jos ajatellaan vaikka jotain suurta kuljetusliikettä jolla on runko-ajoa vaikka oulusta hesaan. molemmista suunnista lähtee auto ajamaan. nämä kuskit voi puolessa matkaa treffata ja vaihtaa autoja jolloin oulusta lähtenyt kuski pääsee takas kotiinsa ja toisella sama juttu. eli ei tarvii olla yhtä kohteessa eli yhtiön ei tarvii maksaa korvauksia kuskeille yhtä paljon.
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 2 sääntöjenvastaista viestiä.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 8
Vanhimmat
nyt ei muuta kun autokauppoille ja sen jälkeen voikin alkaa kattelee kivitaloa ja rantaan princesiä.
Idiot.
Tuossa ei mitään järkeä.
Pitkän linjan mies ajaa koko matkan. Sitä ei aleta pätkimään. Pätkä ajurit on erikseen.
Pitkän linjan ajo takaa KORKEAN YHTEISKUNNALLISEN ASEMAN.
Runkolinjalaiset on muutenkin pakettipoikia.
Tuota harjoitettiin jo rekka-aikaan. Sivistyneempää kuin auton vaihtaminen on mielestäni niiden kaappien ja perävaunujen vaihtaminen toiseen autoon. Tällä ei tietenkään saa ravintoketjussa yhtä korkeaa asemaa kuin pitkän reissun ajamisella. Mutta ei viinikkala-nuottasaari mikään pitkä reissu ole...
Ajettiin aikoinaan elintarvikkeita Hki-Loviisa väliä ja porvoossa vaihto, kuormat vekslattiin porvoossa ja toinen ajoi tyhjänä takaisin hesaan kun toinen asui loviisassa ja vei kuorman sinne.
Monta vuotta tätä reittiä ajettiin ja homma toimi.
Asuin itse hesassa ja joskus hain paluukuorman loviisan valkosta muuten siisti päivähomma.
Mites tasa-arvo?jos toisen rekan kuljettaja nainen.
Tai muun sukupuolinen ,toinen auto M.A.N
Tai brutaali skanikka V8?
Mitä liitot sanoo? Meneekö satamat kiinni ja vetomestarien ovet lukkoon.
Onko kiintiöt otettu huomioon
Pitäis pikkasen olla ambattitaitoa,kun aletaan logistiikkaa muuttamaan!!
Joskus vedettiin pitkää tikkua,kumpi ajaa molemmat esim Äkäslompoloon.
Pitää saada juniin tätä tavaroiden ja ruokien kuljetusta jossa yhdistelmä ajaa esim etelästä satoja km kuopioon.
Palaa liian paljon dieselöljyä ja tiet kuluu.
Junalla tavaraa enemmän eripuolille ja isoja varastoja.