Laguna 2.0 RT

Mitä tauteja tollaisessa -97 2.0 RT Breikissa voi olla. Onko kokemuksia koneen kestävyydestä ym.

Nyt olisi myynnissä kiinnostava 100tkm ajettu yksilö kaupan. mikä on mielestänne sopiva hinta moiselle kapistukselle.
91666
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 9

Vanhimmat

tauteja: Laakerit ja vesipumppu on ne tavalliset viat. Hintaa tollasella voisi olla siinä 12,5-14te kunnosta riippuen. Koneet on yleensä hyvin kestäviä - täytyy vain muistaa, että kaiken saa rikki huonolla käytöllä...

Äänestä
  • Kiitoksia mielipiteistäsi, mutta tarkoitatko pyöränlaakereita vai koneen...

    Äänestä

  • Eikka kirjoitti:

    Kiitoksia mielipiteistäsi, mutta tarkoitatko pyöränlaakereita vai koneen...

    Varmaankin pyörän, tosin itselläni vaihdettiin molemmat "laakerit" koneen puolelta 90 tkm huollossa hihnan vaihdon yhteydessä, mutta näin varmaan useamman auton kanssa tehdään. Ei ole ollut viimeisen vuoden ja 30 tkm aikana pienintäkään ongelmaa lukuunottamatta pientä kolinaa, jonka lähdettä en löydä. Kone kestää, mutta kuluttaa bensaa hiukka liikaa.

    Äänestä

  • laguna kirjoitti:

    Varmaankin pyörän, tosin itselläni vaihdettiin molemmat "laakerit" koneen puolelta 90 tkm huollossa hihnan vaihdon yhteydessä, mutta näin varmaan useamman auton kanssa tehdään. Ei ole ollut viimeisen vuoden ja 30 tkm aikana pienintäkään ongelmaa lukuunottamatta pientä kolinaa, jonka lähdettä en löydä. Kone kestää, mutta kuluttaa bensaa hiukka liikaa.

    Siis mitkä "laakerit" sinulta vaihdettiin "koneen puolelta"?!

    Kolinaa on alkanut kuulua omankin Lagunan alustasta, enkä syytä ole löytänyt. Jokin nivel kulunut mutta mikä. Selvimmin lonksahteleva ääni kuuluu pienellä nopeudella töyssyissä, jotka heilauttavat autoa sopivasti. Onko ideoita?

    Äänestä

  • Laguna Break kirjoitti:

    Siis mitkä "laakerit" sinulta vaihdettiin "koneen puolelta"?!

    Kolinaa on alkanut kuulua omankin Lagunan alustasta, enkä syytä ole löytänyt. Jokin nivel kulunut mutta mikä. Selvimmin lonksahteleva ääni kuuluu pienellä nopeudella töyssyissä, jotka heilauttavat autoa sopivasti. Onko ideoita?

    Veikkaisin kuluneita kallistuksenvaimentimen yhdystankoja kolinan aiheuttajaksi.

    Äänestä

  • Laguna Break kirjoitti:

    Siis mitkä "laakerit" sinulta vaihdettiin "koneen puolelta"?!

    Kolinaa on alkanut kuulua omankin Lagunan alustasta, enkä syytä ole löytänyt. Jokin nivel kulunut mutta mikä. Selvimmin lonksahteleva ääni kuuluu pienellä nopeudella töyssyissä, jotka heilauttavat autoa sopivasti. Onko ideoita?

    tarkista vakaajan yhdystangot kuten mega-man totesikin ja yksi varteen otettava vaihtoehto on etuiskunvaimentajan yläpään kiinnitys. painelemalla keulaa ja katsomalla iskunvaimentajan kiinnitysmuttarin liikettä koriin nähden. kumi voi pettää vulganoinnista.

    Äänestä

  • Laguna Break kirjoitti:

    Siis mitkä "laakerit" sinulta vaihdettiin "koneen puolelta"?!

    Kolinaa on alkanut kuulua omankin Lagunan alustasta, enkä syytä ole löytänyt. Jokin nivel kulunut mutta mikä. Selvimmin lonksahteleva ääni kuuluu pienellä nopeudella töyssyissä, jotka heilauttavat autoa sopivasti. Onko ideoita?

    Eli kiristinrullan sekä ohjaimen laakerit hihnan vaihdon yhteydessä. Minulla tuo kolina on hieman mystisempi juttu. Eli kylmällä säällä selvä kolina, lämpimällä pienempi ääni ja kun on ajanut auton normaalilämpöön kolina loppuu. Eli huollossa veikkailivat pakarin pöntön (toiv. ei katti) sisuskalujen olevan hieman irrallaan..

    Äänestä

  • Laguna Break kirjoitti:

    Siis mitkä "laakerit" sinulta vaihdettiin "koneen puolelta"?!

    Kolinaa on alkanut kuulua omankin Lagunan alustasta, enkä syytä ole löytänyt. Jokin nivel kulunut mutta mikä. Selvimmin lonksahteleva ääni kuuluu pienellä nopeudella töyssyissä, jotka heilauttavat autoa sopivasti. Onko ideoita?

    Itselläni ko. kolinan aiheuttaa etuiskarissa oleva kääntölaakeri! Toki tuo kallistuksen vakaimen yhdystanko on kanssa yks mahdollisuus!

    Nuo osat eivät kovin kalliita ole!
    Katso:
    http://www.kaiknuutila.fi/tuoteluettelo/luettelo/?automalli_i=149

    Tuolta löytyy osat kohtuuhinnalla, jos itsellä ei peukalo ole keskellä kämmentä :)

    Alkuperäisosat ovat tunnetusti TODELLA kalliita ja työstäkin osaavat melkoisia summia ottaa...

    Äänestä

Hyvä valinta osta ihmeessä. Mulla olisi ko. malliin hyvät vanteet ja renkaat. Ei varmasti noilla km juuri mitään ongelmia. Jos kiinnostaa näyttävät vanteet ja hyvät renkaat ota yhteyttä [email protected].

Äänestä

Kommentoi aloitusta


Eikka kirjoitti:

Mitä tauteja tollaisessa -97 2.0 RT Breikissa voi olla. Onko kokemuksia koneen kestävyydestä ym.

Nyt olisi myynnissä kiinnostava 100tkm ajettu yksilö kaupan. mikä on mielestänne sopiva hinta moiselle kapistukselle.

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu