos pakoputken kautta.
Tojo toimittaa kolaritesteihin vahvistettuja autoja ja on huijannut päästöissä yli 20 vuotta.

"mainitsimme Toyota Yariksen sytyttäneen vikavaloja toimiessaan talvivertailun tukiautona. Vikavalot ja ilmoitukset koskivat jarrujärjestelmää, joka hybridiautossa liittyy osaksi koko voimalinjaa. Auto ilmoitti muun muassa alentuneesta jarrutehosta, abs-järjestelmän toimintahäiriöstä sekä näiden tukitoimintojen häiriöistä. Jarrupoljin vaatikin enemmän voimaa, ja abs-järjestelmän puute oli talviliukkailla helppo todeta.

Toyotan puolustukseksi kerrottakoon vikailmoituksen olleen erittäin selkeä, joten kuljettajalle tilanne ei tullut yllätyksenä.

Testasimme ongelmaan nykyratkaisua: käynnistimme auton uudelleen. Se auttoi, ja matka pääsi jatkumaan järjestelmien toimiessa. Tietysti kuljettajan täytyi tarkkailla tilannetta valppaasti.

TALVIVERTAILUN AIKANA viat palasivat muutamaan otteeseen, vaikka lumi ja jää saivat sulaa pois autosta lämpimässä parkkihallissa. Maahantuojan pyynnöstä Yarista ei ajettu vaan se matkasi takaisin etelään autonkuljetusautolla Talviauto 2022:n sähköautoryhmän kanssa."

https://tekniikanmaailma.fi/lehti/5b-2022/toyota-yaris-15-hybrid-active-yariksen-jarruvika-jai-mysteeriksi/


"Kaksilitraisella moottorilla varustetut Toyota Corolla -hybridiautot kärsivät vakavasta valmistusvirheestä, jonka korjaaminen maksaa yli 2 000 euroa. Moottori kertoi asiasta ensimmäisen kerran runsas kuukausi sitten. Tämän jälkeen Moottorin toimitukseen on myös tullut paljon yhteydenottoja Toyota Corolla -merkkisten autojen omistajilta."

https://moottori.fi/ajoneuvot/jutut/kuluttajien-mielesta-toyota-pakenee-vastuutaan-valmistusvirheestaan-aion-vieda-asian-niin-pitkalle-kuin-tarve/

"Toyota ja sen omistama Daihatsu-brändi ovat toimittaneet Lähi-idässä, joissakin Aasian maissa ja Meksikossa tehtyihin kolaritesteihin autoja, joiden törmäysturvallisuus on muutettu paremmaksi kuin mitä se on asiakkaille toimitettavissa autoissa.

– Konsernimme on näillä toimillaan pettänyt asiakkaiden luottamuksen sellaisella tavalla, joka ei missään oloissa voi hyväksyä. Turvallisuudesta tinkiminen on anteeksi antamatonta. Lupaan, että tapaus tutkitaan juuriaan myöten, eikä tällainen tule toistumaan, totesi Akio Toyoda."

https://www.ksml.fi/teemat/5899760

"Japanissa on nyt menossa vastaava skandaali, tosin paljon pienimuotoisempana. Siellä liikenneministeriö on tehnyt tutkinnan Toyota Motor Corporationiin kuuluvan Hino Motorsin pääkonttoriin. Syynä oli, että Hinon oli todettu antaneen väärää tietoa päästötodistuksen perustana olevassa informaatiossa.

AINAKIN PÖRSSI reagoi asiaan nopeasti, sillä yhtiön kurssi lähti rajuun pudotukseen. Hino keskeytti kolmen moottorinsa sekä niillä varustettujen autojen myynnin Japanissa. Kaiken kaikkiaan yli sadassa tuhannessa autossa on Toyotan mukaan tutkimuksen kohteena oleva moottori. Konserni tutkii, millainen vaikutus tällä on sen taloudelliseen tulokseen."

https://tekniikanmaailma.fi/toyota-konserni-on-joutunut-japanissa-oman-dieselgatensa-kohteeksi-konserniin-kuuluva-hino-motors-on-kaunistellut-paastolukemiaan/

Anonyymi kirjoitti:

Petterikö se siellä ongelmiensa kanssa? Onko molemmat, tsi ja dsg?

Menikö taas Terolla ihon alle ja parempaan et pystynyt?

Seitsemän vuotta ja kolmekymmentä miljardia tuskin on kovin hauska? Kertoo ainakin täyspäisille huijauksen laadusta ja määrästä. Mistään pikkujäynästä ei tule seitsemää vuotta lusittavaa ja kolmeakymmentä miljardia maksettavaa. Kyllä siinä sokea reetakin jo alkaa näkemään että, mikä on meininki.

Anonyymi kirjoitti:

Seitsemän vuotta ja kolmekymmentä miljardia tuskin on kovin hauska? Kertoo ainakin täyspäisille huijauksen laadusta ja määrästä. Mistään pikkujäynästä ei tule seitsemää vuotta lusittavaa ja kolmeakymmentä miljardia maksettavaa. Kyllä siinä sokea reetakin jo alkaa näkemään että, mikä on meininki.

Lue lisää

USAssa Toyotalle maksoi 36 miljardia dollaria kun joutuivat korjaamaan ja korvaamaan ruostevaurioita kun pickuppien rungot alkoivat katkeilemaan, että silleen.

Anonyymi kirjoitti:

Seitsemän vuotta ja kolmekymmentä miljardia tuskin on kovin hauska? Kertoo ainakin täyspäisille huijauksen laadusta ja määrästä. Mistään pikkujäynästä ei tule seitsemää vuotta lusittavaa ja kolmeakymmentä miljardia maksettavaa. Kyllä siinä sokea reetakin jo alkaa näkemään että, mikä on meininki.

Lue lisää

Eikö oikeasti löydy mitään muuta sanottavaa kuin nämä väsyneet muihin merkkeihin littyvät fleimaukset kymmenen vuoden taakse?

Mitä sanot siihen että viimeisen vuoden aikana Tojo on ainoa auto TM-testihistoriassa joka on jouduttu tuomaan pois tavitesteistä hinurilla. Corolla puskee nesteet ulos pakoputken kautta.
Tojo toimittaa kolaritesteihin vahvistettuja autoja ja on huijannut päästöissä yli 20 vuotta.

Olet niin naurettava papukaija joka yrittää toistaa typerää temppua joka ei ole koskaan toiminut.
Edelleen Tojo on ainoa auto TM-testihistoriassa joka on jouduttu tuomaan pois tavitesteistä hinurilla. Corolla puskee nesteet ulos pakoputken kautta.
Tojo toimittaa kolaritesteihin vahvistettuja autoja ja on huijannut päästöissä yli 20 vuotta.

Anonyymi kirjoitti:

USAssa Toyotalle maksoi 36 miljardia dollaria kun joutuivat korjaamaan ja korvaamaan ruostevaurioita kun pickuppien rungot alkoivat katkeilemaan, että silleen.

Entä Toyotan Hino bussien päästökeissi? 20 vuotta väärennetty päästöjä. Kolaritesteihin toimitettu vahvistettuja autoja, eli onhan näitä ja on siellä Toyotallekin muita päästösakkoja jne....

Anonyymi kirjoitti:

USAssa Toyotalle maksoi 36 miljardia dollaria kun joutuivat korjaamaan ja korvaamaan ruostevaurioita kun pickuppien rungot alkoivat katkeilemaan, että silleen.

Linkki siihen 36:n milhardiin, kiitos jo etukäteen! Tuomio törkeästä hyijauksesta pitää röllin lämpimänä!

Kenkiä voi verrata mihin haluaa mutta k-vaarassa on se k-kengän pelko aina läsnä.

Niinpä, se tarkottaisii vikavagenmyyjällä k- kenkää jos maailman ykkösmerkin ostaisi?

Anonyymi kirjoitti:

Niinpä, se tarkottaisii vikavagenmyyjällä k- kenkää jos maailman ykkösmerkin ostaisi?

Siis pyöritä, pyöritä Toyotan rattia
Kun kori keikkuu pyörät viipottaa
Niin kaunista muuall' ei löytyä saata
Kuin tien pientareen kesäinen yö
Niin kaunista muuall' ei löytyä saata
Kuin tien pientareen kesäinen yö
Siis pyöritä, pyöritä Toyotan rattia

https://www.youtube.com/watch?v=te1n25iwUlY

Anonyymi kirjoitti:

Niinpä, se tarkottaisii vikavagenmyyjällä k- kenkää jos maailman ykkösmerkin ostaisi?

Eihän kukaan autoista ymmärtävä ja niiden ominaisuuksista välittävä edes harkitse Toyotaa autokseen.

Anonyymi kirjoitti:

Eihän kukaan autoista ymmärtävä ja niiden ominaisuuksista välittävä edes harkitse Toyotaa autokseen.

Voi harmi että maailmassa on jo yli 2 miljoonaa enemmän niitä " ymmärtämättömiä" kuin millään muulla merkillä? Skodakaan ei ymmärrä ostaa muut kuin nuo vasemman äärilaidan kulkijat itäeuroopassa.

Anonyymi kirjoitti:

Voi harmi että maailmassa on jo yli 2 miljoonaa enemmän niitä " ymmärtämättömiä" kuin millään muulla merkillä? Skodakaan ei ymmärrä ostaa muut kuin nuo vasemman äärilaidan kulkijat itäeuroopassa.

Lue lisää

Jos tykkää tuollaisesta romusta niin antaa mennä vaan,

Viimeisen vuoden saldo:
Tojo on ainoa auto TM-testihistoriassa joka on jouduttu tuomaan pois tavitesteistä hinurilla. Corolla puskee nesteet ulos pakoputken kautta.
Tojo toimittaa kolaritesteihin vahvistettuja autoja ja on huijannut päästöissä yli 20 vuotta.

"mainitsimme Toyota Yariksen sytyttäneen vikavaloja toimiessaan talvivertailun tukiautona. Vikavalot ja ilmoitukset koskivat jarrujärjestelmää, joka hybridiautossa liittyy osaksi koko voimalinjaa. Auto ilmoitti muun muassa alentuneesta jarrutehosta, abs-järjestelmän toimintahäiriöstä sekä näiden tukitoimintojen häiriöistä. Jarrupoljin vaatikin enemmän voimaa, ja abs-järjestelmän puute oli talviliukkailla helppo todeta.

Toyotan puolustukseksi kerrottakoon vikailmoituksen olleen erittäin selkeä, joten kuljettajalle tilanne ei tullut yllätyksenä.

Testasimme ongelmaan nykyratkaisua: käynnistimme auton uudelleen. Se auttoi, ja matka pääsi jatkumaan järjestelmien toimiessa. Tietysti kuljettajan täytyi tarkkailla tilannetta valppaasti.

TALVIVERTAILUN AIKANA viat palasivat muutamaan otteeseen, vaikka lumi ja jää saivat sulaa pois autosta lämpimässä parkkihallissa. Maahantuojan pyynnöstä Yarista ei ajettu vaan se matkasi takaisin etelään autonkuljetusautolla Talviauto 2022:n sähköautoryhmän kanssa."

https://tekniikanmaailma.fi/lehti/5b-2022/toyota-yaris-15-hybrid-active-yariksen-jarruvika-jai-mysteeriksi/


"Kaksilitraisella moottorilla varustetut Toyota Corolla -hybridiautot kärsivät vakavasta valmistusvirheestä, jonka korjaaminen maksaa yli 2 000 euroa. Moottori kertoi asiasta ensimmäisen kerran runsas kuukausi sitten. Tämän jälkeen Moottorin toimitukseen on myös tullut paljon yhteydenottoja Toyota Corolla -merkkisten autojen omistajilta."

https://moottori.fi/ajoneuvot/jutut/kuluttajien-mielesta-toyota-pakenee-vastuutaan-valmistusvirheestaan-aion-vieda-asian-niin-pitkalle-kuin-tarve/

"Toyota ja sen omistama Daihatsu-brändi ovat toimittaneet Lähi-idässä, joissakin Aasian maissa ja Meksikossa tehtyihin kolaritesteihin autoja, joiden törmäysturvallisuus on muutettu paremmaksi kuin mitä se on asiakkaille toimitettavissa autoissa.

– Konsernimme on näillä toimillaan pettänyt asiakkaiden luottamuksen sellaisella tavalla, joka ei missään oloissa voi hyväksyä. Turvallisuudesta tinkiminen on anteeksi antamatonta. Lupaan, että tapaus tutkitaan juuriaan myöten, eikä tällainen tule toistumaan, totesi Akio Toyoda."

https://www.ksml.fi/teemat/5899760

"Japanissa on nyt menossa vastaava skandaali, tosin paljon pienimuotoisempana. Siellä liikenneministeriö on tehnyt tutkinnan Toyota Motor Corporationiin kuuluvan Hino Motorsin pääkonttoriin. Syynä oli, että Hinon oli todettu antaneen väärää tietoa päästötodistuksen perustana olevassa informaatiossa.

AINAKIN PÖRSSI reagoi asiaan nopeasti, sillä yhtiön kurssi lähti rajuun pudotukseen. Hino keskeytti kolmen moottorinsa sekä niillä varustettujen autojen myynnin Japanissa. Kaiken kaikkiaan yli sadassa tuhannessa autossa on Toyotan mukaan tutkimuksen kohteena oleva moottori. Konserni tutkii, millainen vaikutus tällä on sen taloudelliseen tulokseen."

https://tekniikanmaailma.fi/toyota-konserni-on-joutunut-japanissa-oman-dieselgatensa-kohteeksi-konserniin-kuuluva-hino-motors-on-kaunistellut-paastolukemiaan/

Anonyymi kirjoitti:

Jos tykkää tuollaisesta romusta niin antaa mennä vaan,

Viimeisen vuoden saldo:
Tojo on ainoa auto TM-testihistoriassa joka on jouduttu tuomaan pois tavitesteistä hinurilla. Corolla puskee nesteet ulos pakoputken kautta.
Tojo toimittaa kolaritesteihin vahvistettuja autoja ja on huijannut päästöissä yli 20 vuotta.

"mainitsimme Toyota Yariksen sytyttäneen vikavaloja toimiessaan talvivertailun tukiautona. Vikavalot ja ilmoitukset koskivat jarrujärjestelmää, joka hybridiautossa liittyy osaksi koko voimalinjaa. Auto ilmoitti muun muassa alentuneesta jarrutehosta, abs-järjestelmän toimintahäiriöstä sekä näiden tukitoimintojen häiriöistä. Jarrupoljin vaatikin enemmän voimaa, ja abs-järjestelmän puute oli talviliukkailla helppo todeta.

Toyotan puolustukseksi kerrottakoon vikailmoituksen olleen erittäin selkeä, joten kuljettajalle tilanne ei tullut yllätyksenä.

Testasimme ongelmaan nykyratkaisua: käynnistimme auton uudelleen. Se auttoi, ja matka pääsi jatkumaan järjestelmien toimiessa. Tietysti kuljettajan täytyi tarkkailla tilannetta valppaasti.

TALVIVERTAILUN AIKANA viat palasivat muutamaan otteeseen, vaikka lumi ja jää saivat sulaa pois autosta lämpimässä parkkihallissa. Maahantuojan pyynnöstä Yarista ei ajettu vaan se matkasi takaisin etelään autonkuljetusautolla Talviauto 2022:n sähköautoryhmän kanssa."

https://tekniikanmaailma.fi/lehti/5b-2022/toyota-yaris-15-hybrid-active-yariksen-jarruvika-jai-mysteeriksi/


"Kaksilitraisella moottorilla varustetut Toyota Corolla -hybridiautot kärsivät vakavasta valmistusvirheestä, jonka korjaaminen maksaa yli 2 000 euroa. Moottori kertoi asiasta ensimmäisen kerran runsas kuukausi sitten. Tämän jälkeen Moottorin toimitukseen on myös tullut paljon yhteydenottoja Toyota Corolla -merkkisten autojen omistajilta."

https://moottori.fi/ajoneuvot/jutut/kuluttajien-mielesta-toyota-pakenee-vastuutaan-valmistusvirheestaan-aion-vieda-asian-niin-pitkalle-kuin-tarve/

"Toyota ja sen omistama Daihatsu-brändi ovat toimittaneet Lähi-idässä, joissakin Aasian maissa ja Meksikossa tehtyihin kolaritesteihin autoja, joiden törmäysturvallisuus on muutettu paremmaksi kuin mitä se on asiakkaille toimitettavissa autoissa.

– Konsernimme on näillä toimillaan pettänyt asiakkaiden luottamuksen sellaisella tavalla, joka ei missään oloissa voi hyväksyä. Turvallisuudesta tinkiminen on anteeksi antamatonta. Lupaan, että tapaus tutkitaan juuriaan myöten, eikä tällainen tule toistumaan, totesi Akio Toyoda."

https://www.ksml.fi/teemat/5899760

"Japanissa on nyt menossa vastaava skandaali, tosin paljon pienimuotoisempana. Siellä liikenneministeriö on tehnyt tutkinnan Toyota Motor Corporationiin kuuluvan Hino Motorsin pääkonttoriin. Syynä oli, että Hinon oli todettu antaneen väärää tietoa päästötodistuksen perustana olevassa informaatiossa.

AINAKIN PÖRSSI reagoi asiaan nopeasti, sillä yhtiön kurssi lähti rajuun pudotukseen. Hino keskeytti kolmen moottorinsa sekä niillä varustettujen autojen myynnin Japanissa. Kaiken kaikkiaan yli sadassa tuhannessa autossa on Toyotan mukaan tutkimuksen kohteena oleva moottori. Konserni tutkii, millainen vaikutus tällä on sen taloudelliseen tulokseen."

https://tekniikanmaailma.fi/toyota-konserni-on-joutunut-japanissa-oman-dieselgatensa-kohteeksi-konserniin-kuuluva-hino-motors-on-kaunistellut-paastolukemiaan/

Lue lisää

Vilunkivavagekonsernissa parhaiten tiedetään, mitä suunnitelmallinen ja tarkoituksellinen, törkeä huijaus maksaa ja kuinka monta vuotta siitä saa kakkua kun pöllytys on 40 kertainen.

Onneton räpystys, kestävyys kuin toisella saksalaisella, wartburgilla.

Anonyymi kirjoitti:

Onneton räpystys, kestävyys kuin toisella saksalaisella, wartburgilla.

Wartburg oli saksalaista autojen aateliia. Ei moottoriöljyäkään tarvinnut koskaan vaihtaa. Upeaa saksalaislaatua. Oliko peräti mannermainen länsiauto ?

Pysytään Toyotassa! Yli 2 miljoonaa kpl myyty enemmän kuin mitään muuta merkkiä maailmassa! Mitäs rölli tähän?

Anonyymi kirjoitti:

Pysytään Toyotassa! Yli 2 miljoonaa kpl myyty enemmän kuin mitään muuta merkkiä maailmassa! Mitäs rölli tähän?

Hieno suoritus ja papukaija merkki päälle.

Ei muuta miksikään sitä Toyota on se ainoa merkki joka on jouduttu tuomaan TM;n talvitesteistä hinausautolla pois ja Corollat puhaltaa jäähdytysnesteet pakoputken kautta ulos. Huijauspuolella Tojo toimittaa kolaritesteihin vahvistettuja autoja.

Anonyymi kirjoitti:

Hieno suoritus ja papukaija merkki päälle.

Ei muuta miksikään sitä Toyota on se ainoa merkki joka on jouduttu tuomaan TM;n talvitesteistä hinausautolla pois ja Corollat puhaltaa jäähdytysnesteet pakoputken kautta ulos. Huijauspuolella Tojo toimittaa kolaritesteihin vahvistettuja autoja.

Lue lisää

Kehitystä olisi jo röllillä sekin että osaisi erottaa yhden auton hinauksen merkityksen yleisimmistä hinurin kyydissä kuljetettavista saksanseisojista! Ja "huijauspuolella" tajuaisi, mistä sitä kakkua tulee vuosiksi ja maksettavaa kymmeniä miljardeja! Minua ainakin wanhaa vaginistia hävettää....

Anonyymi kirjoitti:

Kehitystä olisi jo röllillä sekin että osaisi erottaa yhden auton hinauksen merkityksen yleisimmistä hinurin kyydissä kuljetettavista saksanseisojista! Ja "huijauspuolella" tajuaisi, mistä sitä kakkua tulee vuosiksi ja maksettavaa kymmeniä miljardeja! Minua ainakin wanhaa vaginistia hävettää....

Lue lisää

Voihan sitä tojon touhua selitellä niin paljon kuin haluaa. Vapaa maa.

Ei muuta miksikään sitä Toyota on se ainoa merkki joka on jouduttu tuomaan TM;n talvitesteistä hinausautolla pois ja Corollat puhaltaa jäähdytysnesteet pakoputken kautta ulos. Huijauspuolella Tojo toimittaa kolaritesteihin vahvistettuja autoja.


Itse en alennu selittelemään yhtään mitään. Se on luusereiden hommia.

Anonyymi kirjoitti:

Voihan sitä tojon touhua selitellä niin paljon kuin haluaa. Vapaa maa.

Ei muuta miksikään sitä Toyota on se ainoa merkki joka on jouduttu tuomaan TM;n talvitesteistä hinausautolla pois ja Corollat puhaltaa jäähdytysnesteet pakoputken kautta ulos. Huijauspuolella Tojo toimittaa kolaritesteihin vahvistettuja autoja.


Itse en alennu selittelemään yhtään mitään. Se on luusereiden hommia.

Lue lisää

Luuserilla on aina selitys kaikkeen.

Se vaan että koskaa ei ole sattunut menestystä kohdalle sattumaan.

Anonyymi kirjoitti:

Voihan sitä tojon touhua selitellä niin paljon kuin haluaa. Vapaa maa.

Ei muuta miksikään sitä Toyota on se ainoa merkki joka on jouduttu tuomaan TM;n talvitesteistä hinausautolla pois ja Corollat puhaltaa jäähdytysnesteet pakoputken kautta ulos. Huijauspuolella Tojo toimittaa kolaritesteihin vahvistettuja autoja.


Itse en alennu selittelemään yhtään mitään. Se on luusereiden hommia.

Lue lisää

Peräti Yksi Toyota tuotu hinurin kyydissä? Kuinka paljon niitä saksanseisojia on ollut hinurien kyydissä? Vakuutusyhtiön mukaan ainakin paljon eli eniten! Siihen ei selittelyt auta.

Toyota on automerkki joka kestää eniten kovaa käyttöä.
https://www.ts.fi/teemat/4884970

Näitä hinataan jatkuvasti, aikamoisia resupettereitä
https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/32354b16-b763-4a94-b94d-7fc6429d520b

Anonyymi kirjoitti:

Toyota on automerkki joka kestää eniten kovaa käyttöä.
https://www.ts.fi/teemat/4884970

Näitä hinataan jatkuvasti, aikamoisia resupettereitä
https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/32354b16-b763-4a94-b94d-7fc6429d520b

Lue lisää

Oikeasti Trafin tilasto kertoo seuraavaa.

http://trafi2.stat.fi/PXWeb/pxweb/fi/TraFi/TraFi__Katsastuksen_vikatilastot/010_kats_tau_101.px/table/tableViewLayout1/

Tässä yksi otanta:
Ajettujen kilometrien keskiarvo / Ajettujen kilometrien mediaani
2019 -2009
Skoda OCTAVIA 204 084 -197 093
Toyota COROLLA 157 656 -150 892
Volkswagen GOLF 173 998 -166 474

Octavialla ajetaan noin 30% enemmän kuin Corollalla. Se on todella suuri ero. Voitte kaivella mitä tahansa ikäluokkaa tai mitä malleja niin tulos on aina tämänsuuntainen. Toytalla ajetaan selkeästi vähemmän kuin VW:n autoilla tai muilla saksalaisilla.

Anonyymi kirjoitti:

Oikeasti Trafin tilasto kertoo seuraavaa.

http://trafi2.stat.fi/PXWeb/pxweb/fi/TraFi/TraFi__Katsastuksen_vikatilastot/010_kats_tau_101.px/table/tableViewLayout1/

Tässä yksi otanta:
Ajettujen kilometrien keskiarvo / Ajettujen kilometrien mediaani
2019 -2009
Skoda OCTAVIA 204 084 -197 093
Toyota COROLLA 157 656 -150 892
Volkswagen GOLF 173 998 -166 474

Octavialla ajetaan noin 30% enemmän kuin Corollalla. Se on todella suuri ero. Voitte kaivella mitä tahansa ikäluokkaa tai mitä malleja niin tulos on aina tämänsuuntainen. Toytalla ajetaan selkeästi vähemmän kuin VW:n autoilla tai muilla saksalaisilla.

Lue lisää

Mikä siinäkin on että ne kalleimmat Saksan laadun tuntuiset ovat yleisimmät hinurin kyydissä? Eikö sitä todellista laatua saa isolla rahallakaan? Vai eikö niitä huolleta ollenkaan? Audi nyt vanhana Deekooveenä on mitä on mutta hinta ei kyllä korreloi oikean laadun kanssa alkuunkaan niinkuin puolet halvemmalla Toyotalla.

Anonyymi kirjoitti:

Mikä siinäkin on että ne kalleimmat Saksan laadun tuntuiset ovat yleisimmät hinurin kyydissä? Eikö sitä todellista laatua saa isolla rahallakaan? Vai eikö niitä huolleta ollenkaan? Audi nyt vanhana Deekooveenä on mitä on mutta hinta ei kyllä korreloi oikean laadun kanssa alkuunkaan niinkuin puolet halvemmalla Toyotalla.

Lue lisää

Hihii, ei Toyotaa tarvitse hinata kun sillä ei ajeta ja pakkasilla tai märällä kelillä ei vaarit markettiin lähde ettei auto hyydy tai likastu.

Anonyymi kirjoitti:

Toyota on automerkki joka kestää eniten kovaa käyttöä.
https://www.ts.fi/teemat/4884970

Näitä hinataan jatkuvasti, aikamoisia resupettereitä
https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/32354b16-b763-4a94-b94d-7fc6429d520b

Lue lisää

Tuo on ehkä hauskin ja samalla tyhmin otsikko mitä autoista on ollut vuosiin, eli katsastusko kertoisi, mikä auto "kestää kovaa käyttöä". Katsastushan ei kerro kuin sen yhden lyhyen hetken missä kunnossa auto sillin on ja senkin vain pieneltä osin. Katsastus ei tiedä kuinka paljon autoa on korjattu ja miten paljon huollettu.

Anonyymi kirjoitti:

Hihii, ei Toyotaa tarvitse hinata kun sillä ei ajeta ja pakkasilla tai märällä kelillä ei vaarit markettiin lähde ettei auto hyydy tai likastu.

Kertoisitko luuseripelle, mistä olet tietosi onkinut ettei Toyotalla ajeta satella ja pakksella?

Meinaakko että se vähentäisi saksanseisojien hinauksia?

Kateuden kanssa nyt tuskin on mitään tekemistä kun vakuutusyhtiö maksajana on kertonut faktan! Jos ja kun näin on niin mksi sitä totuutta pitäisi yrittää muuttaa? Vakuutusyhtiötä on kiittäminen oikeasta tiedosta.

Siinähän se tuli taas.

Suunnitelmllinen Satojentuhasien katiskojen myyminen 40 kertaisillä päästöillä on ihan jotain muuta kuin muutaman yksittäistspauksen kaivelu jostain toiselta puolen maapalloa. Vain konserni on tuomittu törkeästä petoksesta . Hävettääkö yhtään?

Anonyymi kirjoitti:

Suunnitelmllinen Satojentuhasien katiskojen myyminen 40 kertaisillä päästöillä on ihan jotain muuta kuin muutaman yksittäistspauksen kaivelu jostain toiselta puolen maapalloa. Vain konserni on tuomittu törkeästä petoksesta . Hävettääkö yhtään?

Lue lisää

Tojo on huijari ja se ei selittelyllä muutu miksikään. Se iso huijaus ei ollut ne testiin lähetetyt fiksatutbautot vaan ne tuhannet ja tuhannet tappovehkeet mitä toimitettiin ilman fixauksia asiakkaille.
Törkeä tahallinen huijaus.

Minua ei harmita kun siihen jo tottunut kun se etumatka on jo niin pitkä.

Minua säälittää uhrit jotka ovat tehneet virheen ja ostaneet heikon Toyotan.

Juu, kyllä, konsernin kotterot yhteen laskettuna Suomessa ! Eikö yhtään hävetä? Isot luvut tulevat koko maailman markkinoilta , ei mistään autoilun kehitysmaa, Suomesta.

Anonyymi kirjoitti:

Juu, kyllä, konsernin kotterot yhteen laskettuna Suomessa ! Eikö yhtään hävetä? Isot luvut tulevat koko maailman markkinoilta , ei mistään autoilun kehitysmaa, Suomesta.

Halpis myy kehitysmaissa ja sitä saaste Toyota on.

Anonyymi kirjoitti:

Juu, kyllä, konsernin kotterot yhteen laskettuna Suomessa ! Eikö yhtään hävetä? Isot luvut tulevat koko maailman markkinoilta , ei mistään autoilun kehitysmaa, Suomesta.

Tojota on vajonnut polttiskauppiaaksi kehitysmaissa.
Yhtiön menestyksen ratkaisee sähköautojen myyntiluvut ja siinä Toyota on aivan surkea. Siksi Pelkästään sähköautoja valmistava Tesla on yhtiönä moninkertaisesti Toyotan arvoinen.

Toyota on vain yhdessä asiassa ykkönen. Sillä on eniten velkaa kaikista maailman yjtiöistä. Ei pelkästään autoyhtiöistä vaan kaikista maailman yhtiöistä.

Niinpä? Siinä salatussa ruotsalaistutkimuksessakin jossa avensiksista oli ruosteeessa 2%, niin passateista yli 40%???? Eikö olekkin ihmeellinen asia?

Anonyymi kirjoitti:

Niinpä? Siinä salatussa ruotsalaistutkimuksessakin jossa avensiksista oli ruosteeessa 2%, niin passateista yli 40%???? Eikö olekkin ihmeellinen asia?

Tästä blogista voi lukea sen tavallisen tojotan tarinan.

Kun alle kymmenvuotiaaseen tojoon tulee eka ruostekukka helmaan niin se kertoo että koko kotelo on sisältäpäin mädäntynyt. Ei mene enää katsastuksesta läpi vaan isot hitsaushommat edessä.

https://tavallisentallaajanblogi.blogspot.com/2017/05/toyota-corolla-2005-e12-ruostekorjausta.html

Anonyymi kirjoitti:

Tästä blogista voi lukea sen tavallisen tojotan tarinan.

Kun alle kymmenvuotiaaseen tojoon tulee eka ruostekukka helmaan niin se kertoo että koko kotelo on sisältäpäin mädäntynyt. Ei mene enää katsastuksesta läpi vaan isot hitsaushommat edessä.

https://tavallisentallaajanblogi.blogspot.com/2017/05/toyota-corolla-2005-e12-ruostekorjausta.html

Lue lisää

Miten se kallis ja laadukkaan tuntuiset passatit voi olla niin umpiruosteessa, 42 % !!! Ei ollut mikään yksittäistapaus niinkuin röllin hätähuuto jonkin tarkoitushakuisen juutuuppivideon kanssa yhdestä yksilöstä.

Anonyymi kirjoitti:

Miten se kallis ja laadukkaan tuntuiset passatit voi olla niin umpiruosteessa, 42 % !!! Ei ollut mikään yksittäistapaus niinkuin röllin hätähuuto jonkin tarkoitushakuisen juutuuppivideon kanssa yhdestä yksilöstä.

Lue lisää

Tuo juttu kertoo Tojotien rakenteellisen vian. Ei tuo tojota ole poikkeus vaan se tavallinen tapaus. Tojoissa ei ole kunnollista ruostesuojausta ja siksi noin käy. Ei tuollainen ruostuminen ole mahdollista ellei koteloiden suojaus sisältäpäin puuttuu.
Ja kun se puuttuu yhdestä niin se puuttuu kaikista.

SSiinä kohtaa kun tojon helmaan tulee se eka kukka niin silloin tietää että koko kotelo on mätä. Ruostuminen alkaa sieltä sisältä.

Anonyymi kirjoitti:

Tuo juttu kertoo Tojotien rakenteellisen vian. Ei tuo tojota ole poikkeus vaan se tavallinen tapaus. Tojoissa ei ole kunnollista ruostesuojausta ja siksi noin käy. Ei tuollainen ruostuminen ole mahdollista ellei koteloiden suojaus sisältäpäin puuttuu.
Ja kun se puuttuu yhdestä niin se puuttuu kaikista.

SSiinä kohtaa kun tojon helmaan tulee se eka kukka niin silloin tietää että koko kotelo on mätä. Ruostuminen alkaa sieltä sisältä.

Lue lisää

Milloin se tulee? Yli 30 vuotta Toyotat katsastettu huomautuksetta. Volsut ruostuu jo päältkin kahvojen ja logojen ympärystätkin ihan ruskeita.

Anonyymi kirjoitti:

Milloin se tulee? Yli 30 vuotta Toyotat katsastettu huomautuksetta. Volsut ruostuu jo päältkin kahvojen ja logojen ympärystätkin ihan ruskeita.

Hauska poika jaksaa kirjoitella höpöjä. Provoissa kannattaa pitää kohtuus liioittelussa, mutten sinulle vain nauretaan.

Anonyymi kirjoitti:

Hauska poika jaksaa kirjoitella höpöjä. Provoissa kannattaa pitää kohtuus liioittelussa, mutten sinulle vain nauretaan.

Niitä "höpöjä " voi tutkiskella markettien parkkipaikoilla nauraakkin saa jos siltä tuntuu. Totuus vaan löytyy tutkimuksista. Joskus Salatuistakin!

Anonyymi kirjoitti:

Milloin se tulee? Yli 30 vuotta Toyotat katsastettu huomautuksetta. Volsut ruostuu jo päältkin kahvojen ja logojen ympärystätkin ihan ruskeita.

Menihän tuokin Corolla läpi katsastuksesta huomautuksetta kun sitä oli ensin hitsattu kasaan.

Se että parkkipaikalla näkee ettei jossain vanhassa autossa ole ruostetta ei kerro yhtään siitä kuinka paljon siihen on vaihdettu peltiä.

Ei taas tojohönö oikein ajatellut asiaa loppuun saakka.

Varhaisteinikö se sillä pätemässä?

Mikä siinäkin on että kaikki konsernimerkit on jo niin pikkusinttejä ynnämuut-kerhossa että röllikin laskee ne jo kaikki yhteen ja vertaa suome ylivoimaiseen ykkösmerkkiin höpöttämällä vaan jostain aageestä ?

Anonyymi kirjoitti:

Mikä siinäkin on että kaikki konsernimerkit on jo niin pikkusinttejä ynnämuut-kerhossa että röllikin laskee ne jo kaikki yhteen ja vertaa suome ylivoimaiseen ykkösmerkkiin höpöttämällä vaan jostain aageestä ?

Lue lisää

Onnea vaan tojotalle merkkitilaston ykköspaikasta. Kiva menestyä nappulaliigassa.

Suomalaiset ovat ostaneet jo yli 16.000 VW-konsernin autoa ja on ylivoimainen ykkönen valmistajie tilastossa. Niinkuin on ollut jo monta vuosikymmentä. Tojotan osa on olla pelkk pikkufisu. Tänäkin vuonna myynti on jäänyt 12.000 pintaan.

Anonyymi kirjoitti:

Onnea vaan tojotalle merkkitilaston ykköspaikasta. Kiva menestyä nappulaliigassa.

Suomalaiset ovat ostaneet jo yli 16.000 VW-konsernin autoa ja on ylivoimainen ykkönen valmistajie tilastossa. Niinkuin on ollut jo monta vuosikymmentä. Tojotan osa on olla pelkk pikkufisu. Tänäkin vuonna myynti on jäänyt 12.000 pintaan.

Lue lisää

Kaikki konsernin talutusnuorassa rämpivät eri merkkiset pikkusintit yhteenlaskettuna? Sitäkö tarkoitat, autoilun kehitysmaa Suomessa? Sinullahan oli tuo kehitysmaakortti hallussa! Toyotan tärkeimmät markkina-alueet maailman eturivin maat. Yli 2 miljoonaa autoa enemmän kuin sekundakonsernilla.7Haittaak se?

Anonyymi kirjoitti:

Kaikki konsernin talutusnuorassa rämpivät eri merkkiset pikkusintit yhteenlaskettuna? Sitäkö tarkoitat, autoilun kehitysmaa Suomessa? Sinullahan oli tuo kehitysmaakortti hallussa! Toyotan tärkeimmät markkina-alueet maailman eturivin maat. Yli 2 miljoonaa autoa enemmän kuin sekundakonsernilla.7Haittaak se?

Lue lisää

Onnea vaan tojotalle menestyksestä maailmalla. Siinä on kertynyt sitten se maailman suurin velkataakkakin kannettavaksi.


Suomalaiset ovat joka tapauksessa rekisteröineet tänä vuonna jo yli 16.000 VW-konsernin valmistamaa autoa kun Tojo konttaa 12.000 lukemissa.
Siitä sitten jokainen voi tehdä oman tulkintansa. Luvut ovat joka tapauksessa nämä.

Anonyymi kirjoitti:

Onnea vaan tojotalle menestyksestä maailmalla. Siinä on kertynyt sitten se maailman suurin velkataakkakin kannettavaksi.


Suomalaiset ovat joka tapauksessa rekisteröineet tänä vuonna jo yli 16.000 VW-konsernin valmistamaa autoa kun Tojo konttaa 12.000 lukemissa.
Siitä sitten jokainen voi tehdä oman tulkintansa. Luvut ovat joka tapauksessa nämä.

Lue lisää

Aivan sama, mitä yrität vinkua ja venkoilla. Toyota on meillä ja maailmassa ylivoimainen ykkönen.

Anonyymi kirjoitti:

Aivan sama, mitä yrität vinkua ja venkoilla. Toyota on meillä ja maailmassa ylivoimainen ykkönen.

Tässä olisi nämä Trafin tilastot.

Syyskuussakin suomalaiset rekisteröivät eniten VW-konsernin valmistamia autoja. Näin on ollut jo monta vuosikymmentä.
Toyota on taannut vajoamisensa nappulaliigaan kun sen mallisto on juuttunut 90-luvun latauskelvottomiin fossiilipolttimiin.


Merkki:
VW 6.373
Skoda 6.306
Audi 2.853
Cupra 414
Seat 282
Porsche 158
VW Konserni yhteensä 16.386

Merkki:
Toyota 11 371
Lexus 333
Toyota Motor Corporation yhteensä:
11 704

Anonyymi kirjoitti:

Tässä olisi nämä Trafin tilastot.

Syyskuussakin suomalaiset rekisteröivät eniten VW-konsernin valmistamia autoja. Näin on ollut jo monta vuosikymmentä.
Toyota on taannut vajoamisensa nappulaliigaan kun sen mallisto on juuttunut 90-luvun latauskelvottomiin fossiilipolttimiin.


Merkki:
VW 6.373
Skoda 6.306
Audi 2.853
Cupra 414
Seat 282
Porsche 158
VW Konserni yhteensä 16.386

Merkki:
Toyota 11 371
Lexus 333
Toyota Motor Corporation yhteensä:
11 704

Lue lisää

Ei Toyota ole jäänyt vielä edes paljon jälkeen. Tulevaisuus vain näyttää aika karulta Toyotan osalta.

Anonyymi kirjoitti:

Tässä olisi nämä Trafin tilastot.

Syyskuussakin suomalaiset rekisteröivät eniten VW-konsernin valmistamia autoja. Näin on ollut jo monta vuosikymmentä.
Toyota on taannut vajoamisensa nappulaliigaan kun sen mallisto on juuttunut 90-luvun latauskelvottomiin fossiilipolttimiin.


Merkki:
VW 6.373
Skoda 6.306
Audi 2.853
Cupra 414
Seat 282
Porsche 158
VW Konserni yhteensä 16.386

Merkki:
Toyota 11 371
Lexus 333
Toyota Motor Corporation yhteensä:
11 704

Lue lisää

Siinähän noita konsernin pikkusinttejä ja ynnämuut-kerholaisia näkyy olevan! Eikä ainuttakaan Toyotan mahtilukemaan yltävää?

Anonyymi kirjoitti:

Siinähän noita konsernin pikkusinttejä ja ynnämuut-kerholaisia näkyy olevan! Eikä ainuttakaan Toyotan mahtilukemaan yltävää?

VW-konsernin on valinnut tänä vuonna jo yli 16.000 suomalaista.

Tojo suoritus on vajaa 12.000.
Numerot eivät valehtele.

Anonyymi kirjoitti:

VW-konsernin on valinnut tänä vuonna jo yli 16.000 suomalaista.

Tojo suoritus on vajaa 12.000.
Numerot eivät valehtele.

Kuka ajaa konsernilla, pöljä? Raivostuttaako kun itse joudut omat typerät tilastosi laatimaan? Trafi ei mitään eri merkkejä ynnäile kun on uskottava.

Anonyymi kirjoitti:

Kuka ajaa konsernilla, pöljä? Raivostuttaako kun itse joudut omat typerät tilastosi laatimaan? Trafi ei mitään eri merkkejä ynnäile kun on uskottava.

Aivan sama mitä änkytät. Tiedät itsekin että jo yli 16.000 suomalaista on rekisteröinyt tänä vuonna VW-konsernin valmistaman auton.
Tojo on aivan pikkufisu 12.000 riisiritsalla.

Näin tämä maailma on maannut jo vuosikymmenet Suomessa. Konserni jyrää ja tojota vikisee.

Anonyymi kirjoitti:

Aivan sama mitä änkytät. Tiedät itsekin että jo yli 16.000 suomalaista on rekisteröinyt tänä vuonna VW-konsernin valmistaman auton.
Tojo on aivan pikkufisu 12.000 riisiritsalla.

Näin tämä maailma on maannut jo vuosikymmenet Suomessa. Konserni jyrää ja tojota vikisee.

Lue lisää

Ei maailma makaa missään Suomessa vaan Suomi maailmassa ja siellä konserni on häpeällisen paljon jälkijunassa, peräti yli 2 miljoonaa vilunkivagenia. Eikö enää todella isot luvut nyt enää kiinnostakkaan? Eikö olekkin naurettavaa laskea niitä ynnämuut-kriminaalimerkkejä yhteen ja hakata päätään natsipunkkerin seinään

Anonyymi kirjoitti:

Ei maailma makaa missään Suomessa vaan Suomi maailmassa ja siellä konserni on häpeällisen paljon jälkijunassa, peräti yli 2 miljoonaa vilunkivagenia. Eikö enää todella isot luvut nyt enää kiinnostakkaan? Eikö olekkin naurettavaa laskea niitä ynnämuut-kriminaalimerkkejä yhteen ja hakata päätään natsipunkkerin seinään

Lue lisää

Etpä voi sille yhtään mitään että suomalaiset ovat ostaneet jo vuosikymmeniä eniten VW-konsernin valmistamia autoja.
Tänä vuonna jo yli 16.000kpl.

Siinähän itket kun kasetti ei kestä totuutta.

Anonyymi kirjoitti:

Etpä voi sille yhtään mitään että suomalaiset ovat ostaneet jo vuosikymmeniä eniten VW-konsernin valmistamia autoja.
Tänä vuonna jo yli 16.000kpl.

Siinähän itket kun kasetti ei kestä totuutta.

Lue lisää

Pidä vaan tunkkis, totuutes ja oma tilastos!

Anonyymi kirjoitti:

Pidä vaan tunkkis, totuutes ja oma tilastos!

Et voi mitään sille että suomalaiset ovat rekisteröineet tänä vuonna autoja näin:

Merkki:
VW 6.373
Skoda 6.306
Audi 2.853
Cupra 414
Seat 282
Porsche 158
VW Konserni yhteensä 16.386

Merkki:
Toyota 11 371
Lexus 333
Toyota Motor Corporation yhteensä:
11 704

Mikä vika sulla on päässä kun et pysty kestämään totuutta?

Anonyymi kirjoitti:

Ei maailma makaa missään Suomessa vaan Suomi maailmassa ja siellä konserni on häpeällisen paljon jälkijunassa, peräti yli 2 miljoonaa vilunkivagenia. Eikö enää todella isot luvut nyt enää kiinnostakkaan? Eikö olekkin naurettavaa laskea niitä ynnämuut-kriminaalimerkkejä yhteen ja hakata päätään natsipunkkerin seinään

Lue lisää

Sinun tojosi on Euroopassa ainoastaan Suomessa kulttiasemassa, kuten sisäsiittoiselta takametsien kansalta voi odottaakin.

Anonyymi kirjoitti:

Tässä olisi nämä Trafin tilastot.

Syyskuussakin suomalaiset rekisteröivät eniten VW-konsernin valmistamia autoja. Näin on ollut jo monta vuosikymmentä.
Toyota on taannut vajoamisensa nappulaliigaan kun sen mallisto on juuttunut 90-luvun latauskelvottomiin fossiilipolttimiin.


Merkki:
VW 6.373
Skoda 6.306
Audi 2.853
Cupra 414
Seat 282
Porsche 158
VW Konserni yhteensä 16.386

Merkki:
Toyota 11 371
Lexus 333
Toyota Motor Corporation yhteensä:
11 704

Lue lisää

Ei ole trafin tilastossa mitään konsernia?

Luvuissa ei ole mukana Seat/Cupra sähköautoja, vain VW, Audi ja Skoda. Noiden kolmen myyntimäärät olivat elokuuhun mennessä 4889 kpl. ja verrokkina Toyota bZ4x hurjat 591 kpl.

Toyota on Suomen ja maailman ylivoimainen ykkönen! Etkö tiennyt ? Haittaakse pikkusinttipetteriä?

Anonyymi kirjoitti:

Luvuissa ei ole mukana Seat/Cupra sähköautoja, vain VW, Audi ja Skoda. Noiden kolmen myyntimäärät olivat elokuuhun mennessä 4889 kpl. ja verrokkina Toyota bZ4x hurjat 591 kpl.

Lue lisää

Myös Porsche puuttuu.
VW:n sähköautomallisto on laaja ja kattava. Euroopan ykkönen myyntiluvuissa.

Anonyymi kirjoitti:

Toyota on Suomen ja maailman ylivoimainen ykkönen! Etkö tiennyt ? Haittaakse pikkusinttipetteriä?

Et voi mitään sille että suomalaiset ovat rekisteröineet tänä vuonna autoja näin:

Merkki:
VW 6.373
Skoda 6.306
Audi 2.853
Cupra 414
Seat 282
Porsche 158
VW Konserni yhteensä 16.386

Merkki:
Toyota 11 371
Lexus 333
Toyota Motor Corporation yhteensä:
11 704

Mikä vika sulla on päässä kun et pysty kestämään totuutta?

Ps. Onnea Toyotalle maailman ykköstilasta.

Anonyymi kirjoitti:

Myös Porsche puuttuu.
VW:n sähköautomallisto on laaja ja kattava. Euroopan ykkönen myyntiluvuissa.

Toyota yksiselitteisesti on koko maailman kunkku, ylivoimainen ykkönen, suurimmilla luvuilla. Nehän olivat kiinnostavia, vai oliko? Pitäisikö nyt erotella eri maat, kehitysmaat, sivistysmaat, maanosat,käyttövoimat ja laskea eri merkkejä yhteen venkoilemalla siten että vilunkivagenikin näyttäisi paremmalta? Ei se ole elo helppoa kun natsit ei pysy bunkkerissa .

Ei kukaan tietääkseni mitään konsernia rekisteröi? Ei minun autoni rekisteriotteessa ole mainittu muuta kuin merkki ja malli? Toyta siellä näkyy olevan ylivoimaisesti ykkönen niin kuin trafinkin tilastossa. Jos sinulla on ikioma itselaadittu niin pidä vaan omanasi. Meillä täyspäisillä on Trafi!!!

Anonyymi kirjoitti:

Ei kukaan tietääkseni mitään konsernia rekisteröi? Ei minun autoni rekisteriotteessa ole mainittu muuta kuin merkki ja malli? Toyta siellä näkyy olevan ylivoimaisesti ykkönen niin kuin trafinkin tilastossa. Jos sinulla on ikioma itselaadittu niin pidä vaan omanasi. Meillä täyspäisillä on Trafi!!!

Lue lisää

No juuei näy mitään konsernia Trafin tilastossa? Toyota näkyy olevan aika omilla tuhatluvullaan. Melkein tuplasti enemmän kuin seuraava.

Anonyymi kirjoitti:

No juuei näy mitään konsernia Trafin tilastossa? Toyota näkyy olevan aika omilla tuhatluvullaan. Melkein tuplasti enemmän kuin seuraava.

Älä pidä muita jumalia kuin Toyota.

Kateutta tojosta??? Kerro lisää vitsejä.

Minä en jalallani astu japanilaisiin autoihin, miksi siis kadehtisin oksettavaa harmaata Toyotaa? Toyotaa!!!

Anonyymi kirjoitti:

Minä en jalallani astu japanilaisiin autoihin, miksi siis kadehtisin oksettavaa harmaata Toyotaa? Toyotaa!!!

Et tietekään ja mitäköhän merkitystä silläkhän olisi mihinkään? Kookengän pelossa tosin pitää olla tiukhasti taluthusnuoraassa ettei ala potkaasemahan. Kyllä Toyootan ja kookengän peleko on viisaauven alaku

Minussa se aiheuta kateutta. Toyotat on hyviä ruostumaan. Minulle autopeltiseppänä se tarkoittaa töitä ja rahaa. Toyotat ruostuu sieltä missä ruoste on katseelta piilossa. Kun se ruoste huomataan silloin tarvitaan jo peltiseppää paikkaamaan.

Onko sinulle jäänyt oma ja itse laatima kasetti päälle? Ei ynnämuut pikkusinteistä yhteenlaskettunakaan saa muuta kuin slaavilaisia harmeja ja moniongelmaista vilunkia.

Anonyymi kirjoitti:

Onko sinulle jäänyt oma ja itse laatima kasetti päälle? Ei ynnämuut pikkusinteistä yhteenlaskettunakaan saa muuta kuin slaavilaisia harmeja ja moniongelmaista vilunkia.

Lue lisää

Kylläpäs sitä tojon omapoikaa taas kiukuttaa.

Anonyymi kirjoitti:

Kylläpäs sitä tojon omapoikaa taas kiukuttaa.

Kai se harmittaa kun totuus on lyönyt kasvoille joka kuukausi jo vuosikymmenien ajan.
Vaikka itkee kuinka paljon tahansa netissä niin suomalaiset ostavat eniten VW-konsernin valmistamia autoja.
Joka vuosi, joka kuukausi. Nyyhnyyh.

Anonyymi kirjoitti:

Kai se harmittaa kun totuus on lyönyt kasvoille joka kuukausi jo vuosikymmenien ajan.
Vaikka itkee kuinka paljon tahansa netissä niin suomalaiset ostavat eniten VW-konsernin valmistamia autoja.
Joka vuosi, joka kuukausi. Nyyhnyyh.

Lue lisää

"Vaikka itkee kuinka paljon tahansa netissä "

Tojoitku ei muuta totuutta. Sillä saa vain sääliä.

Tämä on suomalaisten lompakkoäänestyksen tulos tänä vuonna.
VW-konsernin valmistamia autoja on rekisteröity selkeästi eniten.

Merkki:
VW 6.373
Skoda 6.306
Audi 2.853
Cupra 414
Seat 282
Porsche 158
VW Konserni yhteensä 16.386

Merkki:
Toyota 11 371
Lexus 333
Toyota Motor Corporation yhteensä:
11 704

Mikä vika sulla on päässä kun et pysty kestämään totuutta?

Mämmin ja kaurapuuron syömiseen tarvitaan lusikka ja Skodan ostamiseen ja omistamiseen punakantinen jäsenkirja. Näin erilaisissa kulttuureissa!

Toyota joka ei hajoa koskaan ajoi sillä miten tahansa!!!