Rekisteröidy

Ilmoitukset

Ladataan…

    Näytä kaikki

    Toyotan latauskelvottoman ostava on verokarhun lypsylehmä

    "Suomessa ei yksinkertaisesti näin isokokoisten tehoautojen kohdalla enää kannata maksaa tällaisia veroja, ellei nyt jostain syystä halua osallistua ilmaston lämmittämiseen ja Suomen valtion kassan kasvattamiseen. Sitä kassaa nimittäin pääsee kasvattamaan myös polttoaineveron kautta, sillä RX 500h hörppäsi koeajossa pahimmillaan kaupunkipyrähtelyssä liki 12 litraa satasella ja ihan optimioloissakin noin 7,5 litraa satasella. Verrokkikumppanit Saksasta liikuttavat lähemmäs sata kilometriä puoli-ilmaisella sähköllä."

    https://www.iltalehti.fi/autotestit/a/45be32b5-cd69-46cc-8cd0-7ef9d7cad3e2

    Tuo on toki esimerkki sieltä hinta- ja tehohaitarin yläpäästä mutta tilanne on sama myös tavissarjassa
    6196
    Äänestä

    Muut lukivat myös

    Vastaukset 6

    Vanhimmat

    Minuakin harmittaa tuo tojon menestys.

    Äänestä

    • Ei tuo ainakaan meillä tule olemaan mikään menestys.

      Äänestä

    Toyota tekee menestystä vain verokarhulle.
    Isot autoverot hankittaessa ja isot bensaverot ajaessa.

    Toyotan kortit ovat täysin vanhaan aikaan jämähtäneiden rahastamisessa.

    Äänestä

    • Peritäänhän näiltä papoilta tuplamäärä huoltojakin ja papat on vain innoissaan siitä.

      Äänestä

    Äärimmäistä parhautta, jota Suomessa ei kannata ostaa. Selvä!

    Äänestä

    • Niinkuin tuossa sanottiin niin kilpailijat ovat vuosikymmenen edellä latausmahdollisuuksineen,
      Latauskelvoton on kilpailukyvytön muinaisjäänne, siksi sitä ei kannata ostaa.

      Äänestä

    Ketjusta on poistettu 2 sääntöjenvastaista viestiä.

    Odottaa vastausta

    Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.

    Luetuimmat keskustelut

    Kommentoi aloitusta

    Anonyymi-ap kirjoitti:

    "Suomessa ei yksinkertaisesti näin isokokoisten tehoautojen kohdalla enää kannata maksaa tällaisia veroja, ellei nyt jostain syystä halua osallistua ilmaston lämmittämiseen ja Suomen valtion kassan kasvattamiseen. Sitä kassaa nimittäin pääsee kasvattamaan myös polttoaineveron kautta, sillä RX 500h hörppäsi koeajossa pahimmillaan kaupunkipyrähtelyssä liki 12 litraa satasella ja ihan optimioloissakin noin 7,5 litraa satasella. Verrokkikumppanit Saksasta liikuttavat lähemmäs sata kilometriä puoli-ilmaisella sähköllä."

    https://www.iltalehti.fi/autotestit/a/45be32b5-cd69-46cc-8cd0-7ef9d7cad3e2

    Tuo on toki esimerkki sieltä hinta- ja tehohaitarin yläpäästä mutta tilanne on sama myös tavissarjassa

    Anonyymi
    5000

    Ilmoita asiaton sisältö

    • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

    • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

    • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

    • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

    • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

    • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

    Jaa keskustelu