Ave vm. 2000 t22 4a-fe syttyy moottorin vikavalo 3000 rpm kohdalla. Valo sammuu kierrosten laskiessa. Kaasu pohjassa kiihdyttäessä tuntuu pientä nykimistä.
OBD mukaan vikakoodi P0340.
Missä vika?
OBD mukaan vikakoodi P0340.
Missä vika?
Avensis mysteerivika
Anonyymi-ap
21688
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 21
Vanhimmat
Kone alkaa olla jo paali-iässä. Ei jaksa enää tehä töitä 3000rpm jälkeen. ☹
Älä puhu paskaa.Noilla ajetaan herkästi 450tuhatkilometriä huollettuna.
Mistäs tiedät paljonko aloittajan avella on ajettu ja miten usein huollettu.? Jos sitä on huollettu 30 000km välein niinkuin volkkareita niin sittenhän se aven kone on jo täysin passkana 450 tkm jälkeen. Volkkarin kone on vasta sisäänajettu noilla kilometreillä 30tkm huoltovälillä.
https://www.is.fi/autot/art-2000009100094.html
Kaikki huollot on tehty ajallaan. Autolla ajettu n. 380 tkm.
Karu totuus mutta tuhnu mikä tuhnu! TUUUUUUHNU!!!!!!!!!
😋😍😋😍😋😍😋😍😋
❤️ Nymfomaani -> https://ye.pe/finngirl21#18097524W
🔞❤️❤️❤️❤️❤️🔞💋💋💋💋💋🔞
google väittää että nokka-akselin asentoanturi olisi syyllinen
kannattaa opetella googlettamaan niin ei ihan kaikkea tarvitse kysyä täältä
Tiedän että vikakoodi tarkoittaa myös nokka-akselin asentotunnistinta. Kuulin että samalla vikakoodilla tuossa mallissa on voitu tarkoittaa myös muutakin. Ongelma on, ettei kyseisessä 4a-fe:ssa, vm. 2000, ole kyseisiä anturia. Nokka-akselin toisessa päässä on virranjakaja ja toisessa päässä jakopään puolelle ei mene yhtään johtoa mistä anturi ottaisi virtansa.
Ei sitten kannattanut aloituksessa kertoa kaikkea tietoa mitä tiedät?
En viitsi nyt enempää selvitellä tätä ongelmaa kun on mahdollista että kerrot sitten että tiedät sen mitä kerron.
Toivotaan että ongelma selviää, muilla keinoin.
Asiasta kolmanteen.Joissakin yhteyksissä ollut puhetta transitin käyntihäiriöistä(ilman imemistä)pa-puolella.itsellä tupa-auto vm.-08 2,2 duradorg ollut itsellä jo n.8-9vuotta eikä ihmeempiä vikoja.Ongelmana ollut nyt että vetää ilmaa jostakin sekaan ja meno ollut aika vaikeeta,Jostakin luin että vika saattaisi olla pa-putsarin jalassa ja siellähän se vika onkin.Vetää ilmaa pa-putsarin ja jalustan välistä,ei pidä se pykälletty tiivisterengas.No tein ratkaisuksi jenkatangosta henkseli n joka kiertää jalustan yli molemminpuolin alas ja putsarin alle latakan,jossa reijät.Sitten vaan latakanpätkä läpi henkseliinja siipiruuveilla kiristys.Nyt pelaa eikä ilmoja vetele,on tosi heppoinen tuo valmistajan tekemä kun ko.vikaa on moni valittanut.Nyt tosiaan tuolla systeemillä saa putsarin puristumaan kunnolla jalustaansa vasten. Tämä vaan vinkkinä jos joku kyseisen ongelman kanssa tappelee...
Minulla teki samoin.Laitoin bensan sekaan suutinten puhdistusainetta ja ajoin ensin yhden tankillisen ja toistin heti perään toisenkin tankillisen puhdistusaineen kanssa.
Vika hävisi.Ei ole enää vilkutellut moottori valoa.Katsastuksesta on jo kaksi kertaa mennyt läpi hyvillä arvoilla .Nyt ajettu yht.260000km.Kone 1.6,ei syö öljyä.Joten vika oli likaisissa suuttimissa ja antureissa.
Milloin jakohihna uusittu? vuodet ja km
Meinaat että "jakohihna vaihdettava" varoitusvalo syttyisi?
Nykyisellä jakohihnalla ajettu n. 80 tkm. Ei ole vielä saavuttanut huoltokirjan mukaista vaihtoväliä
Mulla Opelissa valo sammuu kolmessatonnissa.
Eräs asentaja puhui muistaakseni jotain kaasuläppäkotelosta.
Sieltä minäkin lähtisin vikaa etsimään ensimmäiseksi.
Missä tämä kaasuläppäkotelo sijaitsee?
Kaasupullosa haha kiinnii ei saa bensaa
AVE keesar motor ei pysy tahdissa?
AVE geisari hirmuiset kierrokset ja yläpää sekoaa.☮️