Morjes vaan kaikille,
Sellaista jutskaa kyselisin että minkähän moisia kokemuksia teillä on Opel Vectran A-mallista, eritoten 2.0 8-tappisesta? Itse ajelen tällä hetkellä bemarilla, ja kuten yleensä, autokuume iskee keväällä ja nyt olen ajatellut vaihtoa Vectraan. Niin, ovatko kovia ruostumaan? Luotettavuus? Onko jotain yleisiä tai tyyppivikoja? Mihin kannattaa kiinnittää huomiota kun käytettyä vectraa lähtee ostamaan? Kestääkö kone kilometrejä jne. Kertoilkaa kokemuksia, please.
Sellaista jutskaa kyselisin että minkähän moisia kokemuksia teillä on Opel Vectran A-mallista, eritoten 2.0 8-tappisesta? Itse ajelen tällä hetkellä bemarilla, ja kuten yleensä, autokuume iskee keväällä ja nyt olen ajatellut vaihtoa Vectraan. Niin, ovatko kovia ruostumaan? Luotettavuus? Onko jotain yleisiä tai tyyppivikoja? Mihin kannattaa kiinnittää huomiota kun käytettyä vectraa lähtee ostamaan? Kestääkö kone kilometrejä jne. Kertoilkaa kokemuksia, please.
Vastaukset 10
Vanhimmat
elikkä a-mallin vectrat kyllä ruostuvat helposti
jos niitä on pidetty huonosti, niin erittäin ruosteherkkiä ovat helmojen takaosat, muut kohdat itselläni on pysynyt hyvässä kunnossa. sitten koneeseen. se on erittäin kestävä jos siihen on tehty asianmukaiset huollot säänöllisesti elikkä kone on erittäin kestävä ja pieni ruokainen ja suhteellisen tehokas 115hv. tyyppivikoja tiedän ainekin omasta kokemuksesta kaikki jouset poikki joten alkuperäiset jouset jos on vielä niin ne varmasti menee vaihtoon... ai niin ja yksi mikä itselläni lakkasi toimimasta oli ilmamäärä mittari jonka pystyy putsaamaan asian mukaisilla aineilla... itselläni pelkkä puhdistus auttoi! onneksi sillä uusi maksaa toista tonnia. elikkä itselläni vectra vm90 5d 2.0 8v ajettu melkein 300tkm. ja kone todella hyvässä kunnossa. suosittelen lämpimästi.
iske itseäsi paskaan! 2.0 konehan on tunnetusti kestävä, mutta mutta...kaikki apulaitteet ruiskusta ilmamäärämittariin ja bensapumppuun ( putkiin) ovat nk. vaihtokamaa eli määräaikaishuoltona kerran vuodessa paikat putsattava/uusittava.
...jos et usko niin muistele lämmöllä tätä mielipidettä kun ensimmäisen kerran auto unohtaa startata/alkaa nykiä/tai sammuu kesken ajon eikä vikaa tunnu löytyvän kunnes auto kuin taikaiskusta taas startaa kuin palmun alta...
>>...jos et usko niin muistele lämmöllä tätä mielipidettä kun ensimmäisen kerran auto unohtaa startata/alkaa nykiä/tai sammuu kesken ajon eikä vikaa tunnu löytyvän kunnes auto kuin taikaiskusta taas startaa kuin palmun alta...
Uskonhan minä, ja kiitos kun toit esille huonompia puolia. Remppaahan saa tehdä kyllä autoon kuin autoon, että sitä jos pelkää niin sitten kannattaa ajella julkisilla kulkuneuvoilla. Nykyisin omistamaani bemariinkin on jo saanut hitsailla peltiä ym. nykimisongelmat katosivat onneksi polttoaineensuodattimen vaihdolla. :) Tähän mennessä luotettavin auto, mitä olen omistanut, on ollut toyota carina II, vm-89. Siihen riitti kun vaihtoi öljyt ja lisäili bensaa silloin tällöin. Tosin takaiskarit ja jarruputket jouduin uusimaan, mutta nehän on normaaleja kuluvia osia. Yhden opelinkin omistin taannoin kun kortin sain: Kadett vm.-79, eikä siitäkään ole pahaa sanottavaa, tosin silloin opel ei kuulunutkaan vielä GM-organisaatioon joten.. Noh, saas nähdä, kyllä minä vectraa kokeilen, kun sopivan tuntuinen tulee eteen.
Mul oli aikoinaan A Vectra ja kun se alkoin nykiä ja sammahdella, niin virranjakajan kannessa oli hiilet kuluneet loppuun, kun vaihtoi uuden kannen oli taas kuin enkeli..
Mun -89 vectra teki kans vuosi takaperin samanlaiset sammumiset kolmeen kertaan. Seiso viikon ja sitte lähti käyntii, tai lähti tunnin päästä. Ostin uudet tulpat, tulpanjohdot ja putsasin virranjakajan, ni sen jälkeen ei oo sammunu kertaakaan!
Moi!
Ite ajelen Vectralla vm. 90 2.0 litrasella 8 vettiili koneella. Kilometrejä takana jo vähän yli 300 tuhatta, eli vasta sisäänajettu :)
Sillä koneella ajaa vaikka kuuhun, jos huollot tehty. Vectra on juu taloudellinen, kuin edellä olikin jo sanottu, ja kone on muutenkin luonteeltaan kiva. Helmat tahtovat ruostua, mutta jos ruostesuojauksesta huolehdittu, niin ei pitäisi olla ongelma. Etukallistuksenvakaajasta multa oli katkennut molemmat päät, mutta ne puslat oli helppo vaihtaa, parin kolmen tunnin työllä siitä selvittiin. Ajo-ominaisuudet ovat mun minun mielestä paremmat, kuin muissa tuon ikäluokan autoissa. Maantiellä menee kuin juna.
Olen olllut tyytyväinen, kannattava hankinta.
Juu, itsekin olen kuullut usealta taholta että helppoja ruostumaan mutta kone kestää. Tässä oli jo tarjolla yks -90 vectra jolla oli ajettu jo 408(!)tkm ja kone vaikutti vieläkin terveeltä. Tosin myyjä sanoi että koneremppa oli tehtynä mutta yllättäin ei papereita ollut näyttää.. Helmathan siinä oli vaihdettu ja yleisilme oli tosi siisti, mutta kuitenkin papereitten puuttuessa päätin jättää ottamatta. Siisti peli oli vaikka kilometrejä oli jo reippaasti.
Totuushan on se että yli kymmenen vuotta vanhoissa autoissa on aina laittamista, olipahan merkki sitten mikä vaan. Kuitenkin olen kuullut paljon kehuja tuosta vectran koneesta ja suosittelijoita on ollut enemmän kuin varoittelijoita joten.. ei silti, ettenkö ota varoituksia huomioon, eritoten suuri kiitos niistä, tietääpähän sitten ostotilanteessa olla tarkkana ja kysellä.
ITTELLÄ ON 2.0i,ILMAN KATTIA.AJETTU 310 TKM. MENÖÖ KUIN MIKÄ,KORI ON MAALAUSTA VAILLA,MEINAAVAT ETTÄ LAKKA PITÄÄ MAALIN AUTOSSA.EI MITÄÄN SUUREMPIA VIKOJA,NORMAALIA KULUVIA OSIA ON VAIHDETTU.OSAT EI MAKSA OIKEIN MITÄÄN.
ÄITEE SANOI,ETTÄ PAREMPAA PITÄÄ HAKEA. EI MYITÄIS POIS VAIKKA JOKU HALUAIS OSTAA!VELJELLÄ ON AUDI- 92 JA SE ON "POMMI".ELIKKÄ KARVA OOPPELI OSTAMAAN.