Minulla oli aikoinan Wartburg ja oli hyvä auto

Onko sulla kaikki hyvin?

Minäkin ajoin 60-luvulla kortin Warre 311:lllä. Siinä oli tyyliä. 70-luvulla minulla oli Warre 353 farkku josta tyyli puuttui, mutta tilaa oli. Sittemmin olen omistanut melkein kaiken merkkisiä autoja, nykyisin ajelen Bemarilla. Omaa Toyotaa minulla ei ole koskaan ollut, vaikka usealla olenkin ajellut.

Warressa tosi hyvä keinunta. Oli kun veneellä olisi ajanut. Niin erikoista liikehdintää en ole muilla autoilla kokenut. Skodalla ennen iskän kyydissä matkasin ja kertaakaan ei tielle jääty.

Kaverini isällä oli useampikin W311.
Vaihtoi aika usein uudempaan. Ajo-ominaisuuksia niillä varpusilla ei yli
100-nopeuksilla oikein ollut, koska sen lehtijouset olivat poikittain.
Noina aikoina turvavyöt olivat autoissa uusinta uutta, eivätkä olleet edes pakolliset,
puhumattakaan että ne olisivat olleet ns. rullautuvaa tyyppiä.
Koska tiet olivat toisenlaisia kuin nyt, turvavyötä oli ajaessa kuitenkin "pakko käyttää", sillä ajettaessa yli 100 - nopeuksilla ei muuten olisi pysynyt penkeissä kiinni.
Rungollinen auto oli selvästi tarkoitettu alempia nopeuksia varten.
Taisi joku Itä-Saksalainen joukkue osallistua Hankiralliinkin alle 1.000 cm2
luokassa.
W312 ja W353 olivat sitten jo kierrejousilla ja 13" vanteilla.

Wartburg olikin rehellinen ja konstailematon itäauto, ei mikään halpuutettu pirkkavolkkari joka todellisuudessa on jäänne itäblokista ja sen synkästä menneisyydestä.

juuri noin
warre oli rehellinen itäauto

skoda on taas piiloitäauto jota ei saisi ääneen sanoa itäautoksi ettei kukaan vaan pahoittaisi mieltään

Tuosta 311:stä on tehty pajoissa hotrod versioitakin. Evät yhtään häpeä ulkonäöltään länsimaisia. https://www.youtube.com/watch?v=g7VOp_lOotc

Minulla oli aikoinaan Skoda 120L. Moottori takana. Oli kyllä uskomattoman huono auto, mutta rehti itäauto itäblokista. Ei yrittänyt teeskennellä muuta kuin mitä on.

Ja auton omistajatkaan eivät yrittäneet esittää muuta kuin mitä olivat; rehellisiä persaukisia duunareita.