Näinhän se on aina ollut. Itäautot kilpailevat keskenään.
https://tekniikanmaailma.fi/toyota-crown-ei-ole-enaa-sama-auto-kuin-se-jota-myytiin-aikanaan-suomessakin-nyt-se-on-muuttunut-katumaasturiksi/
https://tekniikanmaailma.fi/toyota-crown-ei-ole-enaa-sama-auto-kuin-se-jota-myytiin-aikanaan-suomessakin-nyt-se-on-muuttunut-katumaasturiksi/
Vastaukset 40
Vanhimmat
Noita Volgaa ja itäauto skooda subberpiitä verrataan nykyään keskenään.
TM kuitenkin rinnasti nimenomaan toyotan Volgaan.
Eipä ole Toyota tuosta ajasta kehittynyt mihinkään. Sama Toyodan suku tekee bensavapareita joissa on ruosteongelmia.
Ja edelleen se kuuluu itäautoihin ja kilpailee Volgaan verrattavien autojen kanssa.
Tällaisenkin kadeilmiön tuollainen Toyotan huima menestys ja suosio meillä ja maailmalla voi aiheuttaa kun Toyota vie ja muut vaan vikisee. Neuvosto-orientuneilla nuo volgat, skodat,mosset ja ladat olivat suurimpia sosialismin saavutuksia. Keisarillisen Japanin huipputuotteet ovat maailmankuulusta kapitalistisesta markkinatalousmaasta lähtöisin ja joita valmistetaan jo kaikkialla maailmassa.
Ei sitä muuten maailman ykköseksi pääsisikään. Skodaa kyhäiltäneen vaan jossain kolhoosin vanhassa navetassa vodkahuurussa ja balalaikan säestyksellä ?
Gotleri on Gotleri vaikka sitä myytäisiin kuinka paljon. Toyota tekee vieläkin samanlaisia polttisautoja kuin mitä se teki silloin kun lähin vertailukohta oli Volga.
Autona Tojo on aina ollut tuollainen Gotlerimakkara.
Sangen haluttu makkara, myy paljon enemmän kuin joku saksalainen lidlin jauhomakkara vw.
Gotleri on myyntimäärästä riippumatta Gotleri ja Toyota on Volgan kilpailija itäauto.
Sori siitä että sinua ahistaa ja oljenkorret on jo noin naurettavia. Kyllä se "gotlermakkarakin" aina bratwurstin voittaa
Eipä nuo makkarajutut paljoa kiinnosta.
Mutta hyvin TM kiteytti Toyotan paikan markkinoilla silloin aikanaan ja se paikka ei ole kyllä siitä miksikään muuttunut. Miten voisikaan muuttua kun Toyotat perustuvat edelleen samaan tekniikkaan.
Niinnoh, maailman ylivoimainen ykkönen on edelleen ylivoimaisessa johdossa niinkuin aina ennenkin! 2,5 miljoonaa autoa etumatkalla lämmittänee rölliä! Ei mitään uutta kristallipallostakaan? Haitanneeko tuo ketään?
Toyota on lauantaimakkara, makkaroiden alinta kastia. Sitä paitsi Toyota on kauko-idästä, aasialainen kuvotus.
Ei tuotantomäärät muuta mihinkään sitä että että TMssäkin todettiin se tosiasia että toyotan verrokki oli Volga.
Länsiautot sitten täysin erikseen.
Jos ei olisi halukkaita ostajia, ei olisi tuotantoakaan. Olisi ikäänkuin vikainen vilunkivagen joka keskeyttää malliensa kyhäämista kun ei kauppa käy. Miksei se käy? Mikä siinäkin on ettei käy vaikka pitäisi ainakin vähemmän saastuttaa kuin se kolmenkymmenen miljardin projekti seitsemän vuoden oppimisjaksolla. Teeämmän toimittaja toki saa olla , mitä mieltä haluaa, ei se haittaa.
Mielipide on kuin percereigä, sellainen on meillä kaikilla!
Sun olisi kannattanut valita Volga. Et olisi noin elämääsi pettynyt. Ei tarvitsisi yrittää epätoivoisesti kääntää keskustelua muihin merkkeihin kun puhutaan Volgasta ja Toyotasta.
Uskon että Volgalla ajavat ovat sen verran sinut valintansa kanssa että eivät tarvitse tulollaista noloa väistelyä.
” TM kuitenkin rinnasti nimenomaan toyotan Volgaan.”
Hieman irrotit ties missä mielessä asian oudoksi? Tuossa TM lehdestä jutun pätkä todisteeksi.
”Ensimmäiset Suomeen myyntiin tuodut Toyotat olivat vuonna 1964 Crowneja. Se nousi heti suosioon muun muassa taksiautoilijoiden keskuudessa kestävänä ja luotettavana vaihtoehtona Volgalle ja muille tuolloin käytetyille automalleille. Japanissa Crown on ollut ihan viime vuosiin saakka maan eniten myyty taksiauto, valmistettiinhan siitä hyvin klassista versiota nimenomaan tuohon käyttöön. Toisena Crown-linjana Toyotan kotimaassa olivat ylelliset versiot.”
Muistan 1970 crownin nappurinmiehellä ja voi pojat kun sitä jo silloin vertasi muihin autoihin,kuin kuningas ja kerjäläispoika vierekkäin.
Hienolta kuvissa näyttää nykin mutta on nyt muutkin autot jo asiallisia ns halvemmat autot. Laatu se on jo vuosikymmeniä sitten ollut hyvää ja sitä arvostetaan nytkin joka asiassa.
Älä kirjoita valheita.Ainut mikä on periytynyt on kestävyys ja toimintavarmuus.
Toyotan henkilöautodieselit taantuivat alkuajoista, jolloin keulalla oli ikuinen Indenor diesel.
Meillä oli aikanaan 80-luvulla kaksikin Toyota Crownia, toinen oli henkilömalli ja toinen farmari.
Olivat hyviä autoja, sen muistan, vaikka olinkin kersa tuolloin.
Hiton tilavia vielä lisäksi, se farkku varsinkin. Ja tyylikkään näköisiä, paremman näköisiä kuin esin tuon ajan mersut ovat.
"Ja tyylikkään näköisiä, paremman näköisiä kuin esin tuon ajan mersut ovat."
Olisiko käynyt niin että vuodet ovat "hieman" kullanneet muistot?
https://www.autozine.org/Archive/Mercedes/classic/W124_3.jpg
https://mag.toyota.co.uk/wp-content/uploads/sites/2/2015/08/Toyota-Crown-intro.jpg
On muuten vieläkin äärettömän hieno auto. Harmi vain ettei tänne niitä voidaan tuoda.
Volga Volga
Volga vai Tojota
Siinä Teron valinta
HAHAH-HAHAH-HA
Frederik
Toyota, suomalaisten valinta.
12 000 kpl.
Lähde Traficom.
hippoauto vw 6000 kpl.
Taasko näitä noloja yrityksiä alkaa puhumaan muista merkeistä kun ei kasetti kestä sitä totuutta että Toyotaa verrattiin TMssä Volgaan?
Erittäin noloa ja erittäin läpinäkyvää venkoilua.
Onko sinulla nyt jokin erittäin iso ongelma korvien välissä vai joku kasettiko se on taas pienen pään sekoittanut vai äänet päässä? Kerro täyspäisille, tiedä vaikka joku voisi vielä auttaa?
Volga oli 60-luvulla yleinen taksi auto.Tottakai tulokasta verrataan siihen.Mihinkäs olisi pitänyt verrata?Mersuja oli jonkin verran, mutta ne oli siihen aikaan kalliita autoja.
Toyotan ylivoimainen markkinajohto meillä ja maailmalla loistavien tuotteiden takia menee niin ihon alle natolangan lailla.
Ei mulla ole mitään ongelmaa siinä että TM kertoi meidän kaikkien tietämän totuuden. Toyotan vaihtoehto on Volga.
Joillain tuntuu olevan paljonkin itkettävää tästä asiasta jonka kaikki tietävät.
Nomutta, nyt on vilunkivaginistilla jo iso ongelma jonka kaikki tietävät. Vikavaginisti itsekin, kun harmista on tullut vielä isompi harmi.
Voit yrittää venkoilla niin paljon kuin haluat ja yrittää vaihtaa nolosti puheen toisiin automerkkeihin. Niin väsynyt venkoilutapa.
Mutta käypä katsomassa tuota TM:n artikkelia. Siellä lukee edelleen että Toyota oli vaihtehto Volgalle.
Nimenomaan Toyota -- Volga.
Lukiko siellä Tekniikan maailmassa kumpi oli parempi ajaa? Volga Vai Crown?
Volga daadaa vai toyodaa
Daadaa ei kumpaakaan, ei Volgaa eikä Tojotaa! Vaan länsiauto sen olla pitää.
Sinä et tajua,että Toyota oli samaa hintaluokkaa Volgan kanssa.(yleisin taksi auto).
Volga on noista parempi.
No ei ollut.Ero oli kuin yöllä ja päivällä Toyotan eduksi.Aluksi oltiin epäileviä,kun uusi merkki tuli Suomeen myyntiin,mutta Toyota osoittautui kestäväksi autoksi ja loppu on historiaa.
Katsoin Areenasta Moderneja miehiä, siinä yksi niistä, se harmaa vässykkä ajaa jollain harmaalla Toyotan farmarilla. Oiva kuva toyotistista!
Harmaa Toyotalla kehtaa ajella mutta skodan harmia ei tule meidän talliin kun ei ole tullut volgaakaan eikä muitakaan itäblokin härveleitä.
Toyotaa ostavat isät ja pojat ja ennen pitkää alkaa suvussa kasvaa silmäpoimut.
Kuule ne ovat rakentaneet tämän hyvinvointi yhteiskunnan,joita sinä pilkkaat. Häpeä märkäkorva.
Tämä hyvinvointiyhteiskunta on rakennettu yrittämiselle ja verotuloille. Toyotalla ajavat ovat yhteiskunnan nettosaajia. Ei rakentajia.